いや、そうまでしなければならないほど 奇蹟的な作品だったということでしょう。 有田泰而の「First Born」が。 プリントし直しただけでなくて 掲載する作品も、 新たに上田さんが選び直したんですよね? 基本的には同じなんですけど ファッション写真のような作品は外しました。 ‥‥ファッションというのは 時代性に限界がある‥‥というような? そうですね。 より「普遍的なもの」が写っているなあと 思える作品を、優先させました。 逆に、時間が止まってしまっている感じを 受ける写真は、 有田さんご自身が選んでいたとしても、 「申しわけありません」と。 なるほど。 これなどは、僕もはじめて見たんですけど 有田さんだけでなく、 たぶん、僕たちにとっても大切な 「世紀の写真」といってもいいと思います。
40~50代女性の憧れミューズ・桐島かれんが輝き続けている理由 インスタフォロワー数11万人!
News Culture 写真家・上田義彦が初監督作の映画『椿の庭』で描くのは、家に宿る人の記憶。 文:山田泰巨 2021. 03.
写真家の上田義彦さんの事務所ってあるのでしょうか?あるなら住所と電話番号を教えてください。アシスタン写真家の上田義彦さんの事務所ってあるのでしょうか?あるなら住所と電話番号を教えてください。アシスタントとしてでも働けないか連絡をとってみたいのですが・・・。 質問日 2006/05/19 解決日 2006/05/20 回答数 1 閲覧数 4120 お礼 0 共感した 0 03-5440-1960 港区南麻布上田義彦写真事務所。マスコミ電話帳2006より抜粋。「マスコミ電話帳」いいですよ。たいていのマスコミ人なら出ています。 回答日 2006/05/19 共感した 0 質問した人からのコメント 住所を詳しく書き込んでもらいたかったですが、とてもいい情報をありがとうございます。 回答日 2006/05/20
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株式会社 学研ホールディングス(東京・品川/代表取締役社長:宮原博昭)のグループ会社、株式会社 学研プラス(東京・品川/代表取締役社長:碇 秀行)は、2019年6月27日(木)に『ラブ オブ ライフ 暮らしをいつくしむ もの と こと』を発売いたします。 ■40~50代女性の憧れミューズ・桐島かれんが輝き続けている理由 インスタフォロワー数11万人!
4月12日 サテライトオフィス「阪急阪神ONS千里中央」で、エプソンが顔認証機能付き印刷システムを導入 4月8日 エプソンのインクジェット複合機・プリンターが広島市立小中学校全202校、計958台導入決定 4月7日 A3モノクロページプリンター発売日決定のお知らせ 4月6日 省とパフォーマンスを両立した置き方自由なマイクロPC発売 4月1日 ドコモのデバイスレンタルサービス「kikito」でエプソンのホームプロジェクター対象商品が4機種に拡大 3月31日 2021年レッド・ドット賞 プロダクトデザイン部門で「ベスト・オブ・ザ・ベスト賞」を3年連続受賞 3月29日 循環型経済の実現に向けたバイオマスプラスチックの技術開発を行うパラレジンジャパンコンソーシアムを設立 3月26日 エプソン、長野県内全ての拠点の使用電力を100%再生可能エネルギー化 3月24日 エプソンとハイパーが業務提携を開始 3月19日 「エプソン チームラボボーダレス」が「クールジャパン・マッチングアワード 2021」でグランプリを受賞 3月18日 ニューノーマル時代の社会課題解決に向けた長期ビジョン「Epson 25 Renewed」を策定 エプソン、『環境ビジョン2050』を改定 3月17日 2つの写真コンテスト「エプソンフォトグランプリ」「meet up! -selection-」入賞作品決定 3月16日 2023年に、エプソングループの全消費電力を100%再生可能エネルギー化 従来からのインタフェースを継承する13.
