ホーム > 和書 > 教養 > ノンフィクション > オピニオン 出版社内容情報 アマゾン総合1位獲得、10万部ベストセラー 『余命三年時事日記』を読み解く 全ての日本国民向け必携の書(ハンドブック)! 「入管特例法」「在留カード」「官邸メール」など『余命三年時事日記』に登場するキーワードや、 戦後左翼や反日勢力が起こしてきた数々の事件の概要を解説。 『余命三年時事日記』のキーワードや事件、事象を明解に解説。これ一冊で『余命三年時事日記』が丸わかり! ●反日勢力の正体、悪行、特権、日本乗っ取り●日本侵略を進める韓国●日韓戦争勃発!? 『余命三年時事日記』｜感想・レビュー・試し読み - 読書メーター. ●日本再生――反日勢力の除去 内容説明 これ一冊でベストセラー『余命三年時事日記』が丸わかり!韓国&在日問題を知るための入門書! 目次 第1章 在日韓国・朝鮮人の正体―日本人虐殺の歴史と「在日特権」(そもそも「在日」とは何か;「強制連行被害者」を詐称 ほか) 第2章 在日の「日本乗っ取り」―マスコミ浸透工作と民主党朝鮮系議員(在日の「日本乗っ取り」宣言;「在日問題」解決を決意した安倍政権 ほか) 第3章 韓国は日本の「敵国」なのか―反日に狂奔する戦争犯罪国家(安倍総理の韓国への「絶縁宣言」;7割以上の韓国人が「日本が嫌い」 ほか) 第4章 「在日問題」の解決に向けて―日韓戦争と在日武装蜂起の可能性(「花王文書」と「第二花王文書」;マスコミも芸能界も在日の支配下 ほか)
ヘイト禁止法や条例ができたことから、「ネトウヨの住みにくい世の中になったとお嘆きの貴兄に辛口の酒をお贈りします。松竹梅♪」などと渡哲也氏が言うはずもなく、 ネトウヨやネオナチの住む世界はどこにもないと断言する。 さて、以前 /春に引き続き、#ネトウヨ夏のBAN祭り ネトウヨ言論は、ネットからも放逐せよ!大作戦 などで,ネトウヨ法律シバキについてお知らせした。 この怒りの火に油を注いでいたのが、このようなネトウヨの無法行為だ。 【悲報】ネトウヨさん 35043通、ダンボール35個の告発状を検察庁に送り付ける [無断転載禁止] 2017/07/21(金) 21:48:54.
幻か?w 986 マンセー名無しさん 2021/01/28(木) 15:27:30. 69 ID:jOUYP5yZ そういえば東京第二弁護士会の懲戒処分の可決確定決定決着が、後日覆ってたね。 袴田さんも。 987 マンセー名無しさん 2021/01/28(木) 15:28:38. 89 ID:jOUYP5yZ 署名捺印した調書でも、後日無効になることは、良くあることだよね、 988 マンセー名無しさん 2021/01/28(木) 15:28:40. 52 ID:s/BrxqNH >>983 正規の懲戒請求書って原本のことだろ 原本じゃない、受領印がない、偽造だ こう主張してノースライムがツイッターで怒ってたな もちろん裁判ではノースライムが勝ったんだがね >>983 普通は副本で十分って事やろ。 正本を取り寄せようとした宋弁護士が弁護士会と押し問答になっとるの見れば分かるやん 990 マンセー名無しさん 2021/01/28(木) 15:29:48. 73 ID:s/BrxqNH >>986 余命信者は異議申し立てをしていないので確定 周回遅れだね、豚 >>987 懲戒請求書の作成って調書みたいに強要の余地があるモンなんか? 992 マンセー名無しさん 2021/01/28(木) 15:31:55. 91 ID:s/BrxqNH 懲戒請求書と検事調書の区別すらつかない1bit脳w >>988 あー怒って「みせて」るんか 裁判官と通じてるノスラがねえ・・ (∀^)げら >ノ ー ス ラ イ ム2017年11月14日 同期の裁判官や教官と話していると 「期日間に電話とかで進行とか本音とかについて全然伝えてもらって構わんですよ」 みたいな話がよく出るので最近は割と期日間に裁判官に電話をして話をしたりしています。 たしかに色々とスムーズになるな。 (^w^) (^w^) 984 マンセー名無しさん ▼ New! 弁護士への“不当懲戒請求”１３万件を扇動した黒幕――『余命三年』の正体とは？ (2018年6月12日) - エキサイトニュース. 2021/01/28(木) 15:25:57. 93 ID:s/BrxqNH [8回目] >983 受領印の問題は裁判で通用しなかったんだよ もう最高裁上告棄却まで行ったね 幼稚園児のような駄々をこねてもダメ 994 マンセー名無しさん 2021/01/28(木) 15:39:57. 71 ID:jOUYP5yZ ノースさんは、東京弁護会臨時総会の時に、委任状を調べたら書き足されたりしたもがあるから有効ではないのではないかと意見してたね。 >>993 信者側も弁護士つければその弁護士さんが裁判官と話してくれるって何回書いたかな?
