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yourpediaより 在日医師Red事件 在日医師Red事件(ざいにちいしれっどじけん)とは、 2001年に2ちゃんねる上で殺人予告 をした事件。 犯人は特定されているのにも係わらず、何故か立件されないでいる事件である。 ①事件の概要 2001年10月13日午前1時35分、 2ちゃんねる病院・医者板 に 在日医師Redなる者 が、以下のようなスレッドをたてたことから始まった。 在日医師こそ日本人をこらしめられるエリート 名前: 在日医師Red 投稿日: 01/10/13 01:35 ID:??? 日常生活では差別は受けたことないけど、2ちゃん見ていると、 朝鮮民族に対して差別的な発言が目立ち、なにかとムカツク。 近畿地方では、医師の中にかなりの割合の(約10%? )在日がいる。 もちろん俺もその一人。ネットしていてむかついた腹いせに、 日本人の患者を血祭りに上げませんか? 理不尽なクレーム対応もバッチリ！クレーマーの怒りを抑えるクレーム対応マニュアル | 俺の薬局. 医師としての人格が疑われる投稿であるため、在日内科(在日医師Redとは別人)が「脳塞栓症とその治療について」という題で、 在日医師Redの医学知識を問うテストをしてみた。すると、6分後に素早く返答したので、本物の医師であろうという推測が得られた。 在日医師Redは、他人の忠告にも耳を貸さず益々増長し、過激になっていった。 139 名前: 在日医師Red ◆kLTDNHHY 投稿日: 01/10/13 15:28 ID:??? まあとにかく、むかついたんで俺は患者に八つ当たりすることにする。 140 名前: 在日医師Red ◆kLTDNHHY 投稿日: 01/10/13 15:28 ID:??? 覚えとけぼけ反韓ども。 「先祖の恨み思い知れ」みたいな。 179 名前: 在日医師Red ◆kLTDNHHY 投稿日: 01/10/13 16:30 ID:??? 嫌韓野郎は俺は大嫌い。つーかネットでしか見たことないが。 もし患者でそれとわかる奴がいたら覚えてろ。 217 名前: 在日医師Red ◆kLTDNHHY 投稿日: 01/10/14 02:12 ID:??? 在日の権利を擁護するためには、俺たちのような力のある存在が 日本人に抑止力としての恐怖を与えなければならない。 220 名前: 在日医師Red ◆kLTDNHHY 投稿日: 01/10/14 02:25 ID:??? つーかやっぱむかつく。 やっぱ現実レヴェルで報復するのが一番スカッとする。 どうせ患者にはわからんだろうし。 222 名前: 在日医師Red ◆kLTDNHHY 投稿日: 01/10/14 02:27 ID:???
私の名前は「立花メイ」。 この薬局で働きはじめて半年目の新人薬剤師です。 念願の薬剤師として働きはじめた私が選んだのは、ちょっと変な薬局長がいるこの薬局でした。 おい、メイ、チンタラしてんじゃねーぞ ! は、はいっ!! んも~っ!前言撤回っ! 薬局長って、患者さんへの気配りを大切にしていても、一緒に働く私にはいつもこんな調子。 江戸っ子なのか何なのか知らないけれど、一緒に働くレディーにももっと優しく接してほしいものだわ。 ・・・ってこの薬局で働いているのは、事務の渡辺さんと私だけなんだけど。 渡辺さんには優しいのに、私には言葉遣いが荒いんだから。 こんっなに若くてチャーミングなレディーが一緒に働いてあげてるってのに。 ブツブツブツ・・・。 (あーあ、なんで私、こんな野蛮で凶暴な薬局長のいる薬局に就職してしまったんだろ・・・) おい、メイ。 てめー今、心の中で俺のことを"野蛮で凶暴なやつ"だと思ってたろ? え・・・いやいやいやいやいや! そんなこと思ってません! てめーの顔に書いてあるぜ? えっ・・・! ヤ、ヤバイ! 何が"ヤバイ"だ。 俺のことをどうこう言う前に、自分の仕事をしっかりこなすんだな。 は、はい! 第6回 ハイリスク患者はトリアージランクをひとつ上げるべし！｜JBスクエア 日本血液製剤機構 医療関係者向け情報. (てか、なんで私が思っていること当てちゃうのよ!