『 努力賞ポイントの獲得・確認方法 』 内のFAQ 10件中 1 - 10 件を表示 ≪ 1 / 1ページ ≫ 【努力賞】 「チャレンジタッチ」で「努力賞ポイント」はもらえますか? 「チャレンジタッチ」では「努力賞ポイント」がもらえます。 提出課題(「赤ペン先生の問題」、「実力診断テスト」)の提出、毎月の「チャレンジタッチ」の学習を完了することで「努力賞ポイント」が付与されます。ためたポイント数に応じて、「努力賞プレゼント」に交換することができます。 詳細表示 No:5354 公開日時:2021/03/23 10:00 【努力賞】 小学講座「チャレンジ」や「チャレンジタッチ」の「努力賞ポイント」は、1か月でどのくらいたまりますか? 評定で５をとるためには、テスト何点？ -評定で５をとるためには、テス- 中学校 | 教えて!goo. 【「チャレンジ」のかた】 ■提出課題■ ●「赤ペン先生の問題」1号分を提出→8ポイント ●「実力診断テスト」1号分を提出→8ポイント 【「チャレンジタッチ」のかた】 ■レッスン■ ●毎月号のメインレッスンを全て完了→1月あたり4ポイント ●「赤ペン先生の記述力指導」1号分を提出→教科につき1ポイント ●「実力診断テスト」1号... No:251 更新日時:2021/03/23 15:41 WEBで努力賞ポイントの確認はできますか? はい、各講座の会員サイトよりご確認いただけます。 ●小学講座の努力賞 努力賞ポイントの確認・交換へ ●中学講座・中学講座中高一貫の努力賞 努力賞ページへ ●高校講座の努力賞 努力賞サービスのご案内へ お手続きにはログインが必要です。会員番号とパスワードをご準備ください。 No:623 公開日時:2018/11/25 09:00 更新日時:2020/01/23 15:16 【努力賞】 小学講座で獲得した「努力賞ポイント」を確認したいのですが、どこで確認できますか? 獲得した「努力賞ポイント」は、以下で確認できます。 ■返却された「赤ペン先生の問題」の努力賞ポイントお知らせシートや、「実力診断テスト」の返送物 ■<チャレンジタッチ>のホーム画面 ■専用の電話番号 また、詳細な獲得履歴・交換履歴は「努力賞ウェブ」からご確認ください。 ※会員番号とパスワードが必要です。 ※「努力賞ウェブ」上での確認... No:261 更新日時:2021/03/23 15:42 【努力賞】 「努力賞ポイント」をつかった「努力賞プレゼント」の交換に期限はありますか?
6 Matix 回答日時: 2007/09/01 10:16 やはり、テストの点では決められないと思います。 現在、評価の基準として重視しているのは、関心・意欲・態度です。 つまり、やる気があるか、授業に参加してくれるかということです。 できたかどうかというより、やったかどうかの方に重点をおくと思われます。 したがって、80点を取ったとしても、評価を5にするとは限らないのです。逆に、テストで0点でも、評価を5にすることも可能です。 さすがに100点を連発したら、5をつけざるを得ないでしょうが。 結局、評価・評定をする先生によりますが。 詳しいことは、実際の教科の先生に問い合わせたほうがいいと思います。 一応毎年関心意欲態度はAなので大丈夫だと思います。 お礼日時:2007/09/02 02:31 No. 4 masa582 回答日時: 2007/09/01 07:19 前者の回答と全く同じ意見です。 加えて授業中の態度も加味される場合もあると思います(学校によっては)。 4 授業態度は加算されたり減点されると先生が言っていました。 お礼日時:2007/09/02 02:29 No. 3 binba 回答日時: 2007/09/01 06:23 点数は、テストの難易度で変わってくるので、上位1割以内に入っていることが条件になると思いますが、 小中と高校が違うのでしたらごめんなさい。 上記条件で検証します。 もし、30人編成クラスだった場合、 95点とか90点とか85点とか、80点より上の点数の人が既に3人いたら、 80点では評定5はもらえない可能性が高いでしょう。 80点以上の人が3人以内なら評定5をもらえる可能性があります。 6 なるほど・・・上位1割なら、もらえる可能性高いんですね。 ありがとうございます No. 置き勉のダメな理由とメリット＜＜文科省がついに自由化＞＞. 2 zukkyrsk 回答日時: 2007/09/01 05:36 地域・学校で多少は異なってくるとは思いますが、 私の場合80点以上で5評定(いわゆる絶対評価)は高校からでした。 中学校は相対評価と言って各学年の生徒数×○%というように、各評定ごとに決まってます。 例えば簡単なテストで80点取っても5はもらえないでしょうし、 逆に難しいテストで70点でも5をもらえる可能性はあります。 また5の割合ですけど、これも地域・学校で異なると思いますが、 私が中学校のときは上位10%程度だったと記憶してます。 ちなみに私24歳なのでもう9年前の話ですけどね。 もしかしたらここ数年で変わっているかもしれません・・ 7 この回答へのお礼 ご回答有難うございます。 テストの難しさにもよりますもんね・・・確かに; ありがとうございました。 お礼日時:2007/09/02 02:28 No.
