ごいんげの言葉をそのまま信じて、自分が生きていける方法を、当時の筆者は死に物狂いで考えました。 あまりにも就職できないので、就職困難者(当時は超氷河期だったので35歳から40歳)として、ハローワークの専任のアドバイザーもつきました。 そのアドバイザーの助言で、資格を取得することにしました。 出した答えは、士業の資格を取ること。 就職できないなら、開業です。 当時の士業は、まだ男社会でしたから、女性がのし上がるには差別化が必要です。 旧司法試験に合格して、多くの士業のライセンスを取得しました。 初めは大変でしたが、苦労と努力の結果、社員数名、顧問数30社程度の、そこそこの特定社労士事務所を経営する特定社労士になれました。 どんな地獄のような経験でもいつか次のステップに役立つもの! 「父に辞めたら勘当」と脅されて続けていたとはいえ、社会人常識や仕事のやり方の基礎は、秘書時代に学んだものが、そのまま活かされました。 地獄の経験であるほど、当時身につけた仕事の習慣と叱られた記憶は、身体が覚えているものです。 同じ失敗を二度しない注意深さも慎重さも集中力も、10年のブランクを感じさせないものでした。 そして3年かけて掴んだ社労士時代の筆者の評価は、男社会の社労士の世界で、「見かけとは正反対の仕事の早いできる女性」であり、事務所の大きさも男性の個人事業主よりは断然大きかったんですよ。 社労士時代の仲間達は、20代の筆者が仕事のデキないダメダメ社員だったなんて夢にも思わないでしょう。 筆者は、採用や社員教育のエキスパートとして報酬を得ているのです。 20代の筆者の経験則に30代の士業になった筆者の姿は想像の範疇を超えています。 もし筆者が、父大家の「勘当」の言葉に心が折れて命を捨てていたら、今の筆者はいないのです。 人生何が起るかわかりません。 先のことを考えずに、一生懸命目の前の事を一つずつこなして行っていたら、成長した自分に会える未来もあるのです。 (2)死にたくなるくらい辛いときは、救いの神が必要!
どうしても人付き合いが無理という人は、 それなりに自営で何かやるとか、自宅で出来る仕事をしたりして 活路を見いだしてるはずです。 あなたはまだ若い。今からどんな仕事にでも挑戦できるはずです。 がんばってください。 トピ内ID: 6428225657 閉じる× わらびー 2013年10月7日 07:10 人間関係重視の人は、どこでも続きません。 だって、職場の人間関係って長く見積もっても10年も同じ状態ってことないですからね。 異動で入れ替わることもあれば、辞めていく人も、新しく入ってくる人もいるわけです。 アルバイトをしながら、人間関係がうまくいかなくなったら次を探すなり、これじゃいけないと思ったら気持ちを入れ替えて頑張るなり、するのがいいと思います。 ご両親はお金持ちですか? もしそうだったら、焦る必要はありません。 トピ内ID: 2564997222 🐱 さくらじま 2013年10月7日 08:01 honokaさんの文面を見ると 営業や接客は向かない、事務の仕事を探している、でもパソコンも得意じゃないし、前職は事務ではないので自分には無理。公務員試験の勉強をしようとも考えましたが、勉強して不採用だったら・・・と。 何も努力していないのに(言葉が過ぎたらごめんなさいね) 仕事に就けるはずがないですよね。 私の主人は42歳で転職をしました。前職とは全く畑違いの職場。7時に出勤する前に5時に起きて毎日、毎日、勉強をして出掛けて行っています。そうして、1年と7か月が過ぎました。家族の為に頭が下がります。 物事を継続するってとても大変な事です。娘ふたりにいつも言います。(そして自分にも! )「ああやって毎日、毎日努力する人がいるでしょう。自分を見てみてごらん。何か頑張っていることがある?なんでもできていると思える人は ああやっていつも努力をしているのよ。」と。 私も資格を取りたいと思いつつ、中途半端になっている 心の弱い人間です。 幸いいいお手本が近くにいます。自分に喝を入れて私も資格を取ります! 一緒に頑張りましょう。まだ、努力が足りてないんじゃないですか? トピ内ID: 2811117354 おばさん 2013年10月7日 09:40 気持ちはわかりますが・・・。 自分の思い通りの仕事をしている人の方が少ないと思いますよ。 皆、嫌な仕事でも、人間関係が大変でも、生活の為に仕事をしているのだと思います。 私はそんなとき、父を思います。 きっと大変でやめたかったこともあったのだろうと。でも家族の為私たちの為に我慢して仕事をしてくれたのだと・・。 そう思いませんか?
