出発 宮崎 到着 青島 逆区間 JR日豊本線(佐伯-鹿児島) の時刻表 カレンダー
運賃・料金 宮崎 → 青島 片道 380 円 往復 760 円 190 円 所要時間 29 分 09:10→09:39 乗換回数 0 回 走行距離 15. 3 km 09:10 出発 宮崎 乗車券運賃 きっぷ 380 円 190 4分 2. 6km JR日豊本線 普通 24分 12. 7km JR日南線 普通 条件を変更して再検索
前方から乗車 後方から乗車 運賃先払い 運賃後払い 深夜バス (始) 出発バス停始発 06時 06:44 発 07:36 着 (52分) 宮崎交通 飫肥-油津-宮崎駅 宮崎駅行 途中の停留所 07時 07:58 発 08:52 着 (54分) 09時 09:06 発 10:00 着 11時 11:36 発 12:30 着 13時 13:56 発 14:50 着 15時 15:06 発 16:00 着 16時 16:00 発 16:54 着 17時 17:16 発 18:10 着 他の路線を利用する(青島(宮崎県)⇒宮崎駅) 910他:宮交シティ-農高前-青島[宮崎交通] 宮交シティ-ニトリモール-青島[宮崎交通]
4m) 料金 / 無料 高速バスでお越しのお客様 【各方面から高速バスをご利用の場合】 ※1日3本のみ、サンクマール直通のバスがあります。 時刻 9:20 / 12:20 / 15:10 ▼無料送迎 ご宿泊の方は、青島バス停からの無料送迎あり。 ※時間はお電話、メールにてお知らせください。 電車でお越しのお客様 各方面から電車をご利用の場合 ▼無料送迎 ご宿泊の方は、青島駅からの無料送迎あり。 ※時間はお電話、メールにてお知らせください。 飛行機でお越しのお客様 宮崎空港から各交通手段をご利用の場合 ▼無料送迎 ご宿泊の方は、青島バス停・青島駅からの無料送迎あり。 ※時間はお電話、メールにてお知らせください。
電子伝達系の本質とは? さて、クエン酸回路で8個の水素を取り出しました。やったぜ。じゃあ、さっそくこいつを酸素と反応させてエネルギー取り出そう!さぁ酸素分子と水素分子を混ぜて、何か刺激を加えて……どっかーん!!!
高校化学で習う【解糖系、クエン酸回路、電子伝達系】って複雑でわけわからんですよね。あの図を見ただけで拒否反応。私も正直苦手です。 こういった複雑な事柄は、まずは大まかな【本質】だけを理解し、その後細かいところを見ていくのがおススメです。 この記事では呼吸の【本質】のみを超単純化して説明します。細かいところは無視して超単純化しているので、厳密には言葉足らずな部分もありますが、まずは大まかな流れを理解し、後々肉付けしていけば良いでしょう。本質が理解できると細かい部分も案外理解できたりします。 この記事の対象は高校生や科学が苦手な大学生です。あとは科学に興味がある大人の方も是非読んでくださいね。あ、学校の先生も授業のご参考になれば幸いです! 呼吸の図(解糖系・クエン酸回路・電子伝達系) 図はり わけわからん!いいでしょう、まずは図は忘れてください。 さて、いきなり呼吸の【本質】に迫っていきます。 呼吸の目的とは?酸素と水素を反応させてエネルギーを取り出すこと。 身体が動くにはエネルギーが必要です。ところで、酸素と水素が反応すると燃えてエネルギーが出ますね。私たちの身体を構成する主な原子である酸素、炭素、水素、窒素の中で、酸素と水素を反応させてエネルギーを取り出すのは実はとても効率が良いのです。 なので、身体も酸素と水素を反応させてエネルギーを作ります。 よし、では材料を揃えていきましょう。 酸素は口から吸って体内に入れますね。では水素はどこから来るの? 実は、水素はグルコースから奪ってきます。どうやって奪うの?あれ、グルコースって解糖系の出発物質じゃん。 さぁ既に勘の良い方は気が付いたでしょう。 【解糖系→クエン酸回路】の本質とはグルコースから水素を奪うことである クエン酸回路をよ~く見てください。8個の水素が取り出されています。補酵素のNADやFADやらが出てきますが、これは水素の【運搬屋】です。水素は気体で単独では扱いずらいですからね。 なにはともあれ【水素を取り出すこと】これが【クエン酸回路の本質】です じゃあ、グルコースってそのままでクエン酸回路に入れるの?残念!入れません。【グルコースをクエン酸回路に入れる形に変換する】必要があります。これが【解糖系の本質】です*。 (*マークはちょっと補足です。補足は文末に記載) 解糖系、クエン酸回路の本質を理解したぞ!さて、次!
"最大"ってどういうこと? 「1分子のグルコースから最大で38ATPが産生される」 この"最大"の意味がわからない人って結構いるので説明しますね。 例えば解糖系では、いくつかのステップをたどってからピルビン酸になりますよね。 しかし、解糖系に入ったすべてのグルコースがピルビン酸になれるとは限りません。 たとえば、グルコースがグリコーゲン (体の中に蓄える形の糖) を作る時、一瞬解糖系が始まるのですが、すぐに別のルートへ行ってしまうんです。 →グリコーゲンを詳しく見る そんな時はATPを一つも作らずに解糖系が終わります。 これが"最小"です。 このようにして解糖系、クエン酸回路にはいくつもの脇道があり、グルコースから変化した物質達はいろんな道にそれていきます。 一方でどのルートにも目をくらませずに一直線でクエン酸回路→電子伝達系へ入っていく強者グルコースがが最終的に38ATPをいう数字を叩き出すわけです。 32ATP説 実を言うと、 厳密には NADHからは2. 5ATP 、 FADH 2 からは1. 5ATP が作られています。(ソース: 南江堂/シンプル生化学/改定第6版) 「38ATP説」よりもNADH、FADH 2 がそれぞれ0. 【エネルギー代謝の仕組み】解糖系・クエン酸回路、糖新生・電子伝達系. 5ATPずつ少ない数ですよね。 解糖系からクエン酸回路までに生成されるNADHとFADH 2 を合計すると12個ですから、12個分のATPが0. 5個ずつ足りない、ということになりますので12×0. 5で6ATP。 つまり、38から6を引いて32ATPになるというわけです。 どちらかというと、 32ATPの方が正確 です😉 30ATP説 上記と同じ考え方で、「1分子のグルコースから 32分子のATPができる 」とします。 しかし、実は解糖系でできたNADHは、ミトコンドリアを通過する時に 2ATPを使います 。 この2ATPを差し引くと、30ATPになるというわけです。 そう考えると、38ATP説から2を引いた「36ATP説」もあり得ますよね。 関連記事はコチラ ➜ サイトのもくじ【ATP関連】
参考 クエン酸回路の覚え方を伝授!