備忘録のため久しぶりにブログします。 2019. 3. 31 仲間との秩父ツーリングを翌週に控えて、重い腰を起こしタンク交換します。 現在乗ってるハーレーXL1200Xフォーティーエイトって、スタイル重視でタンク小さいのよ。 たったの2. 1ガロン(約7. 航続距離はわずか120km、、、なのに人気絶大！ ハーレーダビッドソン「フォーティーエイトスペシャル」試乗レポ｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]. 9L)なんで、リザーブ前だと5Lも入らない、 原付かよっ 高速でも満タンで航続距離も100kmくらいだし、、 ソロでツーリングしても高速はSAごとに給油しないと心配だし、たまに仲間との ツーリングだとGSピットインを頻繁にするので、気を使うんだよねえ。 ということで、ヤフオクで手頃な純正タンクをポチりました。 おじさんだからメルカリよりヤフオクなのだ。 前乗ってたTMAXのパーツを出品してたくさんyahooマネーあったのだよ。 落札したのがナイトスター用タンク これは約12Lになるので、高速なら200kmくらいは航続可能!これなら仲間とのツーリングも問題なし。 ポチったものの、年度末は地獄の忙しさでずっと物置放置してたんやが、 久しぶりの仲間とのツーリングに備え、やっと交換したよ。 左がナイトスター用12L、右がフォーティーエイト用7. 9Lタンク インジェクションを外して移設、なかなか外れなかった…。。 移植完了〜 トップブリッジのかなり上まで盛り上がったのね💦、ハンドルも変えなきゃ。 タンクキャップはスカルにしました。 これで来週の秩父ツーリングは余裕でしょう〜
ハーレーの中でも一番人気のHARLEY-DAVIDSON FORTY-EIGHT、ピーナツタンクが採用された1948年にちなんだ愛称になっています。その小さなピーナツタンクの旧車テイストに憧れる一方で、『巡行距離』気になるところです。他の仲間に遠慮しながらガソリンスタンドに立ち寄るのも気を遣ってしまいます。 悩めるフォーティエイト乗りの困ったタンク事情について、どんな解決策があるのでしょうか?スタイルと利便性の両方を追求した交換の実例と、交換タンクの探し方を紹介します。 1. ハーレー48タンクの容量 オリジナルのハーレー48タンクの容量は、7. 9リットル(2, 1㌎)です。 同じスポーツスターファミリーで比較してみしょう。 IRON883:12. 5リットル(3. 3㌎) 1200CUSTOM:17. 0リットル(4. 4㌎) スモールタンク人気も根強いとは言え、特にロングツーリングでは給油のタイミングに気を取られてしまいます。 2. ハーレー48タンク交換イメージ 最初はそのスタイリングが気にって、街乗りで済ませるはずがいつの間にかロングツーリングどっぷりはまることは珍しいことではありません。 「ツーリングモデルにしようかな?」 ふと頭をよぎるかもしれませんが、タンクを交換するという選択肢もあります。 純正オリジナルのハーレー48タンク:7. 9リットル(2, 1㌎) (画像元: Harley Davidson Japan ) 12. 1リットル(3, 2㌎)タンクへ交換した例 (画像元: HARLEY DAVIDOSON FORUMS ) 12. 5リットル(3, 3㌎)タンクへ交換した例① (画像元: ) 12. 3㌎)タンクへ交換した例② 12. 3㌎)タンクへ交換した例③ 17. 0リットル(4. 5㌎)タンク へ交換した例① (画像元 :HARLEY DAVIDOSON FORUMS ) 17. 5㌎)タンク へ交換した例② 17. 5㌎)タンク へ交換した例③ 3.ハーレー48にフィットする交換タンクを探す 3-1. 他のスポーツスタータンクを、48用のタンクとして使用する 他のスポーツスターの純正タンクと交換します。中古を求める場合の価格は状態や希少性、カスタムペイントなどによってぴんきりです。ほとんどタダ同然のものから20万円以上のものまで存在しています。 ナイトスターのタンクを装着した48 3-2.
