これはJR東日本発売のカードです。民間会社ではPasmoです。これは関東地方の話で、IcocaとかPiTaPaとか、色々あるようですが、私はSuicaを使っています。で、今回、JR武蔵野線の新秋津から、武蔵浦和を経由して、大宮から上越新幹線で新潟に向かうことにしました。新秋津駅のみどりの窓口(の自動券売機)で新幹線の指定券を買いました。(実は、4日の日曜日は下りもそれなりの混みようで、グリーン車に乗ることになりました。)乗車券はSuicaでスイスイと考えていたのです。大宮駅の新幹線連絡改札で敢えなく御用となりました。新幹線は紙の乗車券でないと乗れないのだそうです。しかも、乗車券はSuicaでは買えない。。。(たっぷりチャージしておいたのにぃ! )全国何処でも(殆ど)使える便利なSuicaですが、JR東日本の同一管内でも、新幹線は別のようです。窓口の駅員さんも申し訳なさそうにしていました。 « 浦和達 | トップページ | フェイント? JR東日本 武蔵浦和駅 みどりの窓口の地図 - au one EZナビウォーク/EZ助手席ナビ. » この記事へのトラックバック一覧です: Suica: | フェイント? »
【方針】「みどりの窓口」JR東日本も削減 24年度末までに70~80%減らす方向 新幹線や特急停車駅、拠点駅などを除いて廃止し、改札業務と一体運用している地方の小さな駅は無人化も検討するという。JR西日本も昨年12月、窓口設置駅の大幅削減を発表した。 606 549 2ヶ月前 スポンサーリンク このツイートへの反応 相模原駅もまさか? 残すのは約130駅か… 埼玉県内だと栗橋・北本・吹上・籠原・本庄早稲田あたりが先行して無くなりそう(高麗川も微妙) 長野支社内だと、長野と松本しか窓口残らない可能性もある。他には軽井沢、上田。茅野or上諏訪、佐久平、塩尻が残るかは微妙。飯山や信濃大町等には話せる指定席券売機が置かれそう 窓口消すなら駅員うざいから駅ごと無人にしてくんね あくまでワイの見解やけど、南武線も他のJRとの乗り換え駅じゃない駅は廃止しそう (登戸と武蔵溝ノ口を除く) はい上田勝ち組 学割定期とかどうすんの という事は私設みどりの窓口はより重要度が増すという事ですね😏 #MVでサンライズの寝台券を発見出来れば文句はありません 事前に計画してるなら、えきねっと使ってるし、そうじゃなくても指定席券売機使ってるから、影響ないな…そもそも最寄り駅は廃止対象外だろうけど… 五所川原駅もみどりの窓口廃止フラグか? だったら学割証早くQRにしてください、複雑な乗車券も出せるようにしてください、ICの払い戻しもできるようにしてください、それとも設置駅まで無料で乗せてくれるんですか。 最強線で言うと残るのは池袋赤羽大宮だけなのか? 武蔵浦和 みどりの窓口 電話番号. 赤羽特急止まることには止まるがねぇ それ以外の戸田公園、武蔵浦和は消えるのか? 中央だと残るの東京、新宿、三鷹、国分寺、立川、八王子くらいじゃ‥? 正直吉祥寺レベルですら怪しいし 武蔵境、武蔵小金井、国立はもうアウトだろうね。 通学定期の繁忙期は小田急と同様か? どうなる あそこで特急券買うの好きなんだけど(そうじゃない) 下請けも持てないような状況に追い込まれてるし、単純に主要駅以外需要が無いのか まあ仕方ないよね。 旅行先とかで無くて困ることも確かにあるけど、今の赤字額見れば、無人駅化の推進にも大いに賛成します。 コスト削減大事。 みどりの窓口減らすのはいいけど、乗変とか払戻とか出来ないことが多いままで減らすのは絶対にやめてほしい・・・ 8割も減らすなら全部MVやアシストマルスで済むくらいにしないと。 需要が減ったからなのか、人出が足りないからなのか、人件費の問題なのか。 何が理由なのか、知りたい欲求。 窓口減らすのはいいけど券売機でサンライズの寝台券は未だに買えないし券売機は未だに発売開始の10分のタイムラグあるから改善してほしいしできないならもしもしkaeruくんの派生版を窓口閉鎖駅に導入してほしい
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/07/10 04:31 UTC 版) 武蔵浦和駅 東口ロータリー(2015年2月) むさしうらわ Musashi-Urawa 所在地 さいたま市 南区 別所 七丁目12-1 北緯35度50分46. 01秒 東経139度38分52. 68秒 / 北緯35. 8461139度 東経139. 6479667度 所属事業者 東日本旅客鉄道 (JR東日本) 電報略号 ムラ 駅構造 高架駅 [1] ホーム 2面2線(武蔵野線) 2面4線(埼京線) 乗車人員 -統計年度- 41, 451人/日(降車客含まず) -2020年- 開業年月日 1985年 ( 昭和 60年) 9月30日 乗入路線 3 路線 所属路線 ■ 埼京線 ( 東北本線 支線) 駅番号 JA 21 キロ程 10. 6 km( 赤羽 起点) 大崎 から29. 5 km ◄ JA 20 北戸田 (2. 4 km) (1. 2 km) 中浦和 JA 22 ► 所属路線 ■ 武蔵野線 駅番号 JM 26 キロ程 58. 武蔵浦和 みどりの窓口 営業時間. 6 km( 鶴見 起点) 府中本町 から29. 8 km ◄ JM 27 西浦和 (2. 0 km) (1. 9 km) 南浦和 JM 25 ► 所属路線 武蔵野線貨物支線(西浦和支線) キロ程 0. 0 km(武蔵浦和起点) (5. 2* km) 与野 ** ► 備考 直営駅 ( 管理駅 ) みどりの窓口 有 *営業キロが設定されていた国鉄時代のもので、下の別所信号場との距離を含め現在は営業キロが設定されていない。 **この間に 別所信号場 あり(当駅より1. 6km先)。 テンプレートを表示
〒336-0021 埼玉県さいたま市南区別所7丁目 地図で見る 週間天気 My地点登録 周辺の渋滞 ルート・所要時間を検索 出発 到着 他の目的地と移動料金を比較する 詳細情報 掲載情報について指摘する 住所 ジャンル その他お役立ち 営業時間 8:00-19:00 定休日 不定休 提供情報:ナビタイムジャパン 周辺情報 大きい地図で見る ※下記の「最寄り駅/最寄りバス停/最寄り駐車場」をクリックすると周辺の駅/バス停/駐車場の位置を地図上で確認できます この付近の現在の混雑情報を地図で見る 最寄り駅 1 武蔵浦和 約91m 徒歩で約2分 乗換案内 | 徒歩ルート 2 中浦和 約1. 5km 徒歩で約19分 3 西浦和 約2.
