3kgのルーフパーツは分割してトランクに収納可能 です。フルオープンにすればその分重心が低くなるのでハンドリング性能もよくなり扱いやすい特徴があります。 カプチーノのおすすめポイント(2):現行の車種に勝るとも劣らない燃費性能 カプチーノの燃費は、現行の車種に勝るとも劣りません。 アルトワークスには当時、同じエンジンが積み込まれていましたので、現行のアルトワークスと比較した結果を掲載します。 車種 型式 ミッション カタログ燃費 実燃費 アルトワークス HA36S(現行) 5MT 23. 0km/l 18. 73km/l カプチーノ EA-21R(後期) 20. 0km/l 17. 28km/l EA-11R(前期) 18km/l 18.
スズキカプチーノのグレードと注意点 カプチーノの歴史は大きく分けて'95年5月以前の前期型とそれ以降の後期型に分けられる。カプチーノ前期型と後期型最大の違いは搭載されていたエンジンで、前期型ではアルミヘッドのF6A型エンジンが、後期型ではオールアルミ製のK6Aエンジンとなっていた。最高出力の64馬力に差はなかったが、素材の違いで後期型の方が軽量だったのが特徴である。また、F6Aではバルブがベルト駆動だったのに対し、K6A型だとチェーン駆動であったという差もある。それ以外の基本的骨格に前期. 後期で差は設けられていなかった。足回りは前後ダブルウイッシュボーンで、ホイールは5J×14インチ。ブレーキはフロントがベンチレーテッドディスクで、リアがソリッドディスク。軽自動車で初めてABSが採用されたのはこのカプチーノであったことも注目すべき点である。 スズキカプチーノは後期型のオールアルミエンジンのK6A型がいいように思われるが、チューニングベースとしては前期型のF6A型のほうが人気がある。 後期型から前期型にエンジンの載せ換えを行う人も少なくない。これは、前期方のほうがチューニングのメニューが多く馬力も上げやすいためだと思われる。 カプチーノの弱点としては、やはり古い車であるために ボディのさび ルーフよりの雨漏り (ゴムパッキンを交換すれば直る) エンジン ミッション 実用性 といったところだろうか。 特にミッションは調子が悪くなることが多いため、あまりに入りにくければオーバーホールをおすすめするし、実際の購入の時点で注意をしたい。 といっても、ホンダのビートに比べれば比較的丈夫な車といえるかもしれない。 そして、最大の弱点は狭い!! とにかく狭い。 身長が170cm以上あるならば、かなり乗っているだけでキツイ。 足を思い切りのばすことができずに、背もたれもその構造上深く倒すことができないなどと長期間乗っていると非常に疲れる車である。 だが、走りは痛快の一言。 これが軽自動車かという怒涛の加速で100キロオーバーでもらくらく運転できる。 また、車体が低いことからそのスピード感はすばらしくまるでゴーカートにのっているような気分を味わえる。 さらにオープンにできるということで、これほど楽しさに重きをおいた車はないだろう。 しかし、実用性は皆無である。 その性格から、このカプチーノ一台で日常生活を補うのは無理がある。 スズキカプチーノは2台目の車として、遊び重点での使用に限定するならこれほどすばらしい車はないだろう。しかし、贅沢な話であるが カプチーノ買取相場 カプチーノ 買取査定データ 買取人気度:★★★★★ 買取人気色: - 中古車相場:(この価格は、買取査定の価格ではありません) EA11/EA21系 49.
基本装備 キーレスエントリー スマートキー パワーウィンドウ パワステ エアコン・クーラー Wエアコン ETC 盗難防止装置 サンルーフ・ガラスルーフ 後席モニター ディスチャージドヘッドランプ LEDヘッドライト 安全性能・サポート ABS 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール パーキングアシスト 横滑り防止装置 障害物センサー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 全周囲カメラ 環境装備・福祉装備 アイドリングストップ エコカー減税対象車 電動リアゲート リフトアップ ドレスアップ フルエアロ ローダウン アルミホイール
Buy カプチーノの購入について Buy カプチーノの現状 カプチーノは現在新車での販売はありません。そのため、中古軽自動車での購入となります。 しかし、カプチーノは約H10年で生産が終了しています。 レイズでは年間にカプチーノは100台前後の仕入れ、販売があります。 どのお車も基本的に傷んでいます。 しかし、たまにかなり物のいいものもあります。 そのようなお車は、かなり高価になります。 では、どのように見定めたらいいかを考えましょう! Attention カプチーノ購入の前に 維持費の安い軽自動車で、走りが楽しめるお車はそう多くはありません。 その軽自動車の中でも、FR(エンジンがフロントにあり、リア駆動の略)ターボとなると、ほぼこの車種しかありません。 また、走りがいいこともさることながら、ロングノーズのスタイルや、 オープンにできる解放感、革シート装備というラグジュアリー感!
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