光月家は言うまでもなく、800年前に ポーネグリフ を作った家系。そのためもしかすると光月トキはその当時から生存していた可能性があり、 Dの一族が ラフテル を統治していた時代や「 空白の100年」 で何が起きたのかすら実体験を持って知っていた可能性 がありそう… …というドル漫の予想はドンピシャに当たり。光月トキの詳細については別考察記事もあとでご参照下さい。とりあえず800年以上前に光月トキは誕生しているため、トキ以外の過去の所有者はほぼ存在しないと考えて良さそう。 トキトキの実の「現在の所有者」は日和? 【ワンピース】悪魔の実の「覚醒」とは結局なんなのか？【考察】 | ドル漫. 一方、かつての所有者だった光月トキが既に死亡してる以上、このトキトキの実は「現在他の誰かが所有してる可能性」があるということ。悪魔の実は能力者の死後、周囲の果物やフルーツが変異(悪魔の魂が憑依する? )して同じ悪魔の実が生成される。 ただこれまでの悪魔の実の遷移パターンを確認する限り、どうやら死亡した能力者の近くに存在するフルーツや果物が悪魔の実化してることが多い。光月トキはおでん城で死亡した以上、少なくともワノ国にいた誰かがトキトキの実を所有してる可能性は高そう。 つまり、トキトキの実の現在の所有者は ワノ国の登場人物 か 百獣海賊団のメンバー のどちらかにいる可能性がある。20年前のワノ国は既にカイドウの攻撃によって追い詰められており、光月家は逃げるのがやっとだったことを踏まえるとトキに近い存在に継承されてるかと言うと? ただ一方、前述のように光月日和と河松だけが何故トキトキの実で未来移動してなかった。このトキは非常に謎多き行動ではあるものの、 自ら死亡後にトキトキの実を娘の日和に与えていた とすれば?そう考えたら光月トキの謎の行動も合点がいくか。 そのため 現在のトキトキの実の所有者は 「光月日和」 という可能性もあるか。 ○現在の所有者は赤髪のシャンクスか?
ですから、より質のよいゴムに変質することで、より長く伸ばせるようになり、攻撃の威力が増すのではないかと予想してみました! 伸びだけで見てもそうですが、より固いゴムに変質することが出来たとしたら、物理的なエネルギーはより大きくなりますよね。 より長く伸びるようになり、現在よりもさらに硬くなり、熱にも強くなるとすると、レッドホークの威力はとんでもないことになりそうです。 もちろんゴムの性能の限界を突破したところでそれを伸ばすための筋力は必要ですから、ルフィ自身が強くなる必要もありますね! ということで、ルフィが覚醒によって強くなるとしたら、ゴムの性質が向上するのではないでしょうか? ぜひゴムゴムの実の覚醒について、みなさんの予想も聞かせてくださいね! 悪魔の実の覚醒について考察したこちらの記事もおすすめです。 【ワンピース考察】悪魔の実が「覚醒」する条件は「覇王色の覇気」にあった⁉︎ みなさんこんにちは!研究室長のユイです。 本日は、覇王色の覇気の「次の段階」について考察していきたいと思います!最新話近くのネタバレも含みますので、原作未読の方はご注意くださいね。それでは、ぜひ最後までご覧ください! 2018-12-04 「ワンピース」の他の考察も見てみたい方は、YouTubeの「ユイの研究室」でもご覧になれます! 今回の考察でより「ワンピース」の奥深い世界の魅力が伝われば幸いです。 YouTubeチャンネル「ユイの研究室」では、様々な考察動画をアップしていますので、もっと色んな考察を見てみたいという方はぜひYouTubeチャンネルの方にも遊びにきてくださいね! ・ ユイの研究室 チャンネル登録や高評価などをしていただけると活動の励みになります!ぜひよろしくお願いします。 「ホンシェルジュ」で記事にした考察は、こちらでまとめて読むことができますよ! 漫画「ワンピース」未回収の伏線・謎を一覧にして徹底考察!【ネタバレ注意】 みなさんこんにちは、研究室長のユイです! この記事では、今まで私が考察してきた「ワンピース」で回収されていない伏線や謎をまとめてみました! 気になる謎がありましたら、リンクからそれぞれの記事に飛んでみてくださいね!
