落雷は、時に人体に対しても被害を引き起こす 恐ろしい自然災害の一つです。 結構、ピカピカと雷が鳴っていても、 平気で外を歩いている人もいますが、 実は(やむを得ない事情で歩いている人もたくさんいるとは思いますが) 厳密に言えばこれは「とても危険」なことであるのも事実です。 人によっては「目の前に落雷が落ちた」なんて 経験をしたことがある人もいるのが事実なのです。 では、もしも自分が雷が鳴っている際に 外を歩いていて"目の前に落雷が発生した"場合は どのように対応すれば良いのでしょうか。 その点について、解説していきます。 目の前に雷が落ちたら危険? 当たり前のことですが それは「とても危険な状況」です。 すぐ目の前に落ちた、ということは 最悪の場合は、 あなたに落雷が直撃していた可能性もあることを 意味していますし、 寧ろ、そのままその場に立っていれば 次はあなたに落雷が発生する可能性は 十分にあります。 そんな方はいないと思いますが、 もしも、目の前に落雷が落ちたタイミングで このサイトを読んでいるのであれば まずは、すぐに屋内か、安全な場所に移動してください。 この文章を読み終える前に 落雷被害に遭う可能性もあります。 読む前に、まず移動です! で…話を戻しますが 目の前に落雷が落ちた場合は 非常に危険な状況になりますので、 下記のポイントも理解しつつ、 対応してください。 (先ほど書いた通り、もしも、今、落雷が目の前に 落ちたタイミングでこの文章を読んでいる方がいましたら、 この先は読まず、まず、避難してください!!)
00000005%(1/2000万)です。 つまり 落雷による死亡率は、ドリームジャンボ宝くじのなんと1万倍以上 ということです。宝くじの1万倍以上の確率って聞くと、途端に恐ろしくなりますよね。 実際には、最近の宝くじは賞金額がどんどん上がっているので、当たる確率もどんどん下がっています。 そのため、落雷の死亡率が特別高いわけではないのですが、そうは言っても宝くじよりは全然高い確率と聞くと驚くのではないでしょうか。 とは言え、これは全国平均の話です。 正しい知識を身に付ければ、雷の危険性を下げることは十分可能です。 とにかく、空が光ったら、安全第一で屋内に避難することを心がけましょう! まとめ 雷はいつどこに落ちるか予想するのが難しいものです。 そんな雷が落ちやすい場所や、落雷を避けるための安全な場所をもういちどおさらいしましょう! 【雷が落ちやすい危険な場所】 高い物体の周辺 広い土地の真ん中 つまり、屋外のほとんどの場所が危険なのです! そこで、雷を避けるための安全な場所は、次のような空間になります。 【雷を避けるための安全な空間】 乗用車やバスの中(天井が無いオープンタイプはNG! 雷が落ちた場所. ) 45度以上の高さで見上げられ、かつその物体から4m以上離れた空間 最も安全なのは建造物や乗り物の中 です。 もし、近くにそのような避難場所が無ければ、 高い物体の周りの近過ぎず、遠過ぎない場所が比較的安全 です。 一見中途半端な場所に見えますが、どうしても避難場所が見つからない時のために覚えておいてください。 雷は死亡率がとても高いので、とにかく油断せず、すぐに安全な場所に避難してくださいね! 投稿ナビゲーション
などの場合に、ついつい屋根を見に行きたくなってしまう 気持ちは分からなくもないですが、 雷が鳴っている最中に屋根の上に登る、ということは 非常に危険な行為です。 それに加えて、傘などをさしている場合は、 さらに雷が落ちる可能性をあげてしまいます。 どんなに屋根の状態が気になったりした場合でも、 雷が落ち着いてからにすることを強く推奨します。 ③木の側 木に雷が落ちることはよくあることです。 これは、先ほどから書いている通り、 木は、周辺のものよりも"高い"ことが多いので、 高いところに落ちる性質を持つ雷が落ちることは 何ら不思議なことではありません。 そうなると、木の側に隠れていれば安全ではないか?
