1:1のハイギア、6. 2:1のノーマルギアのほか、5. 5:1のパワーギアと呼ばれるローギアタイプも揃えています。単品買いはもちろん、タックルに合わせてギア比別に買い揃えたい方にもおすすめです。 第5位 シマノ(SHIMANO) 19 アンタレス HG 同社ハイクラスのベイトリールです。本製品は19年モデルで、従来モデルよりもボディ形状がコンパクトになっているのが特徴。 また、快適なキャストを可能にする「マグナムライトスプールⅢ」を搭載しているほか、「サイレントチューン」と「S3Dスプール」により回転時の振動を抑え、気持ちよくルアーを飛ばせるのも魅力です。 さらに、マイクロモジュールギアを採用しており、心地よい巻き感が持続するのもポイント。ギア比は7. 4:1のハイギアモデルですが、ラインナップには6. 2:1のノーマルギアも用意されています。 第6位 ダイワ(Daiwa) スティーズ AIR TW 500XXH バス釣りでラインナップが増えたベイトフィネスリールのなかでも満足度の高いモデル。スピニングリールで扱うような軽量ルアーをベイトリールで手返しよくキャストできるのが特徴です。 シリーズのギア比は6. 8と9. 世界一飛ぶベイトリール～最後の頂上決戦～ | StreamDriver. 1の2種類を用意。スモールプラグをゆっくり巻きたいときは前者を、ノーシンカーやネコリグなどのライトリグで誘いたい際は後者を選ぶのがおすすめです。 スプールは28mm径と小口径かつ肉抜きした「AIRスプール」を採用しているのもポイント。ラインキャパはナイロン6〜8lbで45m、自重は135gと軽量に仕上がっているので、1日中ロッド操作する際にもストレスなく釣りを展開できます。タフコンディションや、魚がスレているハイプレッシャーのフィールドでライトリグを撃っていきたい方におすすめです。 第7位 シマノ(SHIMANO) 19 カルカッタ コンクエスト DC 100HG 同社を代表する丸型ベイトリール。本製品はDCブレーキ「I-DC5」を採用しており、強風下で空気抵抗の大きいルアーを投げる際もしっかりとキャストできるのが特徴です。 また、快適にルアーをキャストできるマグナムライトスプールを採用しているのもポイント。高剛性の冷間鍛造ボディに組み込まれたマイクロモジュールギアによって、巻き心地が滑らかなのも魅力です。 番手としては100番で、ギア比は6. 8:1のハイギアモデル。糸巻き量はナイロンライン12lbで100mです。なお、ラインナップにはひと回り大きい200番、さらにギア比の低いモデルも揃っているので、気になる方は併せてチェックしておきましょう。 第8位 アブガルシア(Abu Garcia) LX992Z 長年国内のバス釣り業界を牽引する今江克隆氏が監修したベイトリール。高剛性アルミフレームを採用することによって自重は160gと軽いものの、耐久性に優れているのが特徴です。 ギア比は8.
