8月29日 駐車場の勾配について悩んでおられる方が多いようです。 我が家も取り壊した家の盛り土が高く、家を建てるにはその方が好みですが、駐車場の勾配には悩みました。 階段を二箇所つければ問題ないのですが、ユニバーサルに作りたかったので、階段は一箇所にしようと設計担当の荻原さんと相談。 道から玄関ポーチまでは8450mmほどあります。 そのうち道から6000mmを駐車場にしてあとは玄関までのアプローチにしました。 玄関ポーチ前に階段を設けると駐車場の高さは400mmになります。 左は駐車場を公道から見たところ 右は門扉内アプローチから玄関ポーチへの階段 駐車場の勾配は%であらわすとのことで、外構の方に聞くと理想は2%位とのこと。 これより少ないと水はけが悪いようです。 我が家の駐車場はそのままですと 400/6000×100で6. 7%ほどになります。 出来るだけ勾配を少なくして欲しいと設計担当の荻原さんにお願いして、公道から駐車場に入るところで70mmの急勾配をつけてもらいました。 そこで400-70=330となり 330/6000×100で5. 新築した戸建てですが、駐車場入り口の傾斜がきつく、車の腹をすってしまいます。不動産屋は「自分で対応してください」といいますが、どうしたらよいでしょうか? - 教えて! 住まいの先生 - Yahoo!不動産. 5%にしていただきました。(6m進んで33cm上がる勾配) 現在、駐車場を使っていて違和感はありませんですし、勾配もほとんど気になりません。 公道から駐車場への70mmの急傾斜はバックするのに気をつける合図のようで程よい感じです。 左は車を入れた状態で道から見たところ 右は車の傾斜です。 公道から駐車場入り口70mmの急勾配はこの位 WEBで調べると傾斜は2~3%位ないと排水勾配としては良くないそうで、中には10%以上の勾配の駐車場もあるそうですから5. 5%ですと、少し傾斜を感じますが気にならない程度です。 あまり急勾配は望まないので道から70mmの急傾斜をつけていただいたのは良かったと思っています。 水はけが良くお掃除しなくても良い状態です。 *勾配計算については外構も設計担当してくださった荻原さんにお聞きしました。
いま銀行から帰って来ました…。 無事に銀行から融資していただき、通帳にすごい金額の記載がありました。 すぐに良く見る金額に戻りましたが…^^; これで、まだ補修箇所は残っていますが、あのお家が私たちの物となりました! あ、まだ外溝も完成していないんですがね。 今日はその外溝のお話を…。 外溝デザインも無事に完成し、今週16日から工事に入って頂いています。 我が家の外溝は「㈱ガーデンラボ」という大阪府箕面市に本社のある会社に施工して頂いているんですが、施主支給という形でカーポートと物干しテラスを父に施工してもらうようにしています。 (正しくは「支給」ではなく「施主(の父)施工」ですね^^;) そのために父に外溝予定図を見てもらったんですが、そこで問題発覚!! 父「駐車場部分、えらい急勾配やなぁ」 ここで以前も記事にした外溝のプラン図を見ていただきましょう。 ちょうど真ん中あたりに青い字で「+500」と書いてあるのが分かるでしょうか? これの意味はというと・・・ 我が家の駐車場部分は5.5mあるんですが、道路側は「0」。玄関手前のこの青字部分で「+500」mmの高さになるということです。 つまり、1mに付き9cmの勾配がつくということですね・・・。(9%くらいの傾斜) 「これって結構急じゃないの? !」 父に言われて始めて気付きました! 急いで確認したんですが、家はもうあの高さに建ってしまっているし、掘り下げて駐車場部分を作る訳にもいきません。 水道管やらガス管やらも埋まってますから・・・。 かといって、道路側を+500mmにするわけにもいかないです。 50cmって、車どころか私たちも家に入るのに苦労します(笑) デザイナーさんは「戸建てでも良くある勾配ですよ」とおっしゃるけど、どんなものか確かめたい私。 修正できないけど、でも確かめたい! (ついでに1Fトイレも見たかったというのもありますが・・・) って行って来ました!! 駐車場の傾斜が急すぎる?勾配を下げるために追加費用が発生! | 令和に家づくり~きっちり夫と気分屋な嫁~. まだコンクリ流される前ですが、その状態がこちら。 真横から んん~、坂道ですね・・・(笑) でも頭で想像していたのよりはマシでした。 これくらいなら、車を停める時に物凄く大変!ってことも無い・・・かな? サイドブレーキ忘れたら大変なことになりそうだけど・・・。 基礎をやる前に気付けばよかったんでしょうが、普通その状態で気付くのって無理かな(^^;) 結構土があるなぁ・・・とは思っていたんですけどね。 もし今から家を建てられる方がいらっしゃったら、こういうところにも気をつけてくださいね!!
