暮らし・生活・雑学 更新日: 2021年2月28日 全ての物は、長い間使ううちに傷んでくるもの…。 特に、自転車の場合は金属製なので、「サビ」が増えていきます…。 少々のサビで、自転車が動かなくなることはほぼありませんので…。 「サビが増えてきたな~」と思う程度で、それほど危機感は生まれません…。 ただし、自転車の「リング錠」がサビた場合は話が違ってきます。 リング錠とは、このタイプ。 サビで鍵が開かない場合は、自転車を使うことができません!! では、鍵がサビた場合はどうすべきか? ということで、サビ対策を徹底的に調べてみました。 本記事では、 自転車の鍵がサビて開かない場合の対処法 をわかりやすく解説していきます。 自転車の鍵にもたくさん種類がありますが、特に「リング錠」について深掘りしてみました。 スポンサードリンク 1. 自転車の鍵がサビて開かない時の対処法! 自転車の鍵、特にリング錠タイプは、円形のスライドする部分がサビると大変です。 サビが酷くなりスライドしなくなると、鍵が開きません…。 そういった場合は、その スライド部分に「浸透潤滑剤」を注入しましょう 。 テレビCMなどで、有名なのが「クレ556」。 リンク サビて強固に固着してしまった、ボルトやナットなどを緩めるための薬剤 です。 浸透潤滑剤を吹き付けて、数分待てば終了。 数分待って、まだスライド部分が動かない場合は、カナヅチなどで軽くたたきショックを与えてみてください。 動くようになったら、可能であればスライド部分のサビをサンドペーパーで落としましょう。 その時は、メッキの部分ではなくサビの部分だけにしてくださいね。 メッキを削ると、そこがサビやすくなりますよ。 余談ですが、サラダ油などの「油」でも代用できますが、やはり効き目は「クレ556」にはかないません。 もし、「クレ556」でもビクともしない場合、他の手もあります。 これも同じ浸透潤滑剤で、「ラスペネ」という製品 です。 わかりやすく言ってしまえば、 「クレ556」よりも高性能な浸透潤滑剤 。 その分、少し高額です…。 ちなみに、我が家では「クレ556」と「ラスペネ」ともにありますが、やはり困った時には「ラスペネ」ですね。 強力ですよ。 2. 自転車の鍵をなくした！自分でできる対処方法や注意点まで解説！ | 鍵開け・鍵交換【Key110】. 自転車の鍵穴が回らない時の対処法!
「今すぐに自転車の鍵を開けたい!」「でも鍵を壊したくない……」「新しい鍵を取り付けたい!」こんなときは、鍵の専門業者に頼むのもいいでしょう。 弊社 「KEY110」 であれば、即日対応で自転車の鍵開けも作製も行っております。プロの安心の実績と技術力で対応致しますので、お気軽にご相談下さい。 ▼「KEY110」では即日対応にて鍵開け・作製も対応していますのでお気軽にご相談下さい。 KEY110【鍵開け・修理・交換・作成】 ※令和3年4月1日より、税込価格の表示(総額表示)が必要になるため当サイト内の表示価格はすべて消費税10%を含む税込み(総額)表示となっております。 鍵のトラブルは KEY110 電気工事・修理は DENKI110 パソコン修理は PC110
自転車の鍵が開かなくなってしまいました。開けてもらうにはどうすればよいでしょうか? 出先から帰る際に鍵を差し込んだら、なぜか鍵が回らなくなっていました。鍵を差し込んでも、奥まで入っているようなのですが、なんとなく手応えがありません。 また、普通の自転車のようなギザギザした鍵ではなく、金属部に凹凸があるようなタイプの鍵です。 電動アシスト自転車で、鍵が掛かっていると後輪は勿論回らず、ハンドルも動かない仕組みになっています。 そのため、鍵をかけた状態で持って運ぶのは無理があります。。 場所も街の中心部から離れていて、自転車屋さんまで5キロ以上は距離があります。 