■徳川家康75歳で大往生 1923(大正12)年4月17日、世界で初めて恐竜の卵を発見した米国の動物学者リーイ・チャップマン・アンドルーズ博士が北京を出発したことを記念して「恐竜の日」に制定されました。恐竜の卵が発見されたのは、モンゴルのゴビ砂漠でここから本格的な恐竜の研究が始まったとされています。 また日本では、江戸幕府250年の礎を築いた徳川家康が1616(元和2)年のこの日、75歳でその生涯を閉じました。織田信長、豊臣秀吉とともに戦国の三英傑のひとりですが、当時の平均寿命は曖昧ですが30~40歳といわれていることから考えても、75歳でなくなったのは大往生と言えますね。 さて、クルマ界の今日は何があったのでしょう? 日本初の活字印刷機。レガシィ・ツーリングワゴンの後継レヴォーグがデビュー！【今日は何の日？6月20日】 | clicccar.com. 2015年(平成27)年4月17日、ホンダが新型コンパクトワゴン「 シャトル 」を公開しました。2011年から2015年まで販売されていた「 フィットシャトル 」の後継モデルです。 2015年発売のシャトル シャトルは、フィットの冠は消えたもののラゲッジスペースの広さと使い勝手の良さを引き継ぎ、それに加えて走りと燃費の両立が魅力のコンパクトワゴンです。パワートレインは、主力の7速DCT(デュアルクラッチトランスミッション)を改造したハイブリッド「SPORT HYBRID i-DCD」、および1. 5L直噴VTECエンジンの2種とCVTの組み合わせを用意。「i-DCD」システムは、DCTに高出力モーターを内蔵したホンダ独自のハイブリッドシステムで、DCT特有の俊敏な変速が特長です。ハイブリッド仕様のワゴンとしては初めて4WDが設定されたのも見逃せません。さらに、安全運転支援技術として自動ブレーキ「シティブレーキアクティブシステム」と「誤発進抑制機能」を装備、2017年にはマイナーチェンジで全車「ホンダセンシング」を採用しています。 2011年発売のフィットシャトル SUVとミニバンが圧倒的な人気の中、シャトルは大ヒットとはいかないまでも堅調に売れている唯一のコンパクトワゴンです。昨年(2020年)新型「フィット」も登場したことなので、新型ベースのシャトルの登場もあるかもしれませんね。 毎日が何かの記念日。それではまた明日! ( Mr. ソラン )
0L V6エンジンと2. 5L V6 エンジン、3. 0L V6ターボ、2. 5L 直6ターボエンジンの4機種とフルレンジ電子制御4速AT(E-ATx)の組み合わせが用意されました。セドリック/グロリアは、日産のフラッグシップにふさわしく、静粛かつ快適性に優れ、しかもパワフルに仕上がっていました。さらにデビュー後も積極的に商品性の向上を図り、販売も堅調に推移します。 2004年発売のフーガ しかし、残念ながら両車はこのモデルが最後となりました。日産の復活をかけた日産リバイバルプランでは、セドリック/グロリアは消え去り、代わりに新型高級車「フーガ」へバトンタッチすることを選択したのでした。 毎日が何かの記念日。それではまた明日! ( Mr. ソラン )
( Mr. ソラン )
■日米自動車交渉が合意 ペリー提督像 今日6月28日は、「貿易記念日」です。1859(安政5)年のこの日、江戸幕府が横浜、長崎、函館の3港で外国(アメリカ、イギリス、フランス、オランダロシア)との自由貿易を許可する布告を出したことにちなみます。ペリーが1853年浦賀に来航して開国を要求してから6年後のこの日、日本の鎖国が解けて開国した記念すべき日なのです。 さて、クルマ界の今日は何があったのでしょう? 日米自動車交渉イメージ 1995(平成7)年のこの日、日米自動車交渉が合意しました。1970年代に起こったオイルショックを契機に、燃費の良い日本の小型車が米国で急増。その結果、ビッグ3(GM、フォード、クライスラー)が低迷し、米国で多くの失業者が生まれました。これを受け、米国は日本への輸出自主規制の要求や関税率の引き上げなどさまざまな圧力をかけ、両国の協議は長く紛糾していました。