商品番号:20445AA 販売価格 3, 080円 (税込) 「ゆる鉄」ブームの生みの親、鉄道写真家 中井精也がおくる新鉄道番組。千葉県・銚子電鉄線を収録。 この商品をシェアしよう! 鉄道にかかわる全てのものを被写体として独自の視点で撮影する鉄道写真家・中井精也さん。「1日1鉄!」や「ゆる鉄」など新しい鉄道写真のジャンルを生み出した中井さんが全国各地のローカル線を訪ね、その魅力を撮影する鉄道紀行番組。 毎回、視聴者から募集した鉄道写真を手がかりに旅のテーマを決定し、中井さんがセレクトした視聴者投稿写真を紹介しながら、その路線ならではの味わいを見つける旅へ。 【収録内容】 ・千葉県 銚子電鉄線 【特典映像】 ・運転席からの前面展望映像(上り・下り) ・電車の走る映像で綴るミュージック・クリップ 【封入特典】 ・オリジナルポストカード 1枚 ○2014年 放送 *収録時間本編29分+特典41分/16:9/ステレオ・ドルビー/カラー 「関連商品」バリエーションを全部見る 中井精也のてつたび 三重 三岐電鉄北勢線 中井精也のてつたび 銚子電鉄線 中井精也のてつたび 山形鉄道フラワー長井線 中井精也のてつたび 箱根登山鉄道 中井精也のてつたび 北条鉄道線 中井精也のてつたび 全5枚セット この商品を買った人は、こんな商品も買っています
ようこそ、ゆる鉄画廊へ <中井精也在廊のお知らせ!> 8月9日(月) 12時ごろ〜17時 決まりましたら、お知らせいたします。 最新の在廊情報は「1日1鉄!ブログ」または中井精也Twitterをご覧ください。 <三ノ輪の「ゆる鉄画廊」閉店のお知らせ> 大変残念ではございますが、2018年よりご愛顧いただいた ジョイフル三の輪の「ゆる鉄画廊」は 2021年8月22日(日)をもって閉店することとなりました。 これまでのご支援ご愛顧に心から感謝申し上げます。 今後は、「ゆる鉄画廊NOMAD(ノマド)」として 全国のギャラリーやイベントスペースをお借りしながら ゆる鉄画廊を展開して参ります。 第1回目は9月16日(木)〜23日(木)に 吉祥寺プティット村にある 「ギャラリー貸し小屋」にて作品販売を行います。 これからも、ゆる鉄画廊NOMADをどうぞ宜しくお願い申し上げます。
放送期間: この動画・静止画の放送年: 詳細 ホームページに投稿された「○○鉄道の魅力を伝える写真」を手がかりに、中井精也さんがローカル線を訪ねる。プロならではのテクニックや着眼点が、そして、ローカル鉄道を愛する皆さんの思いがパッケージされた番組。 語り:鈴木まどか 主な出演者 (クリックで主な出演番組を表示) 中井精也 最寄りのNHKでみる 放送記録をみる
ひたちなか海浜鉄道「中根の田んぼ」 ソニーα7R II FE 70-300mm F4. 5-5. 6 G OSS(110mm) 絞り優先オート(F5. 6、1/1, 600秒) ISO 400 WB:太陽光 鉄道写真の世界にたくさんある「お立ち台」と呼ばれる有名撮影ポイント。そうした条件の良い場所には百戦錬磨の鉄道ファンが多く集まるため、慣れていない方だとちょっと近寄りがたい雰囲気があるかもしれません。 この企画では、ふだん鉄道を撮らない初心者でも安心して撮れる、オススメの「お立ち台」をご紹介いたします。「撮影地が広く、たくさんの人が集まっても安心して撮れる」「カメラ位置が限定される車両アップではなく、風景と鉄道をからめて撮影できる」などなど、鉄道撮影がはじめてでも気楽に撮影できる条件のポイントを選びました。 今回も「絶景ポイント」と「ゆる鉄ポイント」に分け、作例をお見せしながら解説いたします。ふだんあまり鉄道は撮らないという人も、ぜひ鉄道写真にチャレンジしてみてくださいね! 絶景編:ひたちなか海浜鉄道「中根の田んぼ」(茨城県) 今回ご紹介するのは、茨城県を代表するゆる鉄、ひたちなか海浜鉄道です。常磐線の勝田駅から阿字ヶ浦まで14. 中井 精 也 て つ ための. 3kmを結ぶ路線で、広々とした田んぼや畑の風景のなかをのんびりと走る、とても絵になる路線です。 沿線のなかでも僕が一番好きなのは、金上駅から中根駅にかけて広がる田んぼの風景。だいたい線路わきには電柱や電線がたくさんあって撮影するには邪魔なのですが、この区間は線路以外には何もなく、この作品のようにスッキリとしたローカル線の風景を撮影できます。どこにでもありそうな風景ですが、ここまでスッキリと撮れるポイントはなかなかありませんので、かなりオススメです。 ニコンD7000 AF-S VR Zoom-Nikkor 70-300mm f/4. 6G IF-ED(174 mm相当) 絞り優先オート(F6. 7、1/1000秒) ISO400 WB:晴天日陰 城跡こそありませんが、田んぼの奥には昔お城があったという高台があり、そこから見下ろすと、広大な田んぼを入れて撮影することができます。繰り返しになりますが、電柱や道路、そして線路脇の設備などがない、ここまでスッキリとした風景はかなりレアだと思います。画面いっぱいに田んぼを入れ、畦のラインをうまく使いながら、奥行き感のある構図に仕上げました。 ニコンD7000 AF-S VR Zoom-Nikkor 70-300mm f/4.
