回答 エモト さん、こんにちは。投稿ありがとうございます。 OneNote 2013 のキャッシュ データを削除する手順についての質問ですね。 ノートブックのキャッシュを削除したあと、[OneNoteOfflineCache_Files] フォルダー内のファイルを手動で削除すればよいと思います。 (キャッシュを削除すると、開いているノートブックはすべて閉じられます) ■ ノートブック キャッシュの削除手順 ※ OneNote を閉じてから作業を行ってください 1. [Windows] キー + [R] を押して、[ファイル名を指定して実行] の画面を開きます 2. [名前] ボックスに、 /safeboot と入力して、[OK] をクリックします ※ すべて半角で入力して、 と /safeboot の間には、半角スペースが入ります 3. [ノートブック キャッシュの削除] をクリックします ■ [OneNoteOfflineCache_Files] フォルダー内のファイル削除手順 1. OneNote 2013 で [ファイル] タブ > [オプション] > [保存とバックアップ] と進んで、[キャッシュ ファイルの場所] のパスをコピーします 2. Q. インターネット一時ファイルを削除してもお気に入りは消えませんか？ - チエネッタ. コピーしたパスをエクスプローラーのアドレス欄に貼り付けて、[キャッシュ ファイルの場所] を開きます 3. [15. 0] > [OneNoteOfflineCache_Files] の順にフォルダーを開いて、フォルダー内のファイルをすべて削除します 次のページの手順も参考にしてください。 楠部 啓 – Microsoft Support 6 ユーザーがこの回答を役に立ったと思いました。 · この回答が役に立ちましたか? 役に立ちませんでした。 素晴らしい! フィードバックをありがとうございました。 この回答にどの程度満足ですか? フィードバックをありがとうございました。おかげで、サイトの改善に役立ちます。 フィードバックをありがとうございました。
質問日時: 2013/12/23 18:11 回答数: 5 件 今まで頻繁になんとなくCookieやキャッシュの削除を行ってきましたが、 そもそもこれらの削除って特別な原因や問題がない限り別に削除する必要とかってありませんか? それともやはり一ヶ月に一回くらいは削除すべきものですか? 逆に削除しないと何かPCへの負担とかってあるんでしょうか? No. 4 ベストアンサー 回答者: ORUKA1951 回答日時: 2013/12/24 11:10 cookieは、サイトを訪問した時に発行される「割符」のようなもので、パスワードとか、検索履歴とか・・ キャッシャは、更新されていないデータを再読み込みしないために保存されます。 cookieは、確かに悪用するとサイト訪問の履歴などが知られることにはなりますが、それ以外は便利な物なのでそのままにしておきます。firefoxなどは、サイト別にcookieを受け取るとかの設定もできます。 キャッシャは、ネット環境がよいときは保存しない設定も可能ですが、動画などはキャッシュしておいたほうが再度再生する時に早くなるなどの利点があります。 よって支障がないときは、そのまま放置していて良いでしょう。 0 件 この回答へのお礼 お礼が遅くなって申し訳ありません! 今までは頻繁に削除してましたが、また入力しなおしたりと面倒だったので 今後は特に問題がない限りそのままにしようと思います。 ありがとうございましたm(_ _)m お礼日時:2014/03/07 16:28 No. 5 TOTO2011 回答日時: 2013/12/24 21:52 参考にしてみようと思います。 お礼日時:2014/03/07 16:30 No. キャッシュデータって何ですか？削除してもいいですか？ - go... - Yahoo!知恵袋. 3 notnot 回答日時: 2013/12/23 21:38 キャッシュは指定された容量になったら、古い物から自動的に削除されるので、自分で削除する必要は普通はありません。 ただし、サーバーからファイルを取得中に接続が切れたりして不完全な形でキャッシュにファイルが残ることもあり得るので、表示や動作が何かおかしいときにはキャッシュをクリアすると直ることがあると言うことです。おかしくない場合は自動削除に任せれば良い。 cookieは、もう二度と行かないようなサイトのcookieは無駄ですが、サイズとしてはごく僅かなので、無理に削除する必要は無いでしょう。また、tracking cookieと言って、どの広告を見たかをサイト側で情報を集めるものもありますので、そういうのが気に障る場合は、毎日cookieを削除するのもいいかもしれません。あるいは、指定サイト以外のcookieを受け入れないようなアドオンを入れるとか。 1 お礼日時:2014/03/07 16:29 No.