薬局長、超能力でも使えるの?) 今度は"薬局長、超能力でも使えるんじゃないの?"って思ってやがるな? ひ、ひいいいい!!! ま、いーや。 そういや、おめーよう、さっき患者さんに怒られたときのことを覚えてるか? え・・・? あ、 「20分"しか"待っていないのに20分"も"待たされている」 って怒っていた患者さんですか? おう、そうだ。 もちろん、覚えていますよ。 薬局長が代わりに対応してくれて事なきを得ましたけど、短気な人でしたね。 さっきの患者さんが何か・・・? ・・・おめー、さっき、なぜ、患者さんの怒りがしずまったか分かるか? え?なぜって・・・。 ・・・あれっ、なんでだろう・・・?? 俺が 「クレーム対応の極意」 を使って対応したからよ。 ク、クレーム対応の極意!? どんな仕事にもクレーマーはいる。 そのクレーマーを"敵"ではなく"味方"にできるかどうかってのが、一流のビジネスマンの腕の見せどころよ。 "敵"ではなく"味方"にする・・・!? おう。 まあ、おめーはまだ新人薬剤師だ。 クレーム対応の経験が少ないのは仕方がねえ。 とはいえ、今後、どんなクレーマーに遭遇するかわからねえ。 クレーマーによっては、今日なんかよりもっと大変なトラブルに巻き込まれることもあるだろう。 そこでだ。 今日はおめーに、俺が編み出した 「クレーム対応の極意」 を教えておいてやる。 薬局長が編み出したクレーム対応の極意・・・!?
第6回 ハイリスク患者はトリアージランクをひとつ上げるべし!
みなさん、こんにちは! 私の名前は立花メイ。 「俺の薬局」という薬局で働いている薬剤師です。 あなたはお客様から無茶なクレームをつけられたことはありませんか? 一生懸命対応しているつもりなのに、お客さんからネガティブな感情をぶつけられて傷ついたことはありませんか? キツイ言葉を投げかけられて「そんな言い方しなくてもいいのにっ!」って感じるシチュエーション、よくありますよね。 かく言う私も、薬局という閉鎖された空間で日々多くのお客様と接する中で 「このお客様、ムリ・・・!」 って感じるお客様に何度か出会ってきました。 クレームを言う人って、なんであんなにキツイ言葉を投げかけてくるんでしょう? でも、そんな私が最近、クレーム対応にビクビクしなくなったんです。 その理由は、うちの薬局長から 「クレーム対応に使える"ある極意"」 を教えてもらったから。 実は、クレーム対応って 「傾聴(けいちょう)」「謝罪」「感謝」 の3つの要素を意識すれば、難しくないって知ってましたか? 今回は、どんな理不尽なクレームにも対応できる「クレーム対応のコツ」をお教えします! 立花メイ(25) 「俺の薬局」で働く新人薬剤師。 土日は自宅で少女漫画を読みふけるインドア派。 薬師寺五郎(45) 「俺の薬局」を経営する薬局長。 男性ホルモンが常人の3倍くらいあるという噂が・・・。 女性患者(35) 「俺の薬局」で薬が渡されるのを待っていた女性。 おしとやかな女性だと思っていたが、実は・・・。 それは「俺の薬局」で調剤の仕事をしていた、ある日の出来事。 その日はお客様が多く、普段よりも忙しい日でした。 そんな中、突如、女性の大きな声が鳴り響きました・・・。 ねえちょっと!! 何時間待たせるのよ!? えっ!?えっ・・・!? いや、あの、まだ20分しか経っていませんが・・・。 20分しか?20分「も」よ! 私はね、急いでるの! 薬を受け取るまでにこんなに時間がかかるなんて聞いてないわよ!? え・・・そんな・・・。 ほかのお客様も待ってらっしゃいますし、番号札の順にお呼びするのがルールですから・・・。 (イライラ) ほんっと遅いのね!この薬局!? モンスタークレーマー対処法Q&A | 情報誌「戦略経営者」 | 経営者の皆様へ | TKCグループ. ・・・。 (もぅ・・・私たちもがんばってるのに、なんなのこのお客さん・・・) ・・・お客さん。 ヌッ 待たせてしまって、ほんっとうに申し訳ない! お客さんの大切な健康を守るために、今オレたちは調剤室で必死に闘ってんだ。 長い間待たせてしまって本当にすまねえが、お客さんのための薬が完成するまで、オレたちを応援してやってくれねーか?