GO! チャギントン 8:00~8:30 BSフジ・181 GO! GO! 中井精也のてつたび 千葉 銚子電鉄線｜紀行 鉄道 写真｜DVD. チャギントンスペシャル 10:00~10:50 NHKBS1 再放送沁(し)みる夜汽車 2020春 13:30~15:00 NHKBSプレミアム 再放送中井精也のてつたび! スペシャル「タイ縦断1700キロ」 16:30~16:40 NHKBS1 沁(し)みる夜汽車 2019冬「愛犬タカが守ってくれる~JR肥薩線 大畑駅~」 27:00~28:00 ヨーロッパ トラムの旅「オーストリア ウィーン」 5/25(月) 7:00~7:54 BS-TBS 世界・夢列車に乗って▼東部ドイツ ロマン派の故郷を巡る 9:00~11:05 NHKBSプレミアム プレミアムカフェ選 20世紀列車がゆく~オリエント急行の旅~(1997年) 10:40~10:50 NHKBS1 沁(し)みる夜汽車 2020春「ふるさとへ続くレール~JR上野駅~」 23:10~23:15 テレビ朝日 世界の車窓から 24:45~26:50 NHKBSプレミアム 再放送プレミアムカフェ 20世紀列車がゆく~オリエント急行の旅~(1997年) 26:30~26:39 TOKYO MX1 路面電車のある風景 27:00~28:00 NHKBSプレミアム ヨーロッパ トラムの旅「ブルガリア ソフィア」 Recommend おすすめコンテンツ
6G IF-ED(142 mm相当) 絞り優先オート(F32、1/4秒) ISO 100 WB:晴天日陰 こちらは田んぼそのものではなく、色づいた田んぼの「色」を強調したかったので、1/4秒という低速シャッターで流し撮りしました。稲そのものはぶれて見えなくなりましたが、そのぶん秋らしい色彩を強調することができました。背景が暗い森なので、列車が浮かび上がるように写り、小さいながらも列車に存在感が出たのはラッキーでした。 この懐かしい車両はキハ205で、未だに現役で活躍しています。昭和40年製の古い車両なので、稼働日は少なくなっていますが、週末を中心とした運転日は以下のページで確認できます。 ・ひたちなか海浜鉄道 週末列車 ニコンD4 AF-S NIKKOR 70-200mm f/2. 8G ED VR II(200mm) 絞り優先オート(F13、1/80秒) ISO 100 WB:晴天日陰 この中根の田んぼで一番オススメなのは、夜明けの時間帯です。季節によって線路の左右の位置は変わりますが、線路の奥から朝日が昇るので、ドラマチックな作品が狙えます。こちらは線路だけを捉えた写真ですが、それでも旅情たっぷりな作品に仕上がっているのがわかります。列車が来ない時間も、僕にとってはバリバリの撮影タイムなのです。 オリンパスSTYLUS 1(28mm相当) 絞り優先オート(F5. 6、1/500秒) ISO 400 WB:日陰 線路横の森のシルエットを入れて。列車の時間に合わせたかのように、太陽が昇ってきました。こういうときは太陽の露出に合わせてローキーにしたくなる状況ですが、列車の存在感を残すため、太陽が飛ばないギリギリの露出で撮影しています。 ソニーα7R IV FE 24-70mm F2. 中井精也 てつたび 挿入歌. 8 GM(35mm) 絞り優先オート(F4. 5、1/3, 200秒) ISO 100 WB:日陰 こちらも同じ森を入れて撮影していますが、太陽の位置が高くなったぶん、空の色は赤から金色に変わりました。朝の時間帯は色彩が次々と変化するうえ運転本数も(ローカル線としては)多いので、いろいろな構図にチャレンジすることもできます。こんなに線路際に邪魔な電柱などがない路線はほかにないので、しつこいですが(笑)、本当にオススメの撮影地です。 ゆる鉄編:銚子電鉄「19号踏切」(千葉県) ソニーα7R IV FE 100-400mm F4.