窓の開閉などの調整をしています。 木工事も棚をつけたり最後の仕上げ、久しぶりに大工さんに会いました。 2Fでは玄関入り口のドアが閉まり 社内検査 をしているようです。 お邪魔はしないことにしました。 これから旭化成ヘーベルハウス・ガス会社に研究して欲しいこと ▼ テレビのアンテナへ行く線 が壁から出ているのが目立ちます。 せっかく電気はスッキリポールにしているのに! 実家の駐車場は勾配がきつく大変です - YouTube. アンテナ線も工夫するとスッキリしますね~~ 7月10日 アンテナがつきました。アンテナがつくとこの線はあまり気にならなくなります。 ▼ ガス会社のメータ が昔からデザインが変わらないのが不思議です。 今回はスッキリポールと共に水道のメータも玄関前につけたのでガスメータも入り口につけました。 もう少しデザインを素敵にしたら台所近くなどに置かないで皆、入り口につけて検針も楽になるでしょうに! オール電化に負けないためにもデザインの工夫は必要ではないでしょうか。 カバーをつけないでオシャレだといいですね。 ▼ 2F用のエコジョーズが1Fの勝手口についています。 勝手口に熱い排気が行かないように後で カバー をつけたようですが このカバー:あまりにもデカーイ!格好ワルーイ!アブナーイ! hiro@父もこれは何とかならないか・・・と ちょうど現場責任者がいたのでお願いしたら写真添付でガス会社にメールをしてくれたとのこと。 性能が変わらないでカバーが小さくなるといいけれど・・・ 営業の米森さんがガス会社の人と連絡を取ってくれました。7/10 ガス会社の方と話し合いました。 エコジョーズを設置した場所がここですから現状でいちばん良い方法を考えることにしました。 カバーをつけないと勝手口ドアをスライドにして網戸にしておくと直接熱風が入ります。 上向きの小さなカバーをつけると軒天の角に熱風がよどみやはりあまり芳しくありません。 結局、現在は横に熱風を出すカバーはこれしかないらしいのでデザインより実質をとりこの大きなカバーのままにしました。 ガス機器のメーカーは数が少なく競争が激しくないのでしょうが、やはり消費者のためにもう少しデザインをガス機器全体に考えて欲しいと思います。 カバーの熱さは昔は200度にもなり注意書きがあったそうですが、現在は50度位にしかならないそうで危なくないようです。
青と赤を基調とし、斜線が描かれた丸い標識。これを見れば誰もが「あ、駐車禁止区間だ」と認識するであろう知名度抜群の標識だ。 警察庁交通局がまとめた統計によると、東京都特別区における瞬間路上駐車台数は、平成29年で5万1538台にのぼり、このうち違反車両の割合は85. 7%。このデータを見てもいかに駐車違反に該当する路上駐車が多いかがわかる。 実は、冒頭の標識がなくても駐車禁止となる場所は意外なほど多く、なおかつ駐車違反に該当しない道路でも「停め方」次第で駐車違反となるケースもある。駐車違反となる11の場所、範囲とNGな停め方とは? 文:永田恵一 写真:Adobe stock 【画像ギャラリー】図解で見る! 駐車違反になる「場所」と「停め方」 標識がなくても「路駐」になる場所は意外に多い 交差点・横断歩道は駐車禁止の代表的な場所。駐車だけでなく停車も違反となる そもそも「停車」と「駐車」の違いは? というと、大まかに言えば5分以内を目安にドライバーがすぐ車両を動かせる状態で、人の乗り降りや荷物の積み下ろしなどのためにクルマを路上に止める行為が「停車」、それ以外でクルマを止める場合は「駐車」となる。 (メイン写真のような)標識があれば、駐車禁止区間だと一目瞭然にわかるが、次にあげる11の場所、範囲では標識等がなくても駐車禁止となる。 ■路上駐車が違法となる11の場所、範囲 ・交差点、横断歩道 ・自転車通行帯 ・トンネル内 ・坂の頂上、勾配のきつい坂 ・踏切の10m以内 ・運行時間中のバス停から10m以内 ・交差点、路上のカーブから5m以内 ・駐車場やクルマの出入り口から3m以内 ・道路工事の現場から5m以内 ・火災報知器から1m以内 ・防火水槽や消防器具置き場、それらの出入り口を含め5m以内 クルマの人や車の往来が激しい交差点や横断歩道はもちろん、駐車が非常に危険な場所であるトンネルや見通しが悪く他車からの発見が遅れる坂の頂上なども駐車禁止となっている。 ここで注意したいのが「何m以内」という定義で、「その場所から前後○m」と考えがちだが、実際には「その場所から半径○m」と定められている。 そのため、こうした場所では対向車線側に駐車しても駐車違反となることがほとんどで、注意が必要だ。 「停め方」次第で路上駐車が駐車違反となる場合も! 駐車違反時にフロントウインドウに貼り付けられる放置車両確認標章。「この場所なら大丈夫」と停めても、その停め方によってはこの標章を貼られてしまう場合もある ここまで読むと、「じゃあ先述のような駐車違反となる場所以外なら路上駐車しても良いのでは?」と思うかもしれないが、実は駐車違反にならない場所でも、クルマの停め方によっては駐車違反となる。それが以下のような場合だ。 【1】車両の右側に3.
駐車場の勾配 2009年08月29日(土) 8月29日 駐車場の勾配について悩んでおられる方が多いようです。 我が家も取り壊した家の盛り土が高く、家を建てるにはその方が好みですが、駐車場の勾配には悩みました。 階段を二箇所つければ問題ないのですが、ユニバーサルに作りたかったので、階段は一箇所にしようと設計担当の荻原さんと相談。 道から玄関ポーチまでは8450mmほどあります。 そのうち道から6000mmを駐車場にしてあとは玄関までのアプローチにしました。 玄関ポーチ前に階段を設けると駐車場の高さは400mmになります。 左は駐車場を公道から見たところ 右は門扉内アプローチから玄関ポーチへの階段 駐車場の勾配は%であらわすとのことで、外構の方に聞くと理想は2%位とのこと。 これより少ないと水はけが悪いようです。 我が家の駐車場はそのままですと 400/6000×100で6. 7%ほどになります。 出来るだけ勾配を少なくして欲しいと設計担当の荻原さんにお願いして、公道から駐車場に入るところで70mmの急勾配をつけてもらいました。 そこで400-70=330となり 330/6000×100で5. 5%にしていただきました。(6m進んで33cm上がる勾配) 現在、駐車場を使っていて違和感はありませんですし、勾配もほとんど気になりません。 公道から駐車場への70mmの急傾斜はバックするのに気をつける合図のようで程よい感じです。 左は車を入れた状態で道から見たところ 右は車の傾斜です。 公道から駐車場入り口70mmの急勾配はこの位 WEBで調べると傾斜は2~3%位ないと排水勾配としては良くないそうで、中には10%以上の勾配の駐車場もあるそうですから5. 5%ですと、少し傾斜を感じますが気にならない程度です。 あまり急勾配は望まないので道から70mmの急傾斜をつけていただいたのは良かったと思っています。 水はけが良くお掃除しなくても良い状態です。 *勾配計算については外構も設計担当してくださった荻原さんにお聞きしました。 2009年07月08日(水) 7月8日 外構工事 毎日不安定な天気が続きますが、午後は晴れるので外構工事は続いています。 解体した家は盛り土をして家を建ててありました。今回そのまま公道より高いところに家を建てました。 ユニバーサルにしたい希望がありましたので、玄関前の階段は極力少なくしてもらうと駐車スペースが40cmの勾配になります。 駐車する時には危険ですので、公道から駐車場へ入るところで7cmの勾配をつけ、そこから33cmの勾配をつけてもらうことにしました。 まず公道から駐車場へ7cmの勾配をつける準備 駐車場にコンクリートを入れるのは金曜日の予定。晴れると良いな~~ 外構用のフェンスなど到着 階段下につくる物置の材料も用意 仕上げの木工事 検査 多くの車が到着していました。今日は何をするのか?