【JAL123便墜落事故】彼等は無残にも、毒ガスで息の根を止められたり、火炎放射器で生きたまま焼かれた NEW! 2019-08-12 06:22:53 テーマ:日航123便墜落事故 【合掌】 今日はJAL123便の墜落事故が起きて丁度34年、、、本当は何があったのか、少しずつですが表に出てきています。事故後も生きていたのに、無 慙にも殺害された無念さ・・・ 涙を禁じ得ません。 それにしても中曽根、「真実は墓場まで持っていく」とは笑止千万! 真相を語れ!! 日航機墜落事故の謎と原因が超ヤバい！関係者よ！真実を語れ！. 終世、殺人鬼として名を残したいか!?激怒!! 【JAL123便墜落事故】彼等は無残にも、毒ガスで息の根を止められたり、火炎放射器で生きたまま焼かれた 【JAL123便墜落事故】 国家機密を守るため、特殊部隊が編成され事故処理にあたった。 123便の乗客、乗務員はこの者達の手にかけられ、処分された。 殺人鬼が迫って来る瞬間、彼等は一体何を思ったのだろうか? 彼等は無残にも、毒ガスで息の根を止められたり、 火炎放射器で生きたまま焼かれた。 待機命令に反し、人命救助に急いだ隊員は射殺された。 精神状態がおかしくなる隊員も少なくなかったという。 口外すれば家族にまで危害が及ぶと言う事を暗にほのめかされ・・ 日航ジャンボ機JAL123便墜落事故(M氏の証言_完全版) 2011/1/8 証言を箇条書き ・13日午前4時、公式発表ではまだ発見され ていないはずの墜落現場に自衛隊員が既に100名程度は来ていた ・自衛隊員は人命救助よりも何かの回収を優先していた ・4~50名の生存者の声が聞こえた ・1時間後には生存者の声が全く聞こえなくなった (事故概略) 1985年8月12日 18時12分に羽田を大阪に向け離陸した日航123便(ボーイング747型ジャンボ機・乗員15人、乗客509人、計524人)は離陸してまもなく大島西方上空付近で機体の異常を訴え、数十分間ダッチロールと呼ばれる異常飛行の後、18時56分すぎ、群馬県上野村の三国山の北北西約2.5キロメートル、標高1, 565メートルの通称・御巣鷹の尾根に激突し炎上した。4名の重傷生存者と520名死亡の犠牲を出した。 このとき、横田基地所属のC-130機が墜落現場を発見し、座間基地所属の陸軍ヘリUH-1が救助活動のため現場に入ろうとしたが、どうした訳か(日本政府から協力を拒まれ?
「まさか! 」(Not Really! ) 「たぶん、ミサイル」(Maybe missile. )
彼等は無残にも、毒ガスで息の根を止められたり、 火炎放射器で生きたまま焼かれた。 JAL123便墜落事故の真相① 助かるべき多くの生存者が情け容赦なく殺された ☆世界の真実の姿を求めて!TV新聞報道では、助かった4人以外に少なくとも生存者が3人、合計7人の生存者がいた(この日本経済新聞の記事は日航パーサー落合由美さんを忘れている。従って8人が正しい。)。しかし、4人は報道直後突然失踪!彼らは一体どこへ消えたのか!? さらに最低50人くらいの生存者が墜落現場にいた、指先が1本ちぎれただけの男の人もいた、と、まだ夜も明けやらぬ現場に駆けつけた若者は証言!生存者達も同様、墜落現場では多くの人達が助けを呼んでいたと証言。 ☆川上慶子さん(当時12歳)は、同乗の両親と妹が亡くなるも奇跡的に生還。病院を退院後、島根の実家に帰った際に証言:墜落したあと、ふと気が付いたら周囲は真っ暗だった。あちこちでうめき声が聞こえ、私の両親もまだ生きていたような気がする。しばらくすると前方から懐中電灯の光が近づいてきたので助かったとおもった。そのあとまた意識がなくなり、次に目が覚めると明るくなっていたが救助の人は誰もいなくて、周りの人たちはみんな死んでいた。(慶子さんは意識が無くなって幸運だった。もしその時懐中電灯の人物に助けを呼んでいたら、彼女の今日は無かっただろう。近くに居た、落合由美さんや吉崎さん母子の今日も…理由は後述。) この墜落現場で「生き残った罪も無い乗客、乗務員にとどめを刺した者達」は恐らく国籍が日本では無い、と信じたい。来るべき極東有事を演出するために特別訓練された、日本の自衛隊を偽装した部隊の可能性が高いのでは?任務遂行のみに全神経を集中する訓練と共に、部隊を編成するに当たって「日本人を嫌悪する教育」を受けた者達が選ばれたのではないか? 123便の乗客、乗務員はこの者達の手にかけられ、処分された。殺人鬼が迫って来る瞬間、彼等は一体何を思ったのだろうか?『お前達は何者だ!
