《ブラウス》のフェミニンなオーバーオールコーデ♡ ピンク系カラーで揃えたオーバーオールコーデはフェミニンな雰囲気に♡オーバーオールはメンズっぽいイメージになりがちですが、カラーや合わせるトップスでかわいらしいテイストのファッションにも変身できます。デートコーデにも合わせたいオーバーオールコーデですね♡ 《ブラウス》はシースルーでドレスちっくなオーバーオールコーデに オールブラックも、シースルーのブラウスならセクシーな色っぽコーデに仕上がります♡特別感さえ感じる装いで、パーティシーンやお呼ばれにも着ていけそうです♪きちんと感のあるオーバーオールは大人女子におすすめですよ。 《Tシャツ》大人の休日スタイルなオーバーオールコーデ♡ 《Tシャツ》を合わせた定番デニムオーバーオールコーデ♡ 白のTシャツにデニムのオーバーオールの組み合わせも定番スタイル!ルーズなつくりのオーバーオールで、幼くなりにくいのがポイントです♡アップヘアにしていいオンナのラフスタイルにキメましょう。 《Tシャツ》はボーダーでマリン風な色使いのオーバーオールコーデ ボーダートップスに白のオーバーオールのコーデは、マリン風な装いに♡さわやかさを出したい春夏に真似したい着こなしです。オーバーオールには柄もののトップスも合うので、お手持ちの柄Tシャツと合わせてみてはいかがでしょうか? 《Tシャツ》はノースリーブでヌケ感を演出するオーバーオールコーデに ノースリーブTシャツを合わせたオーバーオールコーデは、大人っぽくカジュアルにきまります。ノースリーブなら、ちょっぴりセクシーな印象にもなって、それでいてカジュアルさはあるバランスの良いコーディネートです♡ぜひ、大人女子は夏コーデの参考にしてみて! 《タンクトップ》でイマドキっぽさを楽しむオーバーオールコーデ♡ 《タンクトップ》でおしゃれ女子なオーバーオールコーデ タンクトップにオーバーオールのコーデは、ヌケ感のある姿に。Tシャツやカットソーを合わせることが多いイメージのオーバーオールですが、タンクトップもマッチします♪ロング丈のオーバーオールなら、肌見せしてもバランスの良い大人スタイルになりますよ♡ 《タンクトップ》はワンショルのオーバーオールでお姉さんっぽいコーデ ワンショルで着こなすオーバーオールは、程よいルーズ感がおしゃれ!合わせるトップスも楽しむことができ、装いもおしゃれ上級者になります♪あえてシンプルなタンクトップを合わせて、媚びないオンナ感をアピールしませんか?
ワークウェアを出自とするオーバーオールは、男らしい武骨な印象とポップで親しみやすい雰囲気を同居させたアイテム。着こなしに取り入れているメンズが少ないからこそ、上手にコーデすれば洒落っ気を存分に演出できることうけあいだ。今回はそんな「オーバーオール」にフォーカスし、注目の着こなし&アイテムを紹介! オーバーオールとは? オーバーオールとは、胸当てとサスペンダーが付いたパンツのこと。19世紀半ば、ゴールドラッシュの頃に泥まみれになって働くゴールドハンターの要望に応えて誕生したアイテムだ。当時はテントなどに使われる丈夫なキャンバス生地を胸当てに使っていたが、19世紀後半にはLevi's(リーバイス)によってデニム生地で作られるように。ちなみに、そのオーバーオールをより着用しやすく改良したのがジーンズの始まりだと言われている。 第一次世界大戦までは主に男性や子供向けに作られていたが、女性労働者が増え、女性もオーバーオールを着用するようになったことをきっかけに、ファッショナブルなデザインが徐々に生産されるように。それゆえオーバーオールは性別を問わず親しまれているのだ。そして1990年代には西海岸のラッパーを中心にオーバーオールを取り入れた着こなしが流行し、ファッションアイテムとしての市民権を得ることに。それ以降、ロエベやリミフゥ、ディーゼルといった世界的ブランドがコレクションピースとして発表するようになり、現在でも幅広い人々に親しまれている。 GO TO NEXTPAGE
