パーソナルデザイン診断(PD診断)とは? 先日のパーソナルカラー診断レポに続き、本日は パーソナルデザイン診断 をレポしたいと思います! パーソナルデザイン診断（PD診断）- 自分に似合うヘアメイク・ファッションがわかる！ パーソナルデザイン診断を受けてきました！ | マキアオンライン(MAQUIA ONLINE). パーソナルデザイン診断 とは・・・その人個人の持つイメージに合う"デザイン"を導き出してくれる診断です。 以前レポした顔タイプ診断は、顔のパーツや配置を計測して診断するものでしたが、パーソナルデザインは 顔から体まで全体を通して診断 します。 似合う色や骨格はわかったけど、イマイチファッションにうまく取り入れられない・・・年齢とともに、なんだかファッションが迷走してる・・・という方にお勧めの診断です! まずは、パーソナルデザイン(PD)の説明を受けます。そして、イメージ写真を見ながら、各タイプの説明を受けました。 ここでは簡単にまとめますね。 大人PD・・・ファッショナブル・ナチュラル・グレース・フェミニン・ロマンス 子供PD・・・キュート(ガーリッシュ・ボーイッシュ・アバンギャルド) の8つのタイプがあります。 診断してくださった宮山先生( @miya2ma_ )は、PDグレース&フェミニン、PCはオータムとのことでした。ブラウンの直線的なかっちりしたジャケット、くるりんぱのまとめ髪がすごくお似合いでした♪きちんと感と柔らかさ、優しい雰囲気を併せ持った、素敵な先生です。まさにグレース&フェミニン!※現在は一時的にご予約停止中だそうです。 わたしの 診断前の自己診断・予想 は、フェミニンかな~?と思ってました。顔タイプがフェミニン(大人顔・曲線)だったのもあるし、 実際の身長よりも大きくみられることが多い ので、大人っぽいのかな?と・・・ さて、診断結果はいかに!? では、実際の診断の流れに沿ってレポしていきますね! ◆身長のチェック◆ まず最初に身長を聞かれました。 →147cmです!「(かなり)小柄さんですね!」 身長は、実際の身長と見た目の身長イメージ(背が高そうに見える、低そうに見える、など)を鑑みるようです。 ◆自分で分析してみる◆ 「これは違うというものを。ご自身で2つ選んでください」 ファッショナブルは違いそう?→正解 どう見ても小柄だし、威圧感・迫力は無い・大ぶりな花が似合わなかったので無しで正解 ナチュラルも違うな?→正解 パッと見ても華奢だから違う。「初めてのデートに白シャツとジーンズで行けないでしょう?」確かに・・・ これで2つが消えました。 ここから、いろいろ試して先生がチェックして、診断していきます。 ドキドキの診断結果は、 次のページへ!!
21 明るい肌色 1, 800円(税別) プチプラなのに優秀すぎるとSNSでも話題の『MISSHA(ミシャ)』の『クッションファンデーション(ネオカバー)』。 化粧下地 + カバーファンデーション + ハイライト効果 + 美容液効果 + SPF50+ PA+++と5つの効果があるオールインワンタイプで、ツヤとカバー力がどちらも叶います。 ミシャ(MISSHA) ¥1, 100 カラーは2色展開で、どちらもブルべ肌さんに馴染みますが、明るい肌色をチョイスするとお肌が明るく見えて血色の良さもGOOD!ツヤを意識して、頬の高い位置や鼻にハイライトをプラスすればよりエレガントに仕上がりますよ! MISSHA公式サイト MAQUillAGE(マキアージュ) ドラマティックパウダリーUV(レフィル) 10 ピンクオークル 3, 000円(税別) パウダー派に大人気なのが『MAQUillAGE(マキアージュ)』の『ドラマティックパウダリーUV』シリーズ。ふわふわのムース製法のパウダリーなので、カバーしながらふんわりとした肌を実現してくれます。 また、パウダーがしっかりと肌に密着してくれるのでメイク崩れもしにくくオールシーズン大活躍してくれますよ♡ マキアージュ maquillage ¥2, 999 ブルべ肌さんは、10番のピンクオークルで赤みをプラスするのがおすすめ♡自然な素肌感を演出してくれるので、塗っていることを忘れる程の軽い付け心地がクセになりますよ♪ MAQUillAGE公式サイト ブルベさんに似合う色を見つけてさらに魅力的に 今回は、ブルべ肌さんに似合うメイクを【アイシャドウ編】【リップ編】【チーク編】【ファンデーション編】に分けてご紹介しましたが、いかがでしたか? ブルべ肌さんは、ピンクベースのカラーをセレクトすればあまり失敗しないのでぜひこれからのコスメ選びの参考にしてみてください♡ また、自分好みの色は似合う色と混ぜて使うことでブルべ肌さんにもなじむようになることが多いので、オレンジやブラウンメイクが好きだという方も積極的に取り入れてみてくださいね! (sumire)
