腰椎 固定 術 再 手術 ブログ

Wed, 10 Jul 2024 12:23:55 +0000

5 袖口:44 裾ぐるり:152 カット 綿100% 布帛 綿100 ASリメイクスカーフスカート ¥ 38, 500 AE0117-21 ASリメイクスカーフスカート col:ピンク8 スカート丈:83 ウエスト:68~120 リメイクの為不明

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5 後72. 5 バスト:104 袖口:49 裾ぐるり:146 カット 綿 90% ポリエステル 10% 布帛 綿 100% ひょこハートピーナッTシャツ ¥ 30, 800 A20054 ひょこハートピーナッTシャツ size:S col:ネイビー(サリー1) 大人気だったピーナッツシリーズTシャツをリメイク! ハートの中にさらにハートのパッチワークをし、 袖はふわっとしたパフスリーブにしました♪ リメイクナンバーの書いてあるネームとスヌーピーネームが 後ろにつけたところがポイントです! 着丈:63 背肩幅:45. 5 袖丈:37. T シャツ リメイク フリンジを表. 5 裾ぐるり:102 本体 綿 100% グログランスカート ¥ 10, 780 AE0183 グログランSK col:アイボリー サイドにグログランリボンをつけました シンプルで何にでもあわせやすいスカートです! スカート丈:86 ウエスト:72~100 切替ギャザギャザプルオーバー №2 ¥ 11, 000 B10185 切替ギャザギャザプルオーバー №2 着丈:69 袖口:35 袖丈:20 マチ布 ポリエステル 95% ポリウレタン 5% 切り替えてリメイクTシャツ №34 ¥ 11, 000 B10184 切り替えてリメイクT №34 着丈:68 バスト:140 裄丈:51 裾ぐるり:142 ポリウレタン 5% 切り替えてリメイクTシャツ №32 ¥ 11, 000 B10181 切り替えてリメイクT №32 着丈:67. 5 バスト:136 袖口:33 マチ布 ポリエステル 100% 切り替えてリメイクTシャツ №31 ¥ 11, 000 B10180 切り替えてリメイクT №31 着丈:69. 5 裄丈:53 裾ぐるり:158 マチ布 ポリエステル 100% プリーツチラ見せスカート ¥ 38, 500 AE0255 プリーツチラ見せSK スカート丈:72. 5/82 ウエスト:71~92 ヒップ:98 リメイクの為不明 切り替えてチェックPO ¥ 9, 350 A10177 切り替えてチェックPO col:オフケイ Tシャツとチェックシャツをドッキングしました スクエアネックで襟元がスッキリして見えます♪ 落ち着いたチェック柄の切り替えがポイント! Tシャツなので楽にサッとオシャレに決まる1枚です 着丈:56. 5 バスト:112+ギャザー 背肩幅:43 袖丈:19.

