00 上層路盤 瀝青安定処理 加熱混合:安定度3. 43kN以上 0. 80 常温混合:安定度2. 45kN以上 0. 55 セメント・瀝青安定処理 一軸圧縮強さ 1. 5~2. 9MPa 一次変位量 5~30(1/100cm) 残留強度率 65%以上 0. 65 セメント安定処理 一軸圧縮強さ [7日] 2. 9MPa 石灰安定処理 一軸圧縮強さ[10日] 0. 98MPa 0. 45 粒度調整砕石・粒度調整鉄鋼スラグ 修正CBR 80以上 0. 35 水硬性粒度調整鉄鋼スラグ 一軸圧縮強さ[14日] 1. 2MPa 下層路盤 クラッシャラン、鉄鋼スラグ、砂など 修正CBR 30以上 0. 25 修正CBR 20以上30未満 0. 20 一軸圧縮強さ[7日] 0. 98MPa 一軸圧縮強さ[10日] 0. 7MPa 注: 1. 表層、基層の加熱アスファルト混合物に改質アスファルトを使用する場合には、その強度に応じた等値換算係数aを設定する。 2. 安定度とは、マーシャル安定度試験により得られる安定度(kN)をいう。この試験は、直径101. 6mmのモールドを用いて 作製した高さ63. 5±1. 3mmの円柱形の供試体を60±1℃の下で、円形の載ヘッドにより載荷速度50±5mm/分で載荷する。 3. 一軸圧縮強さとは、安定処理混合物の安定材の添加量を決定することを目的として実施される一軸圧縮試験により 得られる強度(MPa)をいう。[]内の期間は供試体の養生期間を表す。 この試験は、直径100mmのモールドを用いて作製した高さ127mmの円柱形の供試体を圧縮ひずみ1%/分の速度で載荷する。 4. 一次変位量とは、セメント・瀝青安定処理路盤材料の配合設計を目的として実施される一軸圧縮試験により得られる 一軸圧縮強さ発現時における供試体の変位量(1/100cm)をいう。 この試験は、直径101. 6mmのモールドを用いて作製した高さ68. 0±1. 3mmの円柱形の供試体を載荷速度1mm/分で載荷する。 5. 残留強度率とは、一軸圧縮強さ発現時からさらに供試体を圧縮し、一次変位量と同じ変位量を示した時点の強度の 一軸圧縮強さに対する割合をいう。 6. 修正CBRとは、修正CBR試験により得られる所定の締固め度におけるCBR値(%)をいう。 7. 再生アスファルト混合所において製造された再生加熱アスファルト混合物および再生路盤材混合所で製造された 再生路盤材の等値換算係数も上記の数値を適用する。 8.
08を計算式に掛け合わせます。 以上を踏まえたうえでアスファルトの重量計算を式に表すと以下の通りになります。 面積(m2)×厚さ(m)×比重×転圧減量(1. 08)=重さ(t) 計算時の注意点 一般的に舗装に用いられるアスファルトは『密粒度アスファルト混合物』と呼ばれるものです。 比重は2.
排水性舗装に使用されるポーラスアスファルト混合物の等値換算係数は1. 0を用いる。 9. インターロッキングブロック(曲げ強度5. 0MPa)の等値換算係数は1. 0を用いる。 参考データ: 日本興業テクニカルデータ 表5 表層と基層を加えた最小厚さ N7 3, 000以上 20(15)〔注1〕 N6 1, 000以上3, 000未満 15(10)〔注1〕 N5 250以上1, 000未満 10(5)〔注1〕 N4 100以上 250未満 5 N3 40以上 100未満 5 N2,N1 40未満 4(3)〔注2〕 〔注〕 1. ( )内は、上層路盤に歴青安定処理工法およびセメント・歴青安定処理工法を用いる場合の最小厚さを示す。 2.交通量区分N1,N2にあって、大型車交通量をあまり考慮する必要がない場合には、 歴青安定処理工法およびセメント・歴青安定処理工法の有無によらず,最小厚さは3cmとすることができる。 表6 路盤各層の最小厚さ (舗装計画交通量40台/日・方向以上 交通区分N1~N3) 工法・材料 1層の最小厚さ 摘 要 瀝青安定処理(加熱混合式) 最大粒径の2倍かつ5cm その他の路盤材 最大粒径の3倍かつ10cm 表7 路盤各層の最小厚さ (舗装計画交通量40台/日・方向未満、交通区分N1, N2) 工法・材料 1層の最小厚さ 粒度調整砕石、クラッシャーラン、瀝青安定処理(常温混合式)、 セメント・瀝青安定処理 7cm 瀝青安定処理(加熱混合式) 5cm セメント安定処理 12cm 石灰安定処理 10cm (有)グリーンサイト:〒135-0011 東京都江東区扇橋2-21-3 TEL/FAX: 03-3645-6951 Mail: copyright (C) 2002 All rights reserved.
