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Thu, 11 Jul 2024 22:01:12 +0000

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4kN アドーアMk106:27kN バイパス比3程度のターボファンでも、コア単体との出力差は2.6倍にもなるんですね。 とはいえ非力で知られるアドーアですらドライ推力27kN(2. 75t)、改良前のバージョンでも2. 3tもありますから、普通に作ればP80シューティングスター(推力2. 世界の駄っ作機 メルカリ. 4t)程度の戦闘機は作れちゃうんですよね。 つーかマトモなエンジン、例えばRB211とかCF6とか、そうでなくともF101あたりのエンジンコア出力はアドーアのはるか上でしょう。 大出力エンジンは七難隠します、P80を少々劣化させた程度では零戦に「圧倒される」にままるで足りません……はい、さらなる推力低下要因が必要となりました(笑) バイパス部ファンを丸ごとだめにしてコアのみの出力にしても、最低限P80程度になっちゃうのだから、これ以下にするにはもうエンジンそのものの出力を制限するしかありません。 さてどうしよう……手っ取り早いのは「冶金技術の未熟故の運転制限」なんでしょうが、部材の耐熱性等を「魔法技術で補っている」ことが原作中で明かされていますから、これを原因としたあまり極端な性能低下はかえって違和感を生んでしまうと感じました。 もっと退っ引きならない制限要因をと考えているところにこれを思い出す。 リティッシュ・エアウェイズ9便エンジン故障事故 そういやミリシアル制航空機のマジックジェットは「魔石」を燃料としているじゃぁないか、魔石の精製度が低いせいで「燃えかす」の火山灰が高温で溶けてタービンに張り付いてエンストさせるってことで、運転制限かけちまおう。 きっと本家本元の魔帝制「液状魔石」は精製度99.

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08 ID:tBYyriuN0 結局なんだったのか(´・ω・`) 16 サーバル (香川県) [GB] 2021/07/01(木) 12:05:13. 84 ID:a/N1oQSG0 3期前は黒字だったことがまず驚きなんだけど どうせ発注者キャンセルされてるだろうし意味のない数字では? もっと借り入れしてそれで返せばok 18 斑 (兵庫県) [US] 2021/07/01(木) 12:05:29. 94 ID:QFMqPBTo0 注文が捌けないHONDA-JETをライセンス生産すればよろし アメリカ航空局への、車で言ったら車検を取るための証明書を作成できないだけでしょ? そうだ!飛行機本を読もう。: 世界の駄っ作機. FAAが嫌がらせするから 21 ラグドール (コロン諸島) [US] 2021/07/01(木) 12:07:38. 97 ID:VOTPGxF5O 三菱と名のつく企業の体質はどこも変わらんようだな 仕事は下請けに丸投げ 問題があったら隠蔽・改竄 >>15 開発方針や仕様がマネジメント層の気持ち一つでコロコロ変わった どうにも弄くりようがなくなって終わり ベースから設計し直したほうが早いが、マネジメントのプライドが邪魔して今に至る 23 マーゲイ (東京都) [US] 2021/07/01(木) 12:09:01. 79 ID:9EOm7KcP0 下町飛行機 24 ラグドール (庭) [US] 2021/07/01(木) 12:09:14. 25 ID:afeJpcrh0 >>9 構った時点でお前の負け 25 トンキニーズ (東京都) [US] 2021/07/01(木) 12:09:34. 38 ID:VAMXI7S00 これ全部税金 この辺も飯塚幸三氏のいろいろ有ったのだろうか あったのだろうな 技術系だもんな 作れないのにプライドだけ富士山 これに尽きる 社員はボーナスでるのかな これって何百機売ったら採算取れるの? 中国が開発した新型旅客機は営業運行中なのに。日本の技術は中国より遥かに劣っている。 30 バーマン (富山県) [NL] 2021/07/01(木) 12:16:07. 83 ID:GcF75iKO0 兎に角、いま三菱と名がつくものなんでも噛みつきたい訳だな、チョンパヨクは 元々の妄想認定の上にF35の件もあるからな こんな事だから国も維持できずに滅ぶんだよ アメリカ法人にして米国内で生産します、ってしたら即認可出るんじゃね?

