あなたは、つわりも無いし、少しなら走っても、って言うけれど、もしかしたら無理をしているのかも知れない、思いものを持たせたり、だっこはさせられない、っていろいろ考えちゃうんです。 二歳児でも突然、膝に飛び乗ってきたり、うしろから、どーん!と抱きついてくるなんてしょっちゅうでしょ? 安定期に入ってから、というのはまだわかりますが、いくらエプロンでわかりにくいからと言って7ヶ月まで隠している、って言うのは、どうかな? 保護者だって気づく人も居るでしょう。 子どもたちにも、大げさかも知れないけれど、命の教育、みたいなこともできるしね。 実は、私の職場にも妊婦さんが居て、ようやくできた赤ちゃんなので、私も、無理しないでね、大丈夫?ってことあるごとに聞いていたのですが、彼女にもそれはストレスだったのかな・・・そうだとしたら悪いことしたな、ってあなたのレスを読んでちょっとへこんでしまいました。、 トピ内ID: 2886355290 じゅん 2020年1月20日 02:35 最初は、あなたを応援したい気持ちで読んでましたけど、レスを重ねるごとに、自分の意見ばかり主張してるなあ、と思えてきました。 そこまで確固たる信念があり、自分のプラン通りにしたかったのなら、先生方全員にハッキリと伝えておくべきだったと思います。 ご自身の流産経験も伝えておけばよかったのでは?
今保育士が見ている子供たちもそうやって生まれてきたし、保護者も妊婦だったから今お子様を預けているのです。 みんなお互いさまなのです。 ただ、つわりや体のことでの配慮は必要なので、報告は必須です。 タイミングは順調であれば安定期でOKですが、つわりがひどいなど何かあればその時点で報告してヘルプを申し出ましょう。 日頃一生懸命、いわば他人の子供の面倒を見てくれている保育士さんです。 できることは保護者としても協力をしたいと思う人の方が多いはずですよ! 安心して妊婦時期を過ごせるようにしたいですね。
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サービスの質が高く、親切で丁寧なサポート 直接会って面談(電話可)&履歴書添削&面接対策 保育ひろば どのエリアも求人数が充実(全国対応) 最短2週間でスピード転職も可能 好条件の非公開求人が圧倒的に多い 【自分が退職】保育士退職メッセージの書き方・退職の挨拶のしかた 自分が今勤めている保育園を退職するとき、直接の挨拶やおたよりなど様々な形で辞めるという報告をすることになります。 自分が辞める場合、メッセージを送る相手で気になるのはやはり保護者かと思います。普段のやり取りから気を遣う相手ですから、最後までしっかりと対応したいという想いも強いでしょう。 そこでまずは保護者への退職メッセージから見てみましょう。 1.
保育士は、子どもが大好きという方が多いですよね。 「結婚したらすぐ子どもが欲しい」と考えることは、自然なことだと思います。 ただ、妊娠報告や産休の挨拶にも気を遣うのも、保育士あるあるです。 保育士の妊娠報告・産休の例文(保護者・園長)をご紹介します!
この記事は約 6 分で読めます まーさ 保育士が妊娠したら、いつどんな順番で保育園に妊娠報告すればいいのかな? 基本的には園長、同僚、保護者と子供という順番で妊娠報告します。報告は妊娠時期によって違うので、一般的なタイミングをお話しますね。 みやこさん 保育士は体力を使うハードな仕事です。そのため、妊娠してまず注意するのは園児との接し方です。 もちろん、あなたが気をつけていても子供は理解できません。いきなり「先生のお腹の中に赤ちゃんいるんだ♪」と報告するわけにもいきません。 そのため、保育士として働きながら自分の身を守るために、妊娠報告の時期とタイミングを守って「園長→同僚→保護者と子供」という順番で妊娠報告することがとっても大切です。 園長に妊娠を言うのっていつごろ?安定期に入ってから? 保護者や子供に妊娠隠すのって難しいよね……どうしよう。 保育士続けるか決めてから妊娠報告した方がいいのかな?
ホーム 仕事 保護者への妊娠報告の仕方が納得できません。私が考え過ぎ?
5倍から2.