私の愛車ハーレーフォーティーエイトの燃費はリッター20㎞です! ポイント2:航続距離の半分で給油! ハーレーフォーティーエイトでのツーリング時は 『航続距離の半分で給油』 を心がけましょう! 満タンで200㎞走るバイクなら100㎞で給油するということです。 私のハーレーフォーティーエイトは満タンで約160㎞走ると想定して大体80㎞走ったら給油するように心がけています! 上記で説明した2つのポイントだけ守っていればハーレーフォーティーエイトのような容量の少ないピーナッツタンクを採用しているハーレーでもヒヤヒヤしながらのツーリングは無くなります! 自分のバイクがどれだけの距離走れるかを知っているだけでたとえ給油ランプが付いたとしてもヒヤヒヤすることなく心に余裕が持てます! 私はこの2つのポイントを心掛けて走って今までにハーレーフォーティーエイトでガス欠したことありません! なんせ160㎞を一気に走るなんてことはないので,バイク仲間に 「次の休憩場所でガソリンを入れたいからガソリンスタンドがあるとこで休憩お願い」 って頼んで上手くやってます! フォーティーエイトのピーナッツタンクのような容量が少ないバイクに乗る人は特に知っておいて欲しいこと! 高速道路の連続走行は要注意!! 高速道路には約50キロごとにサービスエリアが配置されています。 ということは給油は50キロごとにしかできないということです。 1回逃したら,100キロ無給油で走るということで,フォーティーエイトなどのピーナッツタンク採用車は ガス欠の危険が大です。 高速道路上で止まるのは違法だし,ガス欠ギリギリでICから出たとしても,すぐにガソリンスタンドがあるとは限らないです。 地方のガソリンスタンドは閉店時間が早い! 都市部は24時間営業やセルフのガソリンスタンドがたくさんありますが, 地方では夕方5時くらいに閉店する店が多いです。 最近は地方でもセルフのガソリンスタンドが多くなってきてはいるものの特にピーナッツタンクのような容量が少ないハーレーは早めの給油を心がけることが重要です。 もしガス欠寸前なら,闇雲に探さず,交番や商店などで営業している店に聞きましょう! おまけ!フォーティーエイトの名前の由来って知ってる? MEMO ハーレーフォーティーエイトの名前の由来はこのピーナッツタンクを初めてハーレーに採用したのが1948年であり,その復刻版としてハーレーフォーティーエイトにピーナッツタンクが採用されたことから48(フォーティーエイト)の名がつきました!
⇒ 軽自動車のクルーズコントロール比較 ホンダ、日産がおすすめ 自動運転とまでは言えませんが、N-BOXは軽自動車の中で最も自動運転に近い存在になっています。 他の安全性能もフル装備 N-BOXはこの他にも最新の安全装備が満載です。 衝突軽減ブレーキ(歩行者対応) 誤発進抑制機能(前後対応) オートハイビーム N-BOX安全性は軽自動車トップクラスですが、唯一弱点は1790mmある全高の高さです。高速道路での横風でのふらつきは感じるシーンはあると思います。 ⇒ N-BOXとルーミー・タンクを比較 価格や燃費、試乗・走行性能比較 ⇒ 新型N-BOXと新型スペーシアを比較!価格・燃費・室内空間・安全装備でどちらがお買い得か? 2位:ミラトコット 安全性ランキング2位は ミラトコット です。 トコットは2018年6月に発売されたダイハツの新車種です。 ミライースをベースに女性をターゲットとして「シンプルなデザイン」「価格」そして「安心&安全」の3つをポイントとして開発されています。 女性向けとはいえ、男女ともに評判が良く人気となっているようです。 ⇒ ミラトコットとアルトラパン比較 安全性ではトコット、走りはラパン ⇒ トコットとミライースの違いを比較 デザインと安全性はトコット!
高齢者ベストな「今ドキ」の軽自動車を紹介 古い考え方の高齢者にとって、軽自動車は小さく、何かあったときに危ないクルマ……というイメージがあるクルマかも知れない。しかし、最近の軽自動車は衝突安全を含め、これまで以上に安全・安心なクルマになっている。 【高齢者にオススメの理由1】抜群の衝突安全性能 実際、ホンダの屋内型全方位衝突実験施設で、ホンダN-BOXと、車重比1. 5倍のホンダ・インサイトを50km/h、ラップ率50%(車体前方の半分同士が衝突する感じ)衝突させる実験に立ち会ったことがある。 50km/hで走行するクルマ同士が正面から衝突した場合、相対速度は50km/h×2の100km/hに達するのだが、インサイトのほうは、衝突した場所からほとんど動かず、前を向いたまま停止していたが、軽く小さいN BOXは一瞬、宙に浮き、回転した後、停止。 【関連記事】戦後直後は電気自動車が一般的だった? 日産リーフのご先祖「たま電気自動車」がスゴ過ぎた 画像はこちら その後、間近で両車確認したのだが、N BOXはさすがにフロント部分の損傷度合いはインサイトを上回り、フロントウインドウとAピラーの三角窓部分は割れていたものの、なんと、衝突した側の運転席フロントドアですら無理なく開けることができ、さらにリヤスライドドアはアウトサイドオープナーを引くだけで何事もなくスルスルとスムーズに開いたのだ。 画像はこちら ホンダのコンパティビリティ対応ボディの面目躍如というしかないだろう。前席用i-サイドエアバッグシステム+サイドカーテンエアバッグシステム(前席/後席対応)が展開していたことはいうまでもない。
軽自動車は安全性に不安が・・・。なんて人も多いのではないでしょうか? 確かに、小さな軽量ボディは衝突した時には不利です。室内空間を広くするための薄いボディに、スーパーハイトワゴンの不安定な高い全高など、安全性に関しては不安要素が多いでしょう。 ただ、最新の軽自動車は最新の安全性能が満載です。乗用車並みの安全装備が採用されています。 ここでは、安全性が高いおすすめの軽自動車を以下の項目の充実度をもとにランキングしします。 衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ) 車線逸脱、ふらつき予防性能 誤発進抑制機能 ハイビームアシスト 標識認識機能 エアバッグ 衝突テストなどで高い点数を取っている軽自動車も多くありますが、あくまでもテストでの点数評価にすぎません。実際に事故が起きれば軽自動車は「小さく薄い軽量なボディ」なので、どう考えても不利です。 よって安全性の評価は、自動ブレーキなどの事故を未然に予防する装備と、事故が起こってしまった時に乗っている人の命を守ってくれる「エアバッグ」で評価します。 ⇒ 自動ブレーキの軽自動車を買う スズキ、ダイハツ、ホンダ、日産の性能比較 ⇒ 軽自動車の最新安全装備の誤発進抑制、車線逸脱警報、ハイビームアシストなど比較 ⇒ 軽自動車はカーテンエアバッグ・サイドエアバッグが大事!
