路線図のりば一覧|Osaka Metro 路線図 BRTのりば一覧 :地下鉄出入口番号 :地下街出入口番号 :エレベーター 神路公園 地下鉄今里 中川西公園前 大池橋 田島五丁目 杭全 あべの橋 今川二丁目 中野中学校前 湯里六丁目 地下鉄長居 長居西二丁目
大阪市 (2019年1月23日). 2019年8月22日 閲覧。 ^ "いまざとライナー(BRT)の運行による社会実験を2019年4月1日から開始します" (プレスリリース), 大阪市高速電気軌道, (2018年12月7日) 2019年3月28日 閲覧。 ^ a b c d 「今里筋線 バスで延伸 大阪市、来年4月から社会実験」. 『 産経新聞 (大阪)』. 2018年12月8日付夕刊、6面。 ^ 「「いまざとライナー」の社会実験 来春/大阪府」. 『 朝日新聞 (大阪市)』. 2018年12月8日付朝刊、29面。 ^ a b 「BRT:運行開始 バス愛称「いまざとライナー」 大阪メトロと市、社会実験/大阪」. 『 毎日新聞 (大阪)』. 2019年4月2日付朝刊、22面。 ^ a b c 「BRT名称「いまざとライナー」 今里駅から湯里六丁目を結ぶ /大阪府」. 『朝日新聞(大阪府)』. 2018年7月3日付朝刊、30面。 ^ a b 「BRT:今里筋線延伸部で、バス代替輸送へ実験 大阪市とメトロ /大阪」. 『毎日新聞(大阪)』. 2018年12月20日付朝刊、26面。 ^ 「今里筋線代替バス 来年4月から運行 大阪市社会実験=大阪」. いまざとライナー - Wikipedia. 『 読売新聞 (大阪)』. 2018年12月8日付朝刊、33面。 ^ 「BRT:今里筋線延伸区間の車両、来月にデザイン"総選挙" 四つの個性、どれに? 愛称・ロゴも」. 2018年5月29日付朝刊、24面。 ^ 「BRT:今里筋線延伸部、デザイン決まる 大阪メトロ /大阪」. 2018年7月17日付朝刊、24面。 ^ 運行前に今里筋南端(新規設置の北端は不明)にバス優先レーンが設置された。(ここを通るバス路線は以前からあった) ^ "運賃(いまざとライナー)" (プレスリリース), 大阪市高速電気軌道 2019年3月28日 閲覧。 ^ "運賃(いまざとライナー)" (プレスリリース), 大阪市高速電気軌道 2019年4月5日 閲覧。 ^ "車両外装デザイン" (プレスリリース), 大阪市高速電気軌道 2019年4月5日 閲覧。 ^ "車両内装デザイン" (プレスリリース), 大阪市高速電気軌道 2019年4月5日 閲覧。 関連項目 [ 編集] Osaka Metro今里筋線 バス・ラピッド・トランジット 外部リンク [ 編集] 大阪市高速電気軌道 BRTトップページ
時刻表 各停留所の時刻表は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 運賃制度 1. 基本運賃 全区間均一 大人210円、小児110円 運賃制度の詳細については こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 2. 