24時間ランキング履歴 毎時ランキング履歴 直前の1週間においてはランキング圏内ではありませんでした。 最新の7日間でのランキング履歴を表示しています。 日時 総合 ジャンル総合 ジャンル > 人気のタグ 話題総合 2021年08月05日 13時 - 音楽・サウンド 293位 VOCALOID 141位 - 履歴はありません。 取得日時 動画説明 2016年12月21日 12:38 (最新) 本家様【 sm30067009 】5thアルバム『GHOST』収録曲27 様『妄想感傷代償連盟 』のニコカラですoff vocal sm30087543 ちゅうどよっかったら mylist/38654236 mylist/45025805 2016年11月21日 17:54 本家様【 sm30067009 】5thアルバム『GHOST』収録曲27 様『妄想感傷代償連盟 』のニコカラですoff vocal sm30087543 よっかったら mylist/38654236 mylist/45025805 2016年11月18日 20:30 本家様【 sm30067009 】5thアルバム『GHOST』収録曲27 様『妄想感傷代償連盟 』のニコカラですよっかったら mylist/38654236 mylist/45025805 差分表示 調整中 ※最新の800件を表示しています。
sm30115385 愛や厭 今回はDECO*27様の新曲、『妄想感傷代償連盟』をアリスさんに歌ってもらいました アリスさんと、等身大の気持ちを込めてお送りします。よろしくお願いします ※アリスさんによる若干のコーラスアレンジが入っております。ご注意ください 映像、カラオケ音源共にDECO*27様よりお借りしました。この場にて御礼申し上げます *UST:【現在調整中です、しばしお待ちを!】 *Music&Lyrics:DECO*27様 *歌唱:櫻花アリス *UST&mix:たれまの
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0〜5. 0kg(全開時) に入っていれば大丈夫です。 またアイドリング時はオイルポンプの回転も遅いので 2. 5kg にあれば問題ありません。 もし全開時に油圧が3.
質問日時: 2004/11/22 13:11 回答数: 6 件 平成9年デミオ1300ccで2年半乗っています。 オーバーヒートだと思います原因はわかりますでしようか ・サーモスタット、ウォータポンプ、あるいはそれ以外 ・おおよその修理費用はわかりますでしょうか 状況 ・40km程度走行時走り始めて約5分から10分程度で水温計がH上限まであがります。 それ以上になりそうですが怖くて車を止めています。 ・そのときに室内ヒータから温風はでます。 ・室内ヒータから温風を最強で出すと水温計はHの上限から少し下がります。 ・水温計が真ん中付近より上になるとラジエターの冷却ファンが回り始めます。 ・水温計がH上限まであがってもラジエターキャップはあまり熱くなりません。 ・水温計がH上限まであがったときにエンジンを止めラジエターキャップを緩めるとやや熱い風呂程度の湯があふれてきます。 ・冷却水はリザーブタンクのLOW位置から2cm程度の位置までありました 現在は追加してFULLになっています。 ・2、3日前にエンジンルームからがりがりという音がしました。 音は今はしていません No. 4 ベストアンサー >ウォーターポンプも怪しいように思うのですがウォーターポンプが壊れていてても暖房用のヒーターから温風はでるのでしょうか? ヒーターから温風の暖かさはいつもと変わりないようです。 確かにそうですね。ウォーターポンプの故障であれば、ヒーターコアまで熱は回らない可能性は高いです。サーモの可能性が高いのですが、エンジンのがりがり音の方は?なんだったんでしょう? この回答への補足 ウォーターポンプが破損したカケラがサーモにつまることはあるのでしょうか? ウォーターポンプは全壊ではなく中途半端な壊れ方で何とか冷却水は送ろうとしている、そのためお湯がすべてヒーターに回っているとか..... なんてケースは考えられるのでしょうかね? 車関係に関するブログ一覧 | りゅ～くのページ - みんカラ. 補足日時:2004/11/22 17:59 2 件 この回答へのお礼 ご回答ありがとうございます お礼日時:2011/10/19 09:55 No.
