こんなのできたら面白いだろうな~を実現しましょう!
この記事は 約3分 で読み終わります。 着地型観光とは? 着地型観光 ( 着地型観光 商品/着地型 インバウンド )とは、旅行者の受入地域で開発される観光プログラムのことです。旅行者は、訪問先現地で集合、参加し、解散するような観光形態がとられます。特に インバウンド においては、 観光立国 のための重要課題である地方誘致促進に効果があるとして、注目を集めています。 インバウンド 対策にお困りですか? 「訪日ラボ」の インバウンド に精通したコンサルタントが、 インバウンド の集客や受け入れ整備のご相談に対応します! 着地型観光 （インバウンド観光用語）| ジャパン・ワールド・リンク. 訪日ラボに相談してみる 着地型観光の特徴・メリットは? 着地型観光 の特徴は、現地発の旅行商品開発にあります。都市部の観光ニーズをもとに開発される従来の観光商品(発地型観光)と違いは、現地のことに精通した人たちが旅行商品を開発することです。 これにより、その土地(観光地)ならではの体験ができる魅力的な旅行商品が開発でき、地方観光促進、地域の振興につながることが 着地型観光 のメリットと言われています。 なぜ今インバウンドで着地型観光なのか? 今、 インバウンド 業界で 着地型観光 が注目されていることには「FIT(個人旅行)客の増加」「地方 インバウンド の促進」といった2つの要因があります。 FIT(個人旅行)客の増加 まず、FIT(個人旅行)客の増加について。これは、 訪日外国人 観光客数において圧倒的なシェアを誇る訪日中国人観光客の旅行スタイルの変化が大きなインパクトを与えています。 訪日中国人観光客の個人旅行・団体旅行割合推移 従来、訪日中国人観光客は団体旅行での訪日が大半でした。具体的には、2012年の訪日中国人観光客の団体旅行での訪日率は71. 5%。それが2015年には56.
無料メールセミナー ↓↓↓↓↓↓ クリック ↓↓↓↓↓↓ お客様に感動を与える場所を貸切る観光 観光都市京都にはおかげさまで多くの観光のお客様が来られます。 しかし、その分リピーターのお客様などからは何処へ行ってもひとが多く・・・とのお声を頂きます。 それなら、 人のいない時間、場所へお連れしたら喜んでもらえる! と考えたのが貸切です。 具体的には 時間 とはお寺なら 拝観時間前や拝観時間終了後 。 場所 では 非公開や通常営業していないところ です。 皆さん、 できないことをしたい! 見れないものを見たい! でしょ。 その為には少々高くても他の方ができないんだから仕方ない。 ここに 定価は存在しない んです。 広く浅くではなく、 特別なお客様に限定で至福の喜びを提供する 、 こんなのもあってよいのではないでしょうか? 【ツアーの内容】 具体的な場所は控えますが、 例えばサツキがキレイに咲き誇る季節、 通常拝観が9時からのお寺でしたら 7:50にお寺前集合、 8時から 1時間を限定20名で貸切り にさせて頂き自由にお庭で観賞、写真撮影をして頂きます。 手入れの行きとどいたお庭、 朝の凛とした空気感、 掃き揃えられた砂の文様、 どれもがこの時間はたった20名様の お客様の為だけに あります。 9時には撤収、と同時に一般のお客様がどっと列をなして入ってこられます。 どうですこの優越感! 着地型観光とは 観光庁. これには少々人脈が必要になってきますが、私はたまたま色々な異業種交流会に参加していましたので、普段お付き合いの無い方でも連絡を取れる環境が少々できました。 皆さんも地元の人脈を活かしていかがでしょうか? もちろん通年開催とはいきません。 お客様のご希望があった時、又は特別な時期 (桜の咲く季節や紅葉、その他花々の開花時期など) に合わせてひそかな開催となります。 これも地元で人脈を築いてきたからこそ、皆さんの地域でも「こんなのできたらいいのになぁ」ということはあるはずです。 少し視点を変え、 時間や場所を工夫すれば実現する可能性が広がりますよ! 着地型観光の課題・問題点 もちろん、いいことずくめのお仕事がそうそうあるわけではありません。 着地型旅行でも下記に上げるような点には注意が必要です。 ただ、これらは最初に知っておき、注意しながらものごとを進めて行けば解決できます。 まずは知ることから始めましょう。 自己満足だけになりお客様が付いてこない場合がある これはボランティアガイドさんにありがちです。 自分の知っていることを全てお客様に伝えようと 張り切るあまりお客様が求めていない内容にまで踏み込んでしまいます。 お客様からすれば「なんか違う!」「話がくどい」となってしまいます。 たくさん伝えたい、知ってもらおう!
