みなさん、りゅう @kawamuraryu です。 今回はスーパーカブ90のヘッドライトの交換です。 ヘッドライトの ロービーム が切れてしまっているので交換する事しました(^ ^) その作業風景を備忘録としてまとめてみましたので同じくスーパーカブ90カスタムのヘッドライト球を交換する際は参考にしてみてくださーい。 スーパーカブ90のヘッドライトの現状 ヘッドライトの現状はハイビームしか点かなくなってしまったのです。 このボタンで ロービーム と ハイビーム を切り替えるのですけど。 こんな感じで、ロービームに切り替えるとライトが消えちゃいます。ちょっとカチャカチャやり過ぎですかね。 とりあえず、ヘッドライト球がきれてしまってるので交換作業スタート!! スーパーカブ90の作業交換の感じ さぁ、作業やっていきます(^ ^) まずは、 スーパーカブ90カスタム のヘッドライトをはずすのは、この両サイドのネジを外していきます。 そしたら、パカっとカバーが外れます。 とりあえず、カバーがはずれたら次にヘッドライト球をはずしまーす。] この黒いゴム製のカバーをめくって。 ヘッドライト球 がついているのところはバネになってるので押して回る方に廻すとはずれます。 ライトをよく見ると切り掛けがあるのでそれを見てはずすと問題ないです(^ ^) アバウトな説明ですけど、切り掛けっていうのはこの部分の事を言ってます。 はずしたらライトがこちら。黒くなっていますね。 さぁ、 交換するヘッドライト球 がこちら。 ライトがちょっと明るくなる感じの球だそうなので夜も快適になりそうです!! とりあえず並べて見比べます。うんうん。 とりあえず、付ける前に接点復活剤をふりかけておきました(^ ^) KUREの接点復活剤はこちらのを使っています。 この コンタクトスプレー接点復活剤 が活躍したカブのニュートラルランプが点かなくなった時の記事もあるのでぜひチェックしてみてください〜。 カブ90のキーオンでニュートラルスイッチがつかない時。 さぁ、組み付ける前にとりあえずライトが点灯するかチェックしときます。点灯しなかったらまた、取り外さなダメになるんで。 さぁ点灯確認ができたら、あとはヘッドライトを取り外したら逆の手順に組み付けていきます。 ちょっと配線の接触も悪いように感じたので。ちょっとペンチでキュッとハイビームとロービームの配線を締めときました。 配線は 薄ピンクの線がハイビーム で、 青の線がロービーム で、 緑がアース線 になります^^ さぁ、これで完成です(^ ^) 交換前のヘッドライトがこちらで、 交換後がこちらだそうです^^ 以前のヘッドライトと比べて明るさも明るくなったような気がします。やったーー!!
ロービームとハイビームの切り替えもうまくいっているようです。 ちなみに 光軸調整 (ライト明かりの向き高さの調整)はここのネジをまわすと調整できます。 エンディング さぁ、今回はスーパーカブ90カスタムのヘッドライト球の交換作業の様子でした!! ぜひ、スーパーカブ90の交換する人はぜひ参考にしてみてくださいー!! それでは、みなさんも良きバイクライフを。 この スーパーカブ90 は他にもいろいろな作業をしているのでぜひチェックしてみてくださ〜い。 バイクのプラグ点検の流れ。 スーパーカブ90のチェーン調整方法みたいなん。 カブのチェーン掃除と注油だ! スーパーカブの前輪のブレーキ修理! スーパーカブのフロントタイヤ交換の方法 カブのブレーキ調整のポイントチェック方法! [mixi]ロービームつかない - Jimny/ジムニー | mixiコミュニティ. プロフィールでりゅう @kawamuraryu のこと詳しくなってくださいね〜。 プロフィール Twitter で @kawamuraryu 他にもいろいろしているのでぜひみてみてくださいね〜! by kawamuraryu
もともとマルチリフレクターヘッドライトの車を、コンバージョンキットでHID化する場合は、「組み合わせによって車検NG」となるケースはあり得ますね。 その言い方だと、プロジェクターヘッドライトの場合は大丈夫だと? ですね。プロジェクターヘッドライトは構造的にカットラインが出ますので、テスターの作動にあまり心配はないと思います。 マルチリフレクターヘッドライトだけは、要注意ってことか〜。 ただマルチリフレクターでも「もともと純正でHIDが付いている車両」の場合は、ほぼ心配ないと思います。 純正HID車両だって、社外HIDバルブに交換したら同じことでは? HIDからHIDへの交換なので、せいぜい 光量は20〜30パーセントアップ 程度でしょう。主な目的は「色」なので、配光への影響は少ないかと。 なるほどォ。 よく分かりました。 