ページ番号:0000206688 更新日:2021年2月10日更新 印刷ページ表示 令和3年2月4日に開催された広島市都市活性化対策特別委員会において、広島駅南口広場の再整備等に係る新たな完成イメージや見直し後の事業費、完成時期などを報告しましたのでお知らせします。 目的 本市では、高齢化の急速な進展や人口減少に対応して持続的に都市の活力を維持向上させていくため、公共交通にアクセスしやすい場所に都市機能を集積させて、高齢者をはじめとする市民が過度に自家用車に頼ることなく生活できるよう、集約型都市構造への転換を図ることにしています。 このうち、陸の玄関である広島駅周辺地区は、再開発ビル等が完成するとともに、広島高速5号線の整備が進んでおり、その中心となる広島駅は、今後とも広域的な交通結節点としての機能を強化していく必要があります。 このため、広島駅南口広場の再整備を行うとともに、広島駅からの路面電車のルートを新設することなどにより、陸の玄関にふさわしいまちづくりを進めていきます。 事業概要 広島駅南口広場の再整備等においては、JR西日本が実施している現広場の自社所有部分上空の立体利用を前提とした駅ビルの建替え(令和7年春開業予定)と連携し、路面電車を新駅ビルの2階レベルへ高架で進入させることで生まれる空間や新駅ビル1階などを活用して、広場を約1.
JR西日本は広島駅の新駅ビルの広場デザインを発表した JR西日本(西日本旅客鉄道)は2月18日、広島駅の新駅ビルの広場デザインが決定したことを発表した。 広島駅の駅ビルは2025年春の開業を目指して建て替え工事が行なわれている。2020年4月から進められた現ビル撤去工事などは予定どおり進捗し、3月から新築工事に着手する。 新たに発表されたデザインは「2階広場」「屋上広場」の2か所で、2階広場には広島電鉄の路面電車が乗り入れる計画(関連記事「 国交省、広島電鉄 広島駅南口延伸の特許交付決定。路面電車が高架で乗り入れ。JRとの乗り換え移動時間が半分以下に 」参照)。広島出身の建築家がデザインを担い、瀬戸内の穏やかな気候や、「雁木」など、河川とともに発展した広島の風景をデザインに取り入れている。 2階広場 7階~9階の屋上広場 配置図 広島駅の新駅ビル外観デザイン フロア構成
新型コロナウイルスの感染再拡大に伴う広島県の方針を踏まえ、 取材のみの外出は行わず、他の必要な外出(通勤、買い物等)と組み合わせ 一度の外出で訪れる施設を最低限にする方針をとっております。 広島市とJR西日本、広島電鉄の3者は、 広島駅南口広場の再整備 を進めています。 従来の駅ビル「ASSE」は建て替えのため、2020年3月に閉館しました。 建て替えられる新ビルは地上20階建てで、ホテルや商業施設、シネマコンプレックスを備える複合ビルになる予定です。 また、路面電車が現在の猿猴橋町を経由するルートから駅前大橋線を経由するルートに変更されるとともに、新駅ビルの2階に高架で乗り入れることで、JRとの乗り換えの利便性が向上するなど 賑わい創出と都心同士(紙屋町・八丁堀地区)のアクセス性向上に大きく貢献する存在になります。 2025年春の開業 を目指します。 変化の激しい南口をまとめた動画 今月のメインとなる記事は先日公開しております。 プロジェクトの概要などもこちらから御覧ください。 広島駅南口再整備・駅ビル建替工事 2021. 01(Vol. 22)動線再び変化!解体も大胆に この記事では間に合わなかった動画をYouTubeに公開しました! 広島駅南口広場の再整備等の完成イメージと事業費の見直しについて - 広島市公式ホームページ. ( アンドビルド広島YouTube ) 動画ならではのリアリティが伝わるでしょうか。 個人的に、この画像の角度が非常に印象的です。 本来タクシー空間だった場所が歩行者通路に切り替わり、エキシティに向けてまっすぐ人が歩いていけるようになりました。 人々の賑わいとそれを受け止める大きな商業ビルの構図が大都市の玄関口らしくていいなと思うのですが、 完成時にはなくなってしまうので今しか見られない光景です。 新駅ビルは西側から構築!施工ステップ判明 この記事のメインはここからです! タイトルにもある通り、新しい駅ビルのこれからの施工ステップが判明しました。 9番のりばと新幹線高架橋の間に現場事務所が設けられています。 そこに設置されている電光掲示板にいくつかのイメージ図が、スライド形式で流れていました。 凄い凄い!!!これは初めて見ました!
