残された家族のこと?
Jポップ×ストーリー 2021. 08. 09 2017. 竹内まりや「駅」から・・ - ram-cafeクラブ. 01. 09 竹内まりやの名曲として知られる「駅」(1986)。 柔らかなメロディ・ラインとは裏腹に、 もつれた男女の辛い過去 を彷彿とさせられる歌詞内容です。 "青春のほろ苦い恋の思い出"を回想している人は、竹内の甘く切ない歌声に欺かれているのです。 この歌に隠された真実は、それほど甘いものではありません。 この「駅」が発表された1980年代後半(昭和60年代)の頃の、リアルな男女関係を踏まえれば、この歌の歌詞は、 かなりドロドロした内容 です。 社会や技術が進化しても、今なお語り継がれる"昭和の名曲"の歌物語に、今宵もタイムトリップしてみました。 竹内まりや「駅」の歌詞に隠された不都合な恋の真実 この「駅」の主人公は、東京・町田のマンションで夫と二人暮らしをしている AKIKO(31歳) です。 彼女が3年前に別れた、元カレの後ろ姿に似ている男性に気がついたのは、金曜日の帰り道の電車の中でした。 (!) 言葉にならない驚きに、ハッと胸を突かれたAKIKOは、思わず確かめるように、その男性の横顔が見える位置まで移動しました。 それほどまでに、彼の姿は、 AKIKO の心をとらえて離さなかったのです。 二人の間には、どんな過去が横たわっていたのでしょうか? 「駅」の歌詞に隠された3つの不都合な真実をお話ししましょう。 別れて2年以上経過しても修復しない心の傷の身体的な理由 懐かしさを覚えて、元カレに声を掛けようとした AKIKO を、せき止めた 苦い思い出 。。。 2年以上経過しても、言葉すら見つからないほどの深い傷跡って、一体何だと思いますか? 懐かしさよりも先立つツラく苦しい記憶。。。 中絶です。 ー AKIKO の身体に刻まれた深い人生の傷跡。 東京近郊の巨大なベッドタウンの片隅で、ひっそりと小さな命と共に、二人の物語は終わりを告げました。 ヒドくないですか? この元カレの男。自分の家庭だけは、2年前も今もきっちり守ってるなんて。。。 ドロ沼の恋愛関係を清算して平然と暮らしているのは元カレだけじゃない そっと遠くから元カレの横顔を盗み見して、すぐに気がついたことーそれは 彼の眼差 しです。 醒めたような眼差し 二年前のカレの私を見詰める眼差しは、輝いているように見えました。(少なくとも、 AKIKO には。。。) でも、今のカレの横顔からは、離れていても冷たい空気のようなものを感じてしまう。。。 傷跡すら残せない恋 彼の心に傷跡すら残せなかった二人の関係って、恋だったのでしょうか?
今日のうつの度合いは10段階中3.
(配信日によって受付終了日が違いますので、ご注意ください) ※各日20:40頃からスペシャル音声コンテンツ「夫婦放談Plus 」配信 6月11日(金)21:00〜(6日(日)23:59締め切り) 6月12日(土)21:00〜(7日(月)23:59締め切り) 6月13日(日)21:00〜(8日(火)23:59締め切り) <チケット> チケット料金:¥4, 500(税込) ※イープラスでの購入手続きが必要です チケット購入受付URL: チケット販売枚数:無制限 視聴方法:安定した回線環境において、ご自身の端末でご視聴ください。 購入前に必ずログインのトライアルを実施し、ご自身の視聴環境で視聴可能かどうかをご確認のうえ、ご購入ください。 視聴テストURL: ※本配信URLは、「配信日2日前の14時以降」にイープラス申込み状況照会サイト( )に掲載いたしますので、公演前に必ずご確認ください。 動作環境や視聴に関しての注意事項など、詳細は『MUSIC/SLASH』オフィシャルサイトでご確認ください。 MUSIC/SLASH お問い合わせ先 営業時間:平日 11:00〜18:00
≪ 2014年04月30日 日記500個目でございます。 ≫ ≪ 2014年05月02日 バッテリー交換 ≫ カテゴリ:バイクいじり RAVENさん 2014年05月01日 電圧計 電力供給方法変更 車種名 SUZUKI GSR400 Myバイク GSR400AK7 都道府県 京都府 こんにちは。 電圧計の電力供給方法の変更を行いました。 ヒューズボックスから電力を供給していたのですが、これだと正確なバッテリーの電圧は測れないと助言をいただきました。 バッテリー電圧を計りたいのであれば、バッテリーに繋がなくてはなりません。 