Tシャツエコバッグの作り方を紹介します。ミシン不要・ハサミがあれば作れる簡単な方法なので、裁縫が苦手でも大丈夫。レジ袋有料化でエコバッグが生活必需品となった今、おしゃれなTシャツエコバッグを作りましょう。買い物で使用して強度も調査しました! Tシャツエコバッグの作り方 Tシャツエコバッグとは? Tシャツエコバッグは、その名の通り、着なくなった古着Tシャツで作るトートバッグ(手提げ袋)のこと。お気に入りTシャツをリメイクして、簡単におしゃれなエコバッグが手作りできると人気です。 Tシャツエコバッグの作り方は、とても簡単! ミシン不要で、Tシャツをハサミで切って結ぶだけなので、誰でも簡単に作れるのが最大のメリットです。 今回は、ハルメクWEB編集部員(自他ともに認める不器用主婦・裁縫は大の苦手・自宅にミシンがない)がTシャツエコバッグ作りに挑戦&買い物で使用してみた体験レポートをご紹介します。 縫わない簡単!Tシャツエコバッグの作り方 【材料・準備するもの】 着なくなった古着のTシャツ(生地が厚手のもの) ハサミ 鉛筆 【制作時間】 5分~10分 【エコバッグの作り方】 1. Tシャツの首元と袖をハサミで切る 袖は縫い目に沿ってカット。首元は、残った肩部分がエコバッグの取っ手になるイメージでカットします。肩からまっすぐ下に切り、L字(袋の入口になる部分は平ら)になるように切り進めましょう。 半分までカットしたら、Tシャツを2つ折りにして、すでにカットしたものと同じラインでカットすると、左右対称になってキレイに仕上がります。 2. 底にしたい位置に鉛筆で線を引き、約5cm下のラインでTシャツをカットする 雑誌やA4サイズのクリアファイルなどを置くと、仕上がりサイズの目安になります。 3. Tシャツの裾にハサミで長さ約5cm・幅1cmの切り込みを入れる ハサミは裾から上にまっすぐ向けて、布は上下2枚を重ねて切ります。 切り終わると、下の写真のようにTシャツの裾がフリンジ状になります。 4. Tシャツを裏返して、フリンジ状の裾を上下ペアにして固結びする 先ほど鉛筆で引いた線=結んだ部分が、エコバッグの底になります。 全部のフリンジを結び終わったら、Tシャツを表に返して完成! 切る・結ぶだけの簡単な作り方なので、慣れればたった5分でオリジナルの手作りエコバッグが完成します。 お気に入りTシャツをおしゃれなエコバッグにリメイク このTシャツエコバッグは、Tシャツにプリントされた絵柄がそのままエコバッグのデザインになるので、花柄やボーダーなど、好みにあわせて柄をセレクトできるのが魅力。アイデア次第で、さまざまなデザインのエコバッグが作れます。 「お気に入りのTシャツを捨てるのはもったいない」そんなときこそ、Tシャツエコバッグにリメイクするのがおすすめです。 エコバッグの生地もTシャツなので、汚れたら洗濯機で洗濯できるのも、うれしいポイントです。ただし、万が一フリンジの結び目がほどけると荷物が落ちてしまうので、洗濯ネットに入れるのが安心です。 ちなみに、花柄のTシャツエコバッグ(写真右側)は、以前に袖を使って Tシャツマスク を作った残りの部分で作りました。1枚のTシャツからマスク2枚とエコバッグ1枚が作れるので、合わせてチェックしてみてくださいね。 Tシャツエコバッグの強度は?買い物で使ってみた!

切って結ぶだけで簡単に作れる、Tシャツエコバッグ。ただ1点気になるのが「どのくらいの重さまで耐えられるのか?」というエコバッグの強度でした。 そこで、手作りのTシャツエコバッグを持って、スーパーへ買い物へ行ってみました。その結果、買い物した食品をまったく問題なく持ち帰ることができました! 今回エコバッグに入れた食品は、ミネラルウォーター2L、牛乳1L、レタス、ニンジン、肉など。 帰宅後に体重計で計ってみたところ5. 6kgと、Tシャツエコバッグの強度は5kg以上の重さでも問題ないことがわかりました。 あくまで、今回作成したTシャツエコバッグで持ち運べた重さではありますが、100円ショップなどで販売されているナイロン製のエコバッグと同じくらいの強度がある感覚でした。 ちなみに、今回エコバッグにしたTシャツの素材は、綿100%です。少し持ち手が伸びる感じがあったので、Tシャツを選ぶ際は、なるべく厚手のもの(引っ張って伸びない)を選ぶと安心だと思います。 ぜひみなさんも、おしゃれなTシャツエコバッグを手作りして、快適に買い物を楽しんでくださいね! 文・写真=竹下沙弥香(ハルメクWEB) ■もっと知りたい■ 縫わない!簡単!Tシャツマスクの作り方って? 使い捨てマスクが何度も使える!マスクカバーの作り方 デザイナー・塚田紀子さんに学ぶ「ステンシル遊び」 プラゴミ大国・日本「脱プラ」で海洋汚染にストップを レジ袋が有料化されるって本当?