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ホーム 観光用語集 着地型商品 ちゃくちがたしょうひん / optional tour 着地型商品とは、旅行者を受け入れる地域で作られる旅行商品のこと。旅行先で参加する オプショナルツアー のようなもの。旅行商品は、旅行会社が企画販売するいわゆる発地型が大半で、大都市圏に住む旅行者のニーズを把握し作られてきた。一方で、旅行の個人化が進んだ結果、本物志向や旅先でしか味わえないものを求める傾向が強まり、その嗜好も十人十色と細分化した。そこで、地元に精通した人たちが知恵を出し、工夫をこらして魅力的なプログラムを作ろうとする動きが徐々に表れてきた。 着地型商品の販売は、新しい観光素材の掘り起しなど地域活性化につながることから、 旅行業法 で地域限定旅行会社が制度化され、観光協会や宿泊施設などが、 募集型企画旅行 にあたる着地型商品を企画販売できるようになった。旅行者および旅行会社への商品情報の周知、流通、精算方法の改善がポイント。
地域の独自性を売りに、メジャーな観光地では味わえない体験を打ち出す 「 着地型観光 」 。 訪日外国人 観光客を対象とする インバウンド ビジネスの活性化に伴い、注目を集めていますが、具体的にどのようなものなのかご存じでしょうか。 特に旅行慣れした 訪日外国人 観光客の誘致や地域振興に効果があるとされており、地域の観光業者にとっては無視のできないものです。 今回は、そんな 着地型観光 の基礎知識を事例とともに紹介します。 インバウンド 対策にお困りですか? 「訪日ラボ」の インバウンド に精通したコンサルタントが、 インバウンド の集客や受け入れ整備のご相談に対応します!
実際に着地型観光に取り組んでいる弊社、旅行会社がその成功事例と 取り組んでみて見えてきた課題。問題点や今後について説明しています。 平成23年4 月 1日から、「地域限定旅行業者」の制度がスタート! 平成30年には旅行業法も改正になり地域限定旅行業の試験もはじまり本格的に始動しはじめました。 これにより旅行業の敷居が下がり、旅行者を受け入れる地域(着地)の事業者による着地型観光旅行がますますやりやすくなりっています。 しかし、 まだまだ確立されたものが少なく 、 弊社を含め トライ&エラーを繰り返している のが現状ではないでしょうか? 着地型商品（着地型）とは・観光用語集 - JTB総合研究所. そこで、変わりゆく業界へ飛び込んで来られる方々、 また取り組み始められている方々へ、 実際に弊社で行っている 成功事例を2つと 着地型観光の問題点を取り上げ紹介 していきます。 「旅行業開業からスムースな運営への道のり」パーフェクトガイド! 発売 着地型旅行業の成功事例 ツアー後お客様から握手を求められる「西陣の職人たちと出会う旅」 これは私が地域の方々との交流の中で生まれたツアーです。 京都観光リピーターの方々に好評をいただいております。 ツアーの最後には必ずと言ってよいほど「ありがとう!」と握手を求められます。 【ツアーの成り立ち】 私は生まれも育ちも「西陣」です。 小さなときはご近所の大半が西陣に関わるお仕事をされていました。 朝早くからガシャンガシャンと機を織る機械の音が響き渡っていました。 それが現在では着物を着られる方も減り、産業としても衰退の一途で今や伝統産業といわれるようになり寂しい限りです。 そこで少しでも西陣織について" どんな方がどんな風に "製作に関わっているのかを知ってもらおうと思い取り組ませていただきました。 完成品はお店でも見れるので、 製品そのものより、出来上がる行程と係っている人 を見てもらいたい!