通勤電車の混雑率「%」で見るレベルの違い 通勤ラッシュの混雑率 国土交通省が、首都圏の鉄道のピーク時混雑率について、2017年度の調査結果を発表(公共交通の「快適性・安心性評価指標」について)。これによると、一部のJR路線などで混雑率の改善が見られ、混雑率180%超の路線が12路線から11路線へと減少しています。ところで、混雑率にはどんなレベルがあるかご存知でしょうか? 100%:乗客全員が座席に座るか、つり革につかまっている状況。 150%:肩が触れ合う程度で、新聞が楽に読める。 180%:体が触れ合うが、新聞は読める。 200%:体が触れ合い、相当圧迫感があるが、週刊誌程度なら何とか読める。 <目次> 通勤電車の混雑率が一番高い路線は... ? 通勤電車の混雑率が一番高い区間は... 混雑率199％?! 日本の激混み路線ランキング ワースト10はここだ！. ? さて、混雑率の違いがわかったところで、いよいよ気になるランキングを発表します! 第1位 東京地下鉄東西線:199% 第2位 JR東日本総武緩行線:197% 第3位 JR東日本横須賀線:196% 第4位 JR東日本南武線:189% 第5位 JR東日本東海道線&東京都日暮里舎人ライナー:187% 第7位 JR東日本京浜東北線:186% 第8位 JR東日本埼京線&東急田園都市線:184% 第10位 JR東日本中央快速線:184% とうとう混雑率200%を超える路線が0になったのは、とても喜ばしい状況。全体的に見ると、ワースト10の10路線中7路線がJR路線。ワースト10ランキングのJRの地位は、やはり磐石と言えそうですね。 通勤電車の混雑率が一番高い区間は... ? では、混雑率が高い区間はどうなっているでしょうか! 第1位 木場→門前仲町(東京地下鉄東西線):199% 第2位 錦糸町→両国(JR東日本総武緩行線):197% 第3位 武蔵小杉→西大井(JR東日本横須賀線):196% 第4位 武蔵中原→武蔵小杉(JR東日本南武線):189% 第5位 川崎→品川(JR東日本東海道線):187% 第6位 大井町→品川(JR東日本京浜東北線):186% 第7位 池尻大橋→渋谷(東京急行電鉄田園都市線)&板橋→池袋(JR東日本埼京線):185% 第9位 中野→新宿(JR東日本中央快速線)184% 第10位 新小岩→錦糸町(JR東日本総武快速線):181 東西線が堂々の二冠達成となっています!ワースト10の区間に2区間も入っている「錦糸町」「武蔵小杉」「品川」の3駅で乗り換えする人はかなり大変なことが伺えますね。 関連記事 電車通勤が楽な路線はどこ?混雑率や終電から検証!
では、他には選ぶべき"決め手"はないのだろうか。ちょっとマニアックにはなるけれど、続いては"車両"の違いで考えてみよう。 現在の主力車両は山手線がE231系500番台、京浜東北線がE233系1000番代となっている。そもそもE233系はE231系の後継車両として開発・製造された経緯があるから、車両のグレードという点では確実に京浜東北線が山手線を上回っていることになる。 なお、山手線では昨年11月末の営業運転初日にトラブルを起こして以来、営業運転を取りやめていた新型車両E235系が3月1日から再び運転を開始するが、ここでは考えないでおくことにする。 まずは走行性能。営業最高速度はいずれも車両の設計最高速度に関わらず90km/hに制限されており、さらに同区間を走るのだから、これを比較しても意味がない。むしろ重要なのは、起動加速度と減速度だ。この起動加速度と減速度は、必ずしも新型のほうが優れているわけではなく、線区の特性などを考慮して決められる。京浜東北線のE233系1000番台では起動加速度2. 京浜東北線の混雑を見てみよう！【大井町駅】はやっぱり混んでいる！6:44~8:11 東京都品川区 - YouTube. 5km/h/s、減速度が5. 0km/h/s。一方の山手線E231系500番台では起動加速度が3. 0km/h/s、減速度は4. 2km/h/sだ。 車両としてどちらが優れているということではないが、このデータから見れば加速性能は山手線、減速性能は京浜東北線に軍配があがる…ということになる。ほぼ同時に同じ駅を出発すると、まず山手線が先行するが最終的には京浜東北線が追いついて次駅にはほぼ同時に到着…という光景をよく見るのは、こうしたそれぞれの車両の特徴が影響しているのかもしれない。 安全性や耐久性に違い?