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今やカフェレーサーが定番のカスタムスタイルとなり、市販車でも最初からカフェレーサースタイルで作られたモデルが増えてきました。そんなメーカー純正カフェレーサーモデルの元祖といえば、ホンダGB250クラブマンかもしれません。メーカーは"レトロスタイル"として売り出していましたが、今となっては立派なカフェレーサー。中古車市場ではカスタムベース車両として今でも注目を集める人気車です。そんな魅力あふれるGB250クラブマンをご紹介します。 希少な赤フレームクラブマン。 「Dave's Honda GB250」 | #gb250 #clubman #honda | — HONDA GB250クラブマニア (@GB250CLUBMANIA) 2013年10月4日 今新車で出したらヒットするかも!? レトロスタイルの定番となったホンダ・GB250クラブマン 1984年モデル ホンダ・GB250 CLUBMAN / © Honda Motor Co., Ltd. 1980年代に誕生したレトロスタイルの個性派バイク、ホンダGB250クラブマンは、毎日着る洋服でオシャレを楽しむように、ライダーが跨るバイクもファッションの一部として提案したような1台でした。 いわゆる"味のあるバイク"という表現ができますが、バイクは速くてなんぼ!
ホンダ(HONDA)がかつて販売していた名車『GB250クラブマン』の最新情報まとめです。伝統と先進性をうまく融合させた『GB250クラブマン』の情報、画像をご紹介いたします! ヤフオク! -「gb250 クラブマン カフェレーサー」(オートバイ車体) (オートバイ)の落札相場・落札価格. 同車はネイキッドタイプのスポーツ車で、マイナーチェンジを繰り返しながら14年間も製造・販売された人気車です。 ホンダCB250RS-Z、CBX250RSの派生車種として登場した250ccシングルスポーツバイクGB250クラブマン(以下:GB250)。他にも単気筒250ccスポーツバイクのライバルが多かった中、14年間も生産されたロングセラーバイクです。そんなGB250を振り返り紹介したいと思います。 ホンダ『GB250クラブマン』とは? 1983年12月7日にCBX250RSの派生車種として発売された。1960年代風の伝統的なスタイルの継承とメカニズムは最新の融合をコンセプトにしたネイキッドタイプのスポーツ車である。したがってフレームおよびエンジンはCBX250RSとほぼ共通とされ、型式名も共通のMC10型とされた。当初は「CB」の商標で販売が予定されたが、上層幹部が開発途中のGBシリーズを見た時に「CBは時代の先端を進んでいくイメージ、対してこれは時代を逆行している感じだ」と述べたことからGB250クラブマンとなった。デザインこそ一文字型バーハンドル・後方配置とされたステップ位置・アルミリム使用のスポークホイールなどにレトロ嗜好を垣間見ることができるが、メカニズム的には当時の最新を取り入れており、軽量高剛性のセミダブルクレードルフレーム・デュアルピストンキャリバー装着の油圧式ディスクブレーキ・新開発のエンジンなどが採用・搭載された。長期にわたり、数回のマイナーチェンジを繰り返しながら1997年まで製造された。 出典:wiki/wiki/ホンダ・GB250クラブマン 主要スペック 出典: Honda Collection Hall エンジン:空冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 総排気量:249cc 最高出力(KW/rpm):22(30ps)/9000 最大トルク(N・m/rpm):23. 5(2.
5[2. 4]/8, 000 トランスミッション 6速リターン タンク容量(ℓ) 17 タイヤサイズ 前 90/90-18 51S 後 110/90-18 61S 価格(円) 379, 000 まとめ GB250は250ccクラスのみならず、1985年には400ccクラスのGB400TT/GB400TT MkⅡと500ccクラスのGB500TTも発売。 こちらもレトロスタイルや単気筒レーサーを愛するライダーから熱い支持をうけ、中古車市場でも人気車種となりました。 そんなGBシリーズが開発されていた当時、ホンダの上層部は『時代を逆行している感じだ』と酷評し、本来車名に『CB』を採用する予定でしたが、CBは常に最先端をいくモデルというホンダの考えがあったため、CBを使わずGBを使用したとされてます。 そんなホンダの上層部の思いとは裏腹に、GB250は多くのユーザーから長く愛され続け、蓋を開けてみれば基本デザインを変えずにロングヒット。 後のカフェレーサーブームに通ずるスタイルとなっています。 変わらなくてもいいと思えるデザインの良さと、250ccシングルスポーツというお手頃感が、今でも魅力を感じるGB250の良さなのかもしれません。 Motorzではメールマガジンを配信しています。 編集部の裏話が聞けたり、最新の自動車パーツ情報が入手できるかも!? 配信を希望する方は、Motorz記事「 メールマガジン「MotorzNews」はじめました。 」をお読みください!