ホーム 再都市化ニュース 2021/02/19 JR西日本は2019年3月15日付けのニュースリリースで、 広島駅ビルの建て替え計画の概要を発表しました! 【2025年春開業】広島ステーションシティと呼びたくなる！広島新駅ビルの広場デザイン決定！ | Re-urbanization -再都市化-. 完成イメージパースを見ると「広島ステーションシティ」と呼びたくなる凄い計画で、中国地方最大の中枢都市「広島市」の陸の玄関にふさわしい姿が描かれています。 JR西日本は、JR西日本不動産開発および中国SC開発、ジェイアール西日本ホテル開発と共に、2014年9月に広島市が策定した「広島駅南口広場の再整備等に係る基本方針」に基づいて、広島駅ビルの建替えを検討していました。新駅ビル計画にともない、1965年の開業以来、50年以上が経過している広島駅ビル「ASSE(アッセ)」は2020年3月末に閉館し、4月から建て替え工事に着手、2025年春に開業する予定です。 出典: 広島駅ビルの建替え計画について 広島市が広島駅南口広場のレイアウトを公開! 建物概要 所在地:広島県広島市南区松原町2番37他 建築面積約:14,000㎡ 延床面積約:111,000㎡ 構造、規模:鉄骨造、地上20階・地下1階、高さ約100m 用途:商業・ホテル・駐車場 スケジュール 2020年3月末:現駅ビル閉館 2020年4月:駅ビル建替え工事着手 2025年春:新駅ビル開業予定 新広島駅ビルは、まるで「広島ステーションシティ」 新駅ビルは、広島・瀬戸内の玄関にふさわしく、広島に新たな賑わいや交流、感動を創出する施設となることを目指し、商業・ホテル・駐車場等で構成されたの延べ床面積約11. 1万㎡の大型ビルとなります。ホテルはJR西日本の新ブランド「ヴィスキオ」が進出します。 <商業> 店舗面積約25,000平方メートルのショッピングセンターおよびシネマコンプレックスを計画。屋上などの広場を活用して賑わいや交流、憩いの場を創出する。運営は、ショッピングセンターは中国SC開発、、シネマコンプレックスは松竹マルチプレックスシアターズを予定。 <ホテル> 駅ビル高層階に、JR西日本ホテルズの新規ブランド「ホテルヴィスキオ」(400室規模)を計画。駅北のホテルグランヴィア広島とあわせ、国内外から訪れる方々の多様なニーズに対応する。ホテルの事業主体はジェイアール西日本ホテル開発、運営はホテルグランヴィア広島。 <駐車場> 駅ビル直結駐車場(約500台)に加えて、駅北西に別棟駐車場(約400台)を計画。 最大の見どころは広島市電の駅ビル内部への乗り入れ!
やはりこのあたりは元々大幅に改築する予定だったようです! 広い階段は、 エスカレーターを挟んで右側はすべて通路化されエレベーターも廃止・撤去 。 左側の階段の幅は半分程度 となり通路として活用。 エレベーターは左側の通路に 新設 。 新しい広島駅では、2階に広電の路面電車が乗り入れるほか、バスやタクシーを利用する場合でも2階のデッキから目的ののりばに降りていくような構造になるので、メイン導線は完全に2階に移ります。 駅ビル2階方面に大きく誘導する構造にこれから作り変えるわけですね。 通路化された駅ビル内を少し進むとこの光景が現れます。 広電広島駅イメージ (広島市) 広島駅ビル「ASSE」は今年度の解体工事を経て、2021年2月に着工予定、 路面電車の駅前大橋線は2020年11月に着工予定で、 新駅ビルと駅前大橋線は 2025年春の開業予定 です。