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駄っ作機シリーズもついに9巻になりました。 一番感慨深かったのは、実は内容そのものより、日本唯一の世界無制限曲技飛行ライセンスの所持者、内海昌浩氏 の序文です。常時、限界に挑むような曲技飛行を展開する内海氏にとって、ピッツ・スペシャルはどんな機体か、 そして、乗り換えたエクストラ300Lはどうなのか。曲技飛行に特化したが故に欠点だらけのピッツ、頑丈すぎ るが故に(400度/秒のロールレートとは! 世界の駄っ作機: 中古 | 岡部ださく | 古本の通販ならネットオフ. )「壊れても平気で飛ぶので、致命的な事故まで気が付かない」という 恐怖。では欠陥機か?と言われれば、「ムキになって否定するだろう」という心情。個人的にも、バイクで旧車を 弄り倒し、アチラを立てればコチラがおかしくなる、という泥沼にハマリつつ、それでも引き返せない、という (チームメンバーからは改造ならぬ怪造車、と呼ばれています)状態でモガいている身に染みます。 内海氏の序文に、「ライト・フライヤー以降、115年のうち、木と布製でヨチヨチ飛んでいたのが地球の自転速度 より早く飛べるまでになって、その115年の二割という途方もない期間描き続けられている」という記述に目から 鱗が落ちる思いがしました。そして、おそらくこの「Mk. Ⅸ」から更に「Mk. Ⅹ」へは確実に続くであろう、岡部 氏の「駄作機愛」の温かさと優しさには気が遠くなる「愛情」を感じます。 流石にこの9巻になると、ソコソコのマニアには全く目新しい機体が少なくなります。が、表紙絵にもなった、 オーニソプター「リウー102Tアレリオン」にはひっくり返りました。1930年代後半というと、日本では既に かのキ15「神風号」が東京~ロンドンを最高速度500Km/Hという高性能で悠々と往復し、ドイツではメッサー シュミットとハインケルが意地の速度記録レコードの更新合戦で時速700Km/H超の鎬を削っていた(あまりの 熱の入れようにヒトラーが業を煮やしてストップをかけた、とも)時代です。フランス人のやることは、やはり 一味違うというかなんというか。ちなみに、鳥は「空飛ぶ恐竜の子孫」で、その羽根の1枚1枚までを制御し、 「翼下げ時に推力、翼上げ時に揚力」という、近年の研究でこれまたひっくり返るような精緻な運動を易々と 行っています。ホバリングもできるハチドリ、時速200Km/Hを超えるという急降下を易々とこなすハヤブサ。 それに挑もうとした、という(しかも第二次大戦初頭!に)愚挙というか壮大な計画というか。良く解りません。 (ただのアホじゃないの?

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先輩、何なんですか、これ?—ブレリオ125 なぜ?何のために生んだのさ?—ヴォートXSB3U‐1 ヘンテツなんて要らない!—ヤコヴレフYak‐200/210 間に合って水のアワ—ブラックバーン・ペレット 風に吹かれて—ヤコヴレフYak‐1000 薪の山を戦時緊急開発—ユンカースJu322マムート ブレード端からプーッ—ヒューズXH‐17 主任パイロット、見放す—ブリストル・タイプ123 これじゃ期待も急降下—ブレダBa201 どうやって操縦しろと?—サントルNC1080〔ほか〕 8 ISBN 9784499232173 月刊『モデルグラフィックス』掲載の大人気コラム『世界の駄っ作機』もついに連載20年を突破!20年以上休むことなく毎月書き続けていても、駄作機はまだまだ尽きることがありません。この第8巻には、連載分32編に加え、書き下ろし3編を収録。∞に続くぞ駄っ作機!!無限大の大空に舞うダメな飛行機たち! 双胴?3胴?複葉尾翼? SNCAC NC1071 大型機、後ろに冷却気が回りかね フォッカーF32 空軍再建、主翼がバタバタ ドルニエDo11 ふらっとスピンに入りました ヴィッカース・タイプ151/171 あのぉ、いつできるんですかぁ!? 世界の駄っ作機. ブリュースターSBA‐1(NAF SBN‐1) X型の竜巻は来るのか? ホーカー・トーネード(前編) 理想の手前にはぐらぐらのステップ ホーカー・トーネード(後編) 滑空機で大スベリ ボウラスXCG‐7/‐8 上げたハードルによろめいて メッサーシュミットMe309 天馬の粗製乱造 トマシェヴィッチ・"ペガス"〔ほか〕 9 ISBN 9784499232708 月刊「モデルグラフィックス」掲載の大人気コラム「世界の駄っ作機」。20年以上毎月休まず書き続け、登場した飛行機は250機を軽〜く突破。人間が飛ぶことを夢見るかぎり、ダメ飛行機もなくならない。この第9巻には連載分32編に加え、描き下ろし3編を収録しました! ブラックホーク、ダウン!—カーチスXP‐87ブラックホーク 安定性めちゃくちゃ—アラドAr240 ただ小ささだけを求めて—スター・バンブルビー2 強い抵抗に遭ってしまいました—ロワール250 天空のカツオ—ベルFXL‐1エアラボニタ 過敏にして無益—ハンドレーページHP88 宙返りはしたくありません!—ウェストランドF20/27インターセプター あ、やっぱり手を出さなきゃよかった—コンヴェア106スカイコーチ 揺れるわ酔うわ、凍りつくわ、翼が折れるわ—アントノフAn‐10 駄作の重み—ベランカXSOE‐1〔ほか〕 「BOOKデータベース」 より 関連文献: 1件中 1-1を表示 1 蛇の目の花園 岡部いさく著 大日本絵画 2004.

!—ブラックバーン・ボウタ〔ほか〕 2 ISBN 9784499227261 嗚呼またもやバカらしい!!おまたせしました!航空史の裏ケモノ道、堂々の第2弾! !歴史の狭間に消えていった、珍妙なるも愛すべき駄作機たちの愛と涙と笑いのストーリー『月刊モデルグラフィックス』掲載の大人気コラム、ついに待望の第2巻のテイクオフです。3年ぶんの連載原稿31篇に加え、本書でしか読めない書き下ろしも4篇収録。 イタリア人いばる、そしたらこうなる! (ブレダBa88(前編)) 「高速攻撃機、上昇せよ!」「無理です!」(ブレダBa88(後編)) イワノフさん、電報ですよ(スホーイSG‐2) ロケット1発芸!