5:1のエクストラハイギア仕様で、自重は215g。ハンドル1回転あたりの糸巻き量は91cmで、ラインキャパはナイロン16lbが100mと太めがしっかりと巻けるのも魅力です。 ラインナップとしては7. 4:1のハイギア、6. 2:1のノーマルギアも用意。充実した機能が備わっていながらも価格は控えめなので、幅広いユーザーにおすすめです。コスパ重視でベイトリールを選びたい方はぜひおさえておきましょう。 第16位 ZPI ALCANCE RG-C ショートピッチで手返しよくキャストしたい方におすすめのベイトリール。軽量かつ浅溝の34mm径スプールを採用しており、仕様としてはややベイトフィネス寄りのセッティングが特徴です。 ギア比のラインナップとしては6. 1を用意しており、最大糸巻き量はいずれも10lbで70m。自重も175gで統一され、ブレーキシステムはマグネットブレーキを採用しています。 なお、メーカーの「ZPI」はもともとリールパーツやメンテナンスグッズを手掛けており、キャストフィールは良好。細部にまでチューニングが施されており、こだわりが感じられるのも魅力です。 第17位 シマノ(SHIMANO) 20 SLX DC 71HG ミドルレンジの価格帯に位置する「SLX」シリーズのベイトリール。同シリーズのなかでも4段階セッティングのDCブレーキ「I-DC4」を採用しており、シビアなブレーキングやサミング、バックラッシュをあまり気にすることなくキャストできるのが特徴です。 本製品はギア比7. 2:1のハイギアモデルですが、ほかにもノーマルギアやエクストラハイギアをラインナップ。いずれも自重は210gで、糸巻き量はナイロン12lbを100m巻ける仕様です。DCブレーキを試してみたい方はぜひチェックしておきましょう。 第18位 シマノ(SHIMANO) 19 SLX MGL 71 比較的リーズナブルな価格帯ながら使い勝手のよいベイトリール。スムーズにキャストできる「マグナムライトスプール」や、簡単にブレーキの調節ができる「SVS∞(インフィニティ)」など、充実した基本的な機能を揃えているのが特徴です。 本製品はギア比8. バス釣り用ベイトリールのおすすめランキング20選。注目機種が大集合. 2:1のエクストラハイギア仕様ですが、7. 2:1のハイギアや6. 3:1のノーマルギアもラインナップしています。重さはいずれのモデルも200gを切るほど軽量で、糸巻き量はナイロン12lbを100m巻ける仕様。幅広いアングラーにおすすめの1台です。 第19位 アブガルシア(Abu Garcia) REVO BLACK10 ランカーサイズのバスとも十分対峙できる剛性の高いベイトリール。2本の指を掛けられる「ダブルフィンガーノブ」を採用した95mmのDFLハンドルを備えており、しっかりとグリップして強引にカバーから引きずり出せるのが特徴です。 本製品はギア比10.
0:1と高く、ハンドル1回転あたりの糸巻きの長さは83cmと十分なのも魅力。また、本製品はマグネットブレーキですが、より幅広いルアーを扱える「ゼロブレーキシステム」によって、軽量リグのピッチングからハードベイトの遠投までカバーできます。 なお、デフォルトの浅溝スプールとは別に、スペアのミドルスプールが備わっているのもポイント。前者であれば8lbラインを100m巻けるベイトフィネスリールとして、後者であれば12lbラインを100m巻けるベイトリールとして使えます。1台で幅広いルアーが扱えるおすすめモデルです。 第9位 ダイワ(Daiwa) ジリオン SV TW 1016SV-XXH バス釣りベイトリールのなかでも耐久性の高いおすすめのモデル。大口径で高性能なドラグ「UTD(アルティメットトーナメントドラグ)」を採用しているほか、軽量化と耐久性アップを図っており、積極的なバス釣りを展開できるのが特徴です。 本製品はギア比9. 1:1のエクストラハイギア仕様ですが、シリーズとしては7. 3:1のハイギア、6. 【ブログ】 ベイトリール飛距離ランキング. 3:1のノーマルギアのほか、5. 5:1のローギアもラインナップ。スピーディにピンスポットを撃っている釣りから、空気抵抗の大きいルアーでランカーサイズを仕留めたい方まで、さまざまなアングラーの要望に応えられるのも魅力です。 第10位 ダイワ(Daiwa) ジリオン 10. 0L SV TW ギア比10. 0:1のベイトリール。ハンドル1回転あたりの糸巻き量は106cmと多いので、ルアーのピックアップスピードが非常に速く、シャローを広範囲に探る釣りやカバーをテンポよく撃つ釣りにおいて、より効率的に攻められるのが特徴です。 ラインスラックの回収も素早くでき、フッキングから魚を寄せるのもスピーディ。ランディングに至るまでの一連の動作があっという間にできるのも魅力です。 ラインキャパはナイロン14lbで90m、16lbで80mが目安。なお、本製品はバス釣りに対応した淡水専用なので、ソルトで使う場合はほかのモデルを検討しておきましょう。 第11位 G-nius project GRAVIUS リールメーカー「G-nius project」のベイトリール。バス釣りでの使いやすさを追求したモデルで、より的確なキャストができるのが特徴です。 スプールの回転数に比例してブレーキングする「無振動マグネットブレーキシステム」を採用し、ギア比は6.