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。 952 マンセー名無しさん 2021/01/28(木) 12:07:13. 82 ID:ks2hC6UW >>942 ワイ嫌儲民やがここ来るまで豚知らんかったで 955 刷った円での減税や、再度一律10万円給付を 2021/01/28(木) 12:17:32. 60 ID:DWrnCR9z >>1 拝金主義(円高主義)パヨクや麻生財務相に告ぐ!中国や朝鮮への関税の増税は していいので、消費税と社会保険料の減税をしなさい!!刷った円で再度一律給付を! 円高で馬鹿高い日本産を世界が不買運動したのは失われた20年で証明済み。 3. 11時に1ドル76円の円高にして日本産を世界が不買運動した。韓国工作のVANKとパヨクは恥を知れ 1985年のプラザ合意→1985年1ドル260円から1986年の1ドル150円へと急激な円高。 日銀と日本政府はパニックになり、金融緩和でどうにか円高を止めようと、市中に円を流し続けた。 プラザ合意違反の為1989年に消費税3%増税の緊縮財政、1990年には3. 11民主党と同じ金融引き締め。 安倍自民、公明の増税緊縮と3. 11民主党の金融引き締めで1991年2月にバブルが弾けた(4年5ヶ月)。 そこから1ドル150円の円高から2020年失われた29年、 馬鹿高い日本生産、日本人雇用の世界の不買運動が始まった。 956 マンセー名無しさん 2021/01/28(木) 12:30:33. 64 ID:C65zo0mA 中国人は病原菌そのもの、歩く生物兵器です。 何十万もの尊い命、そして我々の貴重な人生の数年間を奪った彼らを無差別にぶち殺しましょう! 957 マンセー名無しさん 2021/01/28(木) 12:44:27. 76 ID:s/BrxqNH 余命、昨夜の更新 佐々木・北それぞれ11万円か、5万5000円×2か 475 佐々木提訴事実無根の影響 本日の判決が11万円である。 東京高裁・第20民事部 裁判長:村上 正敏 裁判官:遠藤 浩太郎 裁判官:中俣 千珠 書記官:坂本 真紀 これが直近であるが、これ以前の佐々木亮の裁判No. 189すべてが不当訴訟となる。 すべての裁判が、憲法における懲戒請求事項をスルーしており、かつ、あきらかな不当提訴であることを知りながら公判を進め、 1審、2審のみならず最高裁までこれを容認していることから、もはや司法汚染を疑うものは皆無であろう 余命は昨年4月から公判現場を離れていて詳細はわからないが、余命に近いサイドの情報ではかなりきな臭くなっているようだ。 しかし、極悪人諸君、ここで勘違いはしないようにしていただきたい。 余命はともかく、極悪人弁護士トリオはこちらサイドにとってこれからリベンジの金づるである。ある意味、大事にしたい存在である。 958 マンセー名無しさん 2021/01/28(木) 12:49:10.
