2018年12月09日 経済は世界史から学べ ・荻原重秀の貨幣改鋳は貨幣価値が金銀の含有量で決まる「本位通貨」から政府が通貨価値を決定できる「信用通貨」への転換を表現したもの ・今のドイツはユーロを通じて欧州を支配する第四帝国だと言われている ギリシアの混乱で起こったユーロ安でドイツの輸出産業がボロ儲けしたから ・グロー... 続きを読む バリズムは常に経済的強者に恩恵をもたらす ・日米のGDP合計はTPP参加国全体の90%に達するため、TPPは事実上日米のFTAだ ・保険業は航海のリスク分散から生まれた 2017年07月09日 ラジオ番組の書き起こしなので、会話調だと読みづらいかと思ったが、あまり気にならなかった。 内容も分かり易く書かれており、国を大別して「シーパワー」と「ランドパワー」に分類し、さらに隣の国との関係から読み解くというという考え方は非常に分かり易く、これから国際情勢を考える際に役に立つものであった。 2017年04月09日 大変分かりやすく興味深く読むことが出来た。 過去の歴史から読みとくと第一次世界大戦も第二次世界大戦も経済や資源が大きく関係しているのが良く分かる。それは、現在進行形で今も続いており、トランプ大統領誕生で大戦前に行われたブロック経済や保護主義が復活しようとしている。また、混沌とした世界が来るのだろう... 続きを読む か? Amazon.co.jp: 経済は世界史から学べ! : 茂木 誠: Japanese Books. でも、何故同じようなことを繰り返すのだろうか?分かっていても防げない何かがあるのだろうか?それは人間の欲であったり業なのだろうか?
ホーム > 和書 > ビジネス > ビジネス教養 > 歴史・人物 内容説明 「消費増税」も「TPP」も歴史に学べ!人に話したくなる「ストーリーとしくみ」。経済のことがわもっとわかる44の教養。 目次 第1章 お金(1)―円・ドル・ユーロの成り立ち(なぜ、1万円札には「1万円の価値」があるのか? 【感想・ネタバレ】経済は世界史から学べ！のレビュー - 漫画・無料試し読みなら、電子書籍ストア ブックライブ. ;ドルの歴史―巨大財閥が「ドル」を動かす ほか) 第2章 お金(2)―世界経済と国際通貨(なぜ、世界中の国々でドルが使えるのか? ;明治日本が独立を維持できたのは、金本位制に移行できたから ほか) 第3章 貿易―経済の自由化(保護貿易の失敗で、ナポレオンは没落した;アヘン戦争―自由主義のための侵略戦争 ほか) 第4章 金融―投資とバブル(金融の歴史は、迫害された者の歴史でもある;「ユダヤ人=金貸し」のイメージは、どこから生まれたのか? ほか) 第5章 財政―国家とお金(公共事業の功罪―帝国滅亡の「法則」;桓武天皇、頼朝、義満、信長、秀吉。財政から見た日本史 ほか) 著者等紹介 茂木誠 [モギマコト] 東京都出身。駿台予備学校世界史科講師。予備校講師とは別に、現代ニュースを歴史的な切り口から考察する『もぎせかブログ』を運営するブロガーとしての顔も持つ(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) ※書籍に掲載されている著者及び編者、訳者、監修者、イラストレーターなどの紹介情報です。
紙の本 現役人気予備校講師によるよくわかる経済の教科書です!
BLOG 船外機チルトシリンダーの交換 過去にチルトシリンダーのオイルシールを交換した例を紹介します。 写真の赤枠の部分ですが、 オイルシールが劣化で剥離や切れ目ができ、そこからオイルが漏れることがあります。 オイルが漏れてなくなると船外機が上がらなくなります。 (この例ではチルトのオイルシリンダーの中に海水も入っていた為、動いてはいました。) 銀色のピンに傷があっても傷の溝からオイル少量ですが漏れます。 そのため、マリーナでは交換の際、ピンとオイルシールを同時に交換してます。 確認しずらい場所ですが 切れ目があるとオイルが滲んでるので そのときは、マリーナにご相談ください。
9 DF20 DF25 DF30 DF50 DF60 DF70 DF90 DF100 DF115 DF140 DF150 DF175 DF200 DF225 DF250 DF300 DF350 機種名 エンジン本体価格 (税別) (現行モデルのみ・取付工賃含まず) 艇種 搭載後の特徴など DF9. 9B ¥286, 000 スズキマリン・エグザンテ ボトムフィッシング用の補機。DF5からの乗せ換え セルスタート&リモコンパーツをオプションで運転席に集約しました。 DF20ATHL<.
4-STROKE Electronic Fuel Injection コンパクト設計でクラス最軽量ながら、コストパフォーマンスは重量級。 群雄割拠するこのカテゴリーの中で、ひときわ大きな存在感を示す、軽量かつコンパクトな船外機の設計は、スズキの真骨頂。DF25A/30Aも18.
5で6000回転、47ノット! 荷物の搭載と燃料の量で最高回転が落ちてくることを見越してのプロペラピッチ選択です。 こちらもホワイトエンジン仕様、最近のお客様のお好みは、ほぼホワイトご希望が主になっているようです。 DF350APX ¥3, 400, 000 ボストンホエラー230ヴァンテージ 2017年10月発売開始の最新型350馬力エンジンは、スズキ船外機では初のデュオプロ構造を採用しております。 単一プロペラの1基掛けでは避けて通れない左傾斜を感じることなく、さらに出足のレスポンスの良さが艇体にマッチした取付例です。 プロペラピッチは最小の21を選択しております。 ※1 2基掛け以上のエンジンを搭載する場合、同一の回転方向のプロペラではスピードを上げるにつれて艇の傾斜が大きくなります。 1基を逆回転にすることで、艇の横傾斜を軽減されることができるようになります。 ※2 電子クラッチ採用機種