プロジェクターは基本的にビシっとカットラインが出る D2系・D4系などの純正HID交換タイプなら配光への影響は少ない ✔「マルチリフレクターで純正ハロゲンの車両」 は、コンバージョンキットでHID化すると光量が大幅にアップするので配光が崩れやすい。 ✔「プロジェクター」 は、基本的に配光が出るのであまり心配はいらない。 ✔「マルチリフレクター」 でも純正でHIDが採用されているなら、それを社外バルブに交換しても極端な光量アップにはならないので、あまり心配はいらない。 ✔「そもそも配光性能が低いLEDバルブ」 は、もちろんNG(※今まで通っていたのは、車検がハイビーム測定だったからスルーされていただけ) DIY Laboアドバイザー:市川哲弘 LEDやHIDバルブでお馴染みの IPF 企画開発部に所属し、バルブ博士と言ってもいいほど自動車の電球に詳しい。法規や車検についても明るく、アフターパーツマーケットにとって重要な話を語ってくれる。
車のライトがつかなくなった… 車のライトのロービームだけが急につかなくなりました。 原因分かりません… 単に球が切れただけでしょうか? わかる方教えて下さい!
と思った時は その車がいくらで売れるのかチェック してみましょう。 故障していても、10万キロ走っていても、高く売れます! 買い替えでディーラーに持っていけば、廃車になって0円かもしれません。 でも、買取専門店に査定してもらえば高く売れる可能性がありますよ。 愛車が高く売れれば、買い換えの頭金の足しにもなりますから! 査定依頼はもちろん無料。 →あなたの愛車の本当の価値は?今すぐチェック スポンサードリンク スポンサーリンク え、そんなに高く売れるの?下取りで10万だった車が・・・ 車を買い換えるときに、ディーラー下取りに出すと 損する可能性が高い です。 下取りではなく、買取専門店に売るほうが断然いいのです。 ぴょん吉の愛車であるセレナ(10年落ち12万キロ)を査定したところ、 28万円 の値段がつきました。 ちなみに、 下取り価格は10万円 でした。 無料 で最大10社から一括査定が受けられるので、買い替えを検討しているなら査定依頼してみてください。 申込みは 1分 で終わりますよ。 \52万円UPした人もいます。/ 【知らないと損?誰でも簡単にできる値引き交渉術3つ】 値引交渉が苦手な方も簡単にできて 大幅値引きが期待 できます。 あなたも知らないディーラーの カラクリ を暴いて安く買い換えちゃいましょう! →誰でもできる値引交渉テク3つ - 故障・修理
整備手帳 作業日:2017年9月18日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★ 作業時間 30分以内 1 14万8千キロあたりでロービームが左右共つかなくなってしまいました。バルブ切れではないし、リレーやヒューズはなさそうだし... すわ、配線引き直しか?と絶望していましたが、症例を調べてみたところ、このロービーム不灯問題からスイスポを廃車にした人のブログから ・ディマースイッチ故障 ・コネクター不良 ・配線断線 の可能性があることを知りました。 新品部品でとると3万円越えらしい、しかも廃盤の可能性もあるらしい 手始めにそんなディマースイッチを疑ってみることに。 ドナーはいつもお世話になっている51スイフト君 この車がなければ僕はとっくにスイフトに愛想をつかしていたことでしょう... 2 エアバッグを外してハンドルを外し、コラムカバーを分解してネジ3箇所でとまっているディマースイッチを外します。 3 僕のスイフトのハンドルボスは固着していて大変でしたが、容赦なくハンドルの裏からハンマーで叩きまくっていたら外れました。 上が走行2万キロのただのスイフトのもの、ついているのが14万9000キロのもの。 ハンドルボスさえ外れればあとは5分くらいです。 4 交換後、スイッチをひねってみると... 点きました! 安堵のため息がでました。 これでようやく夜中に気兼ねなく走れます。 廃車にならずに済んでよかったねスイスポさん。そしてありがとう廃車にされるスイフトさん。 しかし、こんなところが14万キロくらいで壊れるってどうなのよスズキ... ビートでもディマースイッチが折れる話は聞くけど、まだスイスポは13年目だぜ... ついでにセンターが狂っていたハンドル位置も修正 5 追記 裏側を見てみると基盤、コネクター部に焼け焦げた跡がありました。これが原因だと思われます。ではこうなった根本原因は何か? ただ単にオンオフする機会が多かったから? HIDがついていたから? 6 分解してみました 接点汚い 7 基盤に焦げ 何らかの理由により焦げている部分に負荷がかかったのでしょう スズキタイマーとでもいうべきか 壊れるべくして壊れたような感じがします。 ビートもディマースイッチの予備を買っておかなくちゃ ライトもワイパーも動かなくなると車検通りませんからね [PR] Yahoo!