お気に入りのTシャツに穴が開くと悲しいですね。 好きなTシャツばかりついつい着てしますので、1,2年着るとあちこちほころびも出てきます。 そんなに高いものでもないので、もうお役御免かな、、とも思うのですが、いえいえどうして捨てられない! 今日はそんな穴の開いたTシャツを救う方法をお伝えします。 もくじ Tシャツの穴あきの直し方 穴をわからないように繕う 刺繍でカモフラージュ 穴開きを楽しむリメイク Tシャツの穴あきの直し方 正式にはかけつぎに出せば一番きれいに直るんでしょけど、そこまでのクオリティーは求めてません。 それにTシャツだし!Tシャツのかけつぎなんてきいたことないなあ~ 簡単に出来て、穴が目立たなければいいなぁ、ということでいろいろ考えてみました。 ①まず一番オーソドックスに、なるべくわからないように 元どおりに繕う やり方。 ②刺繍やアップリケなどできれいに カモフラージュする やり方。 ③穴をもっと大きくしたり、Tシャツをハサミで切ったりして、 穴開きを楽しんじゃおう というやり方。 だいたいこの3つですかね。 穴をわからないように繕う 左胸と脇の間に5mmほどの小さな穴が開いています。 なるべく似た色の細い糸を針に通し、裏側から繕います。 写真の赤い線のように適当に放射状に糸でかがり、表側から様子を見ながら引っ張ります。 裏から見たところ。あまりきれいじゃないですね。玉止めはしなくてもいいかも、、、ですが私は念のためしました。 表から見たところ。少し凹んでます。 離れてみるとこんな感じ。 もっと離れるとあんまりわからないんじゃないでしょうか?

2015/09/28 「デザインがちょっと、流行遅れ……」「首元や袖に汚れが……」 そんなTシャツがタンスのこやしになってはいませんか。そんな時は、思い切って、服をリメイクしてみましょう!リメイク初心者でも大丈夫。カットするだけですぐに実践できる簡単なTシャツリメイクアイデアをご紹介します。 着なくなったTシャツが生まれ変わる! ふたつのリメイクアイデア 1、Tシャツのカタチを変える カタチがいまいち、しっくりこない……。 そんなTシャツがあったら、はさみひとつで新しく生まれ変わらせましょう。 Tシャツ生地は、切りっ放しにしてもほつれないのがいいところ。 首回りや袖、裾を、好みの具合にチョキチョキ、リメイクしましょう。 【HOW TO MAKE] 首回りを、好みの空き具合にはさみでカット 袖の部分も、好きなようにカットして 反対側の袖は、既に切った袖を重ね合わせれば同じ長さに切れる 裾部分は、心配なら線を引くと安心 線に沿ってまっすぐにカット 完成! 見慣れたTシャツがあっという間にガラリと変身。首元の空きを大きくして、袖も裾も、短くカット。さらに袖部分を切り込んでタンクトップにするなど、好みでアレンジして楽しんでみるのもおすすめです。 他にも、裾を短冊状に切った後にねじりながら引っ張ることでできるフリンジのアレンジやリボンのついたタンクトップにするアレンジなど自分好みのリメイク法を発見してみるのも楽しいですよ。 2、アクセントをプラスする 長く着て少し飽きてきてしまった服は、好みのアクセントをプラスするのもおすすめ。 ボタンやレースを加えれば、印象が大きく変わり、再び心がときめく仕上がりに! Tシャツにワンポイントを! Tシャツの生地にはさみを入れることに抵抗がある方は、こちらの方法がより手軽にできちゃいます。レースのドイリーをブローチで留めるだけの簡単リメイク。 取り外し可能で失敗知らずなので、裾で試してみるのがおすすめです。また、Tシャツに限らずいろいろな服につけてみて! ドイリーやブローチだけではなく、バッジやボタンといった小物をその日の気分で変えてみても楽しめます。 カーディガンに襟をプラス Tシャツの簡単リメイクに慣れてきたら、カーディガンに応用。襟をプラスしてみましょう。好みのレースを、カーディガンの襟元にかがり縫い。写真のようにボタンをいくつか付けることで、より華やかな仕上がりに!

