「スクリプトドクターのものがたり講座 第七回」 講座最終日には打ち上げ会も決定し、受講生皆さんの交流も増えてきた今日この頃。今回は【抽象化と類推】についてです。 ビジネス書等で扱われることはあれど、脚本創作の本ではあまり語られない「抽象化思考」。この実は脚本創作にもとっても重要な思考について考えていきました。 ところでもし「具体=わかりやすい」、「抽象=わかりにくい」と咄嗟に判断してしまったとしたら、これは誤り。抽象化思考とは枝葉を切り捨て本質を捉える、むしろわかり易くすための重要な思考です。この日の講義も「具体」と「抽象」の違いの説明から、抽象化に至るプロセス、そしてその利点と応用について、順を追って丁寧に進めていきました。 問題の本質を掴み、自分の限られた知識と経験を応用することによって多くの事象を捌くことを可能にするこの「抽象思考」は、まさに"カタチ"でなく"キモチ"で理解していくこの講義のあり方と近いものがあります。 相手が伝えたいことの芯を理解し、結果コミュニケーション能力の向上にも繋がるこの思考を身に着ける為に必要なことは、相手に傾聴し、そして共感すること。そしてその為には相手を尊重することが必要であり、且つその為にはまず自分に自信をつけること(=女性神話! )。 まさに前回までの積み重ねが活かされた講義は、「抽象化」から再度「具体化」へと至る、神話構造の「理解」から「創作=書くこと」へと繋がる重要なものとなりました。 さて毎回スリリングなこの講義も残るはあと3回。次回はどんな講義になるでしょうか?楽しみですね。 「スクリプトドクターのものがたり講座 第八回」 今回のテーマは【手法としての説明台詞】。 「説明台詞」というと、良くないもの・つまらないものと受け取られていることが多いと思いますが、説明台詞全てが良くないものなのでしょうか?それとも説明台詞にも「良いもの」と「良くないもの」があるのでしょうか? 今回は、「講義を終えた後は、説明台詞が好きになる」と冒頭で三宅さんがおっしゃったように、台詞全般から説明台詞のあり方まで、映画の「台詞」に焦点を絞ったみっちり2時間半の講義となりました。 前半は、映画における台詞の役割や書く際の注意点といったことを踏まえながら、登場人物を生きた人間にする方法について考えました。実際に「別れ話をきり出した夫に対する妻の台詞を書く」という実践を通すことで、台詞を書く面白さと難しさを実感できたのではないかと思います。 後半は、映画の「説明台詞」を抜粋映像を観ながら検証していきました。 観客が耳で聴くことで感情や意味を理解する登場人物の「台詞」は、説明的でなく感情的であるべきです。しかしどうしてもそこで説明台詞が必要になった場合、どのようなものが"良い説明台詞"になり得るのでしょうか?
また、どうすればアーキタイプを創作の味方にひきつけられるのか?