質問日時: 2009/05/29 18:16 回答数: 12 件 10年落ちのクラウンマジェスタです。 いつもは気にしていなかったのですが、たまたま水温計を見たら 真ん中を指していました。 エンジンを掛け、1kmも走ると真ん中辺りまで上昇するものの、 その後上がる事はないのですが、記憶だと4分の1目盛り程度が 普通だったような・・・・・・。 ファンも回っているようで、アイドリング時の音もその分うるさいです。 真ん中って正常でしょうか? ※ ちなみに昼夜問わず、走行し始めると真ん中まで上がります。 A 回答 (12件中1~10件) No. 8 ベストアンサー 回答者: hiyotati 回答日時: 2009/05/29 22:07 マジェを知らないので全く関係のない話かもしれませんが…。 気になり始めると、記憶が曖昧な分、正常かどうかが 分からないと言うこともあります。 恐らく、真ん中辺りで止まるのが正常ではないでしょうか。 ファンが回るのは 1.エアコンを使っている時 2.低速すぎてラジエーターが冷えない時 です。 気になり始めると、音もドンドン気になります。 あまり気にせず走られてはいかがでしょうか。 本当にオーバーヒートなら、ランプ付くと思います。 4 件 この回答へのお礼 優しい回答者様ですね。 普段は音楽を流しながら走っているんで、音は殆ど気になりません。 (というより釘が5本刺さっても気がつきません。) 修理費用はあんしん保険をつけているので心配していないどころか、 壊れてくれたほうがアッセンブリーの部品などそっくり新品に交換 となるので嬉しかったりします。(笑) ただ、往復140kmの道のりを走行していますので、40km位の 地点で故障されるのが一番厄介です。 「異常の初期症状を見極める事で無用なトラブルを避けられるなら」 という考えで質問しています。 (違う思惑もありますが・・・。) ご回答いただきまして有難う御座いました。 もあり質問しました お礼日時:2009/05/30 17:09 No. [mixi]ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ予防について - サニトラ＆旧車 改造部 | mixiコミュニティ. 12 uzurara 回答日時: 2009/05/30 20:50 #6です 先の書き込みが大変失礼な文章になっていた事を、先にお詫び申し上げます。 すみません 言い訳になりますが、知りたい情報が少なすぎて どう書いたらいいのか、正直困るんです。 最初に書き込みしたように、1km程度の走行で水温の針が真ん中(適温)まで上昇するのが、気になる部分ですし。 (暖機運転しているのか、していないのか、暖気運転しているならその時間は?それが書かれていないので分からない) 以前は4分の1だった・・・この部分にも引っ掛かります。 他の方が言うように、本来は針が真ん中は正常なのです。 が!
平成7年式ハイエースワゴン 走行約120000kmに乗ってます。 昨日、水温計が通常の真ん中より上に行ったり、また真ん中に戻ったりの繰り返しの状態が続きます。 水温センサーのコネクターが調子悪いのかと思い、取り外して磨いてみましたが変わらずです。 (よくよく考えたら水温センサーコネクターが悪ければ真ん中より下に行きますね) 行きつけの車屋さんが連休に入ってしまい、どうしようか悩んでいます。 このまま走り続けても大丈夫なものか、はたまたホントに水温が上がっているのであれば問題があると思いますし・・・ どなたか原因探求方法分かる方いらっしゃいましたら、アドバイスお願い致します。 メーターはデジタルメーターですので、水温計もデジタル表示です。 また、冷めた状態で冷却水も確認しましたが、満タン入ってました。 mttu お礼率51% (466/911) カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント 車・バイク・自転車 国産車 共感・応援の気持ちを伝えよう! 回答数 8 閲覧数 8165 ありがとう数 8
水温が下がっていることを確認する 水温計で水温が下がっていることを確認しよう 冷却水の点検は、原則として水温が下がっているときに行う。点検を始める前に、まず水温が十分下がっている(水温計の指針がC側に振れている状態)か確認する。 車の冷却水の点検2. リザーバータンクの設置場所を確認する キャップを確認すれば安心だ ラジエーターキャップの基部に接続されているオーバーフローパイプを辿っていくと、リザーバータンクが見つかる。冷却水の点検は、基本的にそのリザーバータンクで行う。なお、車種によってはウインドウォッシャータンクと間違えやすいので注意。 車の冷却水の点検3. キャップの表記を確認する リザーバータンクのキャップにはたいてい「冷却水」「COOLANT」といった表記がされているので、始めてチャレンジするなら、念のため確認を! 車 水温 計 真ん中 より 上の. 車の冷却水の点検4. 交換・補充時期の目安は液量と色目をチェック 色の濁度を確かめましょう リザーブタンクの側面で液量チェック リザーバータンクの側面に表示されている上下のライン(FULLとLOW)間に液面があれば、液量はOKだ。ただし、冷却水が変色していたら要注意!通常、透明感のある赤色もしくは緑色(左側)で、濁っていたら(右側)劣化している疑いが濃厚。もしもそんな状態だったら早急に交換したい。 冷却水の点検を怠ると…冷却経路内にサビが発生すると冷却水が茶色に 経路内が錆びた際の冷却水の色 経路内が錆びた際の冷却水の色2 冷却水の定期的な交換を怠ったり、水のみの補充で「LLC(ロング・ライフ・クーラント)」の濃度が薄まってしまうと、凍結防止や防錆能力が低下してしまう。そして、そのまま使い続ければ冷却経路にサビが発生。ラジエーターのコアが酸化物で詰まったり、穴が空く、ウォーターポンプのシールを傷めるなどといったトラブルに発展してしまうのだ。冷却水の濁りは、その前兆。劣化が進行すると見るからに茶色くなり、タンク底にサビなどの異物が堆積しだす。そうなるとかなり厄介な状況に陥るので、注意したい。 車の冷却水の補充.