8 Piece-full 回答日時: 2007/09/01 20:11 学校によって多少誤差はありますが、一般的なラインは次のように決められています。 100点(評価点)を評定5で割ると、20毎に区切れますよね? 1は0~20点、2は20~40点という風に。 とすると5は80~100点のラインですね。 あとは各学校毎に85~90以上を5のラインとして定めているようです。 関心意欲態度とかいろいろ言ってますが、学力主義に戻りつつあるので (相対評価時代の感じに戻りつつある) テストが良ければまあ、大体OKって感じがほとんどだと思います。 (提出物や授業態度をおろそかにして良いって事ではありませんが。) で、質問者様への回答は、80点じゃ5は無理ということです。 最低85、これでもぎりぎりです。ベターは90以上。ベストは95以上。 これだけ取ってればそれなりに成績は上がると思いますよ。 20 95以上が安心ラインなんですね。 確かにテストが良かったらだいたい5かもしれません、 提出物や態度も大事ですが・・・・ お礼日時:2007/09/02 02:35 No. 7 y-honey 回答日時: 2007/09/01 11:39 神奈川県に住んでいます。 娘が高校1年生、中学2年生なのでいろいろ学校から説明を受けたり、評価に関しての資料を配布されています。 成績表に関しても思っている以上細かく5でもAAAとかAAなど 表記されています。 今年高校に進学した娘は、体育以外は5でした。成績は五教科では90点を下回ることはなかったので、提出物その他の総合面でも5は当たり前かな?と思ったりしましたが、今の絶対評価の場合はテストだけでは決まりません。ある意味総合評価、また学校の指導者側の捕らえ方で かなり違うような気がします。 ちなみに中学2年生の娘は90点以上とっても、態度が悪いので大体通常の人が5でも4になります、と説明されました。 同じテストの成績がそれ以下の友人のほうが授業態度・提出物がきちんとしているので5でした。相対的に頑張りましょう。 10 やはり提出物や授業態度は大事ですよね。 一応わたしはオール5なんですが、最近やる気がでなくて心配になってきてるんですよね(^^;)授業中寝ちゃってますし・・・頑張ろうと思います。 お礼日時:2007/09/02 02:33 No.
以前はそれほど気にすることがなかった自転車での交通ルールですが、法律が変わったことにより、以前より厳しく、また新しく罰則も作られました。それではどのように変わったのでしょう。 <罰則> 自転車の交通違反についてはあまり気にされていませんでしたが、 平成27年6月1日の変更以前からも違反者に対する罰則がありました。 例えば酒気帯び運転ですが、法律には「何人も、酒気を帯びて車両等を運転してはならない」とあります。車両等とは自転車も含みますので、自転車での酒気帯び運転はもともと違反ですし、罰則も「5年以下の懲役、または100万円以下の罰金」とされていました。(ただし、自転車の場合は政令酒気帯びは罰則の対象となっておらず、酒酔い運転が罰則の対象となります。) それでは平成27年6月1日ではどうなったのでしょうか? それそれの違反のついての罰則はそのままに、「 危険な自転車の運転は取締りのあとで講習を受けなければならず、講習を受けなければ5万円以下の罰金 」というルールが追加 されました。これにより、今までは実際には取締りをしても競うることがきずにペナルティを科すことができなかったものが、講習を受けさせることができるようになり、ペナルティを科すことのハードルが下がったといえるでしょう。 <取締り> 上記の 違反者には講習を受けさせるという交通ルールの追加により、取締まりも厳しくなることがでしょう。 本来の刑罰のみの場合では取締りをしても罰を科すことが難しかった状況から、取締後に講習を受けさせることができるようになり、取締まりをした後にペナルティを科すことが容易になり、そのことにより取り締まりにも身が入ることとなります。 <運転者としては> 取締まりがされればその後の手続きが面倒です。それは自転車での取締りであっても自動車と変わりない手続きがまっています。そのため簡易裁判所に出向いたり、検察官の取調べをうけることにもなるでしょう。また、違反を繰り返せば講習も受けなくてはならないため、今までとは違い、自転車であっても交通ルールを意識して運転しなければなりません。 この法律改正を機に、自転車の運転者もより交通ルールを意識しなければならなくなりました。