おしゃれになりたい! トレンドを取り入れたファッションを楽しみたい! そう思って雑誌やSNSを眺めてはいるものの、 「この服着てみたいけど、私に似合うかな?」 「流行っているし挑戦したいけど、私の体型で着こなせるのかな?」 と迷ったあげく、 "無難でいつもと同じような服"を着てしまう。 そんなことはありませんか? プロのスタイリストがあなたに似合う洋服をお選びします! そこで頼りになるの が 「 エアークローゼット」。 プロのスタイリストが、あなたの好みや体型に合わせてスタイリングしてくれる 、月額制ファッションサービスです。 経験豊富なプロのスタイリストが、30万着以上の中から 「あなたに似合う洋服」 を選んでくれます。 届くのは 1回につき3着。月額制で借り放題。 使い方は簡単。アプリ等で 好みや体形などのカルテを入力したら、 様々なあなたに似合うコーデが届きます! ↓↓ご登録はこちらから↓↓ (記事下部に4, 100円OFF特別クーポンあり) おトクな今こそ、まずは 1ヶ月気軽に体験をしてみませんか? エアークローゼットが、 今なら4, 100円OFFの2, 970円(税込)で始められます! 【特別クーポンコード:ACS217】 「まだいいかな・・」という人は、 まずは無料登録をして、パーソナルスタイル診断を! airClosetに無料登録をすれば、 似合うスタイルやなりたいスタイルがわかり、 プロによるコーディネート提案までしてもらえます。 ↓↓【無料登録】1分で完了!診断はこちら↓↓
こんばんは! 今回は度が過ぎたパーツを取り付けたクロスバイクをご紹介いたします。 ドンッ 少しロードバイクを調べたことがあれば、(性能面で)ヤバい車体だというのはひと目で分かると思います。 今回クロスバイクのパーツ交換を行うことになった経緯は単純です。 「ロードバイク用の余ってしまったパーツを活用したい」というオーナー様の要望から、用途にあった?性能を発揮できるパーツを選び取り付けました。 完成車の状態 これが本来の姿です。 用途は高速通勤ということで新規購入のパーツもあります。 早速どこが変わったのか紹介していきます! まずはホイール! フロントディレーラーは絶滅危惧種なのか？フロントシングルの台頭でＦＤ死亡？. 余ってしまっていたパーツとは思えないハイエンドホイール「Bontrager Aeolus XXX 6 TLR Disc」です。 その名の通りリムハイトは60mmとまごうことなきディープリムのホイール、もちろんカーボン製でございます。 高いリムハイトを軽量なカーボン素材で実現しているため、踏み出しの加速から高速巡航まで笑えるほどに軽いです。(変速の最終チェックで試乗させていただいた感想です) ホイールの詳細はこちら 余ってしまっていたデュラエースのクランクを取り付け、おまけに楕円のフロントシングル用チェーンリングをオーダーいただきました。 フロントシングル専用のギヤはチェーンが落ちにくいようにナローワイド構造(厚歯と薄歯が交互にあります)を採用しているので、トラブルは少なくなります。 通勤などの街乗りではトラブルがないことが何より重要ですね! フロントの変速をなくしてしまうとギヤのカバーできる範囲が少なくなってしまうのでは?と心配される方も多いかと思いますが… そんな不安を払拭するワイドレシオな11速のリアスプロケットを採用。 基本的にはロード用コンポーネントを採用している車体ですが今回はMTB用の大きなギヤを取り付けました! 更にそのギヤに対応できる強力なグラベル用コンポーネント「GRX」のリアディレイラーを取り付けました。 ダンパーが内蔵されたリアディレイラーはどんな衝撃が来てもチェーンが暴れないよう保持してくれます! 現車での写真を取るのが間に合わず画像がありませんが、ブレーキもGRXに換装しております。 毎日の通勤は安全にしっかりと止まれるブレーキを選ぶのも大切ですね! 今回はクロスバイクでしたが、ロードバイクやマウンテンバイクもご要望に合わせて様々なご提案をさせていただきます。 もっとこうしたい!ああしたい!ご自身の自転車にそんな希望がございましたら是非当店までご相談くださいませ。
