去年の11月は体を壊してしまったのであまり乗ってませんが今年に入って富士ヒルまでの約5ヶ月は月約1500kmは乗ったでしょうか。 でも乗ったからなんて関係ないんですwww 結果を出さなければ!! 1週間の練習内容はこのように。 (月)ローラー軽め1時間 (火)ローラー高強度約1時間30分 15分全力走×3本+タバタ (水)ローラー軽め1時間 (木)ローラー高強度約1時間30分 (金)ローラー軽め1時間 (土)ローラー軽め1時間 (日)TEAMのみんなと峠などで約100km 試行錯誤の結果この練習になりましたが色々と試したんですよwww 毎日2時間ローラー乗ってみたり、高強度2日続けてやってみたり。 でもようやく気がついたんです・・・ おじさんは2日連続で高強度練習しちゃだめ! 人それぞれかもしれませんがわたくしの場合は無理でした。 2日連続だと2日目が高強度練習にならんのですwww VIVA☆ZAPPEIの仲間達には週末しか乗らないのに強い隊員。 週三回の練習なのに強い隊員。 わたくしより初心者なのに強い隊員。 でも共通してるのは凄い練習をしてるということ! 週末しか乗れないならより高い強度で! 週三回ならその3回を高い強度で! 楽な練習じゃ強くなれない。 これだけは間違いなさそうです。 (;゚;ё;゚;)ゞ 2016年6月ロードバイク歴1年6ヶ月で挑んだ富士ヒルクライム! TEAM VIVA☆ZAPPEIの仲間達と出場したんですがこれがまた凄い人数だったんですwww Σ(゚Д゚)ドンッ!! (;゚д゚)凄ぇ・・・真っ赤ですやん・・・ 総勢21人?ぐらいの仲間達と参加した2016年大会。 今回は去年よりも更に鍛えて体重62kg体脂肪率10%で挑んだんです。 結果は74分でギリギリですがシルバーリング獲得!! TEAM VIVA☆ZAPPEIの仲間達もわたくしを含めてシルバーリングを獲得したのが6人、なんとゴールドリングを獲得した隊員もwwww ゴールドどころかわたくしの目標である 年代別優勝を成し遂げた隊員もいたのです!! なんと年代別優勝を成し遂げた隊員が!!! 来年こそはゴールド獲得&年代別優勝?? Mt.富士ヒルクライムのブロンズを取得する為に何をやるか？ - ごく普通のサラリーマンのサイクルロードレース. 目指すは高み! 絶対に諦めない! あきらめなければ夢は叶う? どっかで聞いたことある言葉ですがわたくしは叶うと信じております。 アメリカ大統領やらプロ野球選手やらオリンピックで金メダルやらを目指してるんじゃないんです。 若く逞しい子やプロ選手と闘うわけじゃないんです。 同じ年代のライバル1000人ぐらいに勝てれば良いんです!