ざっくり言うと 1985年の日航ジャンボ機墜落事故には、いまだ大きな謎が残っている 捜索が混乱した点や、米軍と自衛隊との連携などは全く追及されていない 事故現場が早期に特定されていれば、生存者が増えた可能性は高いという 提供社の都合により、削除されました。 概要のみ掲載しております。
記事一覧 プロフィール Author:FC2USER996135BTB FC2ブログへようこそ! 最新記事 軍事攻撃目標としての原発 (07/07) カラスの半巣立ち (07/06) 交通事故と倫理感 (07/05) カラス夫婦との和解?
日航機墜落事故には 謎が多い 、 墜落の原因も究明されてない 、 との噂があります。 日航機墜落事故の 謎と原因 に ついて調べてみました。 これから記載する謎や原因は あくまでも噂 であり、真実である かの判断は ご自身でされて くだ さい。 ・日航機墜落事故の日時 ・墜落後の救助が遅れた? ・墜落原因が解明されてない? ・墜落させられていた? 日航機墜落事故の日時 1985年8月12日 の午後7時ごろに群馬県 の上野村にある 御巣鷹山に墜落 。 羽田空港発の JAL123便、伊丹行き 。 お盆の時期の帰省ラッシュに重なり、 ジャンボ機は 満席状態 であった。 以下は、その墜落したJAL123便 の本物であろうと思われます ボイスレコーダー の動画です。 必死に墜落を回避しようとする機長 たちの 勇気ある行動 を見ていると 胸が詰まりそうに なります。 墜落後の救助が遅れた? 救助活動が始まった のは、なんと 墜落から14時間後 の午前8時半 ごろであった。 なぜ、救助活動が遅れた のか? これが 謎の1つ と言われています。 ちょっと 遅すぎる 。 救出が遅れた理由に、あたりが暗く なってきたため、 夜間の山岳への降下 が 不可能だった と言われています。 しかし、8月であれば 朝5時とか6時に は 明るくなるはず ・・・もっと早く救出 活動が始められたのではないか・・・ しかも実は、 墜落の1~2時間後 に 米軍ヘリが上空に到着 していた という噂があります。 米軍の救出作戦 はなぜ、行われ なかったのか? 1985年8月12日の「日航機123便墜落事故」で未だ報道されない一つの謎 - ライブドアニュース. 生存者の方の証言に、墜落後すぐ に ヘリコプターの音 を聞いたとあります。 当時の米軍の方からの話では、横田 基地から 「帰還せよ」 との指令がきた とのこと。 司令部から自衛隊が来るので帰還 せよ、命令され、 仕方なく帰還 した とのことなのです。 米軍の救難援助を断った理由 は? つまりは 日本政府が断った 、という ことです。 事故後2時間まで、首相官邸で行わ れいたのは、警察、防衛庁すなわち 自衛隊の どちらが主導権を握るか 争 っていたとのこと。 事故から1時間で米軍のヘリが到着 したが、米軍の救出活動を依頼した ら 日本政府がたつてがなかった ・・・ つまり、 断らざるえなかった ・・・ メンツだけのために 、救出活動を 遅らせた可能性 があるのです。 これが真実なら、 情けなく悲しいこと ですね・・・・ しかも この隠蔽体質は 、2011年に発生 した 東日本大震災にも見られ ました・・・ 日本政府の脆弱な部分 は、今、現在を もっても 変わってない ということです。 [ad#iku-1] 墜落原因が解明されてない?
8月13日04:00頃 墜落翌日まだ夜も明けぬ早朝、白バイを振り切って、長野県からオフロードバイクと徒歩で駆けつけた若者達2人。生存者の呻き声が谷にこだまし、響き渡っているのをはっきりと聴いた。およそ50人と推測。指が欠損しただけの、比較的軽症の人も。この人は助かる、と確信。既に到着していた100名くらいの自衛隊員。片手に抜き身の大型アーミーナイフ、目には暗視ゴーグル、また、靴は急峻な山での作業に適した短靴。1時間後、次の部隊が続々と到着。後から来た部隊は山で歩きにくいブーツ着用。 しかし、彼等は一向に生存者の手当をしようとはしない。大きな袋に何かを集めて入れる作業を黙々と続け、上空でヘリコプターがホバリングしながら集めた袋を回収するのみ。何故だ!?何故この部隊は救助をしない!?目の前で多くの人々が手当を待っているというのに!!人命より優先される回収物とは、一体何だ!