とかそんな感じで。 ……気づかないままの人が多そう。 すると、そのうち異音が出だすんですよ。 コリコリコリ…… とかって。 イヤな感じだなぁ。 それにしてもなぜ異音が? グリスがなくなって潤滑を失っているので、金属同士が触れあって摩耗してガタが出てきます。 ということは……。 破けてからけっこう時間が経っている? そうなんですよ。ずいぶんほったらかしにしてたね、っていう段階です。 そうなる前に気づきたいんですけど! ですよね。ドライブシャフトの異音には初期の症状というのがあります。 それはぜひ聞いておきたい話ですね。 真っ直ぐ走っているときは別に問題ないようだけど、ハンドルを切ってどちらかに曲がった時に、コリコリコリって音が出る。 ……うぐ。ヤな感じ。 しかし曲がるときだけコリコリコリ? どうして? ドライブシャフトの接合部分には、少なからず出たり入ったりのストロークをする余地があります。だから直進時のフリーの状態だとそれほど負荷がかからない。 グリスが出てしまっても、異音までは出ないんだ。 ところが曲がるときは若干の力がかかるから、そういう場面で金属同士が触れるような異音が出やすい。 なるほどぉ。ところで車が直進しているときでも異音が出るようになったら? 【超丁寧説明】ドライブシャフトブーツの交換時期と交換費用|異音･グリス漏れは車検NG?分割式とは?. それはもう重傷ですね。 ドライブシャフトブーツが破けなくなるイイ方法 ブーツ破けの対策ってあるんですか? ええっと、車高を上げるとか、キャンバー角を戻すとか…… それ以外の方法で! ドライブシャフトブーツの破け対策だけでいいのなら、グリスを塗っておくという手もあります。 ほほう。 ブーツの蛇腹にグリスを塗っておけば、摩耗しにくくなるということです。 なるほど〜♪ それくらいなら手軽にできそう。 粘性の高いグリスを塗っておく 粘度の高いグリスを塗るのがポイントです。スプレー式の油じゃすぐ乾いてしまうんでダメですね。 ベタベタしたやつを塗ればいい。 そうです。 破けそうな人は今すぐやっておきましょう。 これだけで全然違うんですよ。マメにやっていれば破れることはまずないと思う。 マメにって1ヶ月に1回ぐらいですか? そのぐらいのサイクルでやっていたらベストですけど、例えば高速道路で遠征する前にやる、とかでも効果的です。 それはなぜですか? 最悪なのは高速道路を走っている最中にブーツが破けること、だからです。 ムムム。 高速道路だとドライブシャフトも高速に回転しているわけだから、グリスが飛び出たらダメージが一気に来る。 そりゃそうですね。 グリスが抜けて焼き付きを起こすと、出し入れのストロークもできなくなってしまって、最悪はミッションから抜けてしまうこともあるんです。 なんかコワイ話ですね。 ミッションからドラシャが抜けたらオートマオイルが抜けてしまうので、走行不能になりますね。 ドライブシャフトのブーツ破れで、話がそこまでいくのかっっ!
1 2 ドライブシャフト(ドラシャ)とは、ミッションからハブ(タイヤ&ホイールが付くところ)に駆動を伝えるシャフトのこと。つまりFF車なら前輪に付いている。ドレスアップの世界では、ローダウンやキャンバー角によって、ドライブシャフトブーツが破けるのが定番。その原因と対策について足まわりのプロに取材した。 ドライブシャフトブーツが破ける原因とは? ドライブシャフトって、ドレスアップの世界でもわりとよく名前を聞きますよね。なんでだろ? ●レポーター:イルミちゃん 車高を落としたり、キャンバー角を付けたりしている車にとっては、 ドライブシャフトの異音やトラブルは定番 ですからね。 ●アドバイザー:J-LINE 氏家研究員 それでか〜。 トラブルとは、例えばどんな? 一番多いのは、 ドライブシャフトブーツ が破けるというパターンでしょうね。 ドライブシャフト根元のブーツ。ハブ側とミッション側の両方に付いている このブーツの中にはグリスがタップリ入っています。破けるとそれが飛び出てしまって、焼き付きを起こして壊れるのです。 ドレスアップ車は、なぜブーツが破けるんでしょうか? 車高を落とすことで、アーム類と同じく、ドライブシャフトにも角度が付くのが原因なんです。 ではノーマル車高だと? ドライブシャフトブーツ交換☀️レガシィ整備編 - YouTube. ロアアームやドライブシャフトは、車体側のほうが高い位置にあるので、ハブにむかって下るような角度が付いています。 ドライブシャフトとロアアーム 車高が下がっていくと水平に近づきます。水平の状態が、一番ハブが遠いところに行きます。 ハブが一番外側に押し出されるポイントですね。 さら車高が低くなると、ドライブシャフトの車体側のほうが低い位置に来るので、ハブ側に向かってどんどん角度が付きます。 あ! よく『アームがバンザイ\(^o^)/している』とか表現される現象がそれか〜! そうですね。バンザイするのはアームだけじゃなくてドライブシャフトも同じってことです。 なるほど。 ドライブシャフトが急角度になってくると、蛇腹状のブーツが押されて、ペチャっとつぶれたままの状態になってしまう。 う〜ん。蛇腹が広がることがなく、縮みっぱなしなんだ。 その状態で走行しているうちに、ブーツが擦り切れてしまうのです。 人はブーツの破けに気づけるものか? 破けた場合、気づくものですか? 通常は気づかないでしょうね。ジャッキアップしたときにたまたま見かけて、わー破けてる!