「滅多にしないオールブラックコーデに、白スニーカーを一点投入して目立たせたのがポイント。白などの明るいカラーをワンポイントにするだけで、ブラックも軽やかに着られます。今回のオーバーオールは大きめのサイズ感だから、ぺたっとしたスリッポンとの相性もばっちり♡」。 撮影/ pon 構成・文/平木彩夏 ※掲載商品は全てモデルの私物です。 商品名・価格はモデルの申告および編集部調べによるものです。 さりげなく取り入れるベーシックアイテムが◎。参考にしたいオシャレさんの「ユニクロ」コーデ 旬の「ブラウン」でこなれ感たっぷり♡ 絶対使える秋のユニクロアイテム4選
14. 白のオーバーオール×黒オフショルダー コーデに今年っぽさを取り入れたいなら、オフショルダーのトップスがおすすめです。流行コーデでありながら、首周りもすっきり見えるので白のオーバーオールがより引き立ちます。 16. 白のオーバーオール×ストライプオフショルダー ストライプシャツと合わせると、きれい目なカジュアルスタイルの完成です。カジュアルな中にもきっちりとした印象を与えることができるので、おすすめです。 オフショルダーで今年らしさを! 流行アイテムオフショルダーで、周りの視線を集めましょう! 白のオーバーオール、サロペットおすすめコーデ~秋~ ダークカラーと合わせてすっきり 17. 白のオーバーオール×バルーン袖トップス 最近流行のバルーン袖トップスも、ダークカラーを選べばすっきりと着ることができます。袖が印象的なので、小物などはシンプルにした方がきれいに着こなせそうです。 18. 白のオーバーオール×ダークカラートップス 白のオーバーオール、サロペットはダークカラーと合わせると、大人っぽい落ち着いた印象になります。秋色を取り入れてみてもいいですね。 19. 白サロペット×黒トップス 白×黒の組み合わせは、統一感のあるすっきりとしたスタイルとして、どの世代からも支持されているコーデです。小物に遊び心を加えても、ごちゃごちゃしすぎずまとまりのあるコーデになるでしょう。 秋色を取り入れて! 白のオーバーオール、サロペットに秋色を加えると落ち着いた印象に! 人気のMA-1とも相性抜群! 20. 白のオーバーオール×MA-1 人気のMA-1ジャケットと合わせると、今年っぽさがプラスされたコーデになります。白のオーバーオールをカジュアルにかっこよく着こなしたい方におすすめです。 21. 白のオーバーオール×きれい目MA-1 きれい目なMA-1ジャケットは、カジュアルさだけでなく大人っぽさも演出してくれます。落ち着いたカラーのトップスと合わせると、さらに効果抜群です。 下のリンクで、MA-1ジャケットを含むレディースのフライトジャケットのコーデをご紹介しています。ぜひチェックしてみてください。 チェックシャツと合わせて可愛く 22. 白サロペット×ロングチェックシャツワンピース ロングチェックシャツワンピースと合わせると、スタイリッシュなコーデの完成です。スタイリッシュさの中にも可愛らしさが残るので、さらっと羽織ってみてください。 23.
FASHION 2020年春、じわじわ人気が出てきているのが、白のオーバーオールです。 インディゴカラーよりも爽やかで明るく、どこかレトロな印象なのが人気の秘密!
