ピアジェ の用語では,生体がそのシェマ(心的構造)に応じて環境を取入れる働きを意味する。 言語学上の用語。 (1) 通時的音韻変化の一種。ある音素Aが,それと直接 (ないし間接) に連なるほかの音素 B の影響により,Bのもつ特徴を 共有 する別の音または音素に変化すること。京都方言などの「チ」に起った[ti]/ti/ → [t∫i]/ ci / や, 首里方言 に起った/sita/ 「下」 → /sica/[∫it∫a]の変化は,それぞれ/i/による遡行同化,順行同化の例。 (2) 共時的同化。共通語の「シ」は音声的には[∫i]であるが,音韻論的には/s/が/i/に同化して口蓋化していると説明できるので/si/と解釈される。この場合は/s/に該当する 単音 そのものに通時的変化 (同化) が起ったとするのではない。 社会学用語。個人や 集団 が,他の個人ないし集団の 態度 や 感情 を取得し,その経験や 伝統 を共有するにいたる 社会過程 。またはこうした社会過程から結果する 社会関係 の均衡状態。この 概念 は L. ウィーゼ,R.
でもでも・・・・・ですよ、音楽(音)はもともと「波=空気の粗密」なのですから、「植物が音楽を聴く=空気の粗密による刺激を受ける」と読み替えれば、「あっ! なるへそ!」と肯けるのではないでしょうか?たぶん。 それに、我々人間を含めて、およそ生物の細胞には多くの「水」が含まれています。水は「音」を伝えやすい。つまり、生物の細胞は「音」という刺激を受けやすく出来ているのでは・・・そんな気がします。 それに、激しいロックが苦手でやさしいクラシックが好き!というのも、個人的には好感が持てる気がします。(ロックが好きな人、ごめんなさい。) 音波(音楽)だけではなく、どうやら電磁波や磁場に対しても植物は反応するらしいですよ。ことの真偽は確かめていませんが、「高圧送電線の下では米の収穫量が多い」という話を小耳にはさんだことがありますから。 ま、植物に限らず物質はすべて「電気的な存在」であることを考えれば、当然なのかも知れませんが・・・・・。
歯でムシャムシャ噛まれて痛みを感じてるかどうかはまだわからないけど、なにしろ音は聞こえてるようですよ? ミズーリ大学コロンビア校(MU)が最近発表した研究論文で、植物は毛虫に食べられてる時の音に反応するばかりでなく、そのムシャムシャいう音を流されるだけで 防衛の砦 を張り巡らせていることがわかりました。 植物は聞かせる音によって生育に差が出ることは広く知られていますが、 捕食者の音から自分を守ろうとする ことが確かめられたのは今回が初めて。 実験では、シロイヌナズナ(キャベツとマスタードに近い)に毛虫を這わせ、葉に置いた小さな反射板にレーザーを照射して、噛み付く毛虫に反応してどう動くのかを計測しました。また、特殊なレーザーマイクロフォンでムシャムシャいう音も録音しました。 次に毛虫を全部取り除き、片方の植物には毛虫がムシャムシャ食い散らす時に出した音波の録音を流し、別の植物には無音だけ流してみたんですね。 で、ある程度聞かせた上で虫を両方に戻してみたら…なんとなんと、ムシャムシャいう音を聞かせた植物の方が「からし油」(除虫効果がある)は多く分泌していたのです! ミズーリ大学CAFNR 植物科学部とMUボンドライフサイエンスセンターの上級研究員を兼務するHeidi Appel氏はこう語っています。 これまでにも植物が音楽などの音響エネルギーにどう反応するか調べた研究はありましたが、生態学的に妥当な音波に植物がどう反応するかを調べた研究はこれが初の事例ですね。 実験では音波シグナルを与えられると植物の細胞のメタボリズムに変化が現れ、毛虫の攻撃を撃退する自衛の化学物質をより多く生成することがわかりました。 一方、研究を共同で行ったMU生物科学部Rex Cocroft教授はこう談話。 何がすごいって、他の音波を聞かせても自衛の化学物質は増えなかったことだね。毛虫のムシャムシャいう音と音響的な特性が似ているそよ風の音や他の虫の音では同じ反応は起きないんだ。つまり一般の音と虫食いの音の振動を植物は区別できるということ。 今後はどのようなメカニズムで植物が食べられている時の音波を知覚してるのかを解明していく方針です。地球環境負荷で菜食してる人はともかく、動物が不憫でヴィーガンしてる人にはちょいと耳の痛いニュースですね。 source: University of Missouri, Science Recorder Ashley Feinberg - Gizmodo US[ 原文 ] (satomi)
樹木でも花でも野菜でも、ちゃんと生長するためには、次のようなものが必要です。 ・水 ・養分 ・二酸化炭素 ・光 ・温度 ・微生物 ・その他いろいろ この中で、「水」や「養分」が必要なことは誰でも知っていて、特に野菜や果物のような農産物を収穫するためには、計画的に「散水」や「肥料」を施しているのが実態でしょう。 良い土をつくり、十分な肥料を施せば、期待される収穫が得られる。反対に、手抜きをすればそこそこの見返りしか期待できない。たぶんこのあたりが常識的な考え方なのだろうと思います。 ところで、「植物はやさしい音楽を聴くと良く育つ!」と言われたら、貴方はどう反応しますか?