05 (W/kg)です。 PWR 3. 05 W/kg = FTP 208W / 体重68kg ローラー台&ZwiftFTP計測の結果です。 FTPは伸び悩んでいまして、1ヶ月前のFTP計測では225Wあったのが、4月トレーニング不足で4月末計測でダウンしてしまいました。 さて、私の脚力PWR3. 05 W/kgですが、富士ヒルクライム90分に足りるのでしょうか? ネットで調べてみたところ、いくつか参考になるサイトがありました。 過去の富士ヒルクライムの記録を分析して、時間に対する推定PWRもまとめているので非常に参考になりました。 このサイトから、ブロンズに必要なPWRは3. 0W/kgでした。 現在の私のPWR3. 05 W/kgはギリギリラインですね。 しかし、目標タイム90分もの間、自分の最大パワーを維持できる自信が今のところありません。 実際は出力10%減程度と見積もって、2. 富士ヒルクライム2019、1:27:49.10 ブロンズ ノーカット (長編です) - YouTube. 7 W/kgくらいを維持するのがやっとかと思います。 ちなみに上位クラスもまとめると以下のようになります。 ゴールドはプロレベルですね。。。 次に見つけたのは、コースプロフィール(距離・獲得標高)、目標タイム、自分の体重と機材の重さを入力すると、必要なPOWERとPWRを計算してくれるサイトです。 入力したデータ 富士ヒルクライム 計測距離 24km、獲得標高1255m、目標タイム90分 自分の体重 68kg、装備重量9. 9kg 出力計算データ 平均出力215W PWR 3. 2W/kg この計算結果では、現在のPWR3. 05 W/kgは不十分ということがわかります。 富士ヒルクライム・ブロンズフィニッシュの目標設定! 以上の結果から、90分間維持できるPWRの目標は高い方を採用して、 目標PWR 3. 2 W/kg にします! これを達成するためのアプローチは、2つしかありません。 減量とPOWER UP! まず減量目標を2kgにします。 目標体重 66kg (-2kg) これで再度、自転車の出力計算で計算し直します。 PWRは変わりませんが、 平均出力210Wで5Wほど減少 しました。 この平均出力は90分持続する必要があるため、目標FTP(60分の出力)は、この10%増くらいにしようと思います。 目標FTP 233W (+27W) 以上、富士ヒルクライム・ブロンズ獲得のための個人目標をまとめると、 目標PWR 3.
全国のヒルクライムランキング。独自の採点方法で峠、ヒルクライムルートを採点し難易度をランキング形式で表示していますので体感的には若干異なる場合がござますので予めご了承ください。 名称 場所 距離(km) 平均斜度 上り(%) 平均斜度 下り(%) 総合 得点 松の木峠(吉和経由) 松の木峠(吉和経由) 松の木峠(吉和経由) 松の木峠(吉和経… 山口県岩国市 広島県廿日市市 1. 4 5. 6 3. 7 1. 5 倉掛峠(中藤経由) 埼玉県飯能市 0. 4 5 3 2. 2 笹仁田峠(藤橋経由) 笹仁田峠(藤橋経由) 笹仁田峠(藤橋経由) 笹仁田峠(藤橋経… 東京都青梅市 0. 5 5. 4 0 2. 7 榜示ヶ峠(六日市経由) 榜示ヶ峠(六日市経由) 榜示ヶ峠(六日市経… 榜示ヶ峠(六日市… 島根県六日市 山口県岩国市 3. 7 3. 2 2 2. 9 天北峠[国道275号] (音威子府経由) 天北峠[国道275号] (音威子府経由) 天北峠[国道275… (音威子府経由) 天北峠[国道27… (音威子府経由) 北海道中川郡 北海道枝幸郡 12. 2 2. 4 天北峠[国道275号] (中頓別町経由) 天北峠[国道275号] (中頓別町経由) 天北峠[国道275… (中頓別町経由) 天北峠[国道27… (中頓別町経由) 北海道中川郡 北海道枝幸郡 8. 3 4 3. 1 4. 1 笹仁田峠(小曾木経由) 笹仁田峠(小曾木経由) 笹仁田峠(小曾木経… 笹仁田峠(小曾木… 東京都青梅市 1. 4 4. 8 0 5. 3 額峠(木田経由) 香川県木田郡 香川県さぬき市 4. 8 4. 7 4 5. 3 小峰峠(八王子経由) 小峰峠(八王子経由) 小峰峠(八王子経由) 小峰峠(八王子経… 東京都八王子市 東京都あきる野市 東京都八王子市 東京都あきる野市 東京都八王子市 東京都あきる野市 東京都八王子市 東京都あきる… 0. 富士ヒルクライム ブロンズ 難易度. 6 7. 2 0 5. 6 留萌新聞社杯ヒルクライムタイムトライアル 留萌新聞社杯ヒルクラ… 留萌新聞社杯ヒルク… 留萌新聞社杯ヒル… 北海道留萌市 2. 5 6. 2 七曲り峠(八王子経由) 七曲り峠(八王子経由) 七曲り峠(八王子経… 七曲り峠(八王子… 東京都八王子市 東京都あきる野市 東京都八王子市 東京都あきる野市 東京都八王子市 東京都あきる野市 東京都八王子市 東京都あきる… 0.