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最初はラチェットでかしめる工具で爪を引っ掛ける部分を作り 2. 手でかしめる工具で最後までかしめる という、作戦で行こうと思います。 4 それでは、ドライブシャフトのブーツバンドの交換に取り掛かります。 <ブーツバンド切断> ブーツバンドカッターでブーツバンドを切ります。 <インボードジョイント> 大分飛び散っていましたが、グリスはまだ内部に残っています。 5 <グリス補充> 前回使ったのと同じグリスを補充します。(約40g) これで予備のグリスは最後となります。 以降、もしグリスが漏れた場合は、完全にグリスを除去し、新しいグリスへ交換しないと駄目かも。 <ブーツバンドの整形> フリーサイズのブーツバンドなので、使う大きさに合わせて形を整える必要が有ります。 しっかりと形を作らないと、かしめる時に外れたり、バンドの浮いたところからグリスが漏れるかもしれません。 6 インボードジョイントをインボードのブーツに差し込み、作戦通り、ブーツバンドをかしめていきます。 <ラチェットでのかしめ> ラチェットを回して、バンドをかしめていきます。 やはり、浮き気味になります。 何でだろ。 しかも、左右不均等だ… <手によるかしめ> 「ウリャー」という掛け声とともに目一杯かしめますが、殆どかしめられません。 かしめ工具の12.
ほうっておくと、けっこう恐いところまでいってしまうんで注意なんですよ。 いやー、でもよかった。 問題解決できて。 ちょっと待った。ドライブシャフトのトラブルってそれだけじゃないですよ? ブーツだけで済まない人はたくさんいると思う。 え、まだあるのか。ホント、ドラシャってアキレス腱なんですねぇ。
整備手帳 作業日:2020年11月9日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★ 作業時間 30分以内 1 2020年4月ぐらいから始まった、左ドライブシャフトブーツインナー側のグリス漏れ(滲み)を修理する為、2020年5月に外側のブーツバンドの固定不良を判断し、ブーツバンドを交換しました 修理完了したと思いきや、数か月後に点検してみると、ドライブシャフトブーツを確認すると、グリス漏れを発見(´ε`;)ウーン… これはブーツバンドが原因ではないですね(;^_^A 2020年5月に施工した時と同様にブーツ自体の亀裂はなかったので、残された可能性は半固形のグリスが経年劣化により、組織が破壊されて、グリスが液状化して、グリス漏れが発生していると思われます 施工方法は色々なアプローチ方法があるかとは思いますが、なるべく時間をかけたくないので、ドライブシャフトは引き抜かないで、分割式ドライブシャフトブーツキット(インナー側)を使用する事にしました 徐々にグリス漏れが発生しているレベルでしたので、数か月放置していましたが、時間がとれたので作業開始です 総走行距離:93, 457km 2 交換部品 1)Speasy(スピージー)分割式ドライブシャフトブーツ(インナー側)ホンダ N-WGN(JH1. JH2)BAC-KA02R ■特徴 1)ドライブシャフトの分解作業が必要ないので、時短及び作業に付随して交換する部品がない 2)慣れれば手を汚さず、クリーン作業が可能 3)専用の組付剤を塗って、ファスナー部を結合するのにコツがいりますが、慣れれば簡単に施工できる 4)ブーツバンドの折返し部は、前進時の車輪の回転方向と逆向きになること 5)コスパは良くありませんが、施工性を考えると妥当なのかな~と思います 適合 JH1. ターボ付. H25/11~H28/03 JH2. 前輪.
ドライブシャフト交換ならお任せ! ドライブシャフトの交換ならお任せ下さい。 車の修理 の事なら何でもお任せ下さい! 車に関することならお気軽にお問合せください。 営業時間/9:00~19:00 休業日/年末年始・夏季・GW 042-682-2213 ドライブシャフトとは?
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