2021年8月7日 0:00 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 東京地下鉄(東京メトロ)は7日から半蔵門線の新型車両「18000系」の運行を開始すると発表した。バリアフリーを促進したほか、安全性を高め、省エネ性能を向上させた。2025年度までに、40年近く稼働した従来の「8000系」と順次置き換えていく予定だ。 半蔵門線の新型車両「18000系」 総合指令所など遠隔から走行する車両をモニタリングできる「車両情報監視・分析システム(TIMAシステム)」を導入した。脱線した場合に自動で列車を停止させる装置も取り入れた。 外装と内装は路線カラーの紫を基調とした。荷棚や車両の連結面、座席の仕切りに強化ガラスを採用し、開放感を高めた。 すべての記事が読み放題 有料会員が初回1カ月無料 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 関連トピック トピックをフォローすると、新着情報のチェックやまとめ読みがしやすくなります。 自動車・機械
2024年までに600両を納入、デザインの特徴は?
東京メトロが、新型コロナウイルスワクチンの危険性を主張する医師の著書の広告を、一度車内に貼り出した後、撤去していたことが6日、分かった。書籍にマスクの感染予防効果を否定する記載があるためだという。書籍の内容で広告を撤去するのは異例の措置だ。 東京メトロ 東京メトロが広告を撤去した書籍は、「医師が教える 新型コロナワクチンの正体」(内海聡著)。今月1日から、日比谷線や東西線など7路線を走行する車両のドア上部に、約2000枚の広告が貼り出された。 出版元のユサブルによると、広告が車内に貼り出された後、マスクに新型コロナウイルスの感染防止効果がないとする趣旨の記載があることを指摘する声が乗客からあり、これを受けて東京メトロが広告の撤去を始めたという。東京メトロはマスクの着用を乗客に呼びかけており、誤解を与える可能性があると判断した模様だ。 この書籍は約13万部を発行済みで、広告は東京メトロ以外の公共交通機関には出稿されていないという。
JR東日本が、総武快速・横須賀線向けの新型車両(E235系1000番台)を12月21日から投入すると発表した。 現在、同線で運転中のE217系は順次、この新型車両と置き換わる。今後は他の線区への転用も考えられるが、一部はそのまま廃車となるだろう。 E217系は1994年12月、総武快速・横須賀線の専用車両として登場し、現在は745両が使用されている。26年で「お役ご免」の方向だが、鉄道車両の一般的な使用期間が約30~50年と言われる中、「短命」に見える。 だが、この世代交代は成り行きで決まったものではなく、JR東日本が民営化当時から進める戦略の一つだ。 走行技術の進歩に合わせる発想 JR東日本は87年に民営化した際、国鉄から継承した首都圏向け電車を約8000両も抱えていた。その多くは高度経済成長期に大量製造され、すでに旧式化していたものだ。これらを「車齢40年」で順次、取り換えるとして…
次回は、線路沿いを小学校の方へ歩いていこうと思います。(文・横浜市八聖殿館長 相澤竜次) 中区・西区版のコラム最新 6 件
▼ショアジギング用タングステン素材のメタルジグを実釣比較で紹介! 2021年1月26日 ショアジギング用タングステンジグのおすすめはコレ!実際の使用感・特性別に解説 ▼ライトショアジギング用メタルジグ選び・おすすめアイテム徹底解説! 2021年7月18日 【実釣比較】ライトショアジギング用おすすめメタルジグ・選び方の基本を徹底解説!
8号でも良いでしょう。 しかし、青物のヒットが多くて多少強引なファイトが要求される場合や、初心者の方などは1号を選ぶのが無難だと思います。 ITEM バリバス アバニ ジギング10×10 マックスパワーPE X8 1号 200m ショックリーダー リーダーの太さはPE0. 8号なら3号(12lb)、PE1号の場合は4号(16lb)を目安にしましょう。 長さに関しては、あまり長くし過ぎるとトラブルの元にもなるので1.