タイトリスト「TSi2 ドライバー」の評価は!? 「ATI 425チタン」という、航空宇宙分野で採用されてきた新素材をフェースに配した「TSi」シリーズの「 TSi2 ドライバー 」。すでに一般ゴルファーの口コミでは、「初速が上がる」「見た目も打感も評判通り」と評価は上々だ。そんな 多くのユーザーに支持を受ける革新的モデル を、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような評価をくだすのか!? 「好みにぴったりハマるモデル」 ―率直な印象は? 「評価軸で【打感】と【構えやすさ】に5点満点を付けましたが、正直【飛距離】でも5点に近い4. 5点と思わせるほど、私の好みにぴったりハマるモデルです。ストライクゾーンの まさにど真ん中のドライバー と言えます」 ―おおっそれほど! まず見た目の高評価ポイントは? 「構えて上から見た時、投影面積の大きさからくる安心感と、フェース面がしっかり見えるところが気に入りました。フェースが引っ込みすぎず、出すぎない。全体の丸みもちょうど良い。地面に置いただけで、 ひと目惚れしてしまう"美人顔" といった印象です」 ―実際打ってみた際の高評価ポイントは? 「新しいフェース素材『ATI 425』の影響かは不明ですが、過去のタイトリストの中で、味わったことがないほど、打感のフィーリングが良かったです。例えるなら、ボールを 素手でつかんでいるような 、すさまじいつかまり感。感性のままに思い通りにつかまえられる感覚。しかも、フェースからボールが離れるスピードも速い。思うように飛ばせて初速も出せる、文句の付けようがない打感でした」 ―前作「TS2」と比べてどう? 中古の『6万7000円ドライバー』で暫定首位!白佳和「シャフトもグリップも変えてない」【男子ゴルフ】:中日スポーツ・東京中日スポーツ. 「『TS2』も飛距離性能の高いモデルでしたが、プレーヤーによってはイメージと合わず、球のバラつきを生んでしまう部分がありました。球離れの速さが逆にフェースターンに間に合わなかったり、打感の心地よさが逆につかまりすぎてしまったり…。『TSi2』はその懸念点をしっかり解消して、 確実にバージョンアップした モデルとなっています」 ―同時期発売の人気モデル ピン「G425」と比べてどう? 「性格が良すぎて、好きになってしまう『G425』と、美人すぎて、性格を受け入れてしまう『TSi』といったところでしょうか。ただ、『TSi』は 3日で飽きない美人ですが…(笑) 。『G425』はとにかく結果を出してくれる、献身的で長く付き合えるタイプ。『TSi』は、第一印象から惚れ込んでしまう、衝動的に恋に落ちてしまうタイプ。正直どちらを選ぶべきかは、悩む男性が多いと思います」 ―どのような人向き?

ドライバーだけが“特別”になってしまった時代だからこそ考えたい、ドライバーに「プチカスタム」を施す理由 - みんなのゴルフダイジェスト

577 113ページより 【シリーズ一覧】 ● ドライバーとウェッジの2本でフックを矯正 ● サンダルを履いてナイスショットを打つ ● ぐにゃぐにゃシャフトでヒッカケグセを矯正 ● ウォーミングアップを兼ねた一石二鳥のショートスイング ● ショートスイングでアーリーリリースを解消! ● ウェッジ1本練習すれば全番手がよくなる! ● フィニッシュからフィニッシュまでの素振りを繰り返す ● SWを練習するだけでドライバーの曲がりが激減 ● 練習効果を高めるためにも事前のストレッチが大切! ● 低くなりがちなトップの高さを鏡でチェック ● 寄せの確率を上げる片手打ちドリル ● 自分の悪いクセをスマホでチェック ● 壁際で素振りをして スイングプレーンを修正 関連記事

中古の『6万7000円ドライバー』で暫定首位!白佳和「シャフトもグリップも変えてない」【男子ゴルフ】:中日スポーツ・東京中日スポーツ

1/中調子)。「スピーダー661エボリューションVII」(S=66g/3. 4/先中調子)。「ツアーAD HD-6」(S=66g/3. 1/中調子)。「ディアマナTB60」(S=64g/3. 7/中元調子)。「ATTAS DAAAS6」(S=66g/3. 4/中元調子)。 ■価格:「ツアーAD TX3-5」装着モデル1本7万5000円+税、「スピーダー661エボリューションVII」「ツアーAD HD-6」「ディアマナTB60」「ATTAS DAAAS6」装着モデル各1本9万円+税。