…今のフェリーって。 …すごいんですね。笑 イメージ的には最低限の設備しかなく、みんなが空いているスペースで雑魚寝。 というのを想像していたんですが、 いやはや、、 びっくりしました。笑 今回は、 旅は船旅もアリ!! しかも、 実は安くてお得?? …ということで。 京都府舞鶴市から 北海道小樽市に行く際に使った、 新日本海フェリー 「はまなす」 について! ご紹介させていただきます! まず船内には泊まる部屋はもちろん、レストラン、カフェ、グリルといった食事処、大浴場、売店、喫煙所などたくさんの ○○ルーム があります。 遠距離、長時間の移動になるためか、設備が多く、乗客に飽きさせない、退屈させない、 むしろ楽しませるイベント などもありました!! ではまず、はじめに。 ちょっと船内の施設の紹介を。 こちらが エントランス 。 ピカピカに光っていて 高級感が漂っています! カフェ・ギャラクシー。 軽食、飲み物などが揃っていて、 ちょっとした食事ができます! 値段もお手頃! 新日本海フェリーはまなす 舞鶴～小樽 快適でお得な船旅を！！ | ぶらりジャポン. ビンゴ大会などのイベントも! レストラン・ジュピター。 自分の食べたいものを選んで取って、取った料理分だけお金がかかるという仕組み。 時間によって食べられる料理が違います。 そして外には オープンデッキ。 冬季、荒天時は出られません。 売店。 お土産などが多数揃っています! コインランドリー。 洗濯機、乾燥機ともに 4つずつあります。 洗濯200円、乾燥100円。 洗剤は50円で買えます。 トイレ。 とても清潔で船内に 何ヵ所かあります。 給湯室。 カップラーメンなど、 お湯が必要な時に。 水も飲めるのでありがたいですね。 ゴミはゴミ箱に。 廊下にずらーっと並んでいます。 喫煙所も船内には多数ございます。 この他にも、 マッサージルーム。 自動販売機。 (ジュース、お酒、アイス、ホットスナック) チルドレンルーム。 (6歳までの子が遊べます。) ゲームコーナーまでありました! 奥には定番のホッケーも。笑 …もはやゲームセンター。笑 そして、こちらが 大浴場。 とてもきれいな脱衣所、広い浴場でサウナも付いています。 しかし、 入れる時間が決まっているので注意が必要です。 リンスインシャンプー、ボディソープ、脱衣所にはドライヤーもあります。 フェリーは揺れているので、自然の波ができています。笑 波のプールならぬ、 波の風呂。 ですね。 …はい。笑 そして、 こちらが今回使わせてもらった ツーリストAの客室。 二段ベッドとなっていて、上に寝る方は反対側から上がるようになっているため、見た感じスッキリしています。 シーツ、キルトケット (かけ布団的な) 、枕は用意してあるのでぐっすり眠れます!
はまなすのフェリーを予約する 2004年にシップオブザイヤーを受賞した「はまなす」は、世界初のハイブリッド大型フェリーです。高速走行が可能になったために、舞鶴と小樽間を、1日1便の日程で走行しています。フェリーでは珍しい200メートル超えの巨大船でありながら、30.
今回はフェリーでの快適さ、 船旅の良さというものを知ってほしかったので、 ご紹介させていただきました!! 小樽に行きたい場合は、 今回紹介した京都府の舞鶴港から。 苫小牧(道南)方面に行きたい場合は、福井県の敦賀港からフェリーに乗るといいかもしれません。 行きたいほう、時間の関係に合わせて利用してみてくださいね! あと寝るときでも、フェリーの振動、人の話し声、物音が結構するので気になりそうな方は、自分なりの 安眠グッズがあると安心 だと思います。 (耳栓とか) 船酔いとかもあると思うので、船に乗ったことない方、心配な方は酔い止めも持っておくと安心ですね。 基本ずーっと揺れているので酔い始めるとちょっと怖いです。 「やべ、酔った。。」 っと思ったらもう寝たほうがいいかもしれませんね。 …僕は速攻で寝ました! !笑 がっつり酔いましたもん。笑 せっかくの船旅。 いい思い出にするためにも準備万端でいきましょう!笑 それと、乗船する時間がかなり遅いので、舞鶴港に向かう際はお気を付けください!! バイクの方はもちろん、車の方も早めに着いておくといいと思います! はまなす／あかしあ | 舞鶴・敦賀・新潟・秋田と北海道を結ぶフェリー航路。. 舞鶴港でもゆったりできますよ~笑 北海道に行く際は是非! フェリーを利用してみてはいかがでしょうか! きっと新鮮な気持ちになりますよ! ではでは! 最後までありがとうございました! 良い旅を! !