10. 17 14:53 100mm)/右・上り(04. 17 15:00 200mm) 【概要】 真鶴駅近くの小さな踏切で撮影します。光線状態は山が迫ってるのであまりよろしくないようで、10月だと15時前でこんな状態です。ちなみに、真鶴駅前に短いトンネルをバックにした撮影地がありましたが、現在は有料駐車場となっており駐車目的以外での立ち入りはできません。 真鶴駅から根府川方向へ幹線道路を10〜15分ほど歩くと着きます。 ★真鶴〜湯河原 上り(06. 07 14:00 135mm) 【概要】 「ゆとろ嵯峨沢の湯」付近から俯瞰できます。金網越しの撮影ですので構図に入らないようご注意下さい。脚立があればクリアできます。 湯河原駅から城堀交差点を斜め左に曲がり、しばらく行くとさがみ信用金庫のある交差点に着きます。ここを左折し東海道線をくぐってしばらく行くと新幹線の線路にぶつかる「宮渡橋」に着くので、線路の右側に沿う道に入ります。この道を上ると「嵯峨沢」バス停に着くので、脇道に入りしばらく行くと撮影地となります。徒歩30分程度。バスの場合は、湯河原駅から真鶴駅行きのバスで「嵯峨沢」下車です。所要6分190円、1〜2時間に1本です。ひとつ手前の「宮渡橋」までならば、鍛冶屋行き、幕山公園行きのバスが合わせて使え、20〜40分に1本程度あります。所要5〜7分160円。 自由。 ★伊豆多賀 左・駅のホームから上り(05. 東京貨物ターミナル 撮影地| 関連 検索結果 コンテンツ まとめ 表示しています. 04. 06 12:39 70mm)/右・踏切から上り(05. 06 12:28 135mm) 【概要】 伊豆多賀駅での撮影です。桜の時期の有名撮影地です。踏切からの撮影は、作例左端に写っている障害物検知装置をクリアするのが難しいところです。 伊豆多賀駅の2番線上りホームです。右作例の踏切は駅を出て右手の上り坂を上がったところです。 ★伊豆多賀〜網代 左・下り(17. 24 11:37 105mm)/右・上り(17. 24 11:47 105mm) 【概要】 網代駅近くの歩道橋での撮影で、伊東線の数少ない有名撮影地です。ケーブルが邪魔していますので、車体にかからないようにするためには低めに構える必要があります。 網代駅を出たら左方向、干物屋さんの先の角を左折して、突き当たりを右折してすぐ左折、坂を上がって下ると国道135号に出ますので、左方向に行くと撮影地の歩道橋が見えてきます。徒歩約15分。 ★宇佐美〜伊東(塩木道踏切) 左・下り(17.