(1) 『ブラック会社に勤めてるんだが、もう俺は限界かもしれない』から学ぼう 「 『ブラック会社に勤めてるんだが、もう俺は限界かもしれない』新潮社 黒井勇人著 」 この小説、読んだことありますか?
23 ID:gETkM5W9d >>968 佐賀市街回避で速達性と建設費削減を重視してもらいたい 佐賀までJR存続すれば解決 >>967 佐賀駅経由しないのはデメリット大きそうだが。 在来線を廃止しても佐賀にデメリットかほとんどないフルが前提なら、 今の用地内で作り直すのも選択肢 佐賀駅は佐賀線跡地として東側三線、ホーム二面四線+機回し線一線が存在するが、新幹線開通後は東側複線、ホーム一面三線(唐津線切り欠きホーム)という形を取れるので用地取得量が最小限で済む。 地盤は江戸時代以前からの陸地なので昭和になってヘドロの海を埋め立てた所と違って安定している。 >>975 >地盤は江戸時代以前からの陸地なので昭和になってヘドロの海を埋め立てた所と違って安定している。 佐賀国際空港の事か 977 名無し野電車区 (ワッチョイ 1710-Xgek) 2021/06/20(日) 20:55:23. 03 ID:78qMIJCt0 どうも、JRも佐賀駅を通る特急を減便しているのは、 コロナの影響は当然としても将来の新幹線を見越してかね?と勘ぐりたくなる フル規格佐賀迂回コースにしても残す特急の本数少なくて済むし、 リレー特急を見越して、まさかの毎時2本程度まで縮小とかあり得るかもよ 長崎方面毎時2本、佐世保方面毎時1本をまとめて少なくとも毎時3本だったのが、 1時間当たり 長崎方面と佐世保方面をまとめて1本、長崎方面1本の毎時2本とか コロナ前までは毎時3本は当たり前で、4本すら珍しくなかったのに そもそもたいして需要がある区間じゃないんだよね。新幹線通ったら恥ずかしいぐらいに顕在化するよ 979 名無し野電車区 (ワッチョイ 2305-W3sg) 2021/06/20(日) 21:00:01. 【悲報】九州新幹線長崎ルートの現在がコチラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ - エクサワロス. 70 ID:2UXehGks0 まあ久留米のように在来線があんな感じに減らされるんだろうね 980 名無し野電車区 (スップ Sdba-o4UQ) 2021/06/20(日) 21:07:28. 04 ID:DPGlFBZMd >>974 建設費削減で工期短縮という最大のメリットがある 用地確保に手間取っている間に少子化による過疎化が進んでしまったら元も子もない 余力のある今のうちに完遂させて観光客を呼び込まないとえらいことになるけん >>977 それか早岐での分割併合やめて 特急の本数確保というのもありではないか?