この項目では、2004年に就航した新日本海フェリーの船舶について説明しています。 1972年に就航した初代については「 フェリーはまなす 」をご覧ください。 1987年に就航した2代目については「 ニューはまなす 」をご覧ください。 はまなす 2004年6月27日、 大阪港 天保山 埠頭に係留中のはまなす。 基本情報 船種 フェリー 船籍 日本 小樽 所有者 新日本海フェリー 運用者 新日本海フェリー 建造所 三菱重工業長崎造船所 (第2191番船) 姉妹船 あかしあ 船級 JG 信号符字 JG5525 IMO番号 9288605 MMSI番号 431301735 経歴 起工 2003年 8月5日 [1] 進水 2004年 1月17日 [2] 竣工 2004年 6月25日 就航 2004年 7月2日 現況 就航中 要目 総トン数 16, 810トン [3] 全長 224. 50 m [3] 垂線間長 208. 00 m 全幅 26. 新日本海フェリー はまなすのフェリー予約はスカイチケット. 00 m 深さ 20. 40 m 喫水 7. 40 m 機関方式 ディーゼル 主機関 バルチラ 12V46C 4基(2基は主発電機関) 推進器 ハイブリッド型CRPポッド推進 可変ピッチプロペラ 1軸 電動ポッド推進器 1基 ( ABB アジポッド Type21 17, 600kW) 最大出力 42, 800kW [3] 最大速力 32. 04ノット 航海速力 30. 5ノット [3] 旅客定員 820名(竣工時) 746名(改装後) 車両搭載数 トレーラー158台、乗用車66台 テンプレートを表示 はまなす は、 新日本海フェリー が運航する フェリー 。 概要 [ 編集] 三菱重工業長崎造船所 で建造され、 2004年 7月2日 に就航した。 船名は 北海道 の自然を代表する ハマナス に由来する。新日本海フェリーの船舶としては、 フェリーはまなす 、 ニューはまなす に次いで3代目である。 先に高速化された敦賀航路への輸送量の集中を是正すべく舞鶴航路の高速化を図るべく速力30. 5ノットの性能を持ったフェリーを検討し、敦賀航路のすずらん型に準じた形での高速化を行うと膨大なエンジン出力を必要とする事から、新たな形としてハイブリッド型CRPポッド推進システムを導入した [3] 。 世界初のハイブリッド型CRPポッド推進システムの採用により、 シップ・オブ・ザ・イヤー'04 を受賞している。 航路 [ 編集] 新日本海フェリー 舞鶴東港 (舞鶴フェリーターミナル) - 小樽港 (小樽フェリーターミナル) 本船と あかしあ で毎日1往復を運航する。月曜日は臨時運休となる場合があるほか、特定日は下記の航路で運航される場合がある。また、ドック期間中は隔日運航となる。 敦賀港 (敦賀フェリーターミナル) - 苫小牧東港 ( 苫小牧東港周文フェリーターミナル ) 舞鶴東港 - 苫小牧東港 敦賀港 - 小樽港 敦賀 - 苫小牧航路の直行便に配船される場合があり、その際は前後の航海で発着地を変更して変則的な運航となる。 設計 [ 編集] 推進システム [ 編集] ハイブリッド型CRPポッド推進システム 小樽フェリーターミナル、一階待合室に展示されているはまなすの模型 三菱重工業 が開発した ハイブリッド型CRPポッド推進システム を世界で初めて採用した大型高速フェリーである。通常船型の大型フェリーとしては日本最速の航海速力30.
新日本海フェリー スイートルームの旅(はまなす) ふなむしのページ 新日本海フェリー スイートルームの旅 はまなす (2020/10/20~21) はまなす(新日本海フェリー) 総トン数16, 810トン 全長224. 5m 幅26. 0m 2004年就航 GOTOトラベルキャンペーンと新日本海フェリー独自の「秋旅 GOGO割プラス」を利用して、北海道往復スイートルームの船旅をしました。 船名 港 月日 入港 出港 らいらっく 敦賀 10/19 09:30 新潟 21:30 22:30 秋田 10/20 05:05 06:15 苫小牧東 16:45 小樽 23:30 舞鶴 10/21 21:15 【料金】(往き、帰り同額) ◆基本料金(片道):54, 900円(スイートルーム:期間A) ◇一人部屋貸切:無料(期間A) ◇GOGO割プラス:30%割引(55才以上、2か月前まで予約) ◇GOTOトラベル:35%割引 ◆割引後料金(片道):24, 980円 ◆地域共通クーポン(片道):6, 000円分支給 らいらっくの乗船記(10/19敦賀~10/20苫小牧東) はまなすの乗船記(10/20小樽~10/21舞鶴) 【小樽乗船】 小樽港のフェリーターミナルはJR小樽駅から約2. 8Kmの距離です。駅から連絡バス(所要30分 240円)があります。最寄の駅は小樽駅より一駅東の南小樽駅です。南小樽からだとフェリーターミナルまで約1.