東海道貨物支線浜松町〜鶴見〜桜木町の撮影地ガイドです。 東海道貨物線新鶴見〜鶴見〜小田原は 東海道貨物線 をご覧下さい。 私有地と思われる箇所、商業施設や駐車場等撮影用に開放しているわけではない箇所、車道の脇など自動車との接触のおそれがある箇所は掲載していません。 清洲駅の1番ホーム北端寄り(稲沢・岐阜寄り)にて撮影したもので、清洲駅は貨物列車の有名・人気撮影地となっています。 2016. 09. 12(Mon)[11:29]現在 貨物列車撮影に特化した鉄道写真の撮影地ガイドです。編成が長い貨物列車の撮影は、編成をフレームに収めるため撮影できる場所がかなり制限されます。そのため、ここに紹介する撮影地は普通列車や特急列車撮影はもちろん、イベント 東海道貨物線新鶴見〜鶴見〜小田原の撮影地ガイドです。. 東海道伊東線は 東海道線 、東海道貨物支線浜松町〜鶴見〜桜木町は 東海道貨物支線 をそれぞれご覧下さい。. 東海道貨物線 撮影地 変電所前. 私有地と思われる箇所、商業施設や駐車場等撮影用に開放しているわけではない箇所、車道の脇など自動車との接触のおそれがある箇所は掲載していません。. ※順光時間帯については かなり適当... 稲沢線を走行し中京地区における貨物列車撮影の聖地である清洲駅を通過 私はホーム先端派ですが、編成重視のファンはホーム中間地点がお勧めです 高井 田: 中央本線の定番撮影地の1つ。貨物の撮影では多くの人が来るものの、車を停める場所は限られているので注意。 前回12月は鉄道利用で、東福間駅そばの陸橋で貨物2本を撮影しましたが、今回は車利用ということで別の場所を目指しました。来たのは有名撮影ポイントである「沖の原踏切」です。先客1名。午前8時くらいから来ていたとのことです 神崎川を渡る貨物列車が撮影できる。 珍しい機関車が走行する際にはかなりの撮影者がいる。 阪急下新庄駅から徒歩約10分。 【ガイド】午後の貨物列車を順光で撮影できる.東海道本線を跨ぐ歩道橋付近からの撮影となる(二宮駅から2つ目の歩道橋)。貨物列車の他、旅客線を走行する「踊り子」や「スーパービュー踊り子」も撮影できる。この撮影地は歩道も 下り 貨物 2089レ 四日市行 2015年6月撮影. 蟹江-永和間にある日光川の鉄橋に行ってみましたが、南(順光)側には通信ケーブルや手摺りがあって車体と被ってしまうため、薄曇りなのを幸いに、線路の北側から撮ってみました。.
18 11:25 200mm)/右・上り(97. 04. 20 08:20 200mm) 【概要】 有名撮影地です。駅から歩いて15分ぐらいの跨線橋での撮影となります。光線状態は上下とも午後が良好と思われます。 戸塚駅東口または西口から、線路沿いに徒歩約15分。バスでのアクセスは、駅東口から大船行または見晴橋行で2つ目「表」(オモテと読む、セブンイレブンあり)で下車徒歩3分。運賃は170円です。 200mm以上がいいでしょう。 ★横浜羽沢〜大船(金井公園裏) 下り(09. 01 15:57 約130mm) 【概要】 下り線を撮れます。午後順光です。定員は金網の隙間から1〜2名、高身長の方なら銀箱や脚立等を使用して金網より上から撮影できます。 徒歩の場合は、本郷台駅からが一番近く、距離は約2. 東海道貨物線 撮影地 新鶴見. 7kmとなります。大船駅西口、戸塚駅西口からはどちらも距離は約3km、徒歩で約1時間です。徒歩以外で来る場合はバス等をご利用ください。周辺道路は駐車禁止となっており、地元住民の車が意外と多く通りますので、車はご遠慮ください。大船駅西口〜戸塚駅西口を結ぶバスで「金井」バス停(ローソンあり)から徒歩約5分です。朝約15分、昼約20分間隔で運行されています。大船駅から約12分220円、戸塚駅から約9分190円。 ★横浜羽沢〜大船(飯島橋) 下り(09. 08 10:54 約100mm) 【概要】 93年頃のDJ誌に載っていたポイントで、橋の下からの撮影です。付近は空き地が広がっていますが厳密には企業の私有地ですので、無断での立ち入りは控えてください。また、陸橋は交通量が多く危険ですので、俯瞰撮影はしないでください。 大船駅西口から距離約2kmで徒歩約40分です。バスでは大船駅西口から戸塚方面のバスで3分「宮ノ前」下車後徒歩約10分です。運賃は190円、朝〜夜まで頻繁に運行されています。 200mm程度かそれ以上がいいでしょう。 ★横浜羽沢〜大船(環4笠間大橋) 上り(06. 03 14:41 約100mm) 【概要】 甲種輸送の時によく出てくる有名どころです。上り列車が撮れます。 大船駅西口から川の右岸を戸塚方向へ線路沿いに直進徒歩15分。 中望遠。 根岸線 ★大船 上り(99. 05. 13 09:58 80mm) 【概要】 大船駅上りホームからの貨物線上りの撮影です。甲種輸送があると混みあいやすい撮影地です。 1、2番線ホームの一番藤沢寄りです。 ★大船〜藤沢 上り(09.