この日の合意では、日本が外国車や外国製部品に関するさまざまな規制を緩和して市場を開放するなどで合意しました。 ●日産から10代目セドリック/11代目グロリアデビュー! また1999年(平成11)年のこの日、 日産自動車 は「 セドリック /グロリア」をフルモデルチェンジして発売を始めました。10代目となるセドリックはトヨタの 「クラウン 」に対抗する日産の高級モデル、グロリアは11代目で、ややスポーティなパーソナルカーと位置付けられた兄弟車です。 1999年発売の11代目グロリア 初代グロリアは、プリンス自動車工業(当時は富士精密工業)から1958年にデビューした高級セダンです。一方の初代セドリックは、1960年(昭和35)年に日産から発売され、アメ車風の斬新なフォルムと縦目4灯ヘッドライトが特長でした。その後プリンス自動車が日産に吸収されたことで両車は兄弟関係となり、以降クラウンと高級車の人気を二分する日産のフラッグシップとして進化を続けます。 1960年発売の初代セドリック そして39年後の1999年に登場したのが、10代目セドリック/11代目グロリアです。1999年は、日産がルノーと資本提携を結んでルノー傘下で再生のスタートを切った年です。4ドアハードトップでフロントからリアへ流れるようなフォルムに、個性的なヘッドライトと大型グリル、左右に抑揚をつけたフードなど斬新なデザインを採用。パワートレインは、直噴3.
※画面はWii版のものです。 ※本記事は、2020年8月2日に公開した記事を再編集したものです。
■世界初の有人液体燃料式ロケット飛行機(He176)が初飛行成功 グーテンベルク (C)Creative Commons 1590(天正18)年6月20日、ローマでグレゴリオ13世にも謁見した天正の少年使節4人が長崎に帰国、お土産に活版印刷機を持ち帰りました。その後、島原でこの印刷機を使い欧文と和文の聖書や辞典などが印刷されました。ちなみに活版印刷機を発明したのは、ドイツ人のヨハネス・グーテンベルクで、ヨーロッパのルネサンスや宗教改革、近代化に大きく貢献したのは有名な話です。 1970年世界記録樹立「ブルー・フレーム」(C)Creative Commons また1939(昭和14)年のこの日、世界初となるドイツ製有人液体式ロケット飛行機「He176」が初飛行に成功しました。搭載されたロケットエンジンは、燃料の燃焼による高圧・高温のガス噴射の反動で推進力を得ます。かつては、これを自動車に搭載したロケット自動車なるものがありました。最も速いロケット自動車は、1970年に「ブルーフレーム」が記録した時速1, 014. 51km/hです。写真を見ていただければ分かりますが、まさに地を這うロケットです。 さて、クルマ界の今日は何があったのでしょう? 2014(平成26)年の6月20日、スバルから レガシィ ・ツーリングワゴンの実質的な後継車「 レヴォーグ 」が発売されました。1989年にデビューした初代レガシィ・セダン/ツーリングワゴンは、スバル伝統の高性能水平対向エンジンと走破性の高い4WDが高い評価を受け大ヒットしました。特に、ツーリングワゴンは「ステーションワゴン」という新しいジャンルを開拓し、一大ブームを起こしました。 2014年発売の初代レヴォーグ 2014年発売の初代レヴォーグ(Rear View) スバルの旗艦モデルとなったレガシィですが、ボディが徐々に大きくなり、5代目では世界で通用するプレミアムブランド(特に北米を重視)を目指し、さらに拡大しました。この大きくなり過ぎたツーリングワゴンを、日本市場用にダウンサイジングして新たに登場したのが、レヴォーグです。レヴォーグは、扱いやすいボディサイズとパワフルな走行性能、そして低燃費を実現して大きな注目を集めました。パワートレインは、1. 貿易記念日/日米自動車交渉が合意/最後のセドリック＆グロリア登場！【今日は何の日？6月28日】 | clicccar.com. 6Lおよび2. 0L水平対向直噴エンジンとCVT(2. 0Lには8速マニュアルモード付CVT)の組み合わせ、駆動方式はもちろん4WDです。さらに、当時最も進んだ安全運転支援技術「EyeSight」の最新ver.