配信: 2020/05/22 18:01 BBsanさんの鉄道フォト ©BBsanさん 2020年5月22日(金)から5月25日(月)までの期間、地上波、BS放送で複数の番組で鉄道関連の放送をまとめました。 5月24日(日)の午後は、NHKBSプレミアムで「中井精也のてつたび! 中井精也のてつたび！ | NHK放送史（動画・記事）. スペシャル「タイ縦断1700キロ」が再放送されます。番組では、鉄道写真家の中井精也さんがタイへ向かい、鉄道を乗り継いで南北を縦断します。現役の線路の上にまで露店が並ぶ市場のにぎわいや、湖の水面すれすれを列車が走る風景、ラオス国境の駅などを訪ね、鉄道写真を撮影します。 各番組の放送内容は下記の通りです。番組、地域によって放送日や時間が異なります。 ■5月22日(金)から5月25日(月)までの鉄道テレビ番組 放送日 放送時間 放送局 番組名 5/22(金) 21:00~21:54 BS朝日1 迷宮グルメ 異郷の駅前食堂 「インドネシア&北マケドニア2カ国を放浪の旅」 5/23(土) 5:00~5:30 NHKBSプレミアム 空からクルージング特別編「ノルウェー・ベルゲン急行の旅」 5:50~6:00 NHKBS1 沁(し)みる夜汽車 2019夏「夫婦で守った駅弁の味~長良川鉄道 美濃太田駅~」 6:50~7:00 沁(し)みる夜汽車 2019夏「サヨばあちゃんの休憩所~大井川鉄道 抜里駅~」 7:45~8:15 NHKBSプレミアム 再放送ニッポンぶらり鉄道旅「"マジっすか!? "を探して 東武スカイツリーライン」 9:25~10:30 日テレ1 ぶらり途中下車の旅 傑作選 11:00~11:30 NHKEテレ1東京 再放送サイエンスZERO「驚異の自動認識技術!QRコード開発秘話」 15:15~15:20 NHK総合1・東京 潮騒のメモリー 薬師丸ひろ子 三陸に届ける歌声 17:45~17:50 NHKBS1 もういちど、日本「兵庫 北条鉄道のボランティア駅長」 23:30~24:00 TOKYO MX2 Tokyo Photo Library 25:40~25:55 NHKBS1 駅ピアノ「オランダ・ユトレヒト vol. 1」 26:00~27:00 ヨーロッパ トラムの旅「イタリア ローマ」 26:55~27:55 NHK総合1・東京 ヨーロッパ トラムの旅「オランダ アムステルダム」 5/24(日) 6:15~6:30 フジテレビ GO!