トップアマのゴルフ練習法|Swを練習するだけでドライバーの曲がりが激減|ゴルフサプリ

「使い方、効果がいまいちわからない……」、そんな理由から標準ポジションのままで使っている人も多いカチャカチャ系ドライバー。しかし、PGAツアーの選手はこまめにカチャカチャと付け替えて、調整に余念がない。月刊ゴルフダイジェスト2020年6月号では、人気ドライバー10機種のカチャカチャによる変化を完全網羅。そのうち「SIM」のネック調整機能をコーチ、クラブフィッターが使い倒した結果わかったことをレポート! ダスティン・ジョンソンのSIMは"低いフェードボール"仕様 PGAツアー屈指の飛ばし屋、ダスティン・ジョンソンはSIMドライバーの使い手だが、彼もカチャカチャをフルに活用している。 「10. 5度のロフトを9. 75度に。フェースの向きは1. 5度オープンに。さらにソールのウェートを目一杯トウ寄りにして重心距離を長く設定、絶対に左に行かせない"強弾道フェード"が打ちやすい仕様にしています」と言うのは、スウィングとギアに精通するノリー堀口コーチ。 PGAツアーの飛ばし屋ダスティン・ジョンソンも、理想の弾道が出やすいようにカチャカチャで調整している SIMを例にとれば、以下のように可変領域は広い。 ポジション ロフト ライ角 フェース向き STD 10. 5度 56度 スクェア UPRT 10. トップアマのゴルフ練習法|SWを練習するだけでドライバーの曲がりが激減|ゴルフサプリ. 5度 60度 スクェア HIGHER 8. 5度 58度 4度クローズ LOWER 12. 5度 58度 4度オープン 代表的な4つのポジションであるSTD、UPRT、HIGHER、LOWERのロフト、ライ角、フェース向きをまとめた図。 さらに細かく調整が可能で、上記を含め計12のポジションを選択できる 「最近のカチャカチャは、以前の調整機能よりより味付けが濃くなっています。つかまらない印象のSIMですが、実は"STD(スタンダード)"ポジションがもっともライ角がフラット。調整して弾道がどう変わるか楽しみです」(クラブフィッター・小倉勇人) ネック調整機能は弾道にどれほどの影響を及ぼすのか。クラブフィッター・小倉勇人とノリー堀口コーチがSIMドライバーをSTD、UPRT、HIGHER、LOWERの4つのポジションで打ち比べた SIMの"裏挿し"メッチャつかまる! SIMドライバーの代表的な4つのポジションで、小倉氏が打ち比べたデータが以下だ。 ポジション 初速 打ち出し角 バックスピン サイドスピン キャリー STD 60.

ブリヂストンゴルフ「ツアーB Xドライバー」ドライバー - ゴルフ体験主義 - ゴルフコラム : 日刊スポーツ

運転が難しすぎる市販車3選 【今さら聞けない】スポーツカーから高級車まで幅広く採用される「可変ダンパー」って何? 「アウト・イン・アウト」は過去のテクニック? レーシングドライバーが解説する本当の意味とイマドキの走り方とは レーシングドライバーが「本当の」意味を解説! 誤解だらけの「ステア特性」用語3つ レーシングドライバーすら陶酔! クルマ好きなら一生に一度は「所有してほしい」2台のモデルとは

一昔前ならヘッドに鉛を貼る程度だったが、今はシャフト交換や可変ウェートを使った調整など、ドライバーの"プチチューン"が格段にしやすくなった。では、そもそもそれらチューンはなんのためにするのか? ギアライター高梨祥明が説く、ドライバーと他のクラブとの"つながり"の話。 短尺、軽ヘッド、軽硬シャフト……。流行りが生まれる"根っこ"は同じ これは以前にも書いたことだが、ここ5年くらいの間で、プロや道具マニアの間で話題になったドライバーのカスタムチューンは、あるひとつの課題を解決するための手法にすぎないのだと、最近改めて思う。これまで話題となったのは次の3点になろうか。 ■短尺ドライバー化 通常45インチ超のドライバーを43.