トレンチコートにリュックサックはありですか? 先日トレンチコートを買ったのですが、リュックサックと合わせるのはありでしょうか? トレンチコートに合うバッグは？メンズのコーデをバッグ別で紹介！. ちなみにメンズです。 ここのサイトを確認したのですがよくわかりませんでした。 補足 お勧めなどをリンクを張り付けていただけるとありがたいです。 メンズ全般 ・ 4, 599 閲覧 ・ xmlns="> 100 ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました なし、ってことは無いと思うよ。 元々欧州各国の陸軍軍人さんたちはそういう恰好をして戦地に行っていたんだから。 ただ、今時のファッション的にはかなり研究してみる必要があるかもね。今時のトレンチもオリジナルとは違うのが多いし、リュックも多彩だし。 キミが買ったのがどういうデテールのか分からないが、とりあえずそのサイトの線で試してみたら。 2人 がナイス!しています その他の回答(1件) あり得ないくらい超ダサいと最初思いましたけど ここまでハズレると一周まわって逆にありかもしれないですねw 因みに件のサイトは参考にしないで下さいね。 外人であんなイケメンならドラえもんの着ぐるみ着ててもカッコいいですからw ちゃんとベルトまできちんと締めてリュックを背負っている姿は なかなかスゴイ物がありますけど 着る人が着ればおしゃれになる気がします。 そのかわり着こなしが出来ればギャグになっちゃいますけど。 やってみますか? ごめんなさい。「着こなしが出来なければ」の間違いです。
ビジネスマナーとしては ビジネスマンのマナーとしては賛否両論あるようですね。 特に年配の方からは圧倒的に「ダメ」な意見が多いようです。 年配の方ではなくても、通勤で使うには「あり」ですが、営業で使うのは「ダメ」という意見が多いです。 満員電車のマナーとしては 満員電車のマナーとしてはほぼ全員が否定派ですね。 理由は明白で、満員電車の狭い中で大きなリュックを背負われると邪魔だからです。 満員電車ではリュックを前で持つようにしましょう。 マナーだけではなく、防犯上もリュックの背負いっぱなしは大変危険なので前にもってくるのがいいですね。 スーツへの影響としては スーツへの影響とは、ビジネスバッグに比べ直接接触しているリュックはスーツの寿命を縮めます。 生地を損傷したり毛玉の原因にもなりますし、型崩れやシワを引き起こすことから否定派の方も多いです。実は地味にスラックスの腰裏部分も痛んだりします。 どうしても摩擦が発生するのでスーツが痛んでしまうんですよね。 こうやって考えると、スーツにリュックってデメリットが多いです。 デメリットが多いのですが、リュックを背負った時の両手が使える機能性が良すぎるため、リュック肯定派が多いのも事実です。 スーツにリュックがダメなのか?
他では出来ないリメイクの一つが徹底トレンチ・バーバリー、アクアスキュータム系。トレンチは意外と大きめだったり、サイズが合わない悩みが尽きない。やっぱり細身がカッコいいし、着こなしも良くなる。でも脇だけ調整してもどうにもならない、見た目も悪くなって。ラグランを例にしてるけれども、普通肩トレンチ系も基本同じで コートを解体してサイドから見たうで周りと前後ラグラン、そしてアームホール。思っている以上に大きい!生地に余裕あり過ぎ。なのでトレンチ系は脇だけで詰めても、サイズダウンや効果はほとんど期待できない。肩からアーム(脇下)および腕幅~身幅そして前後ラグランまで連動していることが重要ポイントに!! まず肩周辺を小さくすることが、最重要。A)の肩山を調整するのはもちろんだけれども、本当はC)の前ラグラン部と、E)の背中ラグランも全部ばらしてリメイクしなければ意味が無い。そしてB)の脇下アームも思いっきり取り外して、カッティング。それに合わせてD)の身幅を、とことん調整していくのが正解。完璧にばらせるだけの豊富な経験と、オーダー技術が必要になる 肩やうで周り、アームホール身幅も含め全体がグンとスキッと細身に、しかもラインまでカッコよくなった!これが本当のサイズダウン、で大切なお気に入りトレンチのバーバリー・アクアスキュータムはしっかりここまでやろう!