次ページ▶▶▶ アドレス125が日常で使いやすい『7つ』の理由って?
バイクのニュース コラム 原付だけど2人乗りしていいの?覚えておきたいタンデム走行のルール 2020. 12. 27 同じ原付であっても、小型限定普通二輪免許が必要な原付二種では2人乗りが許されているのをご存じでしょうか? 原付バイクでタンデム走行ができるとなれば、通勤通学以外だけでなく送迎やツーリングなどもっと多くの用途にも使えます。今回は、原付二種の2人乗りについて紹介します。 原付二種は2人乗りOK?
手はどこにつかまって欲しいのか (例:腰、肩、お腹に腕を回す) グラブバーがあるなら掴み方など カーブの時にバイクと同じ方向に傾く事 膝でライダーをはさむ 上記の事をしっかりと伝えておけばライダーは運転しづらく感じたり、後ろの人の不意の行動に驚いたりしないでしょう(^^)/ 掴む場所や掴み方を教えてあげよう! 自分が乗っているバイクなのに後ろに乗る人にバイクの掴める所を教えてあげないのは 不親切 です(; ・`д・´) バイクをよく知っているライダーが色々と教えてあげましょう! 《便利編》“使い勝手の良さ”ってこう言うこと! アドレス125の『コスパ』だけじゃない魅力って？【個人的スズキ最強説／アドレス125 その④】 (1/2) - スズキのバイク！- 新車情報や最新ニュースをお届けします. グラブバーが無い場合はライダーのどこを掴んだら良いか教えてあげましょう(^^)/ おすすめは 「腰や肩」 です!お腹に腕を回すとライダーが窮屈になり運転しづらくなってしまいます。 シートのベルトを掴んでもらうのはやめましょう、このベルトを掴んでタンデムをしても踏ん張りが効かずかなり不安定で後ろの人が不安や恐怖を覚えてしまう可能性が高いです… ▲これがシートのベルトです。 一応後ろの人が掴むために存在しているものですが、おすすめしません。 カーブの時の動きを教えてあげましょう! カーブに入ったらバイクが傾くのでその傾きと同じ様に傾く事を教えてあげましょう。 これを教えるのには2つのメリットがあります(^^)/ ライダーが運転し易い 後ろの人に余計な労力を使わせない という事です。 カーブに入った際に後ろに乗り慣れていない人は落ちないように、転ばないようにと傾いた方とは逆に体を起こしがちです。 しかしこれではライダーは運転しづらく、後ろの人は無駄に疲れてしまいます。 「最初は怖いかもしれないけれど、バイクと一緒に傾いた方が安全で楽だよ(*^-^*)」という事をあらかじめ教えておいてあげると良いでしょう! 膝でライダーをはさんでもらおう! これは後ろの人に余裕がある場合で大丈夫でしょう。 ライダーが運転し易く、後ろの人の体も安定するといったメリットがありますがここまで出来るのは多少の余裕がある人だと思います! 数回タンデムツーリングをして慣れてきたなと思ったら提案してみるくらいが丁度良いかもしれませんね( *´艸`) 走りだしたらライダーの気遣いが大切 基本的にライダーと後ろの人との連携は乗る前の準備で決めている事ばかりです。 その為、バイクが走りだしたら後はライダーが気を遣って走行をしてあげるだけ!
タンデムツーリングには「インカム」があるとベスト! バイクの2人乗り！タンデムツーリングのコツや注意点を解説｜はじめてバイク. インカムはとても便利な用品です! タンデムツーリングにはもってこいなんですよ(^^)/ インカムでライダーと後ろの人との会話が電話の様に出来てしまいます。 なので… 休憩タイミングの相談 不意の出来事が起こった時の会話 急加速、急減速前のアナウンス などがすぐに行えます! この様な相談事や、すぐに行いたい会話を走行中に難なくする事が出来るので意思疎通がかなり捗ります( *´艸`) 更に更にインカムによっては「1つの携帯で流す音楽を共有できる」「音楽を聴きながら通話が出来る」といったタンデムツーリングの楽しいの質を上げてくれます! 意思疎通の為にも楽しさアップの為にも是非揃えておきたいですね(^^)/ 終わりに(まとめ) タンデムツーリングはライダーと後ろの人がお互いを思い合い行うツーリングです。 ライダーは後ろの人に「負担をかけない、安全運転の意識」をしてあげる事で、後ろの人の良いツーリングの思い出を実現してあげる事が出来ます。 逆に後ろの人はライダーに「走り易い環境の意識、安全の意識、楽しさを表現」してあげる事で達成感や満足感を与える事が出来ます。 どちらかが気を遣っていないだけで危険に遭う可能性が上がり、どちらかが我慢をするとツーリングとしての思い出の質がガクっと下がります。 タンデムツーリングとは2人で1つの良い思い出を作るという行為だと思っておくと良い気遣いに繋がるでしょう(^^)/ ではでは今回はここまで(*^-^*)ノシシ 《▼ツーリングの関連記事》 ++++このブログはシェアフリーです++++ ↓よかったらポチっとお願いします( *´艸`) にほんブログ村
