17日に『ライブダンジョン!』後日談を更新します&ブログ作りました 2019年 11月13日 (水) 14:03 17日に何話かまとめて投稿しようと考えていますので、更新した際に読んで頂ければ幸いです。それ以降はブログの方で更新すると思うので、そちらで読んで頂けるとありがたいです クソデカ文字をクリックでブログの方に飛べます 『ブログ』 コメントの書き込みは ログイン が必要です。
アスカム子爵家長女、アデル・フォン・アスカムは、10歳になったある日、強烈な頭痛と共に全てを思い出した。 自分が以前、栗原海里(くりはらみさと)という名の18// 連載(全526部分) 29580 user 最終掲載日:2021/07/27 00:00 転生して田舎でスローライフをおくりたい 働き過ぎて気付けばトラックにひかれてしまう主人公、伊中雄二。 「あー、こんなに働くんじゃなかった。次はのんびり田舎で暮らすんだ……」そんな雄二の願いが通じたのか// 連載(全533部分) 28844 user 最終掲載日:2021/07/18 12:00 神達に拾われた男(改訂版) ●2020年にTVアニメが放送されました。各サイトにて配信中です。 ●シリーズ累計250万部突破!
#ライブダンジョン! Novels, Japanese Works on pixiv, Japan
中年冒険者ユーヤは努力家だが才能がなく、報われない日々を送っていた。 ある日、彼は社畜だった前// 連載(全187部分) 28480 user 最終掲載日:2019/09/25 18:50 レジェンド 東北の田舎町に住んでいた佐伯玲二は夏休み中に事故によりその命を散らす。……だが、気が付くと白い世界に存在しており、目の前には得体の知れない光球が。その光球は異世// 連載(全2915部分) 29647 user 最終掲載日:2021/08/08 18:00 転生したらスライムだった件 突然路上で通り魔に刺されて死んでしまった、37歳のナイスガイ。意識が戻って自分の身体を確かめたら、スライムになっていた! え?…え?何でスライムなんだよ!! !な// 完結済(全304部分) 41606 user 最終掲載日:2020/07/04 00:00 望まぬ不死の冒険者 辺境で万年銅級冒険者をしていた主人公、レント。彼は運悪く、迷宮の奥で強大な魔物に出会い、敗北し、そして気づくと骨人《スケルトン》になっていた。このままで街にすら// 連載(全662部分) 33880 user 最終掲載日:2021/06/24 18:00 デスマーチからはじまる異世界狂想曲( web版 ) 2020. 3. ライブダンジョン！. 8 web版完結しました! ◆カドカワBOOKSより、書籍版23巻+EX巻、コミカライズ版12巻+EX巻発売中!
VRMMO 2019. 07. 22 2019. 17日に『ライブダンジョン！』後日談を更新します＆ブログ作りました｜dy冷凍の活動報告. 05. 13 3日ぶりの更新です! 今日紹介したいのはこちらdy冷凍さんの小説で「 ライブダンジョン! 」です。 2016年からスタートして今なお更新が続いている良作です。 作者のdy冷凍さんは一度は書くのをやめようとしてbadendを投稿しそうになったのをなんとかやめて書き続けた結果コミカライズになったという逸品です。 (詳しい話は こちらへ) 見る人見てくれているんだなという感心します。 それと、友達にブログを見せたところ意見をいただいたので感想を前にもっていくことにしました。 今回から感想が一番上に来ますのでご了承ください。 では、いきます。 感想 僕が読んでるところはまだまだ序盤で内容的なものはまだまだ判断できないですが、 ガルムの面倒見の良さに男の僕でもキュンとくるものがあります。 それにツトムがここまで馬鹿にされる必要があるのかとイライラする箇所がありますが、 ここからざまぁな展開を予想して読んでおります。 文章自体は3人称の地の文でとても読みやすく、ストーリーも淡々としつつもしっかりと進んでるので日々読んでて進展があって面白いです。 どんな人向けの作品か 出だしはMMOからの転移ですのでMMOゲームが好きな人にオススメです。 しかしながら、スキルやシステム的なところは少ないのでMMO系の小説というよりは普通にファンタジー好きにもオススメできます。 人物は亜人が多数出てくるのでケモミミ好きにはたまらないかと思います。 ☟こんなのもおすすめです。 魔王様、リトライ!
