826g/cm)を持ちつつも、価格は17, 074円。 文句ありません。 メジャークラフト 2014-01-16 3位シマノ ボーダレスランディングシャフト 高いです。 しかし、それを補って余りある性能とデザイン。 特に5. 5mでこの軽さ(0. 756g/cm)とは。。。 素晴らしいシャフトと思います。 4位プロックス ホルダーアーム 地味にバランスよく整っているのが、プロックスのホルダーアームです。 何が特に秀でている訳でもないのですが、けっこう安い(8, 169円)、けっこう軽い(0. タモ網・シャフト等のランディングツールの使用レビュー！大物を確実に獲るための重要アイテム！ | Fujiの釣りライフ. 928g/cm)、けっこうコンパクト(仕舞64cm)と、なかなか総合力のあるシャフトです。 5位メジャークラフト ファーストキャスト 安い、そしてネット付き。メジャークラフト製。 それこそがこのシャフトの意義です。 重さなど値段相応ですが、ランディングネットにまわす資金がホントにないんだ!という方には、非常に魅力的なのではないでしょうか。 どこの馬の骨か分からん…というようなメーカーの商品を買うのはギャンブルになりかねませんが、メジャークラフトなら…と思えるはずです。 メジャークラフト 2016-06-18 敢闘賞グラファイトリーダー ステーザ もう1品ご紹介したかったので、敢闘賞とかいう無理矢理な賞を作りました(笑) センチあたり重さは1gを切りながらも(0. 995g/cm)、価格は14, 094円と絶妙なラインを突いています。 デザインも非常にいいものをもっていますので、例えばボーダレスなどには手が出ん!でもメジャークラフトはなんかイヤだ!というような方には、ピッタリなモデルかと思います。 グラファイトリーダー、シブいですよね! Graphiteleader(グラファイトリーダー) さいごに こうして今回のように一覧にまとめると、一言にランディングシャフトと言っても、スペックには結構な違いがあることが分かりますね。 基本的に常に携帯するものなので、出来るだけ軽く、強いものが求められます。 ただ、あくまで釣れた魚をすくう為の網でしかない、という捉え方もできるので、どこまで出費するかは難しいところですよね。 みなさまのニーズ(軽さ、価格、仕舞寸法、デザイン etc…)によって、どのランディングシャフトが1番良いのかは変わってきます。 この記事では、主要シャフトメーカーの商品を表にして見える化することで、みなさまのニーズに則して簡単に比較できるようになっています。 定期的に、モデルチェンジやニューモデルの情報も反映させていこうと思います。 みなさまが満足できる、最適なランディングシャフトを見つける一助になれば幸いです。 【関連記事】 ウェーディング用ランディングネット・ランディングシャフト特集!おすすめの人気商品から注目の新商品までピックアップ 【タモジョイント選びの基本】ランディングネットをコンパクトに。メジャーな商品のスペックを比較
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5cmとコンパクトなので特にルアーマンには最適です! また自重が 413gと非常に軽量なのでライフジャケットで背負っていても疲れにくいです。
シャフトの剛性もあり、最大限に伸ばした状態でもしなりにくいのでコントロールしやすかったです。
安いものだとシャフトがフニャフニャで扱うのに苦労しやすいです。
ある程度以上のものを選ぶと圧倒的にランディングの成功率が変わります! シマノ/鱗夕彩 小継 玉ノ柄 600
長さが6mあるため足場の高い沖堤防など、大抵の場所で使用できるシャフトです。
高価ですが軽く振り出してもスルスルと非常にスムーズに伸びていきます。
大抵の硬さもあり扱いやすいのでとても満足しています。
自重460gとこちらも軽量で、仕舞寸法も78cmなのでランガンに向いています。
特にルアーマンにおすすめのランディングシャフトです。
その他便利な小物類
バレーヒル/小継タモステーⅡ
ランディングシャフトに取り付けるとライフジャケットのDカンなどに吊り下げて持ち運べます。
付属のスポンジとタイラップでシャフトに固定する方式なので、シャフトの太さを選ばずに取り付けられます。
このタモステーはフックとシャフトとの間にスペースがあるので、背中にあるライフジャケットのDカンにも引っ掛けやすい点が気に入っています! タックルインプレ【ソルパラランディングシャフト600】低価格だけど性能は？ - YouTube. 背後のDカンにも引っ掛けやすい構造
昌栄/フレックスアームOリング
ランディングネットをコンパクトにまとめられる便利グッズです。
ネットの先端にOリングを取付け、さらにこのリングを折りたたみアームのところに引っ掛けます。
ネットを使用する際はアームを展開すると自然にOリングも外れるので手間は増えません! 特にランガン時は背負ったネットが引っ掛かる恐れがあるのでマストアイテムです。
タモケース
防水性のあるタモ用の大きなバッグがあると、使用後に車に積む際にも車内を汚さずに済みます。
また他の小物類も入れて、まとめて持ち運べるので便利です。
おわりに
以上、おすすめのランディングツールの紹介でした! 特に初心者のうちは揃えるのが後回しになりがちなアイテムですが、持っておくと不意にヒットした大物を逃さず獲れます。
突然のチャンスをものにするためにも、ぜひ購入してみてはいかがでしょうか。
0 。
11本継ぎで超コンパクト(仕舞寸法56cm)で、元径は34. 4cmと少し太い(持った感じは結構太く感じます)ですが、硬さと揺れの収束はブラックジャックスナイパーとほぼ同等。
とにかく短く!というのであればいい選択肢だと思いますが、すでに廃盤になっているみたいです^^;
そんな感じで悩みに悩んだ末、結局購入したのは、定番になりますが昌栄の ブラックシープ460 。
軽く振っただけでも今までのLS-500と比べると別次元のシャッキリ感です^^
独自のトップエアインテイクとエンドエアホールのおかげで、振り出し感も上々♪
と言っても、他のメーカーのものも問題なくスムーズに出て行きますけど、気分的にはスルスル出て行く気がします(笑)
オシアランディングシャフト450 がどこにも置いていなかったので ブラックシープ と直接の比較はが出来ませんでしたが、550クラスの比較から オシアランディングシャフトは軽さ 、 ブラックシープは硬さ・張り にベクトルを振っていると考えると、今回は硬さと張りを取って ブラックシープ を選びました。
550クラスなら間違いなく軽量の オシアランディングシャフト を選びますが、450クラスだと ブラックシープ の重さでも全く気にならないレベルです。
(参考までにネット上にはブラックシープ460の重量は400gとなっていますが、外箱のパッケージには428gと記載されています。)
仕舞寸法については前のシャフトから6. 5cm長くなりましたが、前はLサイズのフレームが少し下にはみ出て使い難かったのですが、ジャストフィットしここの使い勝手もUPしました。
これに バレーヒルの小継タモステーII を装着し、 ボナンザ でコーティングもしたので、出撃準備も完了です^^
シャフトはロッドのように買い足したり買い換えることも少ないので、なかなか情報が出てこないですが、今回たくさん触って調べてみて、気付くことも色々とありました。
ロッドもそうですが、カタログのスペックだけでは実際の使用感は全く分からないので、もし小継のランディングシャフトで悩まれている方は、是非店頭で色々と触ってみることをおすすめします。
これで "今後のシーバスキャッチ率はうなぎ上りにUP!!" となってくれることを願います(笑)
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