舗装版取り壊しを行っていますが数量算出方法で悩んでおります。 現在の現場は舗装の厚さが一定でない上に現在の舗装を取ると砕 石をはさんで旧道の舗装が出てきます 平均断面あるいはヘロンで数量を出すのはなかなか困難です。 そこでマニフェストの数量(t)で舗装版の数量をだせないか 考えております。舗装版の取り壊しの数量は普通どのようにだすの でしょうか?設計書の数量には舗装版直接掘削・積込10cm以下 528m2ダンプトラック10t運搬26m3アスファルト殻処分費62tと なっております。528m2の根拠は平均断面で出ていますが26m3 と62tの根拠は528m2からの換算なのでしょうか?そうだとすれば マニフェスト数量(t)から平米数が出せるとおもいますがどうで しょうか?よろしくお願いいたします。
35 性能:最も普及している舗装用アスファルト。 頑丈で滑りに強く、施工が安価。 主に使用される場所:全国の国道を始めとした人通りの多い道路。急こう配のある部分。 比重:2. 30 水に強くひび割れが起きにくい。一方で変形しやすい難点がある。 主に使用される場所:大型トラックなどの重量貨物車が頻繁に運行する場所や駐車場。 比重:1. 94 水はけが良く、路面が乾きやすいためスリップしにくい。反面耐摩耗性では上記に劣る。 主に使用される場所:冠水しやすい場所や雪国など、路面が濡れた状態になりやすい場所。 アスファルトの単位重量 比重がわかれば、体積あたりの重量を計算で求めることが可能です。下記は、各アスファルト混合物の1立方メートルあたりの重量になります。 ・密粒度アスファルト混合物 約2. 5t ・細粒度アスファルト混合物 約2. 4t ・開粒度アスファルト混合物 約2. 0t 上記の単位重量は、あくまでも一般的な比重とされている数字を掛け合わせたものです。 前述の通り、舗装用のアスファルト混合物は製造しているメーカーによって比重が異なる場合がありますので、施工の前にあらかじめ製造プラントや専門家へ話を聞いておくことをおすすめします。 まとめ アスファルトの重量計算について、以下に要点をまとめます。 ・重量を割り出す計算式は、面積×厚さ×比重×転圧減量=重量 ・比重はアスファルト混合物のメーカーによって異なる場合があるため、事前の確認が必要 ・舗装用アスファルト混合物には種類があり、それぞれ強度と特性、比重が異なる アスファルトは舗装目的や周辺環境によって使用する種類が変わってきます。重要事項を確認し、適切な施工にお役立てください。
アスファルト合材の数量、計算式を教えてください 長さ20メートル、幅90センチ、厚さ5センチです、頭が悪いので詳しく教えてください宜しくお願いします 2人 が共感しています 合材のオーダーは、tonで行います。 単位体積は2. 35ton/㎥と考えればよろしいでしょう。 20×0. 9×0. 05×2. 35×1. 08~1. 1(割増が必要・・・路盤の精度でも変わります) =2. 28~2. 33ton・・・合材プラントの出荷単位は0. 25ton、または0. 5tonとまちまちですが2. 5tonのオーダーでよろしいかと思います。 16人 がナイス!しています ThanksImg 質問者からのお礼コメント とてもわかり易い回答有り難うございました、参考にさせていただきます、 お礼日時: 2009/12/24 21:01 その他の回答(1件) 縦、横,厚さをかければいいです。単位をそろえてね。 20x0. 9x0. 05 です。 1人 がナイス!しています
「給料・年収が高いから」は志望動機になるのか 「志望動機を教えてください」 この質問は自己PRと同じくらいメジャーなものであり、ESや面接で必ず聞かれる内容といっても過言じゃないでしょう。 しかし、志望動機を書くのは意外と難しいよね? 特にESを沢山書かなければいけない時期だと 「やばい、志望動機全く思いつかない・・・」 と苦しんでいる就活生が大量発生しています。 そんな時のオススメの志望動機! 「給料が良いから!」 「お金が目的なのは卑しい…」と思っている就活生のあなた!