利用可能券種など ICカード(PiTaPa、ICOCAなどの全国相互利用可能なすべてのICカード) 本市が発行する敬老優待乗車証や障がい者等の交通機関乗車料金福祉措置による乗車証 Osaka Metroまたは大阪シティバスが発行する回数カード、バス回数券、1日乗車券、バス定期券、地下鉄・BRT連絡定期券、地下鉄・バス連絡定期券、共通全線定期券、各種企画乗車券 現金 3. いまざとライナー[大阪シティバス]のバス路線図 - NAVITIME. 主な割引制度 ICカードで、地下鉄と連続して利用する場合は160円割引が適用されます。 ICカードで、大阪シティバスと乗り継ぐ場合は210円割引が適用されます。 PiTaPa利用額割引は、1回目の乗車から自動的に1割引となり、マイスタイル「地下鉄バスプラン」または「バスプラン」のバスとして適用されます。 地下鉄との連絡定期券をICOCAで発売しています。 敬老優待乗車証は、1乗車50円で利用できます。 障がい者等の交通機関乗車料金福祉措置による乗車証は、無料または5割引で利用できます。 なお、定期券機能がついたICカードのご利用時における乗継割引は、定期区間以外での乗り継ぎに適用されます。 社会実験実施期間 社会実験の目的である需要の喚起・創出の効果等を検証するため、毎年度利用状況等を確認しつつ、需要の定着等を考慮し、実験開始から3年程度経過時に効果検証を行い、必要な需要の喚起・創出策を講じることとし、実験開始から5年程度経過時に再度効果検証を行った上で、本市としての今後の対応方針を決定していきます。 効果検証 いまざとライナーの運行による需要創出の効果等については、将来(数年度)における収支採算性の確保の可能性、費用便益分析及び利用者・地域住民の満足度や地域の活性化等の定性的な効果の視点から検証し、今後の対応方針を総合的に判断します。 (効果検証を行う際の視点) a. 将来(数年後)における収支採算性の確保の可能性 いまざとライナー利用者数・並行路線バス利用者数の推移及び今後の見込み いまざとライナー利用者のトリップデータ(出発地、目的地)の分析 事業コスト縮減の可能性(運行ダイヤの効率化、必要経費等の精査) b.
大阪メトロ今里筋線の延伸予定区間で試験運行されるBRT「いまざとライナー」の運行計画の詳細が明らかになりました。5年間という長期にわたる試験運行は、成功するのでしょうか。 2系統で運行 大阪市と大阪メトロは、地下鉄今里筋線の延伸予定区間でBRT(バス高速輸送システム)の社会実験を行います。2018年4月1日スタートで、このほど運賃など計画の詳細を公表しました。実験期間は約5年間で、地下鉄建設に値する需要を喚起できるかなどを確認します。 BRTの愛称は「いまざとライナー」。今里筋線南端の今里駅から延伸予定区間の湯里六丁目間を軸としたルートです。地下鉄今里~杭全~湯里六丁目~地下鉄長居を結ぶ「長居ルート」と、地下鉄今里~杭全~あべの橋を結ぶ「あべの橋ルート」の2系統で運行します。 所要時間は長居ルートが約37分、あべの橋ルートが約25分です。 画像:大阪市 停留所間隔は1km 「いまざとライナー」の特徴は、停留所の間隔が約1kmと長いこと。大阪市の通常のバスは400m間隔で停留所を設置していますが、「いまざとライナー」はBRTとして地下鉄に近い所要時間を目指しており、停留所間隔を長く取っています。 とくに、あべの橋~杭全間は、約2.