ベイトリールで飛距離を出したいとルアーを楽しむアングラーなら誰もが思うことでしょう。 この記事では、ベイトリールの飛距離ランキングがあればトップ3に入ると思うリールをまとめてみました。 書いている人のプロフィール ルアー通を運営しているTと言います。 釣り歴28年のルアーマンです。 フィッシングカレッジ卒、釣具屋でルアー担当をしていました。 更新情報はTwitterでお届けしています。 Follow @luretsuu ベイトリールで飛距離を出す意味 ルアー釣りで単に飛距離を求めるのであれば、はっきり言ってスピニングが投げやすくトラブルも少ないです。 ただ僕自身も長いこと釣りをやっているのでわかりますが、スピニングリールでの遠投とベイトリールでの遠投は、ルアーを楽しむアングラーにとって別の意味があると思います。ベイトリールを使いこなして飛距離が出せることは、釣り人にとってひとつのアドバンテージではないでしょうか。 ベイトリールで飛距離を出すには投げ方もですが、なんといっても飛距離が出せるベイトリールを使うことが大事 です。 今回はランキング形式としては難しいですが、飛距離重視でベイトリールを選ぶならこの3つだろうと思うリールをまとめてみました。 飛距離が出しやすいベイトリールの条件とは? ベイトリールで飛距離を出すには「スプール径」と「ブレーキシステム」の2つが重要 です。 以下に具体的な目安をご紹介します。 スプール径は36ミリ以上 スプール径に関しては「36ミリ以上」が飛距離を出すのに向いています。 スプール径は大きくなるほど、また重たいほど回り続けようとする慣性力が働きます。一般的にはバックラッシュを抑えるため、ベイトリールのスプールは小さく軽量に作られますが、飛距離を出したい場合にはその逆を選ぶ必要があります。 ベイトリールでより遠投するためには、スプール径が大きなものを選ぶのが条件となります。 ブレーキシステムはDC ベイトリールで飛距離を出すには、シマノ独自のデジタルコントロールブレーキシステム、通称「DC」が最も適しています。 ベイトリールのブレーキシステムでは、マグネットや遠心力を利用したものがありますが、スプールの回転に合わせて細かくブレーキがコントロールされるDCに比べるとどうしても劣りがちとなってしまいます。 上記の条件から、飛距離にこだわりたいのであれば、スプール径36ミリ以上でDCブレーキを搭載したシマノのベイトリールが最適ということになります。 2020.
皆さん、お待たせしました! 本日は 「世界一飛ぶベイトリール~最後の頂上決戦~」 についてお伝えします。 これまで ダイワ ジリオンPEスペシャル ジリオンHLC (一誠 and レイズ) TW タトゥーラHLC スティーズATW T3(SV and AIR) モアザンPE TW(借用) アブガルシア LTZ(レボLT各種も) シマノ 旧メタニウム何種類か スコーピオン何種類か 12アンタレス 15カルカッタコンクエスト 15アルデバラン 16メタニウム(借用) 16アンタレスDC 17エクスセンスDC(借用) 18アンタレスDC MD 19アンタレス などなど(具体的にはうろ覚えで書き切れないw) 多くのベイトリールを使用して 究極のバーサタイル遠投ベイトリールの完成を目指して 試行錯誤してきました。 しかし、、 今回のカスタムによって これまでの全てリールを過去にするほどのベイトリールが完成しました!! 正直、、 世界一のベイトリールと豪語するか迷ったのですが、、 完成したベイトリールは 性能として 本当に頭一つ抜きに出ている "世界一飛ぶベイトリール" に間違いないと確信していますw 前回の記事 リールのセンターバランス これによって これまで、究極のバーサタイル遠投ベイトリールとして君臨していた ・最新式第3世代SVS∞遠心ブレーキシステム(ブレーキシュー加工済み) ・超軽量37/22mmアベイルスプールブランキングカスタム ・XG化カスタム 最大巻取り長91cm ・ドラグ強化カスタム ・センターバランス化カスタム 現時点でカスタムした12アンタレスは アナログリール界で最高のベイトリールであることは間違いありません。 それに対するは ″現代文明のブレーキの結晶″ デジタルコントロールブレーキ搭載の ・17エクスセンスDCユニット搭載 ・純正38/22mmスプール ブランキングカスタム ・スプール重量適正化カスタム こちらは デジタルリール界で最高のベイトリールであることは間違いありません。 最高のアナログ″12アンタレス″ VS 最高のデジタル″18アンタレス″ ホコ×タテ決戦の開幕です!! どっちのアンタレスが勝つのか?? それでは、、 世界一飛ぶベイトリールの実力をご覧下さい☆ なお、決戦当日は梅雨の低気圧により複雑な風が吹いており、ベイトリールの決戦に不向きでした。 ルアーの飛行姿勢を安定させることが難しく、多少の飛距離の低下があるので ※コンディション悪と横に表記させて頂きます。 K太58サスペンド(8g) 42.