キャッシュデータって何ですか?削除してもいいですか? 4人 が共感しています gooスマホ部が質問に回答します 簡単に言うとキャッシュとは、よく使うデータを一時的にスマホに記憶させる仕組みのことです。 というとよくわからないので、インターネットに置き換えると、一度訪れたページに再度アクセスするとしましょう。そのときに、すぐにそのページが表示できるよう、インターネットにアクセスした情報を蓄えてくれています。「このページにアクセスしたんだよ」と一時的な記憶として覚えることで、スムーズにページが表示されます。 この他にも、Googleで検索したキーワードを記憶してくれたり、よく使う言葉を記憶して、すぐに入力できるようにしてくれたり、とだんだん使っていくうちに、すばやく、かしこくなってくれるんです。 これはスマホのアプリでも同様で、アプリを使っていくと先ほども説明した一時的なデータが溜まってしまいますし、キャッシュが溜まりすぎると不具合の原因のひとつにもなりますし、アプリの速度が遅くなる原因にもなります。なんだか動きが遅いというときはキャッシュ削除をすることを習慣づけてみてはいかがでしょうか。 12人 がナイス!しています
スマホのトラブルについて調べていると「キャッシュ」という言葉、よく目にしませんか?
0以降では使用できません。Android8.
その他修理・整備[2019. 12. 自動車用電線のコードについて｜車検や修理の情報満載グーネットピット. 17 UP] 自動車用電線のコードについて クルマには様々な電装品が使われているが、それらに電気を流しているのが電線である。クルマの電線は、その使用環境が他と比べて特殊なため、それに合った特性が規格化されている。例えば、高電圧下や水中での耐電圧性や、耐油性、低温から高温までの耐熱性、摩耗などである。また、車両火災を防止する観点から、難燃性も規定されている。 ここでは、自動車用電線コードの種類や規格について解説する。 クルマに使われるコード類 クルマの電線におけるベーシックな規格としては、JISに定められた自動車用低圧電線がある。これはAVという記号で表示されるもので、Aは自動車用低圧電線、Vはビニルを表している。また、記号の後に続く数字は導体の断面積を表示していて、AV線では0. 5~100mm2へまでが規定されている。このほか、JASO(日本自動車規格)ではAVSやAVSSなどの薄肉タイプの絶縁体を使った電線の規格がある。 また、耐熱電線ではAEXやAVXの種類がある。最近では、コードの容積を減らす目的でAVS線が多用されていて、カー用品店で売られている電線でも主流となっている。電線の使用時に気をつけたいのは、許容電流が周囲温度と密接な関係を持っていること。これも規格で3070℃が規定されているが、安全を見込むと高温側で設定した方がよいようで、市販コードの許容電流値も高温時の容量が記載してある製品がある。DIYする際はこんなところにも気をつけたい。 電線はただ電気を通せば良いのではない クルマの電線は、その使用環境に合わせた特性を満足するようなものになっている。つまり、ただ電気が通れば良いってモンじゃないってこと。被覆の種類や耐熱温度などでいくつかの種類がある。 自動車用電線の規格 電線の表示で種類や容量が分かる 電線各部の主な名称。電気を流すための導体は規格で素線の太さや本数が決められているが、バッテリーケーブルなど一部配線には規格とは違う、より線構造が採用されることもある。通常のものなら、絶縁体にAVS-1. 25などの表示がある。 カー用品店で販売されているケーブルの例。自分で配線するときは、電装品の消費電流を把握して適合したものを選択しよう。