中古車は安い車が多いですが 中には「いわくつき」の中古車もあります。 さらに、廃車寸前の事故車までもが 中古車に紛れ込んでいることもあります。 廃車寸前の事故車を一般公道で走行できるようにした車を 「オコシ車」と呼ばれています。 廃車寸前の車とはどういう状態?業者に利益はあるのか? 廃車寸前というからには 事故を起こして本体は相当なダメージを受けている車両です。 また、水没車も廃車寸前というべき車両と言えますね。 さらに、廃車寸前の車を本格的に修理をするとなると 多額の費用が掛かってしまいます。 ですが、目に見える部分だけをキレイに修理して 中身は手を加えなければ費用は安く抑えられます。 なので、ダメージの大小にかかわらず「修復歴あり」で販売すれば 他の「程度がマシな中古車」に紛れさせることもできるのです。 中古車販売店の中には、そうした悪質な販売業者も存在しているのが現実です。 事故車のオコシ車を買うと大変なことになる!? いわくつきの中古車は、実際にありますでしょうか？ - 過去に人身... - Yahoo!知恵袋. 過去に、オコシ車という事を知りつつ 10万円ポッキリの車を買ったことがあります。 その中古車の車内は「たばこの臭い」がとても強くて 気分が悪くなりそうなほどでした。 助手席には赤いシミなども その10万ポッキリの車にはありました。 赤いシミが何だったのかは、あなたの想像にお任せします。 筆者が過去に乗ったオコシ車は ブレーキを強く踏むと後輪が勝手に滑り出すという危険な車だったのです。 さらに、どうして10万ポッキリで買った中古車が 「オコシ車」だと知ったのかは販売業者が暴露したからです。 基本的には、その業者は善良なのかもしれませんが お客さんに納得してもらって買ってもらう姿勢はあるようでしたので その業者から訳ありの車を納得したうえで激安で買ったのです。 基本的に、「オコシ車」というのは どんな後遺症が出るのかわからないため危険である と認識しましょう。 オコシ車を見分ける方法はない?! 基本的に、オコシ車には低年式車と高年式車にもあるので 値段で判断するのは非常にむつかしいのです。 たとえば、10万円で買った中古車はまともで 80万円出した中古車がオコシ車だったという実例もあります。 オコシ車の可能性があるというのは 店を見ただけで判断できることもあります。 たとえば、スクラップ業者が傍ら中古車を営んでいる場合は 非常に怪しいと思っても良いでしょう。 筆者が経験した事例では、スクラップ業者から 中古車を1万円で買った車は田んぼの臭いが車からして ブレーキランプのカバーを外すと、その臭いは強くなりました。 田んぼに落ちた事故車だと思われますが こうした車にクレームをつけると業者は逆切れするので要注意です。 「 それを承知で買ったんだろう!
5点刻み)の評価になっていまして1~6点となります。中古車の満点は5点で6点となると新車に近い未使用車等がこれにあたります。4点以上の車がほぼ中古車として在庫しているお店が多く、3点以下の車は外装、内装ともにキズ凹み等が多くおすすめしにくい車となります。ではR点は?Rはリペアの略で、もしくは0点で表示されます。これがいわゆる修復歴有車両となるんですね。「え?どこを修理しているの?」という質問は後ほど説明しますね ③は外装、内装評価です。A~E評価となります。もちろんAに近いほど内外装がキレイということになります。この車は外装D、内装Bなので写真ではわかりづらいですが、外装はそこそこ傷凹みがあるということですね。内装はBなのでキレイな方だと思います ④が大切です!左側の字がたくさん書いてある方から☆主要装備確認OK☆ていうのはエアコン、ステレオ、パワーウインドウ等が正常に作動するということですね。そして修復歴Bというのはこの車に事故歴(修復歴)があるというコトなんです。そしてルーフXX、ルーフWですね。XXというのは、交換歴があるという意味で、Wはウェーブ、塗装歴があり塗装が波打っている場所があるという意味です。ということはルーフは屋根の部分を指しますので屋根を交換しているということです。 まさか・・屋根交換? そうなんです。この車キレイに見えますが屋根の交換歴があるんですね。通常ルーフ交換の車というのは皆さんご想像の通り、横転歴のある車等、かなりの大事故を起こしてしまった車が多いんです。ただしこの車は前、後ろ、側面、全て鈑金、補修跡はありません。 つまり・・・・結論的に屋根に何か落下物的な物が落下し、天井がおそらく大きく凹んでしまいルーフの交換となったというコトです。もちろんしっかりと補修交換はされていますので雨漏り等の不具合はないですよ。しかし恐ろしく車屋泣かせです。査定の時は通常、前、後ろ、側面は見ますがどこかに修復跡がないと、なかなか屋根までは目がいきません。ルーフのみ交換の車というのはなかなかないのです・・・ 修復歴を見落とす可能性、大です(あってはならないことなんですが・・・)コワイですねー 気をつけないと!! そして、荷室内張り切れ~バックドア脱着跡までは見て頂いた通りで下廻りS有はボディの下、普段は見えない車の裏側の下廻りに錆が若干あるというコトなんですね。こちらは4WDなので、普段雪が積もる地域での凍結防止の道路に撒かれている塩化カルシウムの影響で錆が出たりするんですね。右左ロッカ下面AU中というのはドア下のパネルの下面に傷、凹みがあるということです。 ④の右側です。そして右側の車のイラストに記入されているのが、このミニキャブの外装のキズ凹みの状態です。Aはキズ、Bはキズを伴う凹み、Uはキズのない凹み、ガラスのGは飛び石です。A1とか、B4と書いてありますが、通常この数字の部分が大きければ大きい程、キズ凹みの度合いが大きいということになります。 いよいよ、現車確認です それでは、ルーフ交換(修復歴)の見分け方をご説明します。運転席からフロントガラスを見ると、その上にウェザーストリップという黒いゴム状のものがあります。これを手でめくってみます。そうするとボディと天井のつなぎ目が出てくるんですが、この車、明らかに純正ではないシーラー(糊)跡があります。なんか糊の溶接跡みたいなのがありますね?
