M: 日本のテレビ局がツィスカリーゼ校長とその生徒たちのドキュメンタリー番組を作ると聞いた時はとても嬉しかったです。特に2019年1月はワガノワバレエアカデミーの生徒の一人として日本へ公演に行き、一生忘れられない素晴らしい経験と思い出を作りました。それもあり、日本の番組に出演できたのはとても光栄です。 ドキュメンタリーは本当に素晴らしい番組に仕上がっていましたが、ロシア語から日本語、又は英語への訳が間違っている箇所もあり、それには少々がっかりしました。特に僕のインタビューでは訳が正しく表現されていないので、視聴者に間違った印象を与えるのではないかとも思いました。その他には学校の名前、ツィスカリーゼ先生の名前の発音なども微妙に違います。それはアロンやマルコも同様に言っていました。 J: このドキュメンタリーは学校のありのままを見せていたと思いますか? M: 番組では本当の日々の学校の生活をよくとらえて、あのように放送されて満足です。 J: 番組の中で自分が語った事の他に何か伝えたいことはありますか? M: 全てプロフェッショナルにまとめられていて楽しく見ることができました。ただ翻訳だけが残念です。1つ1つの言葉を訳すのは確かに難しいですが、微妙に違うニュアンスで全体の文の意味合いが変わってきてしまいますから。 J: ツィスカリーゼ校長はインタビューでバレエの世界では自分の努力と情熱のみ、コネも何も通用しないと語っていましたが、本当にそう思いますか? M: はい、校長の言う通りだと思います。彼はこの世界に生き、成功してきた人であり、僕たちにも成功してほしいと思っています。この過酷な道を突き進むのに、もし情熱や意欲がなかったら成功はしないでしょう。 J: この撮影がされたのは8年生(最終学年)という一番大事な時期に数ヶ月間行われたわけですが、卒業試験、バレエ団のオーディション、卒業公演リハーサルなどには精神的に影響はなかったですか? M: ニコライ校長は多くの新しい経験や影響を僕たちに与えました。例えば、日々異なる取材班が校長を撮影していて、最初はそれに違和感がありましたが、徐々に慣れていき、自分たちもプロのダンサーとして撮られることが常に当たり前の状況でなければいけないと教えられました。 J: 3年間のワガノワ バレエ アカデミーでのトレーニングを終えて、今、思うことは何ですか?
NHKで放送されたドキュメンタリー「バレエの王子になる」はとても面白いと思ったのですが、そう思った方は多いようでときどき再放送されています。私自身はロシア語の聞き取りの良い練習にもなるので、何度も繰り返して観ています。 (以前にこの番組について書いた記事は10月22日の記事 をごらん下さい) 番組は4人の主人公のうちミーシャ、アロン、マルコの3人はマリンスキー劇場に、キリルは ボリショイ劇場 にそれぞれ就職が決まるところで終わっていました。 この番組を見た直後にWorld Ballet Dayの動画が YouTube でアップされましたが、その中に ボリショイ劇場 でボリス・アキーモフのクラスを受けるキリルの姿を見つけました。 この動画の1時間21分くらいのところです。番組では見られなかったような真剣な表情でレッスンする姿にプロとしての自覚を感じ、応援することに決めました。 NHKの番組では校長のニコライ・ツェスカリーゼに怒られてばかりいたキリル…頑張って欲しいです… #WorldBalletDay 2019 - The Bolshoi Ballet LIVE
4 九州旅客鉄道 : JH 長崎本線 ( 鳥栖 方面) ∥ 佐賀市 鍋島駅 3. 0 3. 4 (臨) バルーンさが駅 1. 8 1. 6 久保田駅 九州旅客鉄道:長崎本線( 長崎 方面) ∨ 非電化 ◇ 小城市 5. 5 多久市 | 5. 6 唐津市 2. 指宿枕崎線 運行状況に関する今日・現在・リアルタイム最新情報｜ナウティス. 5 2. 7 4. 1 2. 8 九州旅客鉄道: 筑肥線 ( 伊万里 方面) [10] 3. 7 直流 唐津駅 九州旅客鉄道: JK 筑肥線( 姪浜 方面) [11] 西唐津駅 2. 2 42. 5 ※ 廃止区間 [ 編集] 岸嶽支線 [ 編集] 接続路線の事業者名・所在地は当区間廃止時。所在地の相知町、北波多村は2005年の市町村合併により 佐賀県 唐津市 となっている。 日本国有鉄道 : 筑肥線 ・唐津線(本線) 1. 7 東松浦郡 相知町 2. 4 東松浦郡 北波多村 貨物支線 [ 編集] (貨)は貨物駅を表す。 多久駅 - (貨) 柚ノ木原駅 山本駅 - (貨) 相知炭坑駅 西唐津駅 - (貨) 大島駅 輸送実績 [ 編集] 区間別の平均通過人員( 輸送密度 )、旅客運輸収入は以下の通り [12] [13] 。 年度 平均通過人員(人/日) 旅客運輸収入 (百万円/年) 全区間 久保田 - 唐津 唐津 - 西唐津 1987年度 3, 528 3, 649 1, 315 - 2016年度 2, 200 2, 264 1, 026 315 2017年度 2, 169 2, 229 1, 066 313 脚注 [ 編集] 参考文献 [ 編集] 川島令三 編著『四国・九州ライン - 全線・全駅・全配線』5 長崎・佐賀エリア、 講談社 、2013年。 ISBN 978-4-06-295164-7 。 関連項目 [ 編集] ウィキメディア・コモンズには、 唐津線 に関連するメディアがあります。 呼子線 日本の鉄道路線一覧
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福岡市地下鉄 空港線 箱崎線 1000N系 18本を2024年春から新型車両へ置き換え 6/5(土) 11:00配信 福岡市交通局は、空港線 姪浜~福岡空港13. 1km、箱崎線 中洲川端~貝塚4.
唐津線 唐津駅 に停車中のキハ47形列車 基本情報 国 日本 所在地 佐賀県 種類 普通鉄道 ( 在来線 ・ 地方交通線 ) 起点 久保田駅 終点 西唐津駅 駅数 13駅 電報略号 ラツセ [1] 路線記号 JK (唐津 - 西唐津間) 開業 1898年 12月1日 所有者 九州旅客鉄道 (JR九州) 運営者 九州旅客鉄道 使用車両 使用車両 を参照 路線諸元 路線距離 42.