その他の仕事 ケイタリング 機内食の調理を行う「ケイタリング会社」も航空業界には不可欠のビジネス。一部を除いて航空会社は自社では機内食を調理せず、ケイタリング会社からこれを調達している。ケイタリング会社のスタッフは 航空会社のサービス担当者とともに新しいメニューを考案し、その調理、機内への搭載までを担当 する。 航空会社の子会社や関連会社にもさまざまな業種がある。国内大手二社もそれぞれ多様な航空関連会社を持つ。旅行会社、地上サービス、空港設備、貨物サービスなど、その分野は多岐にわたる。 このほか航空産業に関わる仕事には、航空機や部品のメーカー、航空関連の商品を販売する商社、空港を運営する法人(空港公団)、あるいはヘリコプターやビジネスジェットなどの不定期輸送事業など、まだまだ数多くの業務がある。 この記事を見た人は、一緒にこんな記事も読んでいます! 空港で働いているグランドスタッフになるための方法 各航空会社客室乗務員のお洒落な制服(ユニフォーム) 空港で航空業務や整備などの仕事をしたい人必見! 航空業界の雑学や豆知識などの情報
こんにちは!KSP採用担当です。 皆さんは女性の警備員が活躍しているイメージを持ったことがあるでしょうか? 街中で女性の警備員を見かけることはあまり多くはないかもしれませんが、警備員の仕事は 女性のニーズも多く 、男女関係なく活躍できるのです。 実は弊社の新入社員も約6割は女性です。 私の同期も男女半々くらいの印象です。 では実際にどんなところで女性の警備員が活躍しているのかお話しします。 まずは 空港 です。空港での保安検査業務を皆さんはご存知でしょうか? 飛行機に乗る時に荷物の検査を行いますが、そこにいる検査員は警備員が担当しています。 その保安検査場ではボディーチェックを行うこともあります。 女性のお客様に対しては女性の警備員がチェックをすることになります。 そのため、一つの検査ゲートに 男性と女性の警備員が揃っていることが望ましい ということです。 また、施設の巡回(見回り点検)をするにあたって 女性の警備員でなくてはできないセキュリティ箇所があります。 例えば、 お手洗いや授乳室 です。 女性の警備員がそういった箇所もきちんと見回り、安全を確認することで、施設の安心感がさらに高まります。 ほかにも、ショッピングモールや商業施設で 迷子の捜索 をする時も女性の警備員の方がうまく対応できる場合があります。 女性ならではの柔らかい対応 をすることで、迷子の子供たちも怖がることなく安心してご家族のもとに帰ることができるのです。 このように女性が活躍できるフィールドやシチュエーションはたくさんあります。 男性も女性も安心して働ける環境ですので、少しでもご興味をお持ちいただけましたら、会社説明会へお気軽にお越しください!お待ちしております(^-^)☆ KSP新卒・第二新卒採用ページ
国土交通省航空局 空港 整備 と航空交通の安全確保を通し、航空運送を発展させる。 交通省航空局には、以上3つの役割がある。 「空港の整備」「航空交通の安全確保」「航空運送業の発展」である 。 航空交通の安全確保のためには、航空機の検査を実施したり、各 航空会社 の運航・整備体制をチェックしたりしている。航空大学校でのパイロットの養成、航空保安大学校での管制官の養成も航空局が行う。 その他、路線開設の許可、 運賃 の認可や、経営基盤強化のために必要な財政投融資、税制等による助成の業務を行う。 →詳しくは 国家公務員の航空局・地方整備職員とは 7. 気象庁職員 空港に設置された気象台で気象観測を行う 飛行機の運航には気象が大きく関わっている。天候観測のデータをもとに、場合によっては欠航や遅延が決定される。空港や航空経路の気象を観測し、情報収集するために、気象庁は全国の80か所以上の空港に気象観測台を設置している。ここで働いているのが気象観測官だ。 観測業務では、空港の周辺と飛行空域の気象を観測して、 航空機の運航に影響を及ぼす可能性がある場合、航空管制官、航空会社の運航管理者、パイロットに通達 する。また気象台では、雨の強さや風の変化をレーダーで監視するほか、雷現象や台風も観測している。 国家公務員試験を受験、または気象大学校に入学 気象庁で働くには、①国家公務員試験を受験する、②気象大学校を受験する、のふたつの方法がある。観測業務を志望する場合は、国家公務員I、II種を受験しよう。Ⅲ種は総務・人事などの業務に携わるからだ。気象大学校は、航空保安大学校などと同様、4年制で、入学=就職となる学校。授業料は無料、かつ給料が支給される。ここで観測、予報、研究など専門的な知識を学び、本庁または全国の気象台などに配属される。 8. 航空宇宙技術研究所 航空機に関するすべての技術の発展を目指す、研究者集団。 技術の進歩にしたがって、航空機はどんどん進歩している。そしてよりいっそうの進歩を目指して、 航空機の素材の開発から飛行システムの研究など、航空に関するあらゆることを研究 しているのがこの航空宇宙技術研究所である。最近では、超速の航空機の研究などを行っている。 研究所ではあるが、とくに大学院を卒業する必要はなく、国家公務員1種試験に合格すれば働くことができる。 実際に勤務している人は、大学で機械工学や情報を勉強した人が多いようだ。 9.