2~409. 2万円 ●全長4755 mm、全幅1795mm、全高1500mm 2代目となる現行型レヴォーグは2020年10月に登場しました。スバルの新しいデザインコンセプト「BOLDER」を量産車で初めて採用したモデルで、スバル車の新時代の幕開けを告げるモデルです。この12月には「2020–2021日本カー・オブ・ザ・イヤー」にも輝きました。 外観デザインはレヴォーグのもつ個性をより大胆に際立たせて、「意のままにコントロールする愉しさ」や「先進性」を表現しています。走りのステーションワゴンという、レガシィ以来の伝統を、現代的なテイストで見事にまとめ上げました。 レヴォーグはスタイル以外にも魅力盛りたくさん。搭載するエンジンは新開発の1. 8L水平対向4気筒直噴ターボ"DIT"で、ミッションはリニアトロニックというCVTを搭載。スバルグローバルプラットフォーム×フルインナーフレーム構造により走りの質感を向上させています。 スバル独自の運転支援システムである「アイサイト」は360°センシングを実現し安全性を向上させた「新世代アイサイト」を全車に標準装備さらに、EXグレードには高精度マップを活用し、より高度な運転支援が行える「アイサイトX」を採用。GPSや準天頂衛星「みちびき」などの情報から自車位置を正確に把握し、渋滞時ハンズオフアシストや料金所前速度制御、アクティブレーンアシストなどが行えるようになっています。 さらに、つながる安全として、コネクティッドサービス「SUBARU STARLINK」を採用。11. スバル(純正) キーレスアクセス&プッシュスタート のパーツレビュー | WRX STI(オッサン まさ) | みんカラ. 6インチセンターインフォメーションディスプレイやGPS、車載通信機などを搭載し、24時間365日コールセンターを繋がる安心のサポートサービスを受けることが可能です。 2位「スバルWRX S4」栄光の歴史を今に伝える高性能セダン ●416.
スバル・シフォン タントのOEM車種だけど、非常にレア。2019年やっと1台見た。お膝元の群馬県でも殆ど走っていないんじゃない?カスタムグレードだと光物でゴチャついているので、六連星のエンブレムが埋没して気づかないのかもしれないけれど — 偏見で車を語るbot (@henken_car) 2019年5月3日 追加の偏見 失礼を承知で言うけれど、 走っているのを見たことが全然なかった車 でした。 現代のOEM界隈スズキのランディは割と見るし、三菱のデリカD2も稀に見る。先日ダイハツのメビウスも見かけた。だけどこいつはホントに見たことが無い。 ただ先日見かけたんですよね。念願かなって。 ・・・・その日は不思議な日でした。 そう言いながら私はトレジアのアクセルを踏み込んだ。終 — ぎしたにえん(๑´•. ̫ • `๑) (@CalownBrown) 2019年6月5日 代車かレンタカーか。 ぶっちゃけ私の周りでは、1年に1台見るかどうか。 スバルディーラーに行けば駐車場の隅っこに、社用車や代車として配備されているかもしれない。もしくはレンタカー。 あとはスバル関係者が多い、群馬県とかでは走っているのかも。 そんな生息地が限られた、まるで 天然記念物みたいな車 。それがシフォン。 ツイッター上でも、全国各地から生の声を頂けました。 Twitterでの声 スバルのディーラーで点検に出してる人なら見ました! (笑) — ちびっく (@impreza_chivicn) 2018年10月20日 先程小樽の旧市街で見かけましたw — ひわいさん@FF8全クリ (@hiwai_rs) 2018年10月21日 これ乗ってる人、デ○ソーやらア○シンの本社のあるちほーに、最低1人います。(目撃者より) — 水の亜美 (@amichan0910) 2018年10月21日 車検の代車で乗ったけどそれまでは名前すら知らない程でした笑 — Yuya VABに乗りたいVAG乗り (@wrx_suvaru) 2018年10月20日 リコールの時代車がこれで存在を初めて知りました。 — 介護士時々派遣くん (@TONG17600297) 2018年10月20日 とある山中で目撃しました タントにしては少し違和感があったのでよく見てみたらエンブレムが6連星・・・ — masakichan (@masakichang) 2018年10月20日 とあるスバリストの友人が「コレならベビーカー載せられるね!」って奥様に猛プッシュされているそうです…(´・ω・`) — Ozuka BASE(大塚ベース) (@facetoace1020) 2018年10月23日 え?