近頃は車のヘッドライトも進化して、HIDやLEDなど色々な技術が開発されてます。種類によって多少特性は違いますが、共通しているのは「光量が多い」とか「寿命が長い」、「消費電力が少ない」といったメリットです。そんなこんなで人気も高く、始めから標準で装備する車も増えてます。 ただし、いくら寿命が長いといっても所詮は人間の作った部品です。いつかは寿命が切れますし、故障することもあります。寿命が長い分、「久しぶりに切れて慌てる」なんてこともあるでしょう。いくらHIDやLEDが増えたといっても、まだまだハロゲンランプを使っている車も多いです。車がバルブ(球)切れから完全に開放されるのは、もうちょっと先なんでしょうねえ。 ということで今回の【DIY】では、突然のヘッドライトバルブ(球)切れに備え、「ヘッドライトバルブ(球)が切れる原因とその応急修理(処置)のやり方」について詳しく解説していきます。 スポンサーリンク ヘッドライトバルブ(球)切れの原因を特定する 夜間走行中に突然ヘッドライトが切れたら、あなたならどう対処しますか?
譲渡会にてご縁をいただいた子ら 今週、ほとんどの子らのお届けしました。 4兄弟のみかんときうい ちびっこから保護した子らは あっという間に我が家です。 みかんはそのまま きういはゆず君になりました~ 4兄妹だったプリンとジュレも一緒のお家に 2匹ともちょっとビビッていますが💦 里親様、すぐに慣れますのでがんばってくださいね~ プリンはコニャ君に ジュレはトロちゃんになりました~ くぅとかよちゃんも2匹一緒 かよちゃんはウロウロ・・・ くぅはちょっと隅っこにいったりしてましたが かよに引っ張られて出で来るように ここも女子力強し(#^. ^#) 体重管理もできる自動トイレに 素敵な猫部屋も用意してくださいました。 私が住みたい(笑) くぅはクロ君にかよはそのままかよちゃんになりました~ 1匹でいったのは慣れ慣れのハマちゃん ご家族もたくさんいるので 1匹でも寂しくないね~ ほとんどの里親さまからは譲渡費用の他にご寄附もいただきました。 ありがとうございました。 次の子らに使われていただきます。 早速、次の子らがやってきました。 依頼のあった捕獲時に なんと子猫が2匹も入ってしまいました。 子猫情報はなかったのですが・・・ 依頼者の年齢によってはこんなことも リリースの選択肢はないので保護しました。 そして某外国から来た子らは 三毛とサビ 同じ現場で捕まえようですが 少し大きさが違うので姉妹ではないかなぁ 4匹とも3か月位 みんな女の子で~す♪ 家猫修行がんばろぅ! ちょこっとまどちゃんにも会ってきました~ 最近はケージの中では少し寛ぐ様子もみられ 先住のクロエちゃんを甘え泣きして呼んでいるようです。 まどちゃん、がんばれ~ そしてクロエちゃん、よろしくねo(≧ω≦)o ブログランキングに参加しました。 にほんブログ村 ぽちっとよろしくお願いします^^; スポンサーサイト
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