コートや靴、個人の持ち物などのオフィスの整理・収納に便利です。 更衣室にリフレッシュスペースとしての雰囲気・機能をプラス。 収納物の形状やサイズに配慮し、使う人の声を聞いて設計しました。 扉を開けずに収納物の確認ができます。 コートなどの整理・収納に便利です。 コクヨ備品ロッカー用のオプション棚板です。 扉の無い手軽に使えるロータイプ。 清掃用具や備品など、オフィスに必要な物の整理に便利です。 多人数ならコンパクトなボックスタイプがおすすめ。 多人数ならコンパクトなボックスタイプがおすすめ。
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45 1135ページ コクヨ LKロッカー シリンダー錠タイプ 2人用 ナチュラルグレー LK-2F1 1台のカスタマーレビュー 5点 0 4点 3点 2点 1点 コクヨ LKロッカー シリンダー錠タイプ 2人用 ナチュラルグレー LK-2F1 1台 提供価格(税込) 27, 500円 (税抜 25, 000円) メーカー直送品
<1商品の配送料目安> 自社便(税込): 3, 300円~ 、ヤマト便(税込): ~27, 500円 (これまでの最高金額) 店舗がお近くの方は直接の引き渡しも可能です。お気軽に お問い合わせ ください。 送料に関する詳細は こちら をご覧ください。 メーカー コクヨ サイズ 幅605 奥行き515 高さ1790 カラー ニューグレー 程度 B:中古品 0 関連カテゴリ商品一覧 : ロッカー > ロッカー2人用
【シトロエンレポート】プジョーリフターの実車を見てきました!~外装編~ - YouTube
88mとなり、助手席まで倒せすことで最長2. 7mの長尺物にも対応。 ラゲッジ容量は5名乗車時でトノカバー下に597L、2列目シートを倒した状態で2126Lまで拡大し、上級SUVとしてラインナップされている「5008」の1862Lを大幅に上まわるスペースとなっています。 パワフル!プジョー新型リフターのパワートレインとスペックは? ▼プジョー・シトロエン製1. 5Lディーゼルエンジン「BLUE HDi」 ▼プジョー新型リフターのパワートレインとスペック ▽日本仕様 【ディーゼル】 直列4気筒1. 5Lディーゼルターボ 出力:130ps/30. 6kgm トランスミッション:8速AT 駆動方式:FF ▽海外仕様 【ガソリン】 直列3気筒1. 2Lガソリンターボ 出力:130ps 【eリフター(電気自動車)】 電気モーター 出力:111ps/22. 4kgm バッテリー容量:50kWh 後続距離:280km プジョー新型リフターの日本仕様パワートレインには、1. 5Lディーゼルターボエンジンが設定されています。 1. 5Lディーゼル「DV5」は、新設計のシリンダーヘッドや燃焼室形状、2000barの新インジェクション、新排気浄化システムSCRFなどの採用や、各部DLC(ダイヤモンドライクコーティング)処理によるフリクション軽減で性能を向上。 前モデルの1. PEUGEOT RIFTERスペシャルサイト | プジョー公式サイト. 6L「DV6」からダウンサイジング化しながら、最高出力は10馬力アップした130馬力とされ、低回転から高回転まで従来型エンジンを上回るパワーとトルクを発揮。 排ガス規制についても「ユーロ6. 2」をクリアし、今後のより厳しい規制にも対応できるポテンシャルを持ったエンジンになっています。 ▼8速オートマチックトランスミッション「EAT8」 組み合わせるトランスミッションには、新世代の電子制御8速AT「EAT8」が採用され、軽快な走りと高い環境性能が実現されています。 走破性UP!プジョー新型リフターの走行システムは? プジョー新型リフターの走行システムには、優れた走破性を生み出す「アドバンスドグリップコントロール」が採用されています。 「アドバンスドグリップコントロール」は、路面状況に応じて「ノーマル(舗装路)」、「スノー(雪道)」、「マッド(ぬかるみ)」、「サンド(砂地)」、「オフモード」の5つの走行モードを切り替えることができ、トラクションコントロールとブレーキが駆動輪を最適に制御し、走破性能を向上。 また、急斜面の下り坂でも走行安定性を保つ「ヒルディセントコントロール」も装備され、5%以上の勾配の下り坂を走行する際にシステムを作動させると速度を約5km/h未満に抑えることができ、ドライバーはブレーキングをすることなく、ステアリング操作に集中することができるようになっています。 プジョー新型リフターを試乗動画でチェック!
5L直列4気筒直噴クリーンディーゼルターボ 最高出力:130ps/3750rpm 最大トルク:300Nm/1750rpm トランスミッション:8速AT 乗車定員:5人乗り ラゲッジスペース:597L~最大2126L 価格:317万~354万円 ■シックなクロスオーバーワゴン「プジョー・リフター」 2019年10月に先行モデルがデビューしたベルランゴの兄弟車、プジョー・リフターも2020年11月25日からカタログモデルの発売が開始された。価格はAllureが329万円~、GT Line First Limitedが379万円~ シトロエン・ベルランゴと基本を共有するリフターだが、プジョーらしい上質さに加え、SUVを彷彿させるプロテクションを取り入れたデザインで差別化。実際、最低地上高もベルランゴよりも20mm高い180mmを確保する。 先進機能や使い勝手はベルランゴと共通だが、小径ステアリングによる取り回し易さを実現したプジョー独自の「iコクピット」を採用する点も特徴的だ。アウトドアからビジネスまで活躍のシーンを選ばない落ち着いた雰囲気が魅力。まさに大人のミニバンだ。 ●プジョー・リフター主要諸元 ボディサイズ:全長4405mm×全幅1850mm×全高1880mm ホイールベース:2785mm パワーユニット:1. 5L直列4気筒直噴クリーンディーゼルターボ 最高出力:130ps/3750rpm 最大トルク:300Nm/1750rpm トランスミッション:8速AT 乗車定員:5人乗り ラゲッジスペース:597L~最大2126L 価格:329万~379万円 次ページは: ■質実剛健! でも個性的で楽しい「ルノー カングー」