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JR九州乗り放題切符でどれだけ旅できるのか?お得なのか!? 九州を一周して調べてみた 福岡 佐賀 長崎 熊本 大分 宮崎 鹿児島 更新日:2021年04月02日 みなさんは、「みんなの九州きっぷ」をご存じでしょうか?JR九州が発売している九州限定の列車乗り放題の切符です(2021年3月現在)。なんと、在来線特急だけではなく新幹線までも乗り放題という破格の値段設定!!果たしてどこまでお得を感じることができるのだろうか…。せっかくなら普段乗る機会のない、在来線も楽しみたいな…。そうだ九州一周をしてみよう!そしてギリギリまで電車に乗れば果たしてどれだけの町を回ることができるのだろうか! ?そこで乗り放題の切符を利用して、1泊2日 九州一周鉄道の旅へ行ってきました! 割引きっぷ検索結果｜JR九州. 目指すは九州7県制覇! 今回のルートはこんな感じです。7県制覇はもちろん特急、ローカル線、新幹線と様々な町の日常に溶け込む風景を見ることも旅の目的です。鉄道旅の醍醐味といえばやはり駅弁!今回の旅では色々な駅弁や地域のグルメにも触れていきたいと思います。 スタートは博多駅から。 ひと気の無い博多駅構内(写真左)とホーム(写真右) いつも多くの人でにぎわう博多駅。九州の玄関口なんて言われていますね。始発より少し早い時間に訪れてみると人がほとんどいない珍しい博多駅の表情を見ることができます。 博多駅 福岡県福岡市博多区博多駅中央街1−1 最初の目的地は長崎県の佐世保。 車窓に広がる朝焼けの風景 美しい朝焼けが見える列車に乗って最初に目指すは長崎県佐世保市にある佐世保駅。こんな絶景が見えるなら早起きも悪くないですね。今回は、諫早駅で乗り換えて大村線に乗って佐世保駅を目指します。 車窓から見えた「ハウステンボス」の建物(写真左)と最初の目的地「佐世保駅」 諫早駅で乗り換え。JR大村線には通勤や通学のお客様もたくさん乗っていました。車窓から毎日ハウステンボスを眺める日常はうらやましい限りですね。出発してから約2時間で最初の目的地、佐世保駅に到着。楽しみにしていた佐世保バーガーのお店はまだオープン前でした…。 西から東へ!次に目指すは大分エリア! 鳥栖スタジアム(写真左)。九州のJリーグ所属のチームが一目でわかるパネルも設置されていました(写真右) 朝の佐世保のシーサイドを散歩がてら満喫して、次に目指すは大分県です。目指すは日田駅(日田市)と豊後森駅(玖珠町)です。まずは九州の列車の乗り換えの起点となる佐賀県の鳥栖駅に向かいます。 電車に揺られること約90分。鳥栖駅に到着。少し時間に余裕があるので駅に隣接している「サガン鳥栖」の本拠地である鳥栖スタジアムを見学してみました。外から見ても格好いいですね!
レトロな佇まいの日田駅(写真左)。駅前には記念撮影におあつらえ向きなオブジェも(写真右) 大分へは久留米駅で久大本線に乗り換えてのんびりと日田駅に向かいます。暖かい陽が差し込む電車に揺られるとウトウトしてしまいますね。そんな優しい時間を満喫している間に約1時間ほどで日田駅に到着しました!木を基調としたお洒落な駅で、写真映えスポットも発見。記念撮影は欠かせませんね。 最初の駅弁。 これぞ鉄道旅の醍醐味!旅情をかき立てる美味しさです 実は鳥栖駅でお昼ご飯を調達していました!鳥栖駅名物「中央軒」のかしわ飯弁当とあさりめし弁当です。味はもちろん絶品な上に、鉄道旅を楽しませてくれるパッケージや食べやすさにもこだわりを感じます。満腹になったところで、豊後森駅まで進み次のエリアに向かいます!
/ JR九州は、九州新幹線全線開業10周年を記念して、熊本・鹿児島エリアを対象とした観光キャンペーン「熊と鹿キャンペーン」を開催する。 指宿・霧島エリアの特急列車、普通・快速列車の普通車自由席に3日間乗り放題の「指宿・霧島フリーきっぷ」を、2月19日から9月30日まで発売する。料金は大人3, 500円、こども1, 750円。また、「九州新幹線全線開業10周年記念きっぷ」として、九州新幹線の隣接する駅間の乗車券・新幹線自由席特急券、全11区間をセットとし、数量限定(1, 010部)で発売する。料金は12, 000円。 また、新幹線開業に合わせて運行を開始したD&S列車(観光列車)「指宿のたまて箱」「あそぼーい!」「A列車で行こう」では、記念ロゴの展開や車内イベント等を実施する。このほか、駅弁人気投票やデジタルスタンプラリー、博多駅での特産品販売イベント等も開催予定となっている。 さらに、キャンペーンと連動し、山陽・九州新幹線直通の「お得なきっぷ」を 発売する 。 なお、新型コロナウイルスの影響により、キャンペーン期間、内容は変更となる場合がある。
5ヘクタールの街区。 再開発予定地の「イトーヨーカドー金町店」。長く住民から愛されてきたが、新たな北口のランドマークとして生まれ変わる 計画地周辺の三菱製紙中川工場跡地には2013年に「東京理科大学 葛飾キャンパス」が誘致されており、不動産関係者いわく、この北口側は「昔ながらの町並みが残る静かな場所で、学生・ファミリー層がうまく調和した暮らしやすい街」だという。 常磐線「金町駅」から徒歩8分の場所にある「東京理科大学 葛飾キャンパス」 ただ、計画地に面する理科大学通りには古くからあるような商業施設が多く、学生を惹き付けるようなカフェやレストランなど、若者受けするような施設は少ない。また歩道も狭いため、歩行者の安全確保の面でも課題があった。 この再開発では、理科大学通りを中心軸として、歩行空間 の安全性の向上、電線類の 地中化等を整備するほか、地域拠点を創造し、金町駅北口の魅力向上を図るという。 2025年4月には同大学薬学部(薬学科及び生命創薬科学科)及び大学院薬学研究科が、現在のキャンパスから葛飾キャンパスに移転することも決まっており、今後は学生の増加に伴い街も賑わいを増しそうだ。 地上38階、高さ150mの再開発ビルが 2029年度までに完成予定! 「東金町一丁目西地区 再開発計画」完成イメージ図。高層マンションや商業施設が新たに登場する(東金町一丁目西地区第一種市街地再開発事業 再開発計画(案)説明会資料より) 開発地の広さは、約24, 770㎡。ここに地上38階、高さ150m、総戸数700戸の超高層タワーマンションと、地上6階建ての商業・業務施設が建設される。 商業施設には大型スーパーを始め、大型店や複数の専 門店が入店。業務施設部分には、建物の 3階屋上が自動車運転コースとなる自動車教習所が入居する予定だ。 事業協力者は三菱地所レジデンスと三井不動産レジデンシャル、商業計画検討者は三菱地所。工事は3期にわたって順次行われることになっている。 2021~2024年度に行われる第1期には、地上6階、地下2階の商業施設(1~3階)や自動車教習所(4~6階)を建設。 続く2024~2027年度の第2期には、マンション部分。そして、2024~2027年度の第3期では、地下円筒型の公共駐輪場が建設される。 現在はややさみしい雰囲気もある「金町駅」北口だが、この再開発ビルが完成する頃には、大きく様変わりをしていることだろう。南口側の再開発と合わせて、「金町」の今後の発展に期待したい。 健美家編集部(協力:斎藤一美)