75m)の合計値に1mを加えた高さ(6. 75m)を超える箇所で作業する場合は、フルハーネス型を使用しなければならない。 4m + 1.75m + 1m = 6.75m(最低基準) ハーネス型を着用し、作業床が基準値以下(6. 75m以下)から墜落した場合、地面に激突するおそれがあります。 その危険を回避するため、基準値(6. 75m)に満たない場合は、胴ベルト型が認められています。 下記図の(実際の状態)を見るとわかりやすいですね。 ★ 建設作業の場合、「一般的な建設作業の推奨するガイドライン」が推奨になります。 ● POINT! 5mを超える箇所では、フルハーネス型を選定(建設作業等) 一般的な建設作業の推奨するガイドライン 2 墜落制止用器具の選定(ワークポジショニング作業を伴わない場合) 胴ベルト型を使用することが可能な高さの目安は、建設作業におけるフルハーネス型の一般的な使用条件( ランヤードのフック等の取付高さ:0. 85m 、 ランヤードとフルハーネスを結合する環の高さ:1. 45m、ランヤードの長さ1. 7m (この場合、自由落下距離は2. 3m((1. 45-0. 85)+ 1. フルハーネス安全帯の７疑問に答えてみた 【高さ、胴ベルト、特別教育】【ショックアブソーバー】【ランヤード】【仕組み】 | セツビズ. 7) ショックアブソーバ(第一種)の伸びの最大値:1. 2m、フルハーネス等の伸び:1m程度 、を想定すると、目安高さは 5m以下 とすべきであること。 これよりも高い箇所で作業を行う場合は、フルハーネス型を使用すること。 ● 一般的な使用条件の算出方法 ① まずは、自由落下距離を算出する 自由落下距離 =( 結合する環の高さ - ランヤードフック等取付高さ )+ ランヤード長さ 2.3m =( 1.45m - 0.85m )+ 1.7m ② 次に一般的な使用条件を算出 一般的な使用条件 = 自由落下距離 + ショックアブソーバーの伸び最大値(一種) + ハーネスの伸び 4.5m = 2.3m + 1。2m + 1m ③ よって目安の高さは、5m以下とすべきである。 一般的な使用条件 ≦ 目安高さ 4.5m ≦ 5m 柱上作業などで使用される「胴ベルト(U字つり)型」(商品名:柱上安全帯)は、【墜落制止用器具】として認められていません。「胴ベルト(U字つり)」を使用する場合は、作業の状況によりフルハーネス型との併用が必要となりますので注意しましょう。
★ 目 次 1.
8m 衝撃荷重 4. 0kN以下 フックの取付け位置 腰より高い位置 ▪ 第二種 タイプ2 4. 0m 6. 0kN以下 腰より高い位置から足元付近まで フックの取付け位置は、腰より高い位置を推奨しています。 なるべく腰より高い位置に取付けましょうね。 ■ 胴ベルト型墜落制止用器具の使用条件 フルハーネス型墜落制止用器具を使う事が基本ですが、胴ベルト型墜落制止用器具が使いない訳でもありません。 私もあまり理解していないので、分かっている範囲では、 作業床の高さが6.
2021/01/14更新 この記事はこんな方に向けて書いています。 職人の方 現場仕事に従事している方 フルハーネス型安全帯の購入を検討されている方 法改正にともない安全帯を買い替える方 フルハーネス型安全帯の新規格の内容を知りたい方 フルハーネス型安全帯ってどうやって着用するの? パンケーキ ベンジャミン 腰袋などはどうなるの? 気になりますよね〜 パンケーキ ベンジャミン うん、実際の着用例などを知りたいな 今回はフルハーネス型安全帯の実際に使用するときについて考えたいと思います。 まずは、2019年2月より着用が義務づけられた(3年間の移行準備期間があります) フルハーネス型安全帯導入までの時系列をみてください。 STEP. 1 2018年3月 労働安全衛生法の施行令と規則などを改正するための政省令と告示の改正案を発表 STEP. 2 2019年2月 新ルールによる法令・告示を施行。高さ6. 75メートル以上でフルハーネス型の着用を例外なく義務付ける(建設業では高さ5メートル以上) STEP. 3 2019年7月末 現行規格品の製造中止。 STEP. ハーネス型墜落制止用器具の種類と使い方！ 2022年からは完全移行 | 便利工具. 4 2022年1月 現行構造規格の安全帯の着用・販売を全面禁止。 このように、胴ベルト型安全帯からフルハーネス型安全帯へと移行しようとしています。 【2019/02/18現在】すでに、フルハーネス型安全帯の着用義務化が、始まりました。 それに伴い、フルハーネス型安全帯の、規格が一部見直されています。 新規格のフルハーネス型安全帯とは?