■イエロー 今春のトレンドカラーはイエロー。イエローと聞くとコーデに取り入れるのは難しそう?と感じるかもしれませんが、パキッとしたイエローだけでなくソフトなイエローもあります。気分がリフレッシュするようなイエローを上手にコーデに取り入れましょう。 ▼注目のイエローを大人らしく着こなそう。アイテム別コーデ見本 ■ホワイト 清潔感のあるホワイトは、今春の大人女子コーデで忘れてはいけないカラーです。トップスはもちろん、ボトムスやワンピースでも積極的に取り入れると、こなれたコーデが完成します。コーデの中でホワイトが占める割合を変えるだけでも印象は大きく変わります。 ▼旬の「ホワイトコーデ」を大人らしく取り入れる。アイテム別着こなしチェック! ■花柄・ボタニカル柄 大人になってから無地の服を着ることが増えてしまったという人は多いのでは。年齢的に落ち着いた服を選ばないと…という気持ちがあるのかもしれませんね。 だけど、花柄やボタニカル柄なら、カラーや柄の大きさを工夫することで大人女子だからこそ似合うものに。無地の服ばかりでコーデにあまり変化を感じられないという人こそ、花柄・ボタニカル柄を取り入れてみて。 ▼【春夏】大人女子の花柄コーデは甘さ控えめが旬!アイテム別スタイリング術 【スタイル別】トレンドを押さえた春のおしゃれコーデ集 ■ワンピーススタイルの春コーデ モノトーンのリーフ柄ワンピースで落ち着きとかわいさをバランス良く 小花柄のように見えるワンピースですが、実はリーフ柄。花柄はかわいすぎて…と抵抗を感じる人は、リーフ柄で柄アイテムに挑戦してみては!?
※画像はイメージです 車を購入する時に重視するのは、デザインや速さ、あるいは希少性などありますが、それらは安全があってのことです。もちろんすべての人が危ない車に乗りたいと考えている人はいないですので、車を購入するときに一番重要なポイントになります。 上記では、軽自動車で頑丈な車を紹介してきましたが、普通車と軽自動車で比較した場合、普通車の方がより頑丈なつくりのものが多いので、それぞれの生活にあったものを選ぶとよいでしょう。 命はお金では買えないので、せめて多少のお金がかかっても安全を買ってください。
8%まで年々高まっている一方で、一般道では40. 3%(2020年のデータ)と依然として低いまま。ダミーを使った同社のテストでは、シートベルトを着用していない後席乗員が前面衝突時に、衝撃で前方(フロントシート)まで吹き飛ばれています。 ルーフ(天井)に一度当たり、インパネに頭からぶつかっていることから死亡などの重大な受傷になる可能性が高そうです。 SUBARUは初代レヴォーグに、世界初となる警告音付のシートベルトリマインダーを採用し、ユーザーアンケートでは、このベルト警告によって後席でもシートベルトを着用する人が増えたと紹介しています。表示警告(インジケーター)のみだと後席シートベルト着用率は25%でしたが、レヴォーグの警告音付のシートベルトリマインダーを採用したところ、70%まで高まったそう。 後席でもシートベルトを着用すれば安全性が飛躍的に高まる 同社に限らず、衝突安全性能を正しく発揮させるには、シートベルトの着用が不可欠になっていますので、一般道でも、あるいはタクシーやバスなどに乗った際もきちんと締めることが大切です。 (文 :塚田 勝弘 /ダミーモデル:Humanetics)
2020年11月末に徳島県で起きた踏み切りでの列車とボルボXC40の衝突事故を覚えておられるだろうか。特急電車との衝突とは思えないほど、クルマのダメージは少なく、乗員も軽傷だと聞いて驚いた人も多いことだろう。 事故の状況についていろいろ詮索する情報も見聞きしたが、誰もが気になっているのは、XC40はそれほど強靭なクルマなのか、ということではないだろうか。 ボルボといえば、スウェーデンの自動車メーカーで、昔から安全性を重視してきたことで知られる。例えば、今ではあらゆるクルマに備わる3点式シートベルトも実はボルボが発明し、1959年に世界で初めて実用化した装備として知られる。 そして、最近では日本で最初に完全停止する衝突被害軽減ブレーキを実用化(2008年)したのもボルボだった。 そんなボルボの安全性は今世界一なのか、モータージャーナリストの高根英幸氏が解説する。 文/高根英幸、写真/VOLVO、ベストカー編集部 【画像ギャラリー】古くから安全技術を磨いたボルボの歴史と最近の取り組みはどうか?