大阪市は7月30日、大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)今里筋線延伸部(今里~湯里六丁目)で実証運行されているバス高速輸送システム(BRT)『いまざとライナー』の利用状況を明らかにした。 今里筋線は、Osaka Metroの路線で唯一、大阪市中心部を通らないことから、延伸部は採算性の問題からBRTによる運行が計画され、その効果を検証する実証運行が4月1日から行なわれている。 運行ルートは地下鉄今里~抗全(くまた)~湯里六丁目~地下鉄長居~長居西二丁目間の「長居ルート」、地下鉄今里~抗全~あべの橋間の「あべの橋ルート」があり、それぞれ1日あたりの月平均利用者数と1便あたりの月平均利用者数が平日・土曜・休日ごとに公表されている。 それによると、運行開始から6月までの3か月間、両ルートを合計した1日平均の利用者数は、平日は増加傾向にあるものの、土休日についてはゴールデンウィークの時期以外は横ばいの状況だったという。 1便あたりの平均利用者数は両ルート合わせて最大11. 1人、最小8. 2人で、最大値でも74人乗りのバスを使用して15%に満たない乗車率となっている。 ただし、今回発表された数字は、現金や回数カード、システムが把握可能なICカードによるものを基にした暫定値のため、大阪市では、今後、一定数あると思われる定期券や1日乗車券、企画乗車券などの利用者数を含めた詳細な数字を調査するとともに、沿線住民や事業所などへのビラ配布や車内のモニターを活用した沿線情報の発信といったPR活動にも努めたいとしている。 『いまざとライナー』の実証運行では、3年後に効果の検証を行なった上で需要創出策を講じ、さらに5年程度経過した際に再度効果を検証し、その後の対応を決める方針となっている。
【いまざとライナー 1】最強のバス路線 全停留所に行ってきた - YouTube
費用便益分析 利用者への効果・影響として、総所要時間の短縮や、交通費用の削減などの便益等 c. 利用者・地域住民の満足度や、地域の活性化などの定性的な効果 利用者、地域住民へのアンケート調査による満足度や、外出機会の変化の有無 沿道のまちの状況の変化(例:商業施設の立地や更新など) いまざとライナーの車両や停留所のデザイン、運行表示モニター 1. 車両・車内デザイン 車両デザインは、平成30年6月に実施した投票にて決定したデザインとしています。 いまざとライナーに親しみを持ち、楽しんで利用してもらう取組みとして、車両14台をそれぞれ異なるテーマ性を持つ車内デザインとしています。 車両外装デザインの詳細は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 車両内装デザインの詳細は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 2. 停留所等のデザイン より多くの利用者に認知してもらうため、Osaka Metro今里筋線を表す橙色を取り入れたデザインを採用しています。 Osaka Metro今里駅北改札口付近に待合所を整備しています。 停留所デザインの詳細は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 3. 運行表示モニター 利用者の利便性向上のため、主な停留所において、いまざとライナーや大阪シティバスの運行情報や、沿線地域情報を提供する運行表示モニターを設置しています。 いまざとライナー車内に、地下鉄や大阪シティバスの乗継を案内する運行表示モニターを設置しています。 いまざとライナーと接続するOsaka Metro今里駅、天王寺駅及び長居駅の改札口、並びにOsaka Metro今里駅いまざとライナー待合所に、いまざとライナーの運行情報を案内する運行表示モニターを設置しています。 運行表示モニターの詳細は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 関連ホームページ
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367569 公園 12, 000 最寄インター チェンジ ①圏央道 山武成東ic ②千葉東金道路 東金ic ③東関道 富里ic 海匝・山武ゾーン 蓮沼海浜公園の観光情報 営業期間:開園:9:00~17:00、交通アクセス:(1)横芝駅からバスで25分。蓮沼海浜公園周辺情報も充実しています。千葉の観光情報ならじゃらんnet 全長4km、広さ40万平方メートルの敷地内に、ウォーターガーデ 赤城ふれあいの森(赤城森林公園) | 施設案内:施設ガイド ※開館日:1月5日から12月27日 ※開館時間: ※<夏季>4月1日から11月30日 午前10時から午後4時 ※<冬季>12月1日から3月31日 午前10時から午後3時 さんぶの森公園 | 山武市公式ホームページ さんぶの森公園管理事務所が管理する施設の使用料について、令和元年10月1日からの消費税引き上げに伴い、施設使用料を改定しました。 施設案内 グリーンタワー(展望タワー) 山武杉をイメージした高さ60mのシンボルタワーです。地上40mの展望室(定員32名)まで一気にエレベーターで登り. 松江海岸休憩施設(駐車場有)/明石市. 駐車場57台(車いす対応の駐車区画2台含む) 入庫 午前5時から午後10時、出庫 24時間可能 駐車料金 1時間ごと100円、24時間以内上限1, 000円 ※ただし、7月、8月は1日1回1, 000円 【観光バス】 一回一台2, 000円 ※第一駐車場のみ 第 一 駐 車 場 【乗用車】 最初の. 東平尾公園大谷第一駐車場(博多区・東区/駐車場)の施設情報 | いつもNAVI 東平尾公園博多の森陸上競技場第一駐車場 321m (博多区・東区/駐車場) 東平尾公園球技場北側駐車場 519m (博多区・東区/駐車場) 博多の森前駐車場 549m (博多区・東区/akippa) 東平尾公園博多の森陸上競技場第二駐車場 614m (博多区・東区/駐車場) 【車】 普通車=1日500円。45台。 二輪車=1日300円。 【レンタサイクル】 貸出し時間=9:00~16:30 料 金=2時間400円、超1時間/100円。15台 ※冬季休業あり。休業中は無料開 横浜 四季 の 森 フォレオ 駐 車場 横浜 四季 の 森 フォレオ 駐 車場. 住所 〒241-0002 神奈川県横浜市旭区上白根3-41-1 電話番号 045-951-4691 営業時間 あさ10時~よる10時 駐車場 ・754台(共用・うち身障者専用駐車場.