中村エリアの波情報をチェック 大岐の浜サーフポイント(中村エリア)【高知県サーフトリップ】
皆さんこんにちは。 高松ゲストハウスTraditional ApartmentのDaisukeです。 いよいよ7月19日から瀬戸内国際芸術祭2019の夏会期が始まりますね。宿泊も忙しくなるため、会期が終わる8月までは休み無しで働く予定です。 今は束の間の落ち着いている時期でもあります。そんな時に友人から波があるとの情報が入ってきました。 「梅雨の合間に波があるのも貴重だし、8月末までほぼ休みはないし、、」 そう思いながらサーフボードを手に取り行ってきました。 この日は干潮が15時なのでその前後の時間を狙って向かいました。 四國擁有非常好的浪,是衝浪最棒的地方。想在四國衝浪的你們,請跟我聯絡。除此之外也將為你們介紹美味的料理唷。 日本でサーフィンいくのは本当に久しぶりなので体がついていくか心配しながら車を走らせること約3時間。 到着しました! 大岐の浜 四万十市から車で約30分走らせる必要があります。広い砂浜と透き通った海は海外を思わせる景色です。 立地的に波が立つ条件が限られてくるので、メジャーなポイントで波があればそちらを優先でサーフィンします。 Traditional Apartment からの行き方はこちらをクリック やはり距離があるので、波がないとなればまた30分かけてメジャーなポイントに戻る必要があるので、精神的なショックは大きいです。。 お遍路さんのルートにもなってるので、四国88箇所をお参りする時はこの海岸を通ります。 ビーチに到着。 しかも風もなく、天気も良さそう! サイズはセットで胸サイズと十分に遊べそうなサイズ!! 大 岐 の 浜 波 情報の. しかもほとんどNOBODY!! 早速着替えて入水。 良い波! この日は干潮が15時だったのでそれまでしっかりと遊ばせていただきました。 海から出ると多くのローカルの方達が入って来ていました。 そして大岐の浜に来たらオススメのランチはこちら お食事処 あしずり 大岐の浜から車で約10分程度で行けます。 入り口には車を停めるスペースもありますが、台数に限りがあるので、満車の場合はお店に裏に駐車場があります。 ここのオススメは焼きサバ寿司 1本1, 100円です。 土佐清水のサバは清水サバと言われるくらい有名です。 お持ち帰りも可能です。 今日のサービスランチは チキンカツ+焼うどん 600円です。 今日の日替わり定食は トンカツ+刺身定食 900円です。 日替わり定食 900円(大盛りサービス) 大岐の浜に来た際には是非!!
★★★★☆4 (2件) オススメのレビューを見る 大岐の浜Pを一望できる最高のロケーション。崖の上から海へ降りていける専用階段があり、まるでプライベートビーチのような感覚で過ごすことができる。 無料の外シャワー(水のみ)、更衣室、ボードラックも完備。日中はパパが波乗り、ママとお子様はポイントがよく見える部屋で見学、そんなファミリーも多いとか。 場所は四万十市内より、R321を土佐清水方面へ車で30分。 住所 高知県土佐清水市大岐3172-6 電話番号 0880-82-8410 営業時間 IN15:00 OUT10:00 休日 無休 価格 素泊¥4000~/朝食¥800 駐車場 有(10台) アクセス 大岐の浜P目の前 サイト 指定ポイントには多少の誤差が生じます事を予めご了承下さい。
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