!」とアトラクション的に楽しんでしまうことが多いので、なかなか論考的視点で見ることは少ないんですけどね。 でもそういった感動体験を沢山積み重ねるのも重要だとも書かれてましたので、これからも感動体験を積み重ねていきたいと思いますね。 ちなみに、私にとっての映画の楽しさを知った原体験って、……『ダイ・ハード3』かなぁと思います。 何度見て何度感情が動いたことか、っていうくらいです。 映画好きな人は、是非とも一読してみると好いんじゃないでしょうか。 ではでは。
三宅 僕は実は彼らは「政治と経済」が得意だと思うんですよ。 しをん え? 逆に思えますが。ソフトストーリー派っていうのはロジカルなことが苦手で、どちらかと言えば人物の感情とかを重視する人ってことですよね。「政治と経済」って、もっとロジカルなものなのでは? cakesは定額読み放題のコンテンツ配信サイトです。簡単なお手続きで、サイト内のすべての記事を読むことができます。cakesには他にも以下のような記事があります。 この連載について 脚本のお医者さんと罠にハマる原作者? 『スクリプトドクターの脚本教室・中級篇』｜感想・レビュー - 読書メーター. — —三宅隆太×三浦しをん対談 三浦しをん / 三宅隆太 ストーリー作りとは「自分探し」である! 心理カウンセラーとしての資格をもち、脚本のお医者さん=スクリプトドクターとして活躍する三宅隆太さんが、創作者が自らの「心の枷」をはずしながらシナリオが書けるようになる実践的な脚本術をつづった『ス... もっと読む 著者プロフィール 作家。1976年東京生まれ。2006年、『まほろ駅前多田便利軒』(文藝春秋)で直木賞受賞。2012年、『舟を編む』(光文社)で本屋大賞受賞。近著に『あの家に暮らす四人の女』(中央公論新社)、『神去なあなあ夜話』(徳間書店)、『本屋さんで待ちあわせ』『お友だちからお願いします』(ともに大和書房)など。 脚本家、映画監督、スクリプトドクター、心理カウンセラー。若松プロダクション助監督を経て、フリーの撮影・照明スタッフとなり、映画・テレビドラマ等の現場に多数参加。ミュージックビデオのディレクターを経由して脚本家・監督に。また、スクリプトドクター(脚本のお医者さん)としてハリウッド作品を含む国内外の映画企画に多く参加する傍ら、東京藝術大学大学院をはじめ各種大学やシナリオ学校等で教鞭も執っている。 コメント
「初級篇」が大反響。TBSラジオ『ライムスター宇多丸のウィークエンド・シャッフル』でもおなじみ、日本に数人しかいない"スクリプトドクター"=三宅隆太の初の脚本指南書「3部作」、第2弾。かつてない、あなたの「共感力」を活かす脚本術。物語ひらめきドリル&お話作り書き込みシート掲載! 目次: 第1章 明確で強固なログラインをつくる(アイデアと自意識の関係性/ ヒントはあなたの外側にある ほか)/ 第2章 迷走しないメインプロットをつくる・前篇(『アマチュアのソフトストーリー派』が持つ2つの可能性/ 変化への願望 ほか)/ 第3章 迷走しないメインプロットをつくる・後篇(あなたのお話を通じて読み手に伝えたいことは何ですか?/ 大事なのは「あなたが熱を込めた要素」があるかないか ほか)/ 第4章 中間部を支えるサブプロットをつくる(サブプロットの種類と特徴/ サブプロットと脱線エピソードの違い ほか) 【著者紹介】 三宅隆太: 脚本家、映画監督、スクリプトドクター、心理カウンセラー。若松プロダクション助監督を経て、フリーの撮影・照明スタッフとなり、映画・テレビドラマ等の現場に多数参加。ミュージックビデオのディレクターを経由して脚本家・監督に。また、スクリプトドクター(脚本のお医者さん)としてハリウッド作品を含む国内外の映画企画に多く参加する傍ら、東京藝術大学大学院をはじめ各種大学やシナリオ学校等で教鞭も執っている(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
』でお馴染みの脚本家であり、日本では数少ないスクリプトドクターである三宅隆太氏の『スクリプトドクターの脚本教室』第2弾!