少し前までアドレスV50(2017年モデル)のオーナーだった編集部イワセが、兄弟モデルとなるアドレス125の"利便性"を個人的に徹底検証。アドレス125が人気なのは"コスパに優れているから"だけじゃなく、日常的に使いやすい"7つの利便性"がみえてきました! 文:岩瀬孝昌(編集部)写真:岩瀬孝昌、西野鉄兵(編集部)パッセンジャー:加藤みゆ 【コスパ編、街乗り編、解説編からの続きです!】 原付二種ならではの"ちょいタンデム"が便利! リニューアルされたアドレス125の 車格が少し大きくなったことで、より快適になった ことがあります。 そうです、幅広シートになったおかげで タンデム(二人乗り)がしやすくなった んです。 「オレ、あんまりタンデムしないからなぁ…」と思う方も多いかもしれません。 バイクの後ろに人を乗せていると、全体の車重がどうしても重くなるし、自由に身体を動かしにくいですから、ボクも基本的にはタンデムツーリングはあまり好きではありません(笑)。 できるなら、2人ともバイクで走った方が楽しいですからね。 でも、都市部に住んでいるボクは、例えばパッセンジャーを駅や家まで送ったり、仕事終わりにバイクで迎えに行ったりという、いわゆる "ちょいタンデム" は結構するんです。 遠くまでタンデムツーリングへ行かないまでも「ちょっとそこまで」っていう使い方ですね。 そんな時、大きく優雅になったアドレス125の快適シートがとても便利だったんですよ! シートの長さはロング&ワイドな656mmになりました。 数値だけでは分かりにくいので、イメージしやすいようにパッセンジャーにだけタンデムシートに跨ってもらいました。 パッセンジャーがリアシートに座っても、ライダーが跨るスペースがこれだけあります。 原付二種クラスのスクーターでタンデムすると、ライダーとパッセンジャーはピッタリくっついてしまうほどのスペースしかない場合が多いですよね?
早期退職して、次の仕事の準備をする時間を利用して、是非ともバイクで日本1周したいと考えているのだ。 何を勘違いしたのか、 奥さんが一緒に行くと言う・・・・ タンデム(二人乗り)でのキャンプツーリングがいかに大荷物になるか、大変なのかを理解してもらう目的もあって、今回、 千葉のキャンプ場にハマグリを食べに行くツーリングを1泊で やってきたので、ご報告したい。 乗っていくバイクは何? スズキのアドレス V125という125ccのスクーターである。ちなみに、最近は、125ccも原付二種と呼ぶらしい。 原付二種では、 二人乗りは可能 高速には乗れない 原付分類だが、交通法規は車や普通のバイクと一緒(30Km/h制限ではない) という感じだ。 写真はすでに、キャンプ道具を満載している状態だ。 見えないが、シート下のスペースも満杯状態。いつもの半分ぐらいには荷物を減らしたつもりだが、大人2名で行くとなると、とてつもない荷物量だ。しかし、全部積載できるのはすごい! 強力なのは、前カゴだ 。 普段はちょっとダサいが、買い物や今回のような場合には、頼もしい! 何を持っていったかは、記事の最後の、動画前編の方で紹介しているので、御覧頂ければ幸いである。 どこのキャンプ場に行ったのか? 最近は ネットでキャンプ場まで検索・予約できる のはすごい。 自分が良く使うのは、この「なっぷ」さんだ。 キャンプ場にもよるが、 ネットだけで予約を完了することも可能 だ。ホテルの予約と何も変わらない。 今回は、目的を「九十九里のハマグリが旬なので、それを食しに行く!」と決めた。 なので、千葉県九十九里に近いキャンプ場を検索する。 いくつかあるが、海岸まで行くと自宅からかなりの距離になる。今回は原付タンデムであり、できるだけ距離は短くしたい。 ということで、ちょっと内陸に入った、 昭和の森 フォレストビレッジ というキャンプ場を選んだのである。 ホームページはここだ。 森の中にあるキャンプ場である。 こんな感じでテントを設営。オートキャンプ場は別の区画がある。ここは、デイキャンプでBBQをやる人や、テントを張るスペースだけを予約する人向けの区画だ。 とにかく広大な面積である昭和の森の中に、キャンプ場が作られているので、千葉市街からそう遠くないのに、大自然感満載である! 手軽に近場で本格的にキャンプしたい方にはお勧めなのだ。 平成がもうすぐ終わる時に昭和でキャンプもおつだ。 何言ってるのかわからない・・・ キャンプ場でキャンプして何をするのか?
「病床数を増やすには人を増やさないといけません。日本は世界に誇れる国民皆保険制度を1961年に達成し、いつでもどこでも高い水準の同じ医療が受けられる、いわゆる、フリーアクセスはもはや機能していません。このような状況では、病床のさらなる確保には、救急医療やがん、整形外科などの治療制限という犠牲を払わなければ、もはや確保できない状況であることを県民の皆さまには理解していただきたいと思います。」 