7回くらいやればpeaksか、、、無理だなw 一緒にグループライドしてくれた皆様に感謝です。きつくて、辛くいライドでしたが、楽しいライドでした^^あざみラインは一人で登ると精神きつそうなので、グループで登ることをおすすめします^^ 後日談 ふじあざみラインの ダウンヒル の時に、なんか クリート がハマりづらいな~って思ってましたが、ふとみると、こんな クリート 状態にw交換しますw 私のバイクのアクセントカラーはブルーで、 シャマル ミレのブレーキシューもブルーなんで、せっかくなんで クリート もブルーにしてみますw左右の遊びが黄色よりもないらしいんですが、別に遊びなくてもいいしなって気もしているんで、せっかくなので試してみます。 次の目標は7月後半にある200kmブルベです。初ブルベなので準備とかをちゃんとして挑みたいと思います。最後に日光の いろは坂 を登るコースらしいんで、ロングライド+ ヒルクライム という感じです。ヒャーー。
こんばんはー!みつですo(^o^)o おくればせながら…えぇ… 「富士の国やまなし」第15回Mt. 富士ヒルクライム 略して富士ヒル!に参加してきましたーー! そして、ヒルクライムを始めた頃からぼんやりと思い描いていた、 「ブロンズ達成」 という夢を自分の力で叶えることが出来ました…!とても嬉しい(T_T) ↑ブロンズリング!サポートいただいているMETのリヴァーレさんと。 二度目の富士ヒルで無事に90分切り、ブロンズローディーとなれました。 ちなみに去年の初富士ヒルの記事がこちら↓ 今見ると少し恥ずかしいw 去年は98分でした。 参加された皆さん、 今年は生憎のお天気でしたね。 当日の朝、宿から会場に向かうにも深い霧の中。 小雨もパラついていたけれど 絶対にブロンズが欲しかったのでDNSは考えていませんでした。 登りは雨でも平気だろう… 下りはとても怖いけどブロンズが取れれば その怖さツラさも我慢できるくらいのテンションになるのでは? と思っての出走です。 会場に着いて、それまで着ていた 上着やカバーを脱ぎ去ります。 めっちゃ寒いけど気合いの半袖短パン:(っ`ω´c): アイウェアも着けないことにしました。 霧が濃く水滴も邪魔かなと思ったので。 今年から女子専用ウェーブではなく タイム順ウェーブとなった富士ヒル。 どうなるかと不安でしたが ハルヒルのスタート直後ほどのわちゃわちゃ感はなく少しだけ安心。 序盤180Wくらいで走り出す… そしてこの日のために用意してきました、 ジャーン! タ イ ム 表 〜〜〜 !
A:発売から5年がたつとはいえ、モストロの軽さとフィット感は今でもトップレベルにあり、いまだに初期モデルを使っている人も多いだろう。しかし、ヘルメットの保護機能を高いレベルで維持させるには、3年ごとに交換する必要がある。紫外線や汗、雨などで発泡スチロールが劣化してわずかにやせて(縮んで)しまい、角も丸まってしまうからだ。落車していなくてもヘルメットはヘタるのである。 ■使用品はシェルとライナーに隙間が生じており、シェルが浮いてしまっている箇所も見受けられる。使っていなくともライナーは劣化するため、使用期限は購入後3年だ。 ■右が新品。左が4年間ほぼ毎日使用したもの。一度も転倒していないが、左はライナーのエッジが丸くなって表面の凹凸が粗くなり、全体的にやせてしまっていることがわかる。 落車体験者が語る!
3m/s) Ⓛ=遅い衝突速度(4.