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このトピを見た人は、こんなトピも見ています こんなトピも 読まれています レス 80 (トピ主 6 ) 2017年9月11日 10:09 仕事 職場の部下に仕事を頼んだら『できない』と言われました。 で、「できない」理由を聞きました。 多忙で時間がないのか?に対しては『いいえ』 難しくて「できない」のか?に対しては『いいえ』 確かにどちらも彼女には当てはまりません。彼女は忙しくもないし、私の頼んだ仕事が難しいことでもないので。 では、できないのではなくて「やりたくないのか?」と問うと、『まぁ、そうですね』と言いました。 勤続30年以上にもなる64歳の女性です。4年前に正社員からパートになり、でも時給は正社員並みです。(賞与がないだけ) 私も新米上司で当然彼女のほうがキャリアはずっと上です。 私はどうしたらいいのでしょう。 変な同情を持たず、辞めてもらったほうがいいのでしょうか。 『やりたくない』という言葉は私にとって本当にショッキングな言葉でしたし、今までもPCが苦手な彼女には無理な仕事をさせたことはないし、勤務中に週刊誌を読んだり、外出時に自分の買い物や用事をするなどサボリ癖のある彼女をずっと見逃してきました。 休みの勝手な都合もいつも譲ってきました。 私がだめですか? 私は今こそ変わらなければいけないのでしょうか? トピ内ID: 2992373610 98 面白い 350 びっくり 22 涙ぽろり 3260 エール 34 なるほど レス レス数 80 レスする レス一覧 トピ主のみ (6) このトピックはレスの投稿受け付けを終了しました 😝 みー 2017年9月11日 12:00 会社って仕事する所じゃないでしょう? やりたくない仕事を上手に断る３つの方法 | ザ・チェンジ. そんなの基本です。 上司の振った仕事をこなせない その会社の利益に叶わないパートなら 辞めさせたらいいのでは? 他に有能で安く使える新人なんていくらでもいる。 変な仏心を出さない方がよろしいかと・・ ところでトピ主さんは、本気でトピのような事が罷り通るとお思いか? それならトピ主自身が、上司失格です。 大甘で頭から砂糖を被る64を野放しにしたのは、あなたです。 トピ内ID: 0544425317 閉じる× 🐤 2017年9月11日 12:50 それは、どんな仕事ですか? 今までいろいろ見逃してきたから、ナメられているのでは? 辞めさせられるなら、辞めてもらった方がいいかもしれませんが、そう簡単に辞めさせられるのかわかりませんが。 いろいろ許すことはやめ、全部指摘して改善させ、厳しくするべきです。 年齢や勤続年数の問題ではありません。 トピ内ID: 6781367929 😠 トモ 2017年9月11日 12:57 >『やりたくない』という言葉は私にとって本当にショッキングな言葉でしたし、~中略~サボリ癖のある彼女をずっと見逃してきました。 休みの勝手な都合もいつも譲ってきました。 甘やかし過ぎましたね。 彼女は、何をやっててもいいと思っているんですよ。 「やりたくない」と言えば、見逃してもらえると思っています。 と言うか、なぜ彼女のサボりを見逃して来たのか疑問です。上司なら、部下にキチンと仕事をさせるのが仕事。それをしてこなかった貴女も、彼女と同じように仕事をサボっているんですよ。だから舐められるんです。 彼女が年上だから何だと言うのですか?
私の中にも仕事を断る概念は無いので、その方の言い分は理解できませんね。まともな理由の無い仕事の合間の私的な外出など、許されるべきではありません。 64歳ですよね? まともに仕事ができない、やりたくないなら、そんな年寄り会社に必要ありますか?何に不貞腐れてるかわからないけど、今のご時世、給料泥棒を雇ってる余裕のある会社は、そうそう無いと思うんですがね。 トピ内ID: 8220825141 🎶 チリンチリン 2017年9月12日 05:21 辞めて貰ってはいかがですか。 仕事をやりたくないんですから。 雇われていたら、仕事の選り好みなんてしていられませんでしょう。 トピ内ID: 3923091359 mwk 2017年9月12日 05:31 その女性は主さんの部下にあたるということですが、 主さんの采配する仕事量はどのくらいありますか。 その女性部下にある程度の割り当てをしないと回りませんか?
4%。これまでの公開データの中では最高値の2018年における55.
0 昭和56年(1981) 昭和57年(1982) 502, 261 9, 073 24. 9 昭和58年(1983) 526, 362 9, 520 26. 1 昭和59年(1984) 518, 642 9, 262 25. 4 昭和60年(1985) 552, 788 9, 261 昭和61年(1986) 579, 190 9, 317 25. 5 昭和62年(1987) 590, 723 9, 347 25. 6 昭和63年(1988) 614, 481 10, 344 28. 3 平成17年(2005) 933, 546 6, 871 18. 8 平成26年(2014) 573, 842 4, 113 11. 2
6%から、2015年には54. 6%と12ポイント増加しています。 人口10万人あたりの死者数を見ると、全年齢層、65歳以上のいずれも2005年比で2015年には40%以上減少していますが、65歳以上は全年齢層の2倍以上の水準で推移しています。2015年は、全年齢層の10万人あたり3. 2人に対して、65歳以上は6. 8人です。全体では減ってきているものの、高齢者の交通事故は、今後さらに高齢化が進行する日本において、大きな課題の1つです。 交通事故防止策 日本の交通事故で特徴的なのは、欧米諸国と比較して、歩行中または自転車運転中の事故による死者の割合が著しく高いことです。交通事故発生から30日以内の死者のうち、歩行中または自転車乗用中の事故による死者の占める割合は、フランスが19. 4%(2014年)、イギリスが31. 交通事故死者数 日本 戦後. 3%(2014年)、アメリカが16. 7%(2013年)であるのに対して、日本は52. 9%(2015年)なのです。 歩行中、自転車運転中の事故を減らすために、さまざまな対策が進められています。それらが奏功し、2016年の交通事故死者の内訳を見ると、自動車やバイクに乗車中がほぼ横ばいであったのに対し、歩行中が12%減、自転車運転中は14%減でした。歩行中、自転車運転中の事故の減少の要因について、警察庁は、「総合的な対策を推進してきた結果」としています。具体的にどのような対策がなされているのでしょうか? 1.歩行中の事故への対策 交通環境の整備による歩行者等の安全通行確保を目的に、2つの施策が進められています。 1-1.ゾーン30の推進 市街地等の生活道路における歩行者等の安全な通行を確保するため、ゾーン30の整備を推進しています。区域(ゾーン)を設定して、最高速度30キロメートル毎時の区域規制や、路側帯の設置・拡幅を実施。ゾーンの道路交通の実態に応じて、通行禁止等の交通規制を実施したり、車両の低速走行等を促すために盛り上がり(凸部)を設置したりすることにより、区域内における速度抑制や通過交通の抑制・排除を図っています。 ゾーン30:Photo by Jin Kemoole Some Rights Reserved.
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