目撃されたCクラス・セダンのプロトタイプ【SクラスやCLAと写真で比較】 全120枚
メルセデスベンツは現在、主力モデル『Cクラス』ファミリー次期型を開発しているが、かねてから噂のあったクロスオーバーモデル「オールテレーン」市販型プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。 捉えたプロトタイプは、『Eクラスオールテレーン』と同様にボディをリフトアップ。ホイールアーチの周りにはクラッディングがあるように見え、ステーションワゴンより分厚いバンパー、ワイドなサイドシルなど、ライバルのアウディ『A4オールロード』、ボルボ『V60クロスカントリー』にも見られるクロスオーバー要素を持っている。ボディ側面のキックアップするキャラクターラインはより力強いイメージだ。 市販型では、4MATIC全輪駆動システムを標準装備するだろう。またEクラスオールテレーンでは、4. 7インチ(121mm)から6. 1インチ(156mm)の地上高を可能にする3つの選択可能なエアサスペンションを装備しているが、それに準じた装備も期待される。 メルセデスベンツ Cクラスオールテレーン プロトタイプ(スクープ写真) キャビン内は、『Sクラス』同様にダッシュボードの中央に最新のMBUXインフォテイメントシステムが組み込まれ、HVACシステムのタッチコントロール、センターコンソールのデジタルインストルメントクラスタを装備。スマートフォンの収納スペースには、ワイヤレス充電パッドが付いてくるほか、ベースモデルと差別化される専用の室内装飾やトリムが配置される可能性がある。 パワートレインのラインアップは現段階で不明だが、ガソリン、ディーゼルの直列4気筒、6気筒パワーユニットのほか、更新された「MRA」プラットフォームのおかげで、ハイブリッドの設定も濃厚と言えそうだ。 メルセデスベンツは、Cクラスセダン新型を2020年後半、あるいは2021年初頭に発表予定。オールテレーンのデビューは、早くとも2021年後半となるだろう。 新型車を最速スクープ『Spyder7』をチェック!
コロナ禍にあっても国内の販売好調が続くメルセデス・ベンツ。新型コロナウイルスの影響を受けた今年1月からの販売動向において、車名別輸入車新規登録台数の統計(日本自動車輸入組合・JAIA)によれば、11月単月の占有率は17. 18%に上る。 2020年10月5日、そんな人気のメルセデス・ベンツから中核モデルであるEクラスのクーペとカブリオレがマイナーチェンジされた(日本仕様)。9月のセダン・ステーションワゴン・オールテレインにつづく形でのモデルチェンジ。どのように変わったのか? 自動車評論家の岡本幸一郎氏が試乗する。 ●メルセデス・ベンツEクラス マイナーチェンジのポイント(公式サイトより) ・エクステリアデザインをシャープでダイナミックな印象に一新 ・メルセデス・ベンツの新世代ステアリングホイールを採用 ・対話型インフォテインメントシステム「MBUX」にARナビゲーションを採用 ・メルセデス・ベンツ最新の安全運転支援システムを搭載 【画像ギャラリー】本文未掲載の画像多数!
5Lと2. 0Lのガソリン ターボ 、直列6気筒3. 0Lガソリンターボ、直列4気筒2. 0L ディーゼル ターボ、最高峰にメルセデスAMG「E63」V8・4. 0Lツインターボを搭載。セダンには直列4気筒2. 0Lのガソリンとディーゼルに電気モーターを組み合わせた PHEV もラインナップに加わる。なお、オールテレーンは直列4気筒2. 0Lディーゼルターボのみの設定となっている。 9月10日から全国のメルセデス・ベンツ正規販売店で予約受注を受け付け、同月より順次納車とのこと。
2020/10/05 MotorFan編集部 メルセデス・ベンツ日本株式会社は、2016年の新型発表以来の大幅刷新となる新型Eクラスを発表し、全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じて本日より予約注文の受付を開始する。 なお、納車は本年 9 月から順次予定しているという。 E63 Eクラスは、世界で累計1400万台以上の販売台数を誇るメルセデス・ベンツの中核をなすモデルであり、1946年に発表されたW136/191型以来、常に時代に先駆けて革新的な技術を採り入れ、世界のプレミアムセダンの指標とされてきた。日本で2016年から販売している従来型Eクラスは2017年に輸入車販売台数4位、翌年にも5位を記録するなど、多くのユーザーに支持されている。そして2020年、新世代ステアリングホイールを初採用、また、対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や安全運転支援システムをメルセデス・ベンツの最新のシステムにアップデートするなど、安全性と快適性をさらに向上し、デザインを一新して生まれ変わった。 エクステリアデザインはフルモデルチェンジ並みの変化!