学校はもちろん、学習塾や家庭教師ですら、勉強の"仕方"までは教えてくれません。ですから、ほとんどの人が自己流の勉強の仕方をしています。ガイドが20年近く指導してきてわかった、勉強が出来ない人に限ってやっている間違った勉強法と、その改善法を紹介します。 ワースト1位:間違えた問題は、赤ペンで答えを書き込む 中高生によくある効果の低い、間違った勉強法とは? 多くの学校では、問題集やプリントを解いて間違えた問題は赤ペンで答えを書き込むというのがルールとなっています。しかし、赤ペンで答えを書き込んでも何も良いことはありません。 まず、間違い直しをしない限り、赤ペンで答えを書き込んでもその問題が解けるようにはなりません。さらに、間違い直しをしようにも、赤ペンで答えが書き込んであると、答えが見えてしまいます。結局、それを読んで「なんとなく答えがわかったつもり」になってしまうだけで、問題が解けるようなるわけではありません。 そもそも問題集を解くことの目的は2つあります。1つ目は、問題集を解きながら、力を付けるためです。2つ目は、問題集を解いて、今、解ける問題と解けない問題を分けるためです。 問題集を解いても、間違えた問題は、もう一度自分で解いたり教科書などで調べたりして復習しない限り、解けるようにはなりません。こうして、間違えたところを重点的に勉強するだけで、効率よく勉強できるのです。 問題集の解き方や間違い直しの仕方は、ガイド記事「 問題集は読め!0からわかる中学・高校のテスト勉強 」で紹介していますので、こちらも参考にしましょう。 次は 、ワースト2位の勉強法 です。
じゃあノートを取らなければ、授業中は何をしていればいいの」 先生の話をじっくり聞いて、理解し、記憶します。 100パーセント、授業に集中です。 それが本来の授業です。 皆さんは、先生が黒板に書いていることをノートに書き写すことが勉強だと勘違いしていませんか。 ノートを書いてもそれは、勉強ではなく、書写です。 書写をしても成績が上がりません。 よくなるのは、文字がきれいに書けるようになるだけです。 一生懸命にノートに書いている人に限って、ノートも清書書きのようにきれいに書いています。 本当の勉強とは、理解して、記憶することです。 その軸が、ブレないように気をつけましょう。 勉強ができる人ほど、ノートを取らないのです。 成績が上がる勉強法(10) ノートを取らないようにする。
半たわみ性舗装 半たわみ性舗装は、開粒度アスファルト混合物の空隙に、特殊セメントミルクを浸透させた舗装です。セメントミルクの浸透深さによって全浸透型と半浸透型があり、一般に車道には全浸透型を用います。 特殊セメントミルクの種類には普通タイプ・早強タイプ・超速硬タイプがあり、各タイプの浸透作業後の養生時間はそれぞれ3日、1日、3時間程度です。 一般の密粒度アスファルト舗装に比べて、塑性変形抵抗性、明色性、耐油性および難燃性に優れます。 ● 塑性変形抵抗性に優れ、わだち掘れの発生を抑制で きます ● 耐油性と難燃性に優れています ● 明色効果があり、顔料の添加で着色することもできます ● 塑性変形抵抗性 ● 摩耗抵抗性 ● 路面温度低減 ● 明色・着色性 ● 耐油性 ● 難燃性 ● 交差点付近、バスターミナル、料金所などの耐流動性 が要求される箇所 ● パーキングなどの耐流動性、耐油性が要求される箇所 ● トンネル内などの明色性が要求される箇所 ● バスレーンなどの耐流動性、視認性が要求される箇所 ● 公園、商店街、建築外構などの景観性が要求される箇 所 ■キーワードで検索 ▼ クリックでサブメニュー開閉 « 薄層コンクリート工法 | HOME | F付きアスファルト混合物 »