2021年4月9日 2021年7月29日 四季の森公園は何と言っても広いです。森という名前が付いていますが、その名の通りに自然が多く、森の中をリフレッシュしながら愛犬と散歩することができます。地形を生かしたジャンボ滑り台などの遊具もあって、家族連れや子供達も楽しめる公園だと思います。平日は駐車場が無料で開放されますので特にお得です。 四季の森公園とは?
四季の森公園 周辺の駐車場 - tabico 四季の森公園は横浜の市街地にありながら、里山の風景が残る貴重な公園。例年、6月の中旬ごろから、薄黄色のクマノミズキの花が咲き始め、ハナショウブとホタルが見頃を迎える。また、園内には雑木林があり、カブトムシやクワガタも数多く生息している。 座間駅からでも行くことができますが、急な登り坂を歩きます。 公園はとても広く、湧き水が溢れています。 6月はホタルをみることができる貴重なスポットです。 座間駅側はまるで森のようになっており、アップダウンがあり少し歩くだけでも本当 施設のご案内|県立 四季の森公園 【県立 四季の森公園】 〒226-0013 神奈川県横浜市緑区寺山町291 電話 045-931-7910(公園管理事務所 午前8時30分~午後5時30分) 指定管理者:四季の森公園パートナーズ(代表企業 横浜緑地株式会社、構成員 株式会社泰山園) 美しい 倉敷 駅北 駐 車場 - 壁紙搭配 午後8時 *夜間宿泊可能 *夜間宿泊は予約車優先となります. 慶應義塾大学病院(内科 / 千駄ヶ谷・信濃町)周辺の有料駐車場やコインパーキングを一覧から探せます。 1 リパ-ク信濃町第3 151. 8 県立 四季の森公園 【県立 四季の森公園】 〒226-0013 神奈川県横浜市緑区寺山町291 電話 045-931-7910(公園管理事務所 午前8時30分~午後5時30分) 指定管理者:四季の森公園パートナーズ(代表企業 横浜緑地株式会社、構成員 株式会社泰山 四季の森公園(横浜)へおでかけするならHolidayをチェック!口コミや写真など、ユーザーによるリアルな情報を紹介しています!四季の森公園を含むおでかけプランや、周辺の観光スポット・グルメ・カフェの情報も充実。 四季の森運動公園周辺の観光スポットランキング - じゃらんnet 四季の森運動公園周辺の観光スポットランキング。四季の森運動公園周辺には「四季の森生涯学習センター[口コミ評点:4. 0(5点満点中)。]」や「こんだ薬師温泉ぬくもりの郷[口コミ評点:4. 0(5点満点中)]」などがあります。 飯山白山森林公園について 白山の森として有名な飯山観音長谷寺の裏山を中心に約33haにわたり、県と厚木市が整備し、四季折々の木々、花が目を楽しませてくれる。4月の桜の県央一のみどころとして有名。 ※掲載されている情報や写真 府中の森芸術劇場付近の駐車場 - イベントがあり、平日の朝.