遅延損害金および逸失利益の算定にどう影響するのでしょうか? 民法改正と交通事故賠償への影響 (1)遅延損害金への影響 遅延損害金への影響はシンプルです。 端的に 事故時から発生する遅延損害金の利息が年5%から年3%に減額 となり、 被害者にとって賠償額が減少する ことになります。 (2)逸失利益への影響 逸失利益への影響としては、ライプニッツ係数の数値が変動します。 年3%を基準とした場合、20のライプニッツ係数は、 計算式 となります。 つまり、逸失利益額が増額します。 前述の例では 約420万円の差額 が生じます。 これは大きな違いです。 500万円×0. 35×14. 8775≒2, 600万円 2, 600万円-2, 180万円=420万円 いつから3%適用?
植村 貴昭 この内容を書いた専門家 元審査官 ・弁理士 行政書士(取次資格有) 登録支援機関代表 有料職業紹介許可有 「民法改正」で法定利率が3%に変更 14. 6%の遅延損害金は違法? 遅延損害金 民法改正 交通事故. 2020年改正 2020年4月の民法の改正に伴い、遅延損害金の上限が年3パーセントに引き下げられました。そのニュースを見た営業部の担当者から「現在の契約書には遅延損害金が14.6%と記載されているから民法に違反するのではないか?」との質問がありました。 確かに、上限利率が年3パーセントであるとすれば、14.6%とはとても法外な利率になるため違法とも思えます。 そこで、今回は遅延損害金の利率について少し話をさせて頂きます。 改正条文 まず、改正された民法の条文を見てみましょう。 (法定利率) 第四百四条 利息を生ずべき債権について別段の意思表示がないときは、その利率は、その利息が生じた最初の時点における法定利率による。 2 法定利率は、年三パーセント とする。 改正のポイント ここでのポイントは 別段の意思表示がない時の法定利率 が 年3パーセントとなっていることです。 すなわち民法という法律が定めた利息が年3パーセントであり、契約書に利息について 何も記載がない場合 、 民法に定められた利息である 年3パーセントが適用される ことになるということです。 契約自由の原則とその限界 では、両社が合意すれば自由に利率を決めることができるのでしょうか? 結論から申し上げますと原則どのような利率でも契約することができます。それが「別段の意思表示がある」場合になります。 民法は契約自由が原則ですので、お互いが納得するのであれば自由に決めることができます。 但し、利息制限法や消費者契約法には上限規定ありますので、 これらの法律に当てはまる契約には上限利率を超えた利率を設定したとしても契約自由の原則は適用されず無効となります。 このような規制は、企業と一般消費者などの個人が契約をする際には情報の格差などがあるため、企業が有利な契約内容で契約を進めることができます。これを自由にしてしまった場合、個人が不利益を被る可能性が高いため、消費者保護の観点などから法律でこれを規制するために上限利率を設定しています。ちなみに当事者同士が自由に決めた利率のことを約定利率といいます。 年14. 6%とは では最後に、よく契約書に記載がされる年14.6パーセントの利率には、何か合理的な理由があるのでしょうか?
民法改正をふまえた契約書のポイントについて網羅的な情報を知りたいですか? 本記事では民法改正の概要説明と、契約書のポイントを解説します。 これから契約書を作る方や、ミスが無いようにチェックしたい方は必見です。 2020年 民法改正と新たな契約書のポイント【遅延損害金条項編】 突然ですが、質問です。 あなたはある商品を買おうとしているとします。 代金は後払いにしてもらいました。 それで、もしも契約書に、 「買主が代金の支払を怠った時は、買主は支払期日の翌日から完済に至るまで年14. 6%の割合による遅延損害金を売主に対し支払うものとする。」 と書いてあったら、 あなたならサインしますか? 答えは、サインしてもいいけど「意味を十分に理解してからにしたほがいい条文」です。 