スクリプトドクター・三宅隆太の脚本指南書。初級篇は、「性格の仕組みとクライマックスの関係性」「中心軌道を抜き出し、葛藤を簡略化する」「スクリプトドクターの仕事術」などを収録する。折り込みの分析評価シート付き。【「TRC MARC」の商品解説】 日本に数人しかいない"脚本のお医者さん"="スクリプトドクター"で、映画監督・脚本家・心理カウンセラーの三宅隆太(みやけ・りゅうた)による、ストーリー作りのためのかつてないガイドブック初級篇!! 【本の内容】
彼等は無残にも、毒ガスで息の根を止められたり、 火炎放射器で生きたまま焼かれた。 JAL123便墜落事故の真相① 助かるべき多くの生存者が情け容赦なく殺された ☆世界の真実の姿を求めて!TV新聞報道では、助かった4人以外に少なくとも生存者が3人、合計7人の生存者がいた(この日本経済新聞の記事は日航パーサー落合由美さんを忘れている。従って8人が正しい。)。しかし、4人は報道直後突然失踪!彼らは一体どこへ消えたのか!? さらに最低50人くらいの生存者が墜落現場にいた、指先が1本ちぎれただけの男の人もいた、と、まだ夜も明けやらぬ現場に駆けつけた若者は証言!生存者達も同様、墜落現場では多くの人達が助けを呼んでいたと証言。 ☆川上慶子さん(当時12歳)は、同乗の両親と妹が亡くなるも奇跡的に生還。病院を退院後、島根の実家に帰った際に証言:墜落したあと、ふと気が付いたら周囲は真っ暗だった。あちこちでうめき声が聞こえ、私の両親もまだ生きていたような気がする。しばらくすると前方から懐中電灯の光が近づいてきたので助かったとおもった。そのあとまた意識がなくなり、次に目が覚めると明るくなっていたが救助の人は誰もいなくて、周りの人たちはみんな死んでいた。(慶子さんは意識が無くなって幸運だった。もしその時懐中電灯の人物に助けを呼んでいたら、彼女の今日は無かっただろう。近くに居た、落合由美さんや吉崎さん母子の今日も…理由は後述。) この墜落現場で「生き残った罪も無い乗客、乗務員にとどめを刺した者達」は恐らく国籍が日本では無い、と信じたい。来るべき極東有事を演出するために特別訓練された、日本の自衛隊を偽装した部隊の可能性が高いのでは?任務遂行のみに全神経を集中する訓練と共に、部隊を編成するに当たって「日本人を嫌悪する教育」を受けた者達が選ばれたのではないか? 123便の乗客、乗務員はこの者達の手にかけられ、処分された。殺人鬼が迫って来る瞬間、彼等は一体何を思ったのだろうか?『お前達は何者だ!
並び順を変更する 役に立った順 投稿日の新しい順 評価の高い順 評価の低い順 11 件中 1 件~ 11 件を表示 紙の本 よくぞ調べられましたね 2019/04/23 19:28 3人中、3人の方がこのレビューが役に立ったと投票しています。 投稿者: 飛行白秋男 - この投稿者のレビュー一覧を見る 子供を亡くされたご遺族の立場からも、よくぞ調べられましたね。 深い深い悲しみの中、すごいです。 小田さんの説(事実だと思います)、認めてほしいです。 それを踏まえて、再発防止策を検討願いたい。 日航機事故の真相に迫ったノンフィクションです! 2018/10/21 12:41 2人中、2人の方がこのレビューが役に立ったと投票しています。 投稿者: ちこ - この投稿者のレビュー一覧を見る 本書は、日航機墜落事故の真相を語ったノンフィクションです。1985年8月12日に御巣鷹の尾根に墜落した日航ジャンボ機には多くの人々が搭乗していました。彼らのほとんどがなくなってしまいましたが、なぜ、あのような悲惨な事故が起こったのでしょうか。そこには知られざる真相が隠されていたようです。本書では、亡くなった方々のご冥福を祈る意味でも、その確かな原因の究明を試みたノンフィクション作品です。 11 件中 1 件~ 11 件を表示
群馬県側の出口 出口は鉄柵が設置され通ることはできない。 御巣鷹山トンネルは、神流川発電所建設に伴い上野ダム・南相木ダムの保守管理のために建設され、2005年に完成した。 完成後は一般に開放されるはずであったが、東京電力の管理のもと鉄柵が入口と出口に設置され、許可がなければ通行できなくなっている。 御巣鷹山トンネルの管理者 東京電力株式会社が管理している トンネルの出口には東京電力株式会社の名称がある。 群馬県側の出口の様子 群馬県側の御巣鷹山トンネルの出口にも柵が建てられ、人の侵入を拒んでいる。 一般に開放する約束はどこへ行ったのか。 御巣鷹山トンネル付近にある謎の穴 山間部に開く不気味な大穴 御巣鷹山トンネルの近く、何もない山に開いた謎の大穴。 他に建物もなく、異様な光景にも見える。 この穴は一体何なのだろうか。 穴状の建造物へはアクセスできるのか?