オンロード(舗装路)を速く走れるロードバイクと、オフロードも走破するマウンテンバイクの中間のようなクロスバイク。スポーティなルックスのクロスバイクは、自転車通勤やフィットネスなど、いろいろな用途に気軽に使えるスポーツバイクです。 今年も各社から新しいモデルが出てきています。今回は2019年モデルでおすすめのクロスバイクをご紹介します。 クロスバイクとは ▲ママチャリとは全く違う走りを楽しめる クロスバイクとは、 ロードバイクとMTBの中間に位置するようなスポーツバイク です。 ドロップハンドルであるロードバイクのようなきつい前傾姿勢にはならず、 真っ直ぐなハンドルでより楽な姿勢で乗ることができます 。また基本的に舗装路を走る前提になっているため、マウンテンバイクのようにサスペンションや太いブロックタイヤが不要で、 車体が軽く、スピードを出すことができます 。 「スポーツバイクに乗ってみたいけど、本格的なドロップハンドルはちょっと…」、「ママチャリよりも軽快なバイクで気軽に街乗りやフィットネスを楽しみたい」という方におすすめです。 クロスバイクのフレーム素材やコンポーネントはどんなものがあるのか、どう選ぶかについては、こちらもどうぞ 2019年のクロスバイクはディスクブレーキモデルに電動も! ▲"キュッ"と止まるディスクブレーキ 2019年モデルは、ディスクブレーキ対応モデルに、ケーブル内蔵式なども増えてきました。また価格は高めですが、ロードバイクに匹敵するようなスペックを持つ「フラットバーロード」も出てきています。 そしていま流行りの電動モデル。クロスバイクの世界でも次々に発売されてきています。 ▶ディスクブレーキって?という人はこちらをどうぞ。 ロードバイク用の解説ですが、ブレーキの仕組み自体は同じです。 それでは、用途別におすすめのクロスバイクをご紹介していきます。 初めてのクロスバイクに ー 手頃なエントリーモデル 通勤・通学用や手軽なフィットネス、普段使いを軽快なクロスバイクにしてみたい方向けに、クロスバイク初心者にやさしい6万円までの価格帯でご紹介します。スタンドやライトなどのアクセサリが付属しているモデルもあります。 NESTO|LIMIT 2-K ▲カラー:カモフラージュ 日本のスポーツサイクルブランド「ネスト」のクロスバイク。リミット 2-Kは、5万円を切る価格帯で完成車重量10kg未満の軽量モデルです。軽量なケブラービードタイヤとシマノ製ブレーキを採用。スタンド、ライト、ベルが付属していてコストパフォーマンスも高いです。 参考価格(税抜) 48, 000円 完成車重量 9.
39」 最大:フロント52 x リア12T 「ギヤ比4. 33」 上が私が実際に必要な最小/最大ギヤ比です。 まずはこれに当てはまるフロントシングルのギヤ構成を考えてみます。 フロントシングルで大きな制約条件となるのはチェーンリングよりスプロケットです。 なので、スプロケットからギヤ構成を考えるのが良いと思います。 フロント1枚で幅広いギヤ比をカバーしなくてはいけないので、基本的に大きな(ワイドレシオな)スプロケットが必要です。 ただ、この大きなスプロケットの選択肢が多くない。 11-32 昔からよくある歯数 11-34 シマノ アルテグラ/新105 11-36 Sram社 11-40 MTB用 シマノ XTR/XT 小さいスプロケットの方が、ギヤ比が細かいし、重量も軽いので、可能な限りそちらを選びたいところです。 ちなみにチェーンリングはウルフトゥース社等が幅広いギヤ歯数のフロントシングル用を発売してくれています。 まず、スプロケットのトップはすべて11Tなので、こちらから考えてみます。 必要な最大ギヤ比4. 33を満たすためには… 11×4. 33=47. 63 48T(以上)のチェーンリングが必要です。 では、ロー側を考えてみます。 11-32スプロケットの32Tで、必要な最小ギヤ比1. 39を満たせるのかと言うと… 48÷32=1. 5 ちょっと重いですね。 では11-34はどうでしょう? 2019年おすすめクロスバイクとフラットバーロード28選 | FRAME : フレイム. 48÷34=1. 41 少し重めですが、これなら大丈夫そうです。 ついでに11-36も。 48÷36=1. 33 こっちでも良さそうです。 今回は、最近のシマノで標準でラインナップされるようになりつつある11-34を選ぶことにしました。 フロント48T、リア11-34T このギヤ構成になりました。 フロントシングル化最大の懸念事項 今回、フロントシングルでロングライドやアップダウンのあるロードレースまでこなそうとしているのですが、最大の懸念事項はギヤ比の荒さです。 必要な最小~最大ギヤ比を11段でカバーすることになります。 すると1段ごとのギヤ比の差が大きくなってしまいます。 変速すると今までよりも大きくギヤの重さが変わってしまうんですね。 これが許容できる範囲なのかが、フロントシングルがアリなのかナシかを今後決めてくる要素になります。 今回は身をもって試してみたいと思います。 軽量化されたのか?