なぜそう言えるのでしょうか? 遅延損害金の利率が、「高め」だからですね。買主のあなたにとっては、不利とまではいえないですが、あまり嬉しい条文ではありません。 遅延損害金条項のチェック方法 遅延損害金とは、買主による代金等の支払が遅れたために、売主が損害を被ったとみなして請求されるお金のことです。支払いが遅れるということは、一時的にお金を貸しておいたのと同じ状態ですから、ある種の利息とも考えられます。それで「遅延利息」とも呼ばれています。 買主は、支払期限を過ぎてしまうと、遅延利息をプラスして支払う義務を負うこととなります。冒頭の一文をみても、要するにそういう意味だと分かったと思います。ただ疑問に思うとすれば、このときの遅延利息の「利率」は何パーセントであるべきか、ということではないでしょうか。 遅延損害金は何パーセント? 遅延損害金 民法改正 契約. この利率は、当事者間で決めることができます。つまり契約書に書いてあれば原則としてそれが遅延損害金の利率となるのです。約定利率といいます。 では、契約書がないとかあっても遅延利息は書かなかったなど、利率を当事者間で決めていなかったらどうなるでしょうか? せっかく当事者間で決めることができるのだから、契約書できちんと遅延損害金について定めておきたいところですが、定め忘れることもあります。その場合は民法等の法律上の利率(法定利率といいます)で計算することになります。 法定利率は何パーセントになる? では、当事者間で利率を決めていない場合に適用される法定利率は、何パーセントなのでしょうか? 従来の民法のルールでは、法定利率は原則として年5%でした。そして、この例外として商行為によって生じた債務は年6%(商事法定利率)とされていました。つまり法律上の遅延損害金の利率は、5%または6%だったわけです。 ですが民法改正により、このルールは変更になり、新民法では変動制によるとされました。 「変動制」ということは今後定期的に変動が予定されているわけですが、ひとまず当初は年3%ということになりました(そして民法の特則であった商法の514条は削除され、民法に一本化されました。つまり商事法定利率の方は廃止されました)。そして3年を1期として、1期ごとに法定利率の見直し(=つまり変動制)が行われることになります。 つまり簡単にいえば、法定利率は改正によって「3%」になったのです。 (変動制ですので、3年ごとに変更される可能性があります。) 改正前 原則:年5%(改正前民法404条) 商事法定利率:年6%(改正前商法514条) 改正後 変動利率(法改正時は年3%)(改正民法404条、附則15条2項) 3年ごとに1%単位で変動し得る(改正民法404条) 商事法定利率は廃止(整備法3条) 遅延損害金の利率は?
HOME コラム一覧 民法改正の復習(改正民法の適用を中心に) 2020. 09.
虎ノ門桜法律事務所の代表弁護士伊澤大輔です。 令和2年4月1日に施行された改正民法により、法定利率について、それまで年5%で固定されていたものが、変動性に改正されましたが、これにより損害賠償実務にも大きな影響があります。そこで、今回は、その影響について解説させていただきます。 ●法定利率変更のポイント 今回の民法改正による法定利率の変更点は次の通りです。 ・当初の法定利率は3%とする(改正民法第404条2項)。 ・法定利率は、その後3年ごとに見直す(同3項)。 ・各期の法定利率は、過去5年の毎月の短期貸付平均利率の平均として法務大臣が公示した割合を「基準割合」とし、直近変動期の基準割合との差が1%を超えたときに、その差の1%未満を切り捨てて、整数の単位で法定利率に反映する(同4、5項)。すなわち、4%とか、2%という利率になり、4. 5%とか、2. 35%といった利率にはなりません。 なお、年6%とされていた商事法定利率(商法514条)は、今回の改正により削除され、商行為にも、民法の法定利率が適用されるようになりました。 ●いつの時点の法定利率が適用されるか?