5リッターの直噴式に変更して、2リッター直噴のマイルドハイブリッドも加えたが、2リッターの直噴ターボは省かれた。スバル車のユーザーはスポーティーな走りを好むから、ターボの廃止は物足りないだろう。「レヴォーグ」のように1. 6リッター&2リッターターボの方が話題性は高い。 見方を変えると、2. 5リッター自然吸気エンジンの採用は、話題性よりも運転感覚や実用燃費を重視した結果だ。これもスバルらしさに含まれる。 以上のように新型フォレスターは、スバルの定番的なクルマづくりをしている。さまざまな機能や内外装のデザインは、先代型を踏襲しながら、少しずつ上質になった。そのために先代型のユーザーが新型に乗り換えた時、良くなったと感じこそすれ、違和感を覚えることはまずないだろう。 「スバル・フォレスター」の主戦場はアメリカ市場。2017年の販売台数は、国内が約2万台であるのに対し、アメリカでは17万台以上となっている。 拡大
※画像はイメージです 軽自動車といえば、日本独自の車規格であり、日本の狭い路地でも取り回しやすいのがメリットとして挙げられます。 それでも事故を起こしたときにかなり危ないという認識が世間一般的な考え方です。その考え方は決して間違いではなく、より安全に乗りたいのであれば、上で紹介した車やSUVに乗ることを勧めますが、ここではさまざまな理由で安全な軽自動車に乗りたいという方のために頑丈な車を紹介していきます。 頑丈な軽自動車はこれだ! 国内メーカーのほとんどがラインナップしており、かなりの種類がある軽自動車の中でも安全性能が高く、頑丈な車は、ホンダ・N-WGNです。タントやスペーシア、ウェイクなど長方形の箱型軽自動車ではなく、従来の軽自動車の形をしたN-WGN。予防安全性能と衝突安全の2つで高い評価を得ており、軽自動車の中では頑丈な車といえます。 頑丈な自動車メーカーはどこ? ※画像はイメージです 車を購入するうえで、安全を第一に考えるならば、頑丈な車を作っているメーカーは押さえておきたいです。有名どころのメーカーでもかなり多いので、車に疎い方なら全く分からないですし、多少、車に興味がある方でも頑丈な車と言われてパッと思い浮かぶメーカーも少ないはずです。なので、ここで紹介するメーカーを参考にしてください。 頑丈な国産メーカー 多くの方が候補に挙げる国産メーカー。故障が少なく、頑丈な車であれば本当にいい車だといえます。特に国産メーカーで安全に力を入れているのは、スバルとマツダです。両メーカーともボディ剛性が強く安心感があります。これは、乗ってみないとわからない感覚ですが、安定感や旋回時の安心感は高いです。 また、スバルはボディ剛性の高さはもちろん、「衝突安全」という言葉が浸透していない時期から取り組んでいたので、安全面では国産メーカーの中でもパイオニア的な存在です。 輸入車で頑丈な車のメーカーは? まず、車の本場アメリカは大きくて、頑丈な車というタイプです。その最たるものが、キャデラック・エスカレードやリンカーン・ナビゲーターです。これらは大きくて、燃費もあまりよくはありません、が事故時の安全はピカイチです。大型トラックに突っ込まれたとしても、軽自動車なら潰れるところでも、しっかり守ってくれます。 また、欧州ではアメリカに比べてサイズが小さくなりますが、頑丈な車という点では負けません。ボルボを筆頭に、BMWやフォルクスワーゲンはかなり安全性に重きを置いているので、あとは個人の好みの問題と言えます。 何処に重きを置くか?