航空管制官 空港で働く公務員の代表のひとつともいえるのが航空管制官。空港の管制塔から目視およびレーダーで航空機の動きを監視、離着陸の際や飛行中に適切な指示を出し、空の交通整理を行う。航空管制官の採用試験、または航空保安大学校生の受験が前提となる。航空保安に関わる職種には、ほかに「航空管制情報官」「航空管制通信官」「航空管制運航情報官」「航空管制技術官」などがある。 飛行機が 安全 に飛行するために指示を出す「空の交通整理人」 飛行機の離着陸、飛行経路など、飛行機に対して指示を出すのが管制官 だ。たとえば、飛行機と飛行機があまりにも近い間隔で飛ぶと非常に危ない、衝突する可能性だってある。そうならないために管制官が安全な間隔を設定し、飛行機を誘導しているのだ。 なお、管制官は航空保安職の中のひとつの職種。 航空保安職には航空管制官、航空管制情報官など4職 ある。一般に管制官と呼ばれているのは「航空管制官」だ、航空保安職は国家公務員。給料や身分が安定していて、男女差別なく働けるのも魅力的。 どうすればなれる? [航空保安大学校] とは、航空管制官を育成するために国が設置した学校。防衛大学校や気象大学校と同じように、入学=就職なので、授業料は一切無料。学生は、給料をもらいながら勉強することができる。航空保安大学校での授業は、研修など。 →詳しくは 国家公務員の航空管制官とは 4. 入国警備官 入国警備官は、入国審査官が不審人物と判定した人を別室へ誘導、事情聴取を行い、入国の可否を調べるのが主な仕事。警察官と同様に公安職としての役目を担っている。日本に在留する外国人の管理も行う。不法残留している外国人が約19万人にも達するなか、ますます重要性が高まっている業務である。 国家公務員試験の受験は不要。採用には、入国警備官試験に合格することが前提となる。 不法入国者を取り調べ、外国人による犯罪を未然に防ぐ。 入国審査官が 不審と分祈した人に事情聴取をして、入国させても問題がないかどうか調べるのが入国警備官 。ただし、業務は空港だけではなく、強制退去、摘発、警備、送還など様々である。 →詳しくは 国家公務員の入国警備官とは 5.
よろしくお願いします。 飛行機、空港 飛行機のキャンセル料について 料金はもう払っているんですが、キャンセルしようか悩んでいます。キャンセルした場合、追加で料金が掛かるだけで飛行機を乗るにあたって払っておいた金額+キャンセル料になるのか、飛行機に乗る金額からキャンセル料が引かれて返金になるのかよくわかりません。 飛行機、空港 JALの飛行機マイルの貯め方教えてください。今から飛行機を予約するのですが、マイルを貯めるためには、クレジットカードみたいなのを作らないといけないのでしょうか? 貯め方を知ってる方がいれば教えてもらいたいです。 ANAやAir Asiaみたいに、ネット上だけでポイントを貯めることはできないのでしょうか。 よろしくお願い申し上げます。 飛行機、空港 ANAマイレージクラブのマイルが4000ポイントほどあり、来月で期限がきます。今までマイルを使ったことがないのですが、何に使うのがお勧めですか。 Ana Store ってところで何か買えばいいんですよね? Peachのフライトに使うのと、ANA Store で使うのと、どっちがお得ですか? 飛行機、空港 シンガポール航空のパイロットになろうと思ったら、日本の航空会社で長い経験を積んでから移籍するか、シンガポールの大学に編入し、採用試験を受けるかだと思うんですが、どちらが難しいですか? シンガポール国立大学だと、パイロットとして採用されるのでしょうか。 シンガポール事情に詳しい方はあまりいないと思いますが、お願いします! 飛行機、空港 オーストリア最大の空港を教えてください。 飛行機、空港 (2)の失速速度の求め方が分かりません。 よろしくお願いします。 Boeing 787の主翼面積がA=325[m]、最大離陸荷重がW=227[ton]である。小数第2位を四捨五入して小数策1位まで求めよ。 (1)離陸時の翼面荷重F[N/m^2]を求めよ。ただし、重力加速度g=9. 81[m^2/s]とする。SI単 位系で解答せよ。 (2)最大揚力係数C_Lmax=1. 5として、海面上(ρ=1. 225[kg/m^3]、P=100. 00[kPa]での失 速速度V_s[m/s]とマッハ数を求めよ。マッハ数に関しては、小数第3位を四捨五入し小数第2位まで求めよ. 飛行機、空港 近々anaを利用するのですが、確認番号を忘れてしまいました。保険証のみの提示でもカウンターで手続きすれば搭乗できますか?また、搭乗日当日でも大丈夫なんでしょうか?
女性もいますが、全体の1割ほどです。私の周りは、40~50代の主婦層の方が多く、主に日中で勤務を終えていました。警備員の職場では、男女の出会いの場はあまりありません。 警備員として働くデメリットは?