さて法定利率が年3%に引き下げられたということは、たとえば代金の支払が遅れた場合などにおいて、契約書で遅延損害金の料率を定めていない場合(つまり約定利率がない場合)には、改正法施行後は遅延損害金が年3%で計算されることとなります。(ただし、適用されるのはその利息が生じた最初の時点における法定利率です。) 以前は5%だった法定利率が年3%となったことは、支払が遅れた場合などに遅延損害金を請求できる債権者側からみれば、少なくなったとみることができます。つまり売主の立場では、忘れずに契約で任意の遅延損害金を設定しておきたいところです。(遅延損害金は14. 6%とする規定例が多いです。) ここで あらためて、冒頭の一文をみてみましょう。 「買主が代金の支払を怠った時は、買主は支払期日の翌日から完済に至るまで年14. 【損害賠償】民法改正による法定利率変更の影響. 6%の割合による遅延損害金を売主に対し支払うものとする。」 遅延損害金は14. 6%に設定済みです。つまり売主は、法定利率よりも高率の遅延損害金を契約で設定することにより、支払遅延があった際のペナルティの効果を狙っているものと読めますね。 遅延損害金を支払う(かもしれない)買主の立場からはどうかというと、契約で高い利率に定めるメリットはまったくありませんので、あまり歓迎できない条項ということになります。 もっとも、遅延損害金はあくまでも支払遅延に対するペナルティであって、自分が支払を遅延しなければよいだけです。極端に高率でなければ、提示された条項をはねのけるのは難しいでしょう。もちろん、法定利率よりも高率であることを理由にして、減率の交渉をすることは十分にありえます。 忘れずに規定を確認しよう ともかく、遅延利息に関しては、法定利率はあくまでも契約による利率の定めがないときの話です。契約書で遅延損害金の計算について6%やそれ以上の料率を定めてあれば、それに従うことになります。事前に規定をチェックしましょう。 あわせてお読みください 契約書のひな型をまとめています。あなたのビジネスにお役立てください。
親カテゴリなし 契約類型 親カテゴリなし 法令 契約ウォッチ編集部 2021/04/28 (公開:2020/06/01) COPY LINK リンクをコピーしました。 この記事のまとめ 改正民法(2020年4月1日施行)に対応した 遅延損害金(遅延利息)条項のレビューポイントを解説!! 遅延損害金(遅延利息)の条項は、金銭の支払いが発生する契約書に多くみられる重要な定めです。 この条項に関連する主な改正点は、 法定利率が引き下げられて変動制が導入されたこと です。 改正点を分かりやすく解説したうえで、 遅延損害金(遅延利息)の条項をレビューするときに、どのようなポイントに気を付けたらよいのかを解説します。 この記事では、遅延損害金(遅延利息)の基本的な事項と改正点も解説しています。レビューで見直すべきポイントのみ確認したい方は、 遅延損害金(遅延利息)条項のレビューで見直すべきポイント からお読みください。 ※この記事では、法令名を次のように記載しています。 民法…2020年4月施行後の民法(明治29年法律第89号) 旧民法…2020年4月施行前の民法(明治29年法律第89号) 先生、とうとう民法が改正されましたね。今までどおり遅延損害金の条項をレビューして大丈夫でしょうか? 法定利率が引き下げられ、その後も変動します。今後も、契約でしっかり定めておくことが重要になります。 遅延損害金の定めは、一般的に、売買契約・金銭消費貸借契約・賃貸借契約など金銭の支払いが発生する取引の契約書に定められます。 遅延損害金(遅延利息)とは? 遅延損害金 民法改正 いつから. 遅延損害金(遅延利息)とは、 金銭債務について、債務者が履行を遅滞したときに、損害を賠償するために支払われる金銭 をいいます。 遅延損害金は、通常、金銭債務の額に対して、一定の料率に基づいて、遅滞した期間に比例する方法で計算されます。 たとえば、売買契約において、次のような条件で、買主が代金の支払債務を負っていたとします。 ・売買代金……10万円 ・弁済期……2021年3月31日 ・遅延損害金の料率……年3% ところが、買主は、弁済期から1年間遅滞してしまい、翌年2022年3月31日に代金を支払うことになりました。 このとき、買主は、代金を支払うのみでは足りず、1年間遅滞した分だけ損害を賠償しなければなりません。 このケースの場合は、 ・ 売買代金10万円 に加えて、 ・ 遅延損害金として3000円 を支払うことになります。 法定利率とは?