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とても興味深く、一気に読むことができた。 その理由は、 ①無理のない分量と構成 1章 植物は見ている 2章 植物は匂いを嗅いでいる 3章 植物は接触を感じている 4章 植物は聞いている 5章 植物は位置を感じている 6章 植物は憶えている エピローグ 植物は知っている 〜167頁 ②理路整然とした著者の思考 ③簡潔でわかりやすい訳文(常体) ④余計な物語を読まされる必要がない ⑤変に擬人化していない ⑥興味深い古今東西、宇宙での実験結果 ⑦遺伝子レベルでの人との比較 ⑧植物と人との感覚の違い ⑨ハエトリグサの短期記憶 ある時間内での2点接触で閉じる ⑩植物には、「手続き記憶」(人は他に「意味記憶」、「エピソード記憶」)がある ⑪植物の長期記憶と「エピジェネティクス」(遺伝子発現制御機構学) 本書でのヒストンとクロマチンの説明はイメージしやすい ⑫植物の生きる知恵?は、ある種の知性と言えるか? ⑬植物の知性?と人の知性に共通する部分と違う部分は何か? ⑭植物研究が、人工知能研究に役立つことがあるか? (⑫〜私のつぶやき) 等である。
おはようございます🌞 昨日の出来事、日テレのZipを視聴していて、 動く植物 FILEその②でした、それは「美しく舞い、踊る?」植物の「マイハギ」である! その正体はこの画面にある植物なのだが、高い音や声に反応しやすい植物だった! (日テレZipの映像から) この植物「マイハギ」は踊る植物として知られている、音を出すとくるくる動き出すという特性があるのだ。 マメ科マイハギ族の植物で東南アジア原産で、特にインド🇮🇳、フィリピン🇵🇭に生息する低木な植物だそうだ、花期は秋であるからちょうど今頃が見頃なのだろう。 音に反応する植物だが、特に電話の着信音☎️、テレビではトライアングルの音に反応していたのである! 高い音に反応して葉身が動き出す、調べれば葉身の基部に葉枕と呼ばれる部分があってこれが反応するのだそうだ! 何ともユニークで愛嬌のある植物なのだろうと思った、夏には橙色(だいだいいろ)のマメ科の花を咲かせるという、ならば花言葉もあるのだろうか、と調べるがどう探しても言葉は見つからない、 「マイハギ」はハギ属だから、同じハギ属の「萩(ハギ)」の花言葉をお借りして、 「思案(しあん)」 「内気(うちき)」 「想(おも)い」 「柔軟な精神」 さてどの花言葉が「マイハギ」に合うだろう、と「思案」するのだが、ここは「柔軟な精神」がどうだろうか! 「マイハギ」という植物は、ユニークで音に反応する「柔軟な精神」を持った植物であったのだ。 しかし植物の世界ではまだまだ色々ユニークなものも多い、例えば 食虫植物では「ハエトリグサ」だ、両手を広げたようにしていてそこにハエがとまるとシャットアウト、閉じてハエをとる植物だ! (育て方がわかる植物図鑑より) また、ご存じの「オジギソウ」は葉っぱを手で触れるとさ〜と葉を閉じるという植物である! (LOVE GREENの植物図鑑より) まだまだいろんな植物があるから観てまわるのも楽しい植物の世界である!