「E 200 スポーツ」および「E 200 4MATIC スポーツ」には 1. 5ℓ直列 4気筒ターボエンジン「M264」と「BSG」、「48 V 電気システム」などの新技術を採用することにより、効率性、快適性、高性能化を同時に実現したパワートレインを搭載している。「M264」エンジンは単体で最高出力 184ps(135kW)、最大トルク 280Nm を発生します。さらに、ベルトを介してクランクシャフトと接続される、スターターとジェネレーターを兼ねるモーター、「BSG」と「48V 電気システム」は、回生ブレーキ等により発電した電気を約 1kWh のリチウムイオン電池に蓄電し、振動の少ないエンジン始動、滑らかで力強い加速、素早いギアシフトなどの必要に応じて、最大トルク 160Nmの動力補助を行い、燃費低減効果だけでなく、パワートレインの総合性能を引き上げる。また、ウォーターポンプが電動化され、冷却能力を必要に応じて最適に調整することが可能となったため、さらに効率化されている。 E 200 スポーツ E 200 ステーションワゴン スポーツ 「E 300 スポーツ」には、E 200と同じ「M264」の中でも、排気量が2.
車種別・最新情報 [2020. 09.
顔の印象を大きく左右する「前髪」。切るべきか伸ばすべきか……お悩みの方も多いのでは?そんな方のために、今季トレンドの前髪を取り入れる方法を徹底解説!前髪が与える印象から、なりたいイメージ別や顔型別のおすすめまで。しっかりチェックして、どんなスタイルにするか検討してみて! 前髪ありorなし、あなたはどっち派? ヘアスタイルの要となる前髪。 しかしそもそも「自分は前髪ありor前髪なし、どっちが似合うんだろう?」と迷ったことがある方も多いはず。 一般的な印象として、前髪がある場合は可愛らしく若々しく、前髪なしでは大人っぽくクールな雰囲気になります。 さらに自分の輪郭に合った前髪を選ぶようにすると、小顔効果を狙うこともできるんです! あなたをより可愛く、そしておしゃれに見せてくれる前髪選びのコツを、さっそくチェックしていきましょう! 【2021夏】前髪で悩む全ての人へ♡プロ直伝！人気バングの選び方 | ヘアドレPRESS. なりたい印象は前髪の分け目で変える! 前髪は「分け目」でも印象を変えることができます。 ほとんどの人の顔は左右非対称。 顔の右側が社会的な「建前」を表し、左側がよりプライベートな「本音」を表しやすいといわれています。 そのため、前髪の分け目を右にするか、左にするかによって、人に与える印象が変わりやすいのだとか! 以下では分け目が与える具体的な印象をご紹介します。 センター分けの印象 なりたいイメージ別!前髪の選び方 前髪選びで迷ったら、なりたいイメージで決めるのがおすすめです。 様々なパターンのバングをチェックして、どんなイメージになるか見ていきましょう! 平日か休日か、その日の服装などに合わせて変えてみても◎ 相手に与えたい印象を考えつつ、普段のヘアセットに取り入れたら、おしゃれが格上げされるはず。 なりたいイメージをいくつかピックして、前髪を伸ばすか切るか決めても良いですね。 ニュアンス重視の斜めバング ピュア感漂う斜めバング 大人アンニュイな斜めバング 垢抜け抜群のぱっつんバング 重めのぱっつんバング モード感のあるぱっつんバング キュート&こなれ感♡眉上バング 抜け感のある眉上バング フェミニンで軽やかに♡シースルーバング 軽やかなシースルーバング マニッシュなシースルーバング 個性派おしゃれ女子に♡アシメバング 唯一無二のアシメバング ゆるやかなアシメバング 大人っぽく爽やかに♡センターパート 爽やかなナチュラルセンターパート 大人の雰囲気漂うセンターパート 大人の色気を演出♡かきあげバング シンプルなお色気かきあげバング リラクシーなかきあげバング 顔型で似合う前髪を選ぼう 自分に似合う前髪を選ぶには、顔型との相性も重要なポイントです。 髪型で「小顔見え」を目指すなら、気になる輪郭をカバーできる前髪にして、理想の卵型に近づけるのがコツ!
切ろうか。伸ばそうか。 迷ったらセンターパートで、一旦考える時間を持ってみませんか?
前髪を伸ばすか切るか悩む時はヘアスタイルに合わせる 顔の形によって、似合う前髪や髪型が変わってくるのはお分かりいただけたでしょうか?ただし、これはOK、これはNGということではなく、基本的にアレンジなどの工夫で、どんな前髪でも似合わせることができます。前髪を切るか伸ばすか迷った時、試してみたいスタイルがある人は、美容師さんに相談してみてくださいね。 ●商品やサービスを紹介いたします記事の内容は、必ずしもそれらの効能・効果を保証するものではございません。 商品やサービスのご購入・ご利用に関して、当メディア運営者は一切の責任を負いません。