シェア ツイート はてブ 送る 「軽自動車は軽く当たっただけでグチャグチャになる」 「軽自動車だけは怖いから絶対に乗らない」 「事故を起こしたときは確実に死ぬ走る棺桶」 などなど、軽自動車と普通乗用車と安全性を比較される場合に 軽自動車のほうが危険な乗り物だと思われがちです。 ですが、本当に軽自動車の安全性は普通車よりも劣っているのでしょうか。 もし、軽自動車を検討しているけど 事故のことを考えると買う気になれないと不安を抱いているなら この先を読むことで、軽自動車の安全性を理解できると感じます。 軽自動車と普通乗用車と比較して死亡率はどちらが高い? 見出しのような質問をすると「 死亡率が高いのは軽自動車に決まっているだろ 」と そのように思われる人は多いのではないでしょうか。 確かに、軽自動車は軽いイメージが強くボディも ペラペラだと思われることが非常に多いですよね。 しかし、死亡率が高いというイメージの強い軽自動車に乗るからこそ 緊張感が増して安全運転がさらにさらに出来るといえるのではないでしょうか。 また、安全性の高いと思われる普通乗用車は軽自動車よりも 加速力が高いので逆に普通乗用車のほうが死亡率が高い場合もあります。 軽自動車も年々安全性が向上しているので 死亡率も減っている傾向にあるようです。 実は、軽自動車も普通自動車も死亡率はそれほど変わりません。 以上の事故件数を見ても安全性の高いと思われている 緊張感の薄い乗用車のほうが事故件数が多いように思われます。 統計データから見る軽自動車と普通乗用車の安全性とは? 高橋さん 軽自動車というのはちょっとした速度でも グチャグチャにつぶれるというイメージが強いため 正面衝突では確かに不利な立ち位置になるのです。 でも、 統計データを参考にすれば分かる通り普通乗用車のほうが事故率は高い のです。 よしぶー いろいろな軽自動車に乗ってきましたが 確かに普通乗用車は前が出ているので安全だと思うのです。 でもそれがボディの強度を示す理由にはならないとも思いますね。 残念ながらボディの 強度は軽自動車のほうが劣ります。 ですが、 事故率という話になると、どちらもそれほど大きく変わらない のですよ。 以上のデータから車の事故件数と台数を事故率と定義して比較すれば 以下のような答えが導き出されます。 ■事故率 普通車:0.
4 km/L 最後におすすめするのは2018年7 月にフルモデルチェンジした4代目スズキ ジムニー。発売から約1ヵ月で、納車1年待ちと大変な人気を博しています。 その魅力はスクエアで無骨なフォルムと、見かけに負けない本格クロカン同等の走破性。多くのモータージャーナリストも絶賛する出来栄えとなっています。 JNCAPの衝突安全試験がまだ実施されていないため、衝突安全性能は未知数です。 ただ、ジムニーが採用する 新開発ラダーフレームは、従来の約1. 5倍にねじり剛性を誇ります 。スズキの開発力をつぎ込んでいるだけに、その頑丈さは折り紙つき。衝突安全性能も相応の亜高さになると予想されます。 予防安全性能ではスズキ セーフティ サポートを全グレード用意。XGとXLでは装着車がラインナップされ、上位グレードのXCでは標準装備となっています。しかし、ジムニーの場合はヘッドアップディスプレイを除いた、安全装備7種類をなっています。 一方で、ジムニーの安全運転性能はとても秀逸です。 最小回転半径は4. 8mと他の軽自動車に劣るものの、車高の高さによって視界は広くて見通しも抜群。サイドアンダーミラー付ドアミラーを備えるため、側面の視認性も優れています。 良好な視野と高い操作性で、運転中も不安を感じさせません 。 XC(4WD/4AT) 新車価格:1, 841, 400円(消費税込み) WLTCモード燃費: 13. 軽自動車は事故に弱い!? 安全性の高い軽自動車や買取可能な業者の探し方｜事故車買取のタウ｜業界最大級の事故車買取実績. 2 km/L まとめ 現在では「軽自動車だから危ないんじゃないか……」と思う必要はありません。 この記事で詳しく解説した通り、 最近の軽自動車はお手頃で快適、さらに安全と3拍子が揃っています 。 しかし、安心しすぎて気が抜けてしまうのはNG。 事故を起こさないよう、常に安全運転を心がけることが重要です。そうすれば、最高のカーライフを楽しめますよ! Pocket