)在来線特急のままで、長崎県内の新線区間のみスーパー特急として走らせる、というものだったかと思います。 それなら佐賀県の負担はグンと抑えられますが、これまでの建設費の費用対効果もグ〜ンと悪くなってしまうので、何とか佐賀県に全線フル規格建設を受け入れてもらうように働きかけているところのようです。 さて、その他の選択肢と言うことですが、 佐賀県としては現状の長崎本線の列車本数と特急列車の停車を維持して欲しい、 その上で長崎方面の所要時間は大幅に短縮したい、 となればルートを変更するしか無いのでは、と思います。佐世保までは遠回り過ぎるでしょうが、唐津回りくらいなら。 佐賀県の県都である佐賀市を通らないのはどうか、と言う意見もあるようですが、 鳥栖市も佐賀市に編入させちゃえば万事OK(暴論)。 もう少し現実的なところでは、長崎本線が経営分離、三セク化した後もJRが快速・新快速相当の直通列車を乗り入れる、というところではどうでしょうかね。 運賃は若干上がる(三セク区間+JR区間)代わりに特急料金がなくなりますので、ある程度の需要は見込めます。三セク側にはJRから乗り入れ料が入ります。 代わりに所要時間は現行のかもめ、みどりより伸びますから、急ぐ場合は最寄りの新幹線駅まで快速で新幹線乗り換えという選択肢も選べます。 それで佐賀県を納得させられるかどうかは分かりませんが。
かわりに普通を減車かつ全てワンマン化して鹿児島本線への直通は特急のみにすれば良い 981 名無し野電車区 (ワッチョイ 231e-8z8n) 2021/06/20(日) 21:22:35. 67 ID:l2KiXA3m0 IPつきにしとけ 西のスレで荒らしまくってる統一馬鹿避けになるから 983 名無し野電車区 (スップ Sdba-o4UQ) 2021/06/20(日) 21:39:05. 79 ID:DPGlFBZMd >>982 決して荒らしてはいない 984 名無し野電車区 (ワッチョイ 5f10-C2Ex) 2021/06/20(日) 22:07:48. 06 ID:g0N8OYBE0 どうせリレー永久で固着するか 国側がムービングゴールポストの逆に折れて、ミニ新幹線を複線3線軌条を運休なしとか 複線4線軌条で橋架け替え回避とかするしかないだろうよ 知事や県政は佐賀県民世論的にも変えようがないし、フリーゲージトレインと同等以上条件を維持するには ミニ新幹線を運休なしで複線を確保する方法しかないんじゃないの? 性能は複線3線軌条、佐賀県負担額と運休は単線並列までの負担 橋は絶対に架け替えを回避するか先にバイパス線を作って切り替える必要があり 架け替え回避なら複線4線軌条しか技術的にも無理、それかマイクロ新幹線にして標準軌新幹線側が中心からずれて車体幅を削る必要がある それが嫌ならリレー永久が続くだけ 地理的にも物理的にもそれ以外の選択は絶対に出ないんだがな 985 名無し野電車区 (スッップ Sdba-o4UQ) 2021/06/20(日) 22:36:57. 44 ID:0Pj2OncPd >>984 そこで佐賀回避でフル規格博多延伸で 速達性向上と建設費削減を両立 福岡県への通勤圏内である佐賀まではJR存続 以西を経営分離 >>985 新幹線と在来線が両立できる地域じゃないんだよ 佐賀がさっさと全線フルに合意していれば 鳥栖-佐賀間は引き続きJR九州が運営、佐賀-肥前山口-武雄温泉間は経営分離 という妥協案もあったと思うが JR九州としては東九州新幹線の計画もありゴネ得を許せば東九州でも沿線自治体の ゴネを招くこと 佐賀がゴネてる間にコロナで会社の経営が厳しくなったことから 新鳥栖(または筑後船小屋)-武雄温泉間に新幹線を作るなら 鳥栖-肥前山口-武雄温泉間、経営分離が前提でないととても会社がもたない 当然、永久リレーも会社がもたないので 赤字新幹線も赤字在来線も廃止していくしかない 988 名無し野電車区 (ワッチョイ 2305-W3sg) 2021/06/21(月) 03:57:52.