メーカーによって呼び名が異なりますが、リアディレイラーに チェーン暴れを抑制する機能 が ついているものが ありますので、それらと ナローワイドチェーンリングを組み合わせる ことで、 より チェーントラブルを抑止 することが可能になります。 (現時点ですと) リア10速以上 の場合にそういった機能のついたモデルが 登場しますので、 併せてご検討いただくのも良いと思います! P. S. チェーンリングの歯数を変更する場合は チェーンの交換 が必要になる場合があります 。 また、歯数を大きくすると フレームと干渉してしまう場合があったり、 地面との距離が縮まる ので、 段差でヒットする可能性が高くなったりするので、 "歯数選び"にも ご注意ください 。 というわけで、 『フロントをシングル化をしたい』 と思ったら、 ① ご自身のクランクの規格を調べて(実測して)、 ② ご自身のクランク・変速段数にあったチェーンリングを探す。 もしくは、 ■ お気に入りのチェーンリングを先に決めておいて最適化するようにカスタムしていく。 という流れになるかと思いますので、これらを踏まえてご検討いただければと思います。 上記情報はブログ投稿時点のものです。 関連記事: ・[MTB カスタム]スタビライザー機能付きのRDをフロントシングルとセットで! (リア10速化) ・[MTB カスタム]フロントシングル チェーンリング交換 ・初心者にもわかりやすくタメになる自転車ブログ (目次) その他の「IZUブログ」記事はこちらから 【もっと気軽にカジュアルにスポーツ自転車にのろう!】 ル・サイク IZU(旧サイクルスポット 三島店) 水曜日&第2・第4木曜日定休 営業時間:10:30~19:30(1月&2月 11:30~18:30) 電話: 055-943-6825
スタッフ武本です。 本来の2月の寒さが戻ってきましたね。凍結や低体温に気を付けて、今日も安全にライドを楽しみましょう! さて、いきなりですが皆さんは「 フロントシングル 」って…ご存知ですか?フロントシングルとは、フロント(前)ギアを1枚にし、変速はリアのみにするギア構成のことを指します。 ←フロントシングル フロントダブル→ メリットはリア変速に比べ操作が難しいフロントを排除することで、シンプルで直感的な操作が可能になったり、軽量化に大きく貢献できる、などがあります。 特にマウンテンバイクやシクロクロスバイクなど、オフロード用バイクで多く使われる傾向にあります。理由としてはフロントギアに泥やごみが詰まらない、そもそもリアサスペンションがあるから取り付けできない、など。 今回は「フロント変速が煩わしい…」とお客様からご相談いただきましたので、フロントシングル仕様にカスタマイズさせて頂くことになりました。 バイクはこちら。2019年モデルのTREK X-Caliber 7(エクスカリバー)。マットブラックカラーが渋い、フロントダブル仕様のマウンテンバイクです。ちなみにリアは9段変速。 重量は14. 87kgでした。ここからどんなバイクに仕上がるのか…! フロントシングル化にあたってコンポーネント(変速機)周辺をすべて変更しました。お選び頂いたのはSHIMANO SLX M7100シリーズ。リア 12段変速 というメーカー上最も多いリア変速数を採用した最新モデルです。 スプロケットが現状のフリーボディに適応しないので、独自規格「マイクロスプライン」を使用可能なホイールに交換しました。 ←マイクロスプライン規格に適応するフリーボディ 通常のフリーボディ→ そのついでに、ということでオーバーホールもご依頼いただきました。ベアリング類をすべて取り外し、清掃、グリスアップを施していきます。 付いていた変速機やクランク、チェーンはもちろん、ブレーキローターなども洗浄します。こちらは特殊な鉄粉除去剤を使用した様子。 その他にも、ホイールのハブのオーバーホールや振れ取り、ディスクブレーキのブリーディングなどを行い… 完成しました。 フロントシングルバイクに生まれ変わりました!ギア周辺は非常にスッキリとしたシンプルな外観に。 リアスプロケットは10-51Tの超ワイドギアになりました。勾配が15%を超えるような坂から、街中の平坦路まで幅広く対応するビッグスプロケットです。大きすぎて後ろのブレーキローターが隠れるほど。 コックピットです。フロント分のワイヤーが減り、ハンドル周りもスッキリしました。 気になる重量ですが…13.
以上が現状感じていることです。また、何か感じることがあればまた感想を書きたいと思います。 現在(2019年11月)の様子は こちら