11. 19(Thu)[11:55]現在 EF210-8+コキ(1060レ) 戸塚~大船間(上り) 東海道貨物線(上り線)の戸塚~大船間を戸塚駅方面(横浜羽沢・鶴見方面)へ行く、「EF210-8」+コキ(1060レ[EF210岡山 A26]・広島貨物ターミナル→東京貨物ターミナル)です。 2015. 12. 鉄道写真撮影地データベース: 2101東海道線（東） アーカイブ. 03[11:37]現在 EF66-128(単機・単1978レ) 戸塚~大船間(上り) (東海道線上り旅客線迂回) (←写真左) 東海道線(旅客線:上り線)の戸塚~大船間を戸塚駅方面(横浜羽沢・鶴見方面)へ行く、「EF66-128」単機(単1978レ[EF210吹田 A157]・相模貨物→東京貨物ターミナル)です。 「線閉」と書かれた標識 この日のこの時間帯は、東海道貨物線の大船~東戸塚間近辺にて保線関連作業が行われていたようで、本来は東海道貨物線上り線を走行する貨物列車が、東海道線の旅客線の上り線にて迂回運転されていました。 右上の写真は、戸塚駅南方約700mあたりのところにある「盛徳寺跨線橋」にて撮影した、東海道貨物線の上り線に設置された「線閉」と書かれた標識です。 2015. 02[11:35]現在
撮影場所 戸塚駅東口を出て大船方向へ、県道203号を進む。橋を渡り上倉田という交差点を右折、そのまま道なりに進む。しばらくすると線路をまたぐ跨線橋が右側に見える。跨線橋を数段上ると、そこが撮影ポイント。 撮影対象 横須賀線下り列車 順光時間 昼間~午後 被られ度 高い レンズ 望遠 定員 多数 撮影例 E235系F-01編成配給列車(配9645レ) 2020年6月 コメント 東 海道線の撮影地として有名で、横須賀線の列車も撮影可能。戸塚駅を停車する列車は東海道↔横須賀の接続をとることが多く、同時発車となるため被りやすい。一方、通過する列車に関してはそれほど被る確率は高くない。順光時間が長くキャパも広いため臨時列車が走る時は混雑する。編成は15両までなら綺麗に収まる。 下り列車の撮影ポイントと反対側の階段付近 横須賀線上り列車 午後側面のみ順光 低い 10名 E657系K-19編成試運転列車(試9750M) 2019年12月 こちらも東海道線の撮影地として有名。手前2線は貨物線のため、横須賀線は被る可能性が低い(裏被りの可能性は高い)。正面に陽が当たることはないため、曇りの日や午後遅めの夕暮れの光線がおすすめ。
踏切から早朝の貨物列車を狙う 2017. 東海道貨物線 撮影地 東戸塚. 2. 2 名尾 優(千葉県) 【ガイド】 駅至近の踏切で早朝の上り貨物列車を撮影する。朝は上り貨物の設定が何本もあり、同じ線路を「湘南ライナー」などの一部が通過するので、早朝から目が離せない場所だ。 【レンズ】 270mm 【アクセス】 大船駅から藤沢方向に徒歩5分程度の所がポイントの踏切で、踏切名は「鎌倉踏切」(46km894m)だが、すぐ接近して鎌倉車輌センターへ入出区の「電車区踏切」もあり、交通量がとても多いので、歩行者や自転車の邪魔にならないように十分注意してほしい。車は駅付近のコインパーキングなどへ。 【国土地理院1/25, 000地形図】 戸塚 【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。 高架線を駆け下りてくるEF64石灰貨物を撮る 2016. 27 木内俊嗣(奈良県) 【ガイド】 岐阜を出た上り列車が高架を降りてくるシーンを捉える。長い編成の場合は後部がまだ高架線上にあるので少し変化がついた写真になる。このあたりは架線が高く張られているのでパンタを高々と上げたEF64の端正な顔つきを楽しめる。午前中から正面順光となり午後から編成に光が当るようになる。車道と分離された歩道から狙うことができるので安全に撮影できる。周辺は交通量の多い道路なので駐車は不可。 【レンズ】 350mm 【アクセス】 名鉄名古屋本線の岐南駅を東側に出て左へ。