教えて!住まいの先生とは Q 舗装について質問があります。 コンクリート舗装と半たわみ性舗装のそれぞれのメリット・デメリットを教えてください。 コストを除けば、コンクリート舗装の方がメリットあるのでしょうか? 質問日時: 2015/3/8 18:53:59 解決済み 解決日時: 2015/6/15 03:14:36 回答数: 2 | 閲覧数: 3289 お礼: 100枚 共感した: 0 この質問が不快なら ベストアンサーに選ばれた回答 A 回答日時: 2015/3/9 17:04:14 早急に使用するなら養生期間が少ない、半たわみが有利。 比較したことはないのですが、クラックでも半たわみのほうが有利なのでは? ナイス: 0 この回答が不快なら 回答 回答日時: 2015/3/13 17:57:41 コンクリートは割れやすいです。アスファルト舗装は超高粘性なので、たわみ易いです。頻繁に車が通過する場合は、アスファルト舗装です。重量10トン以上のトラックの駐車場ならコンクリートです。よろしくお願いします。 Yahoo! 不動産で住まいを探そう! 関連する物件をYahoo! 駐車場舗装の種類って何があるの？ | 土木と下水道メンテナンス企業 | 市川建設株式会社. 不動産で探す
補修と補強の対策 コンクリートの補修や補強は、発生原因によって、変状箇所の状況が異なります。これに応じて、拡大・再発および余命等を考慮して、コストを含めて対策を行います。 補修・補強工事は、劣化要因によって適切な補修工法や材料を選定して実施しますが、幾つかの工法を併用して実施されることもあります。 土木構造物は、社会資本になっているものが多く、補修・補強対策は、時間的な目標を必要とします。これは、緊急あるいは応急的処置、暫定的な処置、延命および恒久的処置に分けて検討します。 ○応急的:まずは、安全性を主目的として、変状進行・原因排除は次のステップとして考える。 ○暫定的:変状部分、影響範囲の原因排除までは考慮せずに、変状が顕在化した部位のみを随時処置していく。 ○延命的:変状部分の補修と要因の排除、被害の拡大を抑制し、数年間の再発防止を行う。 ○恒久的:内外の劣化要因の排除と軽減を行って、10年以上の効果を期待した施工。 一方、建築の補強では、主として耐震、免震、制震等の対策が多いようです。 3.
道路舗装施工技術 耐久性 を高める技術 道路舗装は、我が国の運輸施設として大きな役割を果たしていますが、一般に舗装の耐用年数は施設の供用年数より短く、適切な維持修繕を行わないと長期間にわたって運用できません。舗装の機能を長期間発揮するためには、交通荷重や気候条件などの外力によるさまざまな損傷に抵抗する能力が求められます。 ここでは、ひび割れ抵抗性、永久変形抵抗性などの耐久性を向上させる舗装技術を紹介します。
コンクリートの余盛りと杭頭処理 杭を築くための場所打ち杭には各種の工法があります。場所打ち杭の、削孔の工程において、孔壁の崩壊を防ぐために安定液といってベントナイト泥水等を使用する工法があります。 削孔時に使用される泥水は、削孔中に土中の粘土分が含まれたりしたものが排出され、それを比重調整して循環して使用します。また、孔底にはスライムといって削孔屑や沈殿物もあります。 この泥水の密度(比重)はコンクリートに比べて軽いため、コンクリートを打設すると、それまで孔内にあった泥水は地表面に排水されます。 地表面に近い杭のコンクリートは、このような泥水やスライム等が混入しているため、コンクリートとしては良くない状態になっているため、オーバーフローさせて打設します。すなわち、地表面には余盛りした状態で杭頭が出来上がります。 この余盛り部分は、杭工法によって異なり、リバースサーキュレーションやアースドリルといった工法では、余盛り高さは概ね0. 8m程度になります。一方、オールケーシング工法は、鋼製ケーシングチューブで孔壁を保護しながら圧入し、ケーシングチューブ内の土砂をハンマーグラブにて掘削・排土する方法なので、余盛りは0. 5m程度になります。 杭頭処理は、一般には杭の周囲に予めカッターで切り込みを入れ、くさびで亀裂を入れた後、仕上げはピックで丁寧に所定の高さまで、はつります。 また、振動・騒音に配慮して、静的破砕剤を用いる場合もあります。これは、石灰と水との反応の膨張作用により、装てんした孔内で膨張させて、亀裂を入れて処理する方法です。 9.