特に許容電流値は雰囲気温度で大きく違うので注意。30度から70度では半分以下になる。 色の記号 絶縁体の色と記号の定義。配線図では色記号を表示しているときが多いが、その意味がこれになる。色分けは基準色だけを使う場合と、識別線を入れる場合がある。 ライタープロフィール グーネットピット編集部 車検・点検、オイル交換、修理・塗装・板金、パーツ持ち込み取り付けなどのメンテナンス記事を制作している、 自動車整備に関するプロ集団です。愛車の整備の仕方にお困りの方々の手助けになれればと考えています。 この人の記事を読む この人の記事を読む
※ アイコンをクリックすると、標準色選定表を表示することができます。 導体(軟銅より線) 絶縁体 仕上外径 (㎜) 表示マーク 耐熱 クラス (℃) *1 最大 導体抵抗 (20℃) (mΩ/m) 質 量 (g/m) 標準荷姿 標準長 (m) サイズ 素線数/ 素線径 (№/㎜) 計算 断面積 (mm 2 ) 外径 (㎜) 厚さ (㎜) 標準 最大 印字 マーク 0. 5 7/0. 32 0. 5629 1. 0 0. 6 2. 2 2. 4 80 32. 7 10 把 1, 000 0. 85 11/0. 8846 1. 6 20. 8 13 800 1. 25 16/0. 32 1. 287 1. 5 2. 7 2. 9 14. 3 17 600 2 26/0. 32 2. 091 1. 9 3. 1 3. 4 ー 8. 81 26 500 3 41/0. 32 3. 297 0. 7 3. 8 4. 1 5. 59 40 300 5 65/0. 32 5. 228 3. 6 4. 9 ― 3. 52 62 200 8 50/0. 45 7. 952 3. 7 0. 9 5. 5 5. 8 2. 32 92 100 7/9/0. 45 10. 02 4. 5 6. 9 1. 84 120 ドラム 1, 800 15 7/12/0. 45 13. 36 5. 4 1. 1 7. 6 8. 0 1. 38 160 1, 400 20 41/0. 80 20. 株式会社フジクラ | 製品情報. 61 6. 1 8. 3 8. 8 0. 887 226 30 70/0. 80 35. 19 1. 4 10. 8 11. 5 0. 520 384 700 85/0. 80 42. 73 8. 6 11. 4 12. 1 0. 428 462 0. 5f 20/0. 18 0. 5087 36. 7 9 0. 75f 30/0. 7630 24. 4 12 1. 25f 50/0. 18 1. 273 14. 7 18 2f 37/0. 26 1. 964 1. 8 9. 50 25 3f 61/0. 26 3. 239 5. 76 *1 耐熱クラスは、累積通電時間10, 000時間を目安とした場合の導体最高許容温度を示す 許容電流[A](JASO D609) 周囲温度 50 60 70 14 11 6 16 23 21 34 31 28 24 46 42 38 33 27 19 57 51 44 36 81 74 66 47 96 88 78 68 55 39 116 106 95 82 67 149 136 121 105 86 206 188 168 146 119 84 231 210 163 133 94 7 3f 37 32 ※ 許容電流とは各周囲温度の下で、導体飽和温度が耐熱温度となる電流です。 標準色選定表 B BG BR G GR L LG O P R SB V W Y 黒 ベージュ 茶 緑 灰 青 若葉 橙 桃 赤 空 紫 白 黄 導体サイズ 0.