自転車屋さんに言えば、鍵を開けにわざわざ遠くまで足を運んできてくれるでしょうか? それとも、何か工具を買って鍵を自分で壊したりした方が良いのでしょうか… ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました おそらく油切れの状態だと思います。鍵は凹凸があることからディンプルキーというタイプです。 一度、鍵を抜き、鍵穴・回転部分・カンヌキに注油して下さい。 それでも駄目な場合は自転車屋に出張修理に来てもらってください。 鍵屋はやめておいた方がいいです。 今回のケースは馬蹄錠+ハンドルが施錠(1キー2ロック)されているので、鍵屋さんでは鍵は壊せても後で自転車屋で修理(新たに鍵付け)する時に壊されすぎて高額になる場合があります。その点自転車屋は構造についての知識もあるので必要最低限しか壊さないので安心できます。←あくまでも注油しても直らない場合ですが 馬蹄錠+ハンドルが施錠(1キー2ロック)は一般の人が工具を使って壊すのは状態を悪化させるだけなので自転車屋に依頼する事をお勧めします。 注油方法↓ 2人 がナイス!しています その他の回答(3件) その鍵を壊す選択肢はできるだけ避けたほうがよいです バッテリーをロックしている鍵穴と鍵穴が共通になっていますよね?
車は軽自動車しかないから運べないとのこと。 ところがあいにく私はチェーンカッターを持っていないので、シリンダーを切断することが出来ません。 仕方なく別の方法で鍵の破壊をすることにしました。 自転車屋で鍵を壊す前に! 「どうしたもんじゃろの~?」と悩んだ挙句、「鍵の差し込み口の辺りが一番弱そうだ!」と思い、ここにドライバーを差し込んでみることにしました。 【 鍵の破壊 】 鍵穴にマイナスドライバーを差し込んで破壊しようとしましたが、固いこと固いこと! 簡単には壊れそうにありません。 続いてシリンダーの溝の辺りにドライバーを差し込みました。 そしてグリグリ始めた途端に「ガチャ!」。 「あれ?開いちゃった!」 突然開いてしまいました。 しかも鍵の破壊を始めてすぐだったので、どこも傷んでいません。 「こりゃ、このまま使えるかも!」と思いました。 【 鍵の動作チェック 】 そこで、この鍵が再度同じような症状になるのかを調べる為に、鍵の締めたり開けたりを何度も繰り返しました。 でも同じ症状は起こりませんでした。 ただシリンダーが受け側の下に入り込もうする時が何度かありました。 【 叔母への説明 】 そこで叔母へ次のようなアドバイスをしました。 叔母ちゃん!直っちゃったよ! なんで直ったのか正直分からないんだけど、何かが引っかかっていたのは確かなんだ! この部分が下に入り込んでしまうことがあるから、鍵を締める時にはシリンダーが下に入り込まないように気をつけてね。 そして何か使いにくいなと感じたら自転車屋さんで新しいカギに交換するのが良いよ。 しばらくはこのまま使っても大丈夫だけどね。 【 原因の考察 】 直ってから原因をもう一度考えてみました。 内部が錆びていて、潤滑油を吹き付けてしばらく時間が経過してサビが取れたのかも知れません。 でも鍵の方は全然錆びていないので「内部錆び説」の可能性は低いと思います。 破壊しようとして溝の辺りをガチャガチャしている時に突然開いたので、やはり何かが引っかかっていたんだろうと思います。 シリンダーが受け側の下に潜(もぐ)り込んでいたことから、止まるべきところを越えてシリンダーが出過ぎていたのではないかと思います。 それで通常なら解除される内部機構が解除されずにシリンダーが戻らなくなってしまった。 そして破壊しようと衝撃を加えていたら、その衝撃で引っ掛かりが外れ、内部機構が解除されてシリンダーが元に戻った。 おそらくこんなストーリーだったのではないでしょうか!