観光案内所では、「どこに行きたいか」など利用者の意見を聞く必要があります。そこで外国人とコミュニケーションをとる機会があるといえるでしょう。観光案内所を利用する外国人は、主に旅行者で、国籍や年齢はさまざまです。 ・観光案内所で働く魅力 観光案内所での仕事には、利用者のニーズをその場で解決できるというやりがいがあります。外国人に限らず、困っている人を助ける、あるいは楽しい旅行になるように手助けすることが好きな方に向いているのではないでしょうか。 ・観光案内所で働くには 観光案内所の求人は大抵がアルバイトもしくは契約社員です。土日勤務もあり、勤務体制はシフト制であることがほとんど。コミュニケーション能力や英語力、臨機応変な対応力が求められます。 【空港で働く】 キャビンアテンダントやパイロット、空港の事務員といった国際空港で活躍できる仕事に就けば、外国人と関わる機会も多くなるでしょう。 ・空港で働くとどんなふうに外国人と関われる? 空港に訪れる外国人は、他に紹介する職種にまして多様だといえるでしょう。あらゆる人種が行き交う空港では、英語や日本語以外にも様々な言語が飛び交っています。外国人とのコミュニケーションは、積極的に話しかける機会は比較的少なめで、どちらかというと困っている外国人をサポートするというのが主になるようです。 ・空港で働く魅力 空港の雰囲気は、他には無いものがあります。そのため飛行機や空港が好きといった理由で働いている方も多いようです。また、航空を正常に運営するには、他交通機関よりも多くの職種が連携することが必要になります。その一翼を担えるという責任感をやりがいに感じることもあるでしょう。 ・空港で働くには 空港で働くのに必要なスキルは、職種によって異なります。ただし、空港利用者と直接対面するようないわゆる表の仕事で共通しているのは、英語や中国語といった外国語のスキルが堪能であることです。 【外資系企業で働く】 外資系企業とは、外国の法人、あるいは外国人が一定程度以上の出資をしている日本企業を指しますが、本項では前者を扱います。外資系企業に多いのは、メーカーや製薬会社、コンサルティング会社、金融、IT系です。外資系企業は、社内の規則や慣習が基本的に外国的な仕組みになっているため、国内の職場でも日本的な感覚が通用しないことがあります。 ・外資系企業で働くとどんなふうに外国人と関われる?
こういったデリケートな交渉も、全て転職エージェントに任せることができます。 おすすめの転職エージェントは? 転職エージェントは リクルートエージェント がおすすめです。 リクルートエージェントは全国に拠点を持つ、転職エージェントの大手です。 求人サービスに強いリクルートグループによる、安心の実績と豊富な求人数が魅力です。 転職成功の実績 No. 文化仕事とは！芸術関係の仕事を紹介しています| 仕事・職業解説ハロージョブ. 1 31万人を超える多くの転職者を成功に導いた、安心の転職ノウハウがあります。 1977年創業の歴史と実績により、企業との太いパイプがあるため圧倒的な求人数を誇ります。 業界トップクラスの求人数 全国160, 000件以上の求人数があるため、どの業界でも求人探しに困ることがありません。 多くの求人情報を比較・検討することができるため、年収アップや理想の待遇の会社が見つけやすいです。 非公開の求人も100, 000件以上あります。 リクルートエージェント限定の求人も多数あり、他では応募できない求人に出会うことができます。 成功実績No. 1のサポート 業界・職種に対する専門的な知識をもった、実績豊富なキャリアアドバイザーによる安心のサポート。 自分が自覚していない、転職に有利なスキルや強みを導き出す手伝いをしてくれます。 ご自身の経験や思考に応じて、最適なキャリアプラン・転職先を見つけ、転職の成功に導きます。 キャリアアドバイザーからも、転職先の企業に強みをアピールしてくれます。 企業との交渉は全てお任せ 面倒な面接のスケジュール調整や、企業とのやり取りも全てお任せできます。 言いづらい年収交渉や、転職先に求める希望・要望なども、お任せできるので安心です。 他社では教えてくれない社風や残業時間の詳細など、転職先の情報提供もしてくれます。 転職のプロを味方につけよう 一人で転職活動をする場合、孤独な戦いになります。 不採用が続いたり、悩んだ時にも誰にも相談できません。 転職エージェントを使うことで、いつでも転職のプロに相談できる環境が手に入ります。 プロの転職エージェントを味方につけることで、一人で転職活動をするよりも、安心して効率的に転職活動ができます。 心強い転職エージェントと一緒に、転職を成功させましょう。 公式サイトはこちら 転職エージェントの利用は全て無料です。まずは相談だけで利用するのもいいと思います。 プロに相談することで、新たな未来が切り開けるかもしれません。
日本の伝統文化に携わる仕事を教えて下さい! 私は、一応、進学校と言われている高校の2年生で、文系クラスで学習しています。 就きたい職種はおろか、進みたい方向性も決まっておらず、焦りを感じ始めています。 ですが最近は、「日本の伝統文化に携れるような仕事はどうだろうか」という考えを、ほんのわずかではありますが、持つようになりました。 そこで、具体的にはどんな仕事があるのかを教えてほしいのです。 漠然とした質問ですみません。 例えば、和菓子職人であったり、茶華道・書道の先生であったり。 後は、企業で文化的なものに取り組んでいるものであったり。 特に気になるのは後者の方なんですが…。 どんなものでも良いので、教えて頂ければと思います。 このサイト、本で探すと良い、といった回答も大歓迎です! 本当に要領を得ない質問ですみません。 宜しくお願いしますm(__)m 将来の夢 ・ 8, 333 閲覧 ・ xmlns="> 100 1人 が共感しています 調べるサイトなら、有名なのは「13歳のハローワーク」。 こちらからどうぞ: ThanksImg 質問者からのお礼コメント ありがとうございました。 お礼日時: 2011/4/22 20:56 その他の回答(1件) 手っ取り早いのは 国家試験に合格して、文部科学省に入ることです
興味がある方のスタートも応援します!