サイトトップ 製品情報 自動車用低圧電線 :AV 特長 鉛化合物を含みません。 100mm²まで対応可能です。 用途 自動車、二輪車、建機、農機および船外機のワイヤーハーネス 自動車電装品の口出し線および配線 規格 JIS C 3406 定格 80℃、D. C. 12V D. 24V 東日京三標準仕様書 (0. 5F~15mm²)SPI701-1000 (20mm²)SPI701-1050 RoHS対応品 ELV対応品 構造・寸法 導体 絶縁体 標準厚さ (mm) 仕上外径 最大導体抵抗 (20℃) (mΩ/m) 概算質量 (kg/km) 定尺 (m) サイズ (mm²) 構成 (本/mm) 外径 (mm) 標準 (mm) 最大 (mm) 0. 5F 20/0. 18 1. 0 0. 6 2. 2 2. 4 36. 7 9. 0 1000 0. 5 7/0. 32 1. 4 32. 75F 30/0. 2 0. 4 2. 6 24. 4 11 1000 0. 85 11/0. 6 20. 8 12 1000 1. 25F 50/0. 5 0. 7 2. 9 14. 7 17 500 1. 25 16/0. 3 17 500 2 26/0. 9 0. 6 3. 1 3. 4 8. 81 25 500 3 41/0. 32 2. 4 0. 7 3. 8 4. 1 5. 59 38 300 5 65/0. 32 3. 6 4. 9 3. 52 59 200 8 50/0. 45 3. 7 0. 9 5. 5 5. 8 2. 32 91 200 15 84/0. 45 4. 8 1. 1 7. 0 7. 4 1. 38 150 100 20 41/0. 8 6. 0 1. 1 8. 2 8. 8 0. 887 225 100 ※ 耐電圧(A. 1, 000V/1min. ) お問い合わせはこちら 絶縁電線総合カタログ 関連製品
特長 線種 耐熱区分 備考 AV 80℃ JIS C 3406に準拠した基本タイプ線種 AVS JASO D 611に準拠したAVの絶縁体薄肉化タイプ AVSS JASO D 611に準拠したAVの絶縁体極薄肉化タイプ HEB JASO D 611に準拠したAVの可撓性タイプ 耐熱区分は、概ね10000時間の累積使用時間に対す導体許容温度を示します。 環境対応として、すべての低圧電線で鉛フリー化を完了しております。 仕様 AVSS:自動車用薄肉低圧電線 JASO D611準拠 AVS:自動車用薄肉低圧電線 JASO D611準拠 AV:自動車用ビニル絶縁低圧電線 JIS C 3406準拠 HEB:自動車用ビニル絶縁低圧電線 JASO D611準拠 線 種 サ イ ズ 導体 絶縁体 最大導体抵抗 (20℃) [mΩ/m] 参考 構成 [本/mm] 計算断面積 [mm] 外径 [mm] 厚さ [mm] 仕上外径[mm] 質量 [g/m] 標準長 *1 標準 最大 条長[m] セット[本] 0. 3 7/0. 26 0. 3716 0. 8 0. 30 1. 4 1. 5 50. 2 5 500 X4 0. 5 7/0. 32 0. 5629 1. 0 1. 6 1. 7 32. 7 7 0. 85 7/0. 40 0. 8796 1. 2 1. 8 1. 9 20. 8 10 1. 25 19/0. 29 1. 255 2. 1 2. 2 14. 9 14 2 19/0. 37 2. 043 0. 40 2. 7 2. 8 9. 00 22 300 X7 3 41/0. 32 3. 297 2. 4 0. 60 3. 6 3. 8 5. 59 37 65/0. 32 5. 228 3. 0 0. 70 4. 4 4. 52 57 8 50/0. 45 7. 952 3. 7 0. 90 5. 5 5. 8 2. 32 93 200 X5 9 7/16/0. 32 9. 008 4. 00 6. 2 6. 5 2. 09 106 X10 15 19/9/0. 32 13. 75 5. 3 1. 10 7. 5 8. 37 154 100 X20 20 19/13/0. 32 19. 86 8. 7 9. 3 0. 946 214 30 19/19/0. 32 29. 03 7.