一部業界人の公然の秘密?かも、知れません。^^; 4 件 日本全国全く水平な駐車場を探す方が難しいです。 そんなに気になるなら、日によって頭から停めたりケツから停めたりすればバランスが取れるんじゃありませんか? チャイルドシートの件ですが、普通は運転席の後ろに付けませんか? 大人の乗り降りを考えても、普通は助手席側後部から乗り降りするだろうし、その際に赤ちゃんを抱っこして乗り込みチャイルドシートに乗せるにも、助手席側から乗り込むのが普通。 助手席側後部に付けるのは、運転者一人と赤ちゃんのみ乗車の場合。 2 No. 13 e-toshi54 回答日時: 2011/09/28 08:56 気休めでいいんなら、一日毎に帰宅後左右逆(前後逆)に停車したら如何でしょう。 No. 12 anfibi0141 回答日時: 2011/09/27 22:23 質問とは関係ないですが、事故の際、運転席後ろが、最も安全と言われています。 赤ちゃんは運転席後ろにされたら如何ですか? … (車で事故を起こした場合、一番安全な座席はどの位置ですか?) No. 11 chiha2525 回答日時: 2011/09/27 19:39 そうですね、右側がかなり非常に傷みます、タイヤもサスも1年ごとに一度交換されることをオススメシマス。 とか答えておけばよいのでしょうか・・・ 1 No. 10 aihappa 回答日時: 2011/09/27 17:28 何も心配ありません。 知恵袋で聞いても同様です。 0 No. 9 panis 回答日時: 2011/09/27 15:50 傾いてたって平気。 通勤の道が10~15度傾いてりゃ負荷もでかいだろうけど 静荷重なんだから、問題無い。 バネがヘタルことも無い。 昔、駐車場でハンドル目いっぱい切ると かじ取り装置のリレーロッドが壊れちゃう車があった。 駐車で何度も切り返す方が、脚に負担あるよ。 No. 7 superski 回答日時: 2011/09/27 11:08 長期間不動駐車をすれば、マウントなどに影響が出てくると思いますが、 日常的に使用しているのであれば問題が出る前に買い替え・廃車を迎えるのでは。 気になるのであれば、1日交代で前後、クルマの向きを変えればほぼ均等ですね。 (整備手帳などに全輪の荷重数値が記載されていると思います) >私(夫)が運転席、 >妻が運転席の後ろ、赤ちゃんが助手席の後ろのチャイルドシートです。 クルマの傷み云々より、バランスが良くないので 奥と子どもの位置は入れ替わった方が良いかと。 (雪道などで影響が出ると思います) 子どもの乗り降り時の事故回避が目的でしょうが、 歩道側とて自転車の往来もありますし、 安全確認をすることにおいては、全座席平等ですから。 No.
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