不動産会社は今の仕事よりも稼げるから!と思って転職したいけど志望動機は何を書けば良いのって疑問に答えます。結論から言うと「お客 バイトの志望動機が思いつかない!近いから、お金欲しいから. 「給料・年収が高いから」は志望動機になるのか | キャリンク. 銀行の志望動機の書き方や合格率を上げるまとめ方【例文あり. 【志望動機・理由編】差別化するESの書き方のコツを例文で解説. 履歴書の志望動機~主婦ならどう書く(例文付き) 【例文13選】消費財メーカー内定者の志望動機|P&G・資生堂. 【例文付き】金融業界の志望動機で押さえるべき3つのポイント. バイトの志望動機の例文と簡単に自分らしい志望動機を書く. アルバイトの志望動機・理由はどう書けばいい?例文つきでご. 履歴書の志望動機に家から近くて - お金を稼ぎたいからですと. 営業の転職の志望動機は「稼ぎたいから」でOK【商材で会社を. アルバイトの志望動機「貯金をしたいから」「学費や家賃の. 面接の志望理由が「お金」ってあり? | マイナビバイトTIMES 志望動機を『お金を稼ぎたい』なのに内定を取る就活生の例文. 面接の志望動機はお金を稼ぎたい、給料を上げたいで問題あり. 例文有│不動産業界未経験の志望動機【稼ぎたい】で内定を. バイトの志望動機:「楽そうだったから」「お金を稼ぎたい. 【例文あり】主婦(主夫)のパートで採用される志望動機. バイト面接時の志望理由で、「家から近い」・「お金を稼ぎ. 志望動機で「お金を稼ぎたいから」はなぜダメなの? 面接の志望動機はお金を稼ぎたい、給料を上げたいで問題ありません. - 就活. バイトの志望動機が思いつかない!近いから、お金欲しいから. バイトの志望動機って、正直考えるの面倒くさいですよね。 正直に言ってしまえば、ほとんどの人が「家から近いから」「給料がいいから」のどちらかに当てはまってしまうのではないでしょうか。 チェーン店のバイトであれば、正直どこでも変わらないですし、他の店でなくここにした理由. 期間工の履歴書の書き方や注意点をまとめています。特に何を書いて良いか悩む志望動機はコピペやアレンジOKな例文を用意しています。また、職歴が少ない・空白がある場合、職歴が多すぎる場合の対応法や、手書きやパソコン作成の是非、証明写真など基本的なマナーも解説しています。 「給料・年収が高いから」は志望動機になるのか | キャリンク. 「志望動機が思い浮かばない。ただ稼ぎたいだけなのに、そんな本音を言ったら印象悪いだろうし・・・」と悩んでいる就活生は、あえて「金が欲しいから!年収が高いから!」と言うのもアリかも?上手くいけばかなり合格率が上がります!
営業の志望動機、どう書けばいいかわからない… ネットに出てるテンプレも見たけど、なんか自分に合わない。 もっとわかりやすくて、 シンプルな志望動機はないかなぁ? こういった疑問に答える記事です。 本記事の内容は下記のとおり。 営業の志望動機は「稼ぎたいから」でOK 商材で会社を選べば「なぜ御社でなければいけないのか?」も説明がつく 全体の志望動機の例文 【追伸】どうしても志望動機が書けず、会社も選べない場合の対処法 僕、佐藤精一は営業を10年やってきました。 外資系の生命保険会社の経験もあり、 採用もやってました。 営業職の採用担当者は、どんな人を欲しがるのか明確に解説します。 実際に採用する側だった僕が書いた記事なので、信ぴょう性があると思います。 簡単に志望動機を書けるようになるので、真似してみてください。 営業の転職の志望動機は「稼ぎたいから」でOK 営業の志望動機は、 「稼ぎたいから」 でOKです。 営業職はインセンティブ(歩合給)で稼ぐ仕事なので、売れるほど会社にも貢献できるからです。 採用担当者は稼ぎたい人を採用したい 想像してみてください。 もしあなたが採用担当者だったら、どういう営業マンを採用したいですか? 私が御社を志望するのは、地域に貢献している企業だからです。 御社の地域に根ざした営業スタイルに感銘を受けて、ぜひとも貢献したいと思います。 御社を志望する理由は、稼ぎたいからです。 結婚したい彼女もいるので、今の会社の給料ではダメなんです。 御社の商品をたくさん売って、稼ぎたいんです。 どっちの方が印象に残りますか? どっちの方が意欲を感じますか? 明らかに 候補者②(後者) ですよね。 事務職とかの志望動機で「稼ぎたい」って言っちゃうと嫌らしいですけど、営業の志望動機は「稼ぎたい」でOK。 営業はそもそも稼ぐための仕事だから、「稼ぎたい」って言うと一番シンプルに伝わります。 ネットに載ってるテンプレっぽい志望動機に採用担当者は飽き飽きしてる ので、「稼ぎたい」と伝えましょう。 営業は採用倍率が低いので少々荒っぽい志望動機でも採用になる 「稼ぎたい」って少々荒っぽいですけど、大丈夫です。 営業は不人気で採用倍率が低いので、やる気のある人はけっこう採用になるからです。 それに、営業の採用担当者も営業マンである会社は多いので、「稼ぎたいです」って言う方が共感してくれます。 借金 があるので、どうしても稼がなきゃいけないんです。 とかは最高ですね。 「稼ぎたい」の後に必要なのは、 「なぜ御社でなければいけないのか?」 の説明です。 稼ぐだけなら、他の会社でもできるからです。 「なぜ御社でなければいけないのか?」を説明するには、 商材で会社を選ぶのが一番 です。 「御社の商品を売りたいから」で説明がつく 商材で会社を選べば、 「御社の商品を売りたいからです」 と説明がつくからです。 シンプルでしょ?