という方の応募をお待ちしております。 ニューヨークで日本文化センターを経営している設立8年目の企業。 日本のカルチャーをニューヨークから世界へ伝えることがコンセプト。同社所有のスペースでは歌舞伎の役者によるデモンストレーションなど日本に関するイベントを毎月実施。日本舞踊や墨絵、居合道、空手、日本語の教室なども展開。 地元のアーティストや地元企業とコラボレーションして、音楽、ダンス、ペインティングなど、アート・カルチャーに関する企画を実施。 同スペースはレストランにもなっており、日本食を提供。 クラス・アート・イベント・飲食などB to C事業を表の顔とし、そこで得たリソースを基に日本企業の米国展開をサポートするB to B事業を展開。 経営者プロフィール 東京生まれ。慶應大学商学部在学中、山梨県公認登山ガイドとして富士山に4年間勤務。 外国人観光客との触れ合いを通じ、日本のアート・文化の振興を人生のテーマとすることを決意。その後音楽系ベンチャー企業の設立に関わると共に、約20カ国へ単身バックパッカー旅行をする。 2005年にニューヨークに移住、邦銀で融資業務に携わる。 ニューヨーク市立大学にてMBA(専攻はEntrepreneurship)取得後、 2011年当社設立。同社代表として現在に至る。
1 anorack 回答日時: 2010/03/03 16:36 御専門が何であるか判明しませんが、 取り敢えず、学芸員の資格でも取って、博物館に勤務。 生物系なら、日本文化を育成した日本固有の自然の生態系や景勝の保護に尽力。 地学系なら、日本文化固有の温泉の保護。 工学系なら、日本の伝統技術に。 この回答へのお礼 生物系で学芸員資格は持っています。 が、働き口が見つからないですね・・・倍率が高すぎます これに関しては完全に運と人脈なので、縁があれば…と考えています。 回答ありがとうございました お礼日時:2010/03/18 17:55 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう!
5kmが運休中だ。全線再開は3年後の2023年の予定。これに合わせて新しい橋上駅舎が整備される計画だ。 ■あちこちに残る地震の爪痕 スイッチバックで編成の進行方向が逆になるため、運転士は車内を通って反対側の運転台に移動する。13時42分頃に発車。33. 6パーミルという、鉄道としては急な上り勾配を進み、次のスイッチバック地点に向かう。地震前は33. 3パーミルだったが、復旧工事で勾配が変わった。 線路が山腹にへばりつくようになってくると、進行方向右上から別の線路が寄り添ってきて、スイッチバック地点に到着。線路脇の山肌は白っぽいコンクリートで固められている。地震により山腹が崩落した部分だ。レールの下に敷き詰められている砕石(バラスト)も真新しく、大がかりな復旧工事が行われたことが分かる。線路は肥後大津~阿蘇間の27.
鉄道写真家・長根講師の最新著『デジタルカメラ四季を走る鉄道撮影術 プロに学ぶ作例・機材・テクニック』(アストロアーツ)が全国主要書店や オンラインショップ などで好評発売中。100ヵ所におよぶ厳選した「撮影地ガイド」も収録。 ●詳しくは コチラ 写真・執筆:長根広和 ※ 掲載されているデータは2014年7月現在のものです。
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Follow @tabi_mag ABOUT この記事をかいた人。 プレスマンユニオン編集部 日本全国を駆け巡るプレスマンユニオン編集部。I did it, and you can tooを合い言葉に、皆さんの代表として取材。ユーザー代表の気持ちと、記者目線での取材成果を、記事中にたっぷりと活かしています。取材先でプレスマンユニオン取材班を見かけたら、ぜひ声をかけてください! NEW POST このライターの最新記事。 よく読まれている記事 こちらもどうぞ
左にモ800形パト電車が居ました。その隣は運用から外れているモ3100形です。元名古屋市交通局の1400形電車を1971年に譲り受けたもの。その右は競輪ラッピングのモ3200形3202号車。右端にモ780形が2両駐まっています。手前が785号車、後が783号車ですね。 ビール電車の背後にT1000形電車が見えました。時刻表では次の豊橋駅前停留場行がT1000形だったのですが・・・。 豊橋に戻る列車が来ました。 運転士さんに尋ねたところ、T1000形は数日前に軽い接触事故で運休とのこと、先程の場所で修理していたのでしょうか。残念。 でもこの運転台を見たら、むしろこちらの豊橋鉄道モ3200形3201号ブラックサンダーの方で良かった様な気がします。何と言っても1956年(昭和31年)年製と筆者と同じ歳なのです! (笑) 最後に到着した豊橋駅前停留場の終端部です。 久しぶりの路面電車にちょっとコーフンしてしまいました。懐かしい様な、不思議な感覚でした。 路面電車、日本全国には、まだまだたくさん走っています。札幌、函館、都電荒川線、東急世田谷線、富山地方鉄道、富山ライトレール、万葉線、そしてこの豊橋鉄道東田本線、福井鉄道、京阪大津線、京福電鉄嵐山線、阪堺電鉄阪堺線・上町線、岡山電気軌道、広電、とさでん、伊予鉄道、長崎電気軌道、熊本市交通局、鹿児島市交通局です。書き出してみると、未乗の路線が多いので、これをひとつずつ乗ってゆくことを目標にします! (写真・記事/住田至朗) 「【私鉄に乗ろう 23】豊橋鉄道 東田本線」一覧