みなさま、こんにちは 今日も暑くなりそうですが来週はお天気が崩れるそうですね☔ 気温は高いままですので、体調を崩さぬようお気を付けくださいませ さて!先日ご納車のO様🚙 フォレスターからシフォンへお乗り換え 暑い中お写真のご協力ありがとうございました💦 ご夫婦の素敵なお写真が撮れました📷 改めましてO様、ご納車おめでとうございます 数あるディーラーの中から富士スバル大泉店を お選びいただきまして誠にありがとうございます 新しいお車と共に素敵な思い出をお作り下さいませ それでは本日も元気に営業致します🐈
消えゆく国産スポーツ 私がWRX STIを購入することにしたについては、100年に1度といわれる自動車業界の大変革が影響している。ちょっと大げさに聞こえるかもしれないが、それが2000年代初めの記憶と重なったのも大きかった。 【Vol. 1 購入のきっかけ】 クルマ好きの方は、ご存じだろうが、2000年代の初め、排ガス規制の強化から、「スープラ」「スカイライン」「シルビア」「RX-7」などの国産FR スポーツカー が、続々と生産を終了した。街中を走るクルマの中心も、 ミニバン やエコカーにシフトした。 2003年に生産終了したマツダ「RX-7」。 RX-7はロータリーエンジンを搭載。 5MTモデルもあった。 その後、私が社会人になった00年代のなかばになると、今ほどではないものの国産スポーツカーの中古車相場は上昇してしまい、おいそれと手が出しにくい状況になってしまったのだ(それでも、買っておけば……涙)。WRX STIも将来、"欲しいなぁ"と思ったときには、中古車相場が高騰している可能性もある。そんなこともあって、今、新車で買おう! と、思ったのだ。 現行のWRX STIは、プラットフォームやパワートレイン、AWDシステムなどが大きな進化を遂げており、今でも素晴らしい"戦闘力"を備えたモデルだ。次期型の開発も進んでいるらしいが、どうやら大きく変わるらしい。はたして MT が設定されるのかどうかも怪しい……。 それもあって、今こそWRX STIに乗っておくべき、と考えるようになった。 筆者が購入したWRX STI。 © Hiromitsu Yasui 180SXからボーラへ…… そもそも、私は日本車が大好き! 初めて買ったのは、中古の日産「180SX」だ。貯めたアルバイト代を全部つぎ込んで手にした愛車だった。当時は、伝説の走り屋漫画『頭文字D』全盛期。友人や同級生の多くが、シルビアやスカイラインに乗って、峠に繰り出していたものである。私はといえば虎の子の百ウン十万円をはたいて手にした念願の愛車とあって、峠でコーナーに挑むなどという考えは毛頭なく、自分なりに大切して、FRスポーツを楽しんだ。 駆動方式は後輪駆動のみ。 筆者の愛車だった180SX。 社会人になってからは、憧れの高性能な国産スポーツカーを手にしようと考え、あちこち専門店もまわった。この頃には、国産スポーツカーの中古相場もすこし落ち着いていたものの、維持費や故障などのことも考えると、手を出す勇気が出なかった。 もちろん、新車の購入を考えなかったわけではない。が、当時の私には、心にグッとくるモデルがなかった。結果、まわりまわって、中古の輸入車を購入することに。 偶然出会ったのが、1年落ちの フォルクスワーゲン の「ボーラV6 4MOTION」だった。今、振り返っても、なんともマニアックな選択である。V6エンジン、4WD、6速MT、レカロ製 レザー シート、サンルーフ、HIDヘッドライトなどフル装備の上、乗り心地もよし!