一般的なエンジンと比べて重心が低い 「水平対向エンジン」 を搭載しているSUBARUのクルマ。どっしり構えて安定しているから、 カーブでの揺れが少ないのが特徴 なんです。 さらに「シンメトリカルAWD」の安定感も合わさって、お子様も酔いにくい、快適なドライブが楽しめます! クルマで遠出…。 気が進まないのは、 疲れやすいクルマ だからかも? 渋滞に巻き込まれて、家に着いた時には子どもはスヤスヤ、親はクタクタ…。長時間の運転って、疲れますよね。 細かい揺れを受け続けたり、高速道路の合流にビクビクしたり…。 遠出したくないのは、「疲れやすいクルマ」であることも、原因のひとつ かもしれません。 長時間のドライブでも 疲れにくい! 安定感バツグンで、 細かな揺れや振動が少ないSUBARUのクルマ。加速や減速もスムーズなので、高速道路の合流や走行も安心 です。 さらに渋滞の時でもアクセル・ブレーキ・ステアリング操作をアシストしてくれる 「アイサイト・ツーリングアシスト」 やドライバーの眠気を検知して注意してくれる 「ドライバーモニタリングシステム」 など、家族のおでかけをラクラクにしてくれるヒミツがたくさんあるんです! 子育て世代の人たちのことを考えた仕様で、細かなところまで配慮されていると感じました。 a1027423さん/フォレスター ミニバンからフォレスターへ乗り換え、スバルデビューしました。運転が楽しく、いろいろなところにドライブしています。 むむよさん/フォレスター アイサイトの性能にも感動しましたが、なにより視界が広いく常に周囲の状況を把握できることに感動! また、大切な家族を乗せて走る上で、どんな天候でも安定した走りができるのはホントに心強いです。 初めてのマイカーにこの車を選んで正解でした! みちさん/インプレッサ SPORT 見た目大きくて運転に慣れるまでストレスがありそうと不安でしたが、乗ってみると、全く違和感なく、今よりずっと運転しやすくて驚きました。 ぽーりんさん/SUBARU XV 普段の運転は軽自動車しかしていません。彼にススメられて運転した所、視界の良さ乗り心地がとても良かったです。思っていたよりも運転がスムーズにできました。 coco0907さん/フォレスタ― 今年のGWには片道1,100kmの東北旅行へ行きましたが、運転の疲れを感じず、家族がずっと笑顔のすごく楽しい旅行が出来ました。家族みんながこの車を大のお気に入りで、長距離ドライブが愉しみになりました!
2020年度自動車アセスメントで「ファイブスター大賞」を受賞したスバル「レヴォーグ」 国土交通省と自動車事故対策機構(NASVA)は5月25日、自動車の安全性能を評価・公表する自動車アセスメントについて、2020年度の結果発表会をオンラインで開催。その中で、スバル「レヴォーグ」が最高得点を獲得して、2020年度日本で一番安全なクルマに贈られる「ファイブスター大賞」を受賞した。 発表会では、2020年度自動車アセスメントにおける最高評価「ファイブスター賞」を獲得した車種が発表され、総合評価として186. 91点を獲得したスバル「レヴォーグ」、177. 68点のトヨタ「ハリアー」、175. 72点を獲得した日産「デイズ」「デイズ ハイウェイスター」、175. 70点のトヨタ「ヤリスクロス」、174. 40点のホンダ「フィット」、173. 41点のトヨタ「ヤリス」がそれぞれ受賞した。 スバル「レヴォーグ」、トヨタ「ハリアー」、日産「デイズ」「デイズ ハイウェイスター」、トヨタ「ヤリスクロス」、ホンダ「フィット」、トヨタ「ヤリス」が2020年度のファイブスター賞を受賞した 2020年度の評価結果 2020年度の評価結果の見方 この中でレヴォーグは、衝突安全性能評価の7項目「フルラップ前面衝突試験」「オフセット前面衝突試験」「側面衝突試験」「後面衝突頸部保護性能試験」「歩行者頭部保護性能試験」「歩行者脚部保護性能試験」「シートベルトの着用警報装置試験」では100点満点で96. 91点を獲得。 予防安全性能評価の7項目「衝突被害軽減ブレーキ性能試験(対車両)」「衝突被害軽減ブレーキ性能試験(対歩行者昼間)」「衝突被害軽減ブレーキ性能試験(対歩行者夜間)」「車線逸脱抑制性能試験」「後方視界情報性能試験」「高機能前照灯」「ペダル踏み間違い時加速抑制装置性能試験」で82点満点の82点を獲得。 そして、「事故自動緊急通報装置の有無」では8点満点の8点を獲得し、総合評価として190満点で186.