駅北側の踏切の道路を右折し道なりに進む。左手にあるショッピングセンターを過ぎさらに行くと 前方に「川田踏切」が見えてくる。その下り線側が撮影ポイントとなる。駅から徒歩で10分ほど。車なら東海北陸自動車道岐阜各務原ICから国道21号岐大バイパス経由、徳田ICより数分。 【国土地理院1/25, 000地形図】 岐阜 下りの長編成列車を捉える 2015.11. 3 牧 光一(愛知県) 【ガイド】 矢作川築堤を下りて来る下りの長編成を撮影できるポイント。東海道線に跨線橋が竣工し、歩道からの撮影となる。コンテナ列車や日本車両からの甲種輸送が狙い目。午後順光。 【レンズ】 50〜150mm 【アクセス】 西岡崎南口から県道48号線を岡崎方へ約1km。東名高速岡崎ICから約10km。 【国土地理院1/25, 000地形図】 安城 夏場限定国鉄型電機運用3075レ、5077レ山側からの順光ポイント 2015.
光線:午後の下り列車が順光。 2. あし:JR東神奈川駅か京急神奈川新町から徒歩数分。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 食料:JR駅周辺にいろいろ。 4. 駐車:路上駐車は不可、有料駐車場などに停めること。 (個人DATA:初回訪問2019年3月、訪問回数2回) 東海道本線 横浜-保土ヶ谷 (陸橋) 2020/08/14 19:38 上り 横須賀線 普通 東京方面行 2019年10月撮影《4K動画切り出し》 道路陸橋に沿って歩道橋があり、一脚等で柵の上から見下ろす形で撮れる。歩道は西側のみで、上り列車向き。通行者が多く手狭なため、三脚を広げての撮影は不可。マンションの影になるため、順光で日が当たる時間は短い。 1. 光線:夏場の午前中の一部で上り列車が順光。 2. あし:平沼橋駅から徒歩数分。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 駐車:路上駐車は不可、有料駐車場などに停めること。 東海道本線 戸塚-大船 (笠間大橋) 2020/08/14 19:34 下り 特急〔踊り子107号〕 伊豆急下田行 2020年1月撮影 大船界隈で適当に見つけた場所。陸橋上の歩道からの俯瞰もできるが、架線の処理が厄介なので、下から撮影しましたが、後ろの方まで収まらないので10両までが目安。 1. 光線:午前中の下り列車が順光。 2. あし:大船駅から徒歩15分程度。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 食料:大船駅周辺にいろいろ。 4. 駐車:路上駐車は難しい、有料駐車場などに停めること。 東海道本線 茅ヶ崎-平塚 2020/08/14 19:20 下り 特急〔踊り子115号〕 伊豆急下田・修善寺行 2020年1月撮影 相模川を渡る列車が撮れる定番ポイント、165系時代に行って以来、久々に訪れましたが、ここはほとんど変わっていないので、安心して撮れます。 定番の堤防上からの撮影の他に、短い編成向き(ヨットと被るが一応15両撮れる)で河原に下りての撮影もできます。 ↓こちらが撮影動画になります 1. あし:平塚駅から徒歩25分程度。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 食料:平塚駅周辺にいろいろ。 4. 駐車:堤防道路へは進入できない上、周辺の路上駐車は難しい、有料駐車場に停めること。 (個人DATA:初回訪問1997年2月、訪問回数3回) 東海道本線 蒲田-川崎 (歩道橋) 2018/11/23 11:11 下り 825M 普通 熱海行 2014年1月撮影 複々線区間を歩道橋から撮れる定番ポイントで、下り列車向きの場所です。この日は12時台に来ましたが、まだ十分日が側面に回ってない状態で、もう少し遅い時間であれば側面もきれいに順光になるでしょう。 1.