JAL123便墜落時には、「待機命令に反して御巣鷹山へ怪我人救助を急いだ自衛隊員1名が射殺された」旨、当日のNHKニュースで発表 これもまた鋭い資料だ!!! ]2007年08月27日 ●衝突6分前から気付いていた操縦クルー(EJ第1056号) JAL123便の操縦クルーは、謎の飛行物体にぶつかる少し前に気がついていたの ではないかと思われるフシがあります。 JAL123便が羽田空港を離陸したのは、午後6時12分のことです。そのまま順 調に飛行を続け、水平飛行に移行した午後6時18分過ぎ、右側に富士山と江ノ島が見えます。高度は、約3500メートル。富士山と眼下の相模湾が一望できる風光明媚な場所で、この場所を飛行するパイロットたちがホッと息をつく瞬間だそうです。 そのとき、右前方から奇怪な飛行物体が飛行機に近づいてきたのです。あり得ないことであるだけに、操縦クルーに緊張がはしります。「危ない!衝突する!」 それとほぼ同時に、座席中央部分の最後部から5番目に座っていた小川哲氏(当時41歳)も、その飛行物体に気がつき、それをカメラに収めているのです。この写真は、JAL123便事件の謎を解く、唯一の貴重な物的証拠として後世に遺ることになるのです。 (抜粋引用終了) 加藤紘一氏(当時の防衛庁長官)、 事故当夜、現場の上空まで行っていた!! あの墜落事故当日に坂本九がとった謎の行動とは！？ - フジテレビ. 遭難者を救助する前に、 自衛隊が「大事件」証拠物件を搬出するのを見届けに行ったのか? より(抜粋引用) この"重大事件"を隠蔽しようと画策し、123便の横田基地への着陸を拒否し、2機の自衛隊機を発進させ、遠く御巣鷹(=地元)の尾根まで同機を誘導させた、その命令権者としての中曽根元総理は、当日、一体、何を考え、何を命令したのか? 2機の自衛隊機が、ミサイルで123便を撃墜したという説(池田昌昭氏)もある。また、二つの原爆の様な「きのこ雲」が湧き立つのを見たという、多くの目撃証言もある。 さらには、墜落した123便の機体後部(尾翼付近)に、ミサイルAIM4(オレンジ色の機体)が突き刺さっていたという証言(佐宗邦皇氏の言)さえもある。 実際、ご遺体の識別や鑑識に関わった医師や歯科医師が、「単なる墜落事故の遺体とは思えない」と語っているのを、われわれは、すでに聞いている。 それゆえ、私は、正直に問いたい。 中曽根元総理、あなたは、あの日、防衛庁、とりわけ航空自衛隊に対して、一体、如何なる命令を下されたのか?!
8月13日04:00頃 墜落翌日まだ夜も明けぬ早朝、白バイを振り切って、長野県からオフロードバイクと徒歩で駆けつけた若者達2人。生存者の呻き声が谷にこだまし、響き渡っているのをはっきりと聴いた。およそ50人と推測。指が欠損しただけの、比較的軽症の人も。この人は助かる、と確信。既に到着していた100名くらいの自衛隊員。片手に抜き身の大型アーミーナイフ、目には暗視ゴーグル、また、靴は急峻な山での作業に適した短靴。1時間後、次の部隊が続々と到着。後から来た部隊は山で歩きにくいブーツ着用。 しかし、彼等は一向に生存者の手当をしようとはしない。大きな袋に何かを集めて入れる作業を黙々と続け、上空でヘリコプターがホバリングしながら集めた袋を回収するのみ。何故だ!?何故この部隊は救助をしない!?目の前で多くの人々が手当を待っているというのに!!人命より優先される回収物とは、一体何だ!
ざっくり言うと 1985年の日航ジャンボ機墜落事故には、いまだ大きな謎が残っている 捜索が混乱した点や、米軍と自衛隊との連携などは全く追及されていない 事故現場が早期に特定されていれば、生存者が増えた可能性は高いという 提供社の都合により、削除されました。 概要のみ掲載しております。