こんにちは、まるなか( @marunakafish)です。 さてさて、今回はショアジギング~オフショアのキャスティング・ジギングまで対応する定番ジグを紹介。 ダイワのTGベイトの特徴や使い方・フックセッティングなどを詳しくインプレ。 私自身最近は岸釣りが多いですが、以前は休みの度に船に乗って釣りをしていたこともあり、TGベイトは結構お世話になったアイテム。 帰り際に知り合いから「ワカシっぽいのがいるけど中々釣れない」と連絡を受けたので、ちょっと寄り道。 全体的に渋々らしいですが、忍ばせていたTGベイトで10キャスト程でダブルヒット2回+1匹。 知り合いは不思議がってましたがそんなもんです。 マズメを過ぎると、ちょっとしたことで差が出やすい☺️ — まるなか (@marunakafish) July 26, 2020 特に小型のベイトを偏食しやすい魚に対して効果があり、鉛製のジグとは少し違った使用感が特徴的。 このTGベイトのような超コンパクトシルエットのジグは うまく使うと強い爆発力があり、 タックルボックスに忍ばせておくといざという時に役だったり。 食わない青物のナブラや魚探に反応が出ているのに魚がバイトしてこない状況下におすすめなジグだね! なお、「 ショアジギング対応のタングステン素材のおすすめメタルジグの解説記事 」が別にあるので、そちらも合わせて参考にどうぞ。 ▼【関連記事】ショアジギング用タングステン素材のメタルジグを実釣比較で紹介!
ブレイク中の超お手軽ジギング「スーパーライトジギング(SLJ)」。 「やってみたい!」と言うアングラーはまだまだ多いですし、やってみたけどイマイチ正解が分からない…特に「フックのセッティングはどれが正解なの?」という疑問を抱いているアングラーも多いでしょう。 と言うことで、ここではダイワ・テスターの住澤直樹さんにスーパーライトジギングのフックセッティングについて聞いてみました。 住澤 直樹 (Naoki Sumizawa) プロフィール 三重県・伊勢湾をホームグランドに活躍するダイワ・フィールドテスター。ボートエギングの第一人者としても知られるほか、実は元々はバス釣りマニア、またライトジギング歴も恐ろしく長いオフショアSWゲームのエキスパート!1969年生まれ、三重県出身&在住 基本は「SLJ」モデルがオススメ 住澤さんによると、まず大前提として 最初からフックが装着されている商品である「 TGベイトSLJ 」、「FKジグSLJ」を購入するのが一番 とのこと。 つまり、買ってパッケージから出した状態でOKです! ちなみに両モデルともフックは、フロント=ティンセル付きタンデムフック、リア=ティンセル付きシングルフックを装着されています。 オススメのセッティングは? 次に、住澤さんのオススメセッティングがコチラです。 フロントフックは、「TGベイトSLJ」、「FKジグSLJ」 のセッティングそのまま(ティンセル付きタンデムフック)。 リアフックは「 スーパーライトジギングアシストフックSS 」の「皮付きリアショートダブル」交換(装着)。 つまり、リアもフロントと同じタイプのティンセル付きダブル(タンデム)フックに交換するのみ。 ちなみに住澤さんは、スーパーライトジギングの時はほぼこのセッティングでやり通すほど、掛かりの良さ、バラしの少なさ、扱いやすさ等トータル的に絶大な信頼と実績が高いセッティングとのことです。 またスイベルには、サクサス加工で回転が滑らか過ぎる「 DスイベルSS ローリングスイベル 」がオススメ。 SLJモデルのリアフックのみをこのフックに交換するのが、住澤さんのイチオシセッティングです。 さらに変化を付けたいアングラーに新兵器が登場! スーパーライトジギングで組むショックリーダーの長さは短いほうがイイ⁉ | ジギング魂. スーパーライトジギングでは、水深が浅いポイントを狙うことも多いことから、比較的軽く小さめのジグを使用することが多いですね。 それもあって、ジグ自体のアピールをもう少しアップしたいと言う場面もあるのではないでしょうか。 そんな時に活躍するアシストフックがダイワから新登場しました。 SLJアシストフック ランシャ 「SLJアシストフック ランシャ」 は、フックが平打ち加工のような面がある特殊な加工が施されておりイレギュラーなフラッシング(乱反射)を発する「ランシャフック」を搭載。 アクション時はもちろん、フォール時にもキラキラとフックだけでアピールするというスグレモノ。 SLJアシストフック アシメトリー 「 SLJアシストフック アシメトリー 」 は、上述した「ランシャフック」のダブルフックの片側だけにサバ皮を搭載。 フック単体だけでも、フラッシング効果やフックの踊りなどもアシメトリー(左右非対称)になって強烈にアピールします。 スーパーライトジギングのおいて、ジグのフックセッティングは釣果に直結する重大なファクターです。 ココで紹介したセッティングをゼヒ、一度お試しください!