じゃあ事故車って、どんな車のことを言うの? ではどこからが事故車? ですが、人間でいう骨の部分が骨折した感じ・・車では骨格(フレーム)の部分、上の図の①~⑨の部分の損傷、修理、交換があった場合 は事故 歴有になってしまうんですね。ご覧の通り車のベースとなる部分ですので、比較的大きな事故を起こした場合に骨格にダメージを受けます。 (※注 衝突した角度、各メーカー車種によってボディ構造の違いで軽微な衝突でも骨格にダメージを受ける場合もあります) 車は人間と違い、自然治癒力はありませんので骨格にダメージを受けた場合、修理をする必要があるんですね。 では事故車(イメージが悪いので、修復歴有車としますね) はすべてダメなのか?という質問なんですが 答えはNO!! です。修復がある車でも要は修理の仕方なんですよね。 しっかりとお金と手間をかけて鈑金、塗装、修理を行った車(特に保険会社が費用を支払う場合等) はしっかりしています。おそらく毎日乗られるお客さんの車でも不具合はないでしょう。 事故車についてのお問合せはこちらをクリック↓ 修復歴有車の注意点 ←重要ポイント それより怖いのはいわゆる安上げ(乗ってるお客さんが、予算がないので、何が何でも安く仕上げて!! の修理)の車はコワイですよー。 天井、ドアの隙間から雨漏りしたり、足回りが曲がっていてまっすぐ走らなかったり、あらゆるトラブルが考えられます。 どちらも修復歴有には違いないですが、大きく違います。一括りに事故車といっても様々、しかもコワイところは業者オークションでの出品車両でも修復の有り、無しはわかりますが、安上げ修理車か、しっかり修理車か、オークション会場で現車下見をしてもすぐには分からないんです。 ※注 業者の中には「起こし屋」 という存在もおりまして 車の前とか、後ろがボカーン とぶつかったま まの車 (事故現状車と言います)を オークションで安く落札 ⇩ 超スーパーウルトラ安上げ、見た目だけキレイにちゃちゃっと修理 ⇩ またオークションに出品して、高く売ることで儲ける こんな業者もいるんですよ!! こんな車を落札してお客様に販売すると・・結果は言わずもがなですね。後々必ずトラブルがそれはもう必ず出ます!! 現車で確認してみましょう(評価書の見方) ちょっと例を挙げてみます。こちらは三菱ミニキャブバンです。軽バンなんかは前オーナーの使われ方で程度は大きく違いまして、内装なんかはボロボロの車も多いですが、この車に関しては内外装ともに比較的キレイです。 イイ感じですね。それでは検査票を見てみましょう。(当店の査定ではなく第三者機関が査定をしております) ①はおもに車名やグレード 走行距離、車検等が記載されています。 ②は評価点 R点ですね。通常修復歴なしの中古車は6段階(0.
カーセンサーなどには曰く付きの車(死亡事故の車)は掲載されていませんか? 曰く付きの車は価格が新車価格の10%~30%らしいんですが、 カーセンサーに掲載されている修復歴のある車は買っても大丈夫でしょうか? 中古車 ・ 15, 331 閲覧 ・ xmlns="> 50 >死亡事故の車 まず、車内で自殺した車とかは確実に流通していません。 どんな特殊清掃をしても人間の死臭は取れませんから完全にスクラップ行き。 派手に跳ね飛ばした車(Aピラーまで逝ってるような)は後々クレーム問題に発展する可能性があるので、ほぼリサイクルパーツの部品取り車になります。 業界人なら色々知っている人もいるでしょうけれど、理屈では説明できないことが起こるのが自動車や不動産ですから。 人身事故で尚且つ軽度の修理で済む車だけが修理されて全国的に流通しているものと思われます。 もちろん、後々死亡事故になったケースもあるでしょうけれどね。 2人 がナイス!しています その他の回答(7件) 業界のものです 三店舗経営しています 曰く付きの車は価格が新車価格の10%~30%らしいんですが、 そんな話、業界に20年以上いますが聞いたことないです 間違いですね! 死亡事故を起こした曰く車は、ただ はねただけでは無く轢過車、即ち人 をまるまる巻き込んで轢いてしまった 車もあるので修復車としての判断はつ きにくいです。 バンパー、フェンダー、ボンネット を修復した車はたくさんありますので それを見極めるのはほぼ不可能です。 因縁車として、錬炭等で車内自殺した 車も流通しているのも事実と見聞して います。 2人 がナイス!しています カーセンサーって言っても、全国の中古車業者の車を掲載してるだけだから…。 曰く付きの車はたくさんあるでしょう。 1人 がナイス!しています 修復歴があるといっても、大きな事故車から走行に支障のない小さなものまで程度は様々です。信頼のおける販売店から購入する場合、事故の程度や保障を確認の上購入すると良いと思いますが、全く知らない販売店や遠方の場合は避けた方が無難だと思います。 ちゃんと修理されているなら 大丈夫ですが たいていは 利益を上げるために 経費かけないように修理しているとおもいます 現物をシッカリと診ることと 点検記録簿を良く診ることです ATオイル デフオイルとかです なかには まったく交換してない車もあります そのような車を買うとATいかれる ターボいかれるとなります 最後は運です