© 全国新聞ネット 西日本鉄道のポケット時刻表廃止を知らせる張り紙=3月14日、福岡市の西鉄福岡駅 小田急電鉄や名古屋鉄道などの大手私鉄が今年のダイヤ変更を機に、それまで作っていたポケット時刻表を廃止した。ダイヤが変わる前になると駅に多く用意されるのが定番だったポケット時刻表だが、なぜ取りやめる動きが続いているのだろうか。また、ポケット時刻表は海外の鉄道にもあるのだろうか? (共同通信=大塚圭一郎) 【ポケット時刻表】駅での列車発車時刻などを印刷した、ポケットに入るサイズの時刻表。多くの駅では両方向の発車時刻と、それぞれの平日ダイヤと土曜・休日ダイヤを記す必要があるため、横長の紙を折りたたんでポケットに収納できる大きさにしている。かつては大都市圏の鉄道会社の多くがダイヤ改定の際に作成し、駅ごとのポケット時刻表を無料配布していた。縦に何時台かを刻み、横軸に列車の発車時刻や、その列車の種別(特急、急行などの複数の種別がある場合)を記している。 ▽新型コロナ禍が追い打ち 「今回のダイヤ改正内容を反映した名鉄時刻表の発売およびポケット時刻表の配布はございません」。中京圏の大手私鉄、名古屋鉄道が今年5月22日にダイヤを変えることを発表した3月16日のニュースリリースにはそんな一文が盛り込まれた。 1月31日にダイヤを変更した京阪電気鉄道、3月13日に変えた小田急電鉄と阪急電鉄、西日本鉄道がいずれも変更後のポケット時刻表を配るのをやめた。これらに続き、名古屋鉄道も配布を終えた。なぜ廃止する動きが続いているのか? JR九州が3⽉13⽇のダイヤ変更の際、「壁貼り時刻表」と「ポケット時刻表」の配布取りやめを知らせるポスター=3⽉2⽇、北九州市の⾨司港駅 スマートフォンが普及したことで列車時刻を調べられる鉄道会社のホームページや、目的地までの経路を検索できるアプリなどで調べる利用者が増えた。このためポケット時刻表はただでさえ需要が減っており、追い打ちを掛けたのが「新型コロナウイルスの流行で業績が悪化し、経費を減らす必要が出た」(大手私鉄関係者)という事情だった。 小田急電鉄の2020年度のグループ全体に当たる連結決算で、最終的な損益を示す純損益が398億円の赤字に陥るなど、各社とも純損益が赤字に沈んだ。爪に灯をともすような経費削減にいそしむのは仕方がないのだろう。 東京・新宿の超高層ビル群をバックに走る小田急電鉄の1000系=2018年7⽉、東京都渋谷区(筆者撮影) ▽JR九州の"お得"時刻表も消滅 3月13日にダイヤを変更したJR九州は、「これがタダでいいの!
えちぜん鉄道小舟渡駅(右)周辺で始まった土砂崩れの復旧工事=3月4日、福井県永平寺町藤巻から日本空撮・小型無人機ドローンで撮影 福井県永平寺町藤巻のえちぜん鉄道小舟渡駅周辺で3月2日に発生した土砂崩れの復旧工事が4日、始まった。土砂の本格的な除去に向け、えち鉄が重機を投入し、送電線の移設や遮断機の仮撤去を行った。復旧時期は未定。 福井県福井土木事務所によると幅約60メートル、高さ約40メートルが崩れた斜面には新たな亀裂や湧水はなく、さらに大規模な崩落が起きる可能性はないという。今週中にも、斜面上方の土砂を撤去したり、下に落としたりする工事に着手したい考え。 現場は線路南側の斜面。土砂が線路や県道藤巻下荒井線を覆っている。えち鉄は山王-勝山間の運転を見合わせ、代行バスを運行している。
2025年の春、 広島電鉄 が高架線で広島駅へ乗り入れることになっており、報道された際には「 路面電車 が高架線を走る!!
<消費税率の変更にともなう表記価格についてのご注意> ※掲載の情報は、掲載開始(取材・原稿作成)時点のものです。状況の変化、情報の変更などの場合がございますので、利用前には必ずご確認ください ※お出かけの際は、ソーシャルディスタンスの確保や、熱中症に注意をしてのマスクの着用、手洗いや消毒など、新型コロナウイルス感染予防の対策への協力をお願いします
サラメシの19歳の新人アテンダントがかわいいが誰? そんな全国的にも珍しいアテンダントを導入した えちぜん鉄道。注目されているのは導入したことだけではなく 働いているアテンダントさんが綺麗な女性が多いこともと思いますね。 今回取材される新人アテンダントの方の写真は以下からご覧になれます 19歳の新人アテンダントさん この方以外にも のり鉄さんでなくても、えちぜん鉄道に 乗ってアテンダントさんに会いに行きたくなりますね~。
皆様こんにちは!! 鉄道フロアの大和です!! 気が付けばあっという間に3月です。 まだまだ寒い日が続いていますが皆様いかがお過ごしでしょうか? 先週末にKATOとTOMIXからほぼ同じタイミングでNゲージのタキ1000が発売となりました。 どちらも甲乙つけがたい、まさに「両社のこだわりが詰まった」製品となっております。 さぁさぁ、前置きはこの辺にして早速商品をご覧いただきましょう~~!! 今回入荷したのはこのタキたち!! たくさん必要? もちろん大丈夫!