☆NHK-Eテレにて放送している『びじゅチューン!』の歌を紹介します。 びじゅチューン!は2013年8月からNHK-Eテレにて放送開始した美術関係のテレビ番組になっています。 また、歌に関してはYouTubeにも公式動画がありますので興味のある方は是非ご覧ください。 ☆曲名:武蔵の遅刻理由 ☆発想の源:歌川国芳「宮本武蔵の鯨退治」 ☆作詞・作曲・歌・アニメーション:井上涼 ☆初回放送日:2016年1月10日 歌詞 ----------------- 小次郎よ! 聞いてくれ 遅刻したのにはワケがある 荒波に疲れたクジラに 出会ったのさ 見て見ぬふりはできない 俺は武蔵! 小次郎よ! まだあるぜ クジラは悩みを打ち明け始めた 「バカでかい 体が納まる服がない」 武士と言えども聞き上手 (嘘つくな 僕は見ていたぞ お前、昼寝していたろ…) 小次郎よ! ここが大事 俺はクジラにお似合いの ドット柄のワンピースを 仕立てたのさ ちくちく手縫い二刀流 「嘘つくな 僕は見ていたぞ お前、昼寝していたろ…」 ばれてるばれてる 俺の嘘! 歌川国芳／宮本武蔵の鯨退治 - 「歴史プラス」時空旅人公式通販サイト. 今回は『武蔵の遅刻理由』 歌川国芳の浮世絵「宮本武蔵の鯨退治」が発想の源。この絵は誰の視点から描かれているのだろう?もしかすると、巌流島で武蔵を待っている佐々木小次郎では?小次郎との決闘に遅れたといわれる武蔵。巨大な鯨と何をしていたら遅刻したのだろう、ワンピースを縫っていたのでは?? ?と、想像を膨らませました。 『宮本武蔵の鯨退治』とは? 江戸時代末期に活躍した絵師・歌川国芳による浮世絵。 二刀流だったといわれる江戸初期の剣術家・宮本武蔵が巨大な鯨を退治する場面を大判3枚に渡る浮世絵に描き出している。 【中古】 タカラトミーアーツ びじゅチューン!せかいのびじゅつ品コレクション 3時間目 14. 武蔵(武蔵の遅刻理由) 【送料無料】【びじゅチューン】キーリング【武蔵の遅刻理由】【美術】【Eテレ】【NHK】【テレビ】【グッズ】【キャラクター】【キーホルダー】【キーチェーン】【コレクター】【芸術】【かわいい】 【送料無料】【日本製】【びじゅチューン】ポーチ【武蔵の遅刻理由】【美術】【Eテレ】【NHK】【テレビ】【小物入れ】【化粧ポーチ】【ぽーち】【ケース】【グッズ】【キャラクター】【コレクター】【ペンケース】【筆箱】【文房具】【習い事】【塾】【勉強】【かわいい】 びじゅチューン コンビキャニスター武蔵の遅刻理由 びじゅチューン!
いま見ても古臭さを感じない素晴らしい浮世絵師だと思います。 これは機会に興味を持って頂ければ幸いです。 渋谷区の美術館。太田記念美術館 大田記念美術館では、歌川国芳以外にも様々な浮世絵が展示されています。 本格的に浮世絵に興味をもった方は、遊びに行ってみてください! それでは、本日はこれで失礼いたします! この記事をお届けした O3 WEBの最新ニュース情報を、 いいね してチェックしよう!
アニメ/特撮 2018年1月23日に公開 この番組の動画をすべて見る ※NHKサイトを離れます 番組名 びじゅチューン! 放送 [Eテレ]毎週(月)夜 11:15~ 出演者 井上涼 キーワード 番組紹介 あらすじ 歌川国芳の浮世絵「宮本武蔵の鯨退治」が発想の源。この絵は誰の視点から描かれているのだろう?もしかすると、巌流島で武蔵を待っている佐々木小次郎では?小次郎との決闘に遅れたといわれる武蔵。巨大な鯨と何をしていたら遅刻したのだろう、ワンピースを縫っていたのでは?? ?と、想像を膨らませました。 関連ページ びじゅチューン!