電圧計のプラス配線をバッテリーのプラス端子に接続すればいいだけの話ですが、それをするとバッテリーが生きている限り永遠に電圧を表示し続けます。 それはバッテリーへの負担以外の何物でもありません。 バッ直以外の方法でバッテリーから直接電力をもらう方法で接続しなければなりません。 キーワード 関連サイト サブカテゴリ 電装系 Chapter 1. そこで、リレーを用意しました。 初めて使います。 Chapter 2. 配線方法と仕組みはご覧の通り。 Chapter 3. まず、リレーの青色コードと電源ヒューズを繋ぎます。 青×青で気分がいいです。 Chapter 4. リレーの黒色コードを車体にアースさせます。 そのままではアースできませんので延長用配線コードで延長しました。 マイナスなので黒色コードで延長しました。 Chapter 5. バイク 電圧 計 バットバ. リレーの黄色コードと電圧計のプラス配線を繋ぎます。 微妙に届かなかったので15cmほど延長しました。 Chapter 6. リレーの赤色コードはバッテリーのプラス端子に繋ぎます。 Chapter 7. 最後に、外しておいた四角いやつを合体させて完成です。 ボルトでどこかに固定できるように穴が開いていますね。 Chapter 8. イグニッションONで問題無く電圧が表示されました。 同時にテスターでも測定しました。 まったく同じ数値を示していました。 電圧計の正確さが確認できました。 これで不必要にバッテリーに負担をかけることなく、しっかりバッテリーの電圧を表示できるようになりました。 電装カスタムが好きなわけではないですが、ギボシをかしめたりする作業は好きです。 かしめる瞬間が気持ちいいです。 ついでにもう一度ジェネレーターの抵抗値を測定しました。 すべて0.
(;^_^A DIY Laboアドバイザー:藤本壮啓 某カー用品メーカーに長年勤務し、車業界にDIYを広めた伝説の広報マン。現在は独立して、DIY用品を扱うセレクトショップ 「DIYライフ」 を設立。単なる製品の宣伝トークではない、DIYユーザー側に立ったアドバイスが持ち味。通称「フジモン」。
今回はイルミ電源について紹介していくよ。悩む人イルミ電源?常時電源やAC電源と同じく、有名な電源として知られているものだね。車の電装部品を取り付ける方なら誰しも知る電源ですが…他の電源と... さらにこの3つの電源から各電装品へ 電気が送られます。 つまりは バッテリー以外の電源で 電圧をとってしまうと… 電装品に送られた電気の電圧を 計測してしまう事になります。 理由②電圧にばらつきができる 2つ目の理由としては、その結果でバラつきが起きてしまう事です。 先ほどバッ直以外の電源は、 電装品に送られた電気の電圧を計測 してしまうとご説明しましたよね? バラつきが起きるのは、上記③つの電源 それぞれにつながっている 電装品複数の電気を計測してしまうのが 原因 になってしまいます。 バッ直と常時電源でそれぞれ電圧計を繋げた場合の比較! 例えば、バッテリーから 直接電源を取る方法と 他の電源からとる方法で 取り付けるとしましょう。 (例) A. 常時電源からとる方法 B. バッ直からとる方法 A. 常時電源からとる方法 常時電源 はバッ直同様常に 電気が流れているため、 正確な電圧が取れると 思われがちですが… 常時電源も電装品を経由しているので、 バラつきのある電圧が表示 されてしまいます。 数値で言えば11.9~14.0の間を常に 行き来する状態ですね… 例えば、走行中に14.0vだった 電圧が急に13. 2vになって また14.0vに戻るといった 事を繰り返します。 他にも消費電力次第ではそれ以下 まで落ちる事もあります。 B. バッ直からとる方法 それとは逆にBの バッ直 の方法を 見てみますと、 電装品や他の電源に経由する前の 電源なので バッテリー本体の 電源を確認 することができます! 数値に表示すると、 13. 8もしくは 14. バッ直のやり方（バッテリー直の電源取り出し方法）. 1の間を表示 して ほとんど変化する事がありません。 例えば、走行中に13. 8vだった場合、 13. 7に低下もしくは 変化なしといった感じで表示されます。 勿論、充電が終わると一時的に電圧が 下がる事はありますが、 13. 7→13. 2に一気に下がると いった事はないですね。 どちらで電源を取るかで ここまで変化があるので、 実際に電源を取るならバッ直が 失敗しない方法といえます。 使い方次第ではこんなメリットが! また、バッ直から取る事によって こんなメリットもあります!