自転車を見たら、いつ斜め横断されるか ハラハラしながら追い越しましょう 。 思いもよらない動きをするのが彼らなのです。 対向車が途切れるのを待って、2mぐらい開けて追い越したほうがいいです。 彼らを信用すると、 いつ加害者にされるかわかりません 。 広い心で譲りましょう 脇道から出てこようとしている車がいるとき。 進路変更をしたそうな車がいるとき。 対向車が右折しようとしているとき。 わざわざ強いブレーキを踏まなければならない場合は別ですが、アクセルを離す程度、軽くブレーキを踏む程度で譲れる速度なら、 譲ってしまいましょう 。 だって、自分がそうしてもらったら嬉しくなりませんか? 安全運転の心構えと心得10カ条（コツとポイント） | 交通事故弁護士相談Cafe. 「たぶん入れてもらえないだろうな」と思っていたのに譲ってもらえたりすると、思わず「ありがとう、愛してる!」とか呟きたくなりませんか? 私は呟いています。 相手も気持ちよくなれて、自分も感謝される。 そして事故のリスクも減る。 右折車に譲った場合は、 さらに後ろの車両 にまで感謝されちゃいます。 ちなみに対向右折車の後ろにいるのがトラックだったりすると、その右折車に譲ると後ろのトラックの運転手が手を挙げて感謝してくれることが多いんですよ。 2tとかだとあんまりないけど、大型トラックなら9割はお礼をしてくれます。 私もお礼をしていますが、乗用車のドライバーさんは気づいてくれないことがほとんどです。たまに返してもらえると嬉しいんですよ。 ただし、右折車に譲る場合は、その 右折車の進行先に横断歩行者がいないことを確かめてから にしましょう。 運転に慣れていない人だったりすると、「譲ってもらったから行かなきゃ!」と慌てるのか、 歩行者を確認せずに 突っ込んでしまうことがあります。 せっかくの好意が事故を呼んだりしないように、充分に確認してからにしましょう。 歩行者用信号を活用する 大きな道路をそれなりの速度で走っていたら、信号が変わってしまって黄色~赤で突っ込むことになってしまった……なんていう経験はありませんか? 特にトラックは荷物を積んでいると制動距離が大きくなるので、止まれないなんてこともよくある話です。 急ブレーキを踏むと積み荷が崩れてしまう危険もあるので、なおさらです。 でも、だからといって信号無視をしていいわけではない。 そこで目安になるのが、 歩行者用信号 です。 歩行者用信号が赤になってから一定のタイミングで自動車用信号が黄色になる、というパターンの交差点は多くあります。 中には歩行者用と自動車用が同時に変わる信号や、歩行者用信号が赤になってもしばらく自動車用信号が変わらない交差点もありますが、多くは歩行者用→自動車用と一定のテンポで切り替わる信号です。 前方に歩行者用信号のある交差点が見えたら、必ずチェックしましょう。 そうすることで、黄色信号で突っ込むリスクが減ります。 こちらの記事 にも書きましたが、 黄色は原則「止まれ」です 。加速して突っ込むのはアウトです。 対向右折車がいたら事故になりかねません。 もし自分が右折待ちをしていて、対向車が黄色~赤で突っ込んできたら不快ですよね?
エコドライブも安全運転も、ポイントは「先を読むこと」です。たとえばエコドライブでは、信号が赤になったらすぐアクセルを戻す。アクセルを戻している間は、燃料を1滴も使わずに走れます。特に、重い荷物を積んでいるトラックは、アクセルを離してもなかなかスピードは落ちないので、長い距離走れるんです。安全運転の場合も、「5秒先を読む」ということをいつも教えています。 「安全運転支援技術が必ず助けてくれる」と思うな ――安全運転支援技術を搭載した「セーフティ・サポートカー(サポカー)」の普及啓発活動が行われていますが、どのようにご覧になっていますか?
みなさんこんにちは! 岩槻インター店の吉田です👩🏻 今回は、加害者にも被害者にもならないための、【防衛運転】についてお伝えします! 防衛運転とは、ドライバーが交通事故を回避するために行う運転方法のひとつです。 交通事故は、加害者だけではなく、被害者になる可能性もあります💥💥 防衛運転をすることで、交通事故を防ごうとする意識と運転方法により、自分が事故を起こさないことに加えて、事故に巻き込まれる確率を減らすことなど、あらゆる事故から自分も他者も守ることが目的です☝🏻 では、事故を防止するために必要な防衛運転には、どういったものがあるでしょうか?? 自分が原因の事故を起こさないための防衛運転は、運転前の準備や心構えから始まります。 例えば、体調管理です👍🏻体調が悪い時に運転を行えは、判断力が低下し、運転に支障が出るかもしれません。 また、天候にも注意が必要です。行先の交通状況に大きな影響を及ぼすような天候が予想された場合、運転を避けることは防衛運転になります🖐🏻❕ 車を発進させる前には、周辺の安全確認をしましょう! 運転席から見えない死角があるため、乗車前に車を一周して、周りに人や障害物がないかを確認しましょう。後退時はバックモニターだけに頼らずに、目視で確認するようにしてください🙆🏻♀️ 事故が発生してしまった時の被害を最小限に抑えるための防衛運転では、シートベルトの着用が挙げられます。 全席でシートベルトを着用し、6歳未満の幼児を同乗させるときは、絶対にチャイルドシートを使用してください!! 事故を起こさないコツは？危険予知を身につけるには | くもりのち私。. 他社が原因の事故に巻き込まれる確率を減らすための防衛運転は、走行中の安全意識が大切です☝🏻 十分な車間距離の確保も防衛運転の一つで、前の車が急停止したとしても、ゆとりをもって対応することが出来ます。 交差点では、一時停止や赤信号を無視してくる車があることを想定し、安全な速度で通過することも、大切な防衛運転になります👍🏻 これらの防衛運転ですが、頭で理解するだけでは意味がありません。 運転する際にしっかりと意識をし、実践することで習慣にしましょう😊👌 みなさん、防衛運転を意識して、事故を起こさない・巻き込まれない、安全なカーライフを送ってください🚗
以前に「 交通事故を起こさないための方法とは?安全運転には何が必要か 」という記事を書きましたが、最近ふと運転中に「もっと 具体的な危険予知 について解説してみようかな」という気になったので、今回は私が普段している危険予知についてお話ししてみたいと思います。 「危険予知」とかカッコよく(?
けっこう、多くの人が出来ていないのは "ウィンカーを出すタイミング(操作)" です!