28 ID:AzTLK1mO0 強引にやりたいならまず法改正しないと無理だよ 989 名無し野電車区 (スッップ Sdba-o4UQ) 2021/06/21(月) 05:24:42. 43 ID:AFXDivnWd >>987 そもそも佐賀新鳥栖を通らないルートにすれば良い 直結ルートか佐賀大和ルートでいこう 990 名無し野電車区 (ワッチョイ 5f10-C2Ex) 2021/06/21(月) 07:00:06. 80 ID:FYo6YT670 佐賀市から佐賀空港はたった13kmしか離れていないんだから 佐賀空港ルートで決定したとしても、新鳥栖~武雄温泉の全区間の経営分離は不可避だろうな 20km以下は自動車社会でパークアンドライドに最適な距離で駅前に安価駐車場さえ整備してしまえばそれで終わりだし 銚子電鉄とか紀州鉄道の2倍程度の距離で並行在来線を分離されないなんてありえない それに福井県の北陸新幹線のように建設費が4割も膨れ上がったのを見れば 佐賀空港は海のそばで軟弱地盤極まりないのは明らかだから、東海道新幹線の浜名湖付近より難工事で建設費増加は明白だろうし フリーゲージトレインを現状性能で無理してでも投入し、費用は国が補助金出してJR九州に払って金食い虫の赤字尻拭いとか ミニ新幹線を複線3線軌条の性能を何としても運休せず先行バイパス線建設瞬時切り替えや複線4線軌条で橋架け替え回避などが余裕でできる費用なのは明らかだな つまりリレー永久で決まっていることは明らかだよ 991 名無し野電車区 (ワッチョイ 2305-W3sg) 2021/06/21(月) 07:25:03. 04 ID:AzTLK1mO0 >>990 佐賀駅~佐賀空港までが約25分 (バスで35分) 一方佐賀駅~新鳥栖駅までが普通電車で21分 某静岡県知事スレからだが 259 名前:ニュートラル・シート磁気圏尾部(愛知県)[US] [sage]:2021/06/20(日) 21:05:06. 70 ID:Sqj9FXwy0 >>205 俺の叔父ファミリーは佐賀市民だけど全線フル規格で通してほしい言うてる 佐賀県内でも結構そう思ってる人多いみたいだよ >>992 現行の在来線が維持されて、その上に新幹線が追加されるなら、反対はしないんだけどね。 994 名無し野電車区 (ワッチョイ 5f10-C2Ex) 2021/06/21(月) 08:07:36.
触れていいし、アートになれる。 "しょーじの叫び" などなど、、、本当に楽しくて隠れた名所だと思います♪ 詳しくはこちらをみてください!! 霧島アートの森 HP そのあとは鹿児島の、、、 しょーじ 天気が良くなくて綺麗には見えませんでしたが、思っているより大きくてびっくりでした! もちろん有名なクマちゃんも 「白くまアイス」 次の日のことを考えて霧島の宮崎よりのところまでいきまた温泉に。 そして2日目が終わった。 九州一周 3日目 この日の移動距離は地獄。 ということは前から覚悟はしていました。 まず宮崎に移動!! 宮崎は南国感満載でドライブが楽しい♪ 宮崎で有名な神社 「鵜戸神宮」 僕がものすごく行きたかった場所 「サンメッセ日南」 なんとモアイがあるんです!! 世界的にみてもすごいことなんです。 完全復刻のモアイが宮崎で見れるなんてワクワク♪ でしたが、、、まさかの休館日。 月に2回の休館日にあたってしまいました。 やってしまった。 そしてここからが長距離ドライブ。 大分の湯布院と別府を目指します!! 4時間かかりました、、、笑 別府の温泉は最高でした。 疲労もあったかもですが、、、初めて温泉で感動しました。 ここはまた来たいと思える素敵な場所でした♪ 九州一周 4日目 この日も地獄。笑 この日はまず福岡に向かって。 もつ鍋と明太子重を食べた後に、 「太宰府天満宮」 もちろんここも行きました。 おしゃれスタバ!! まとめてあります♪ 太宰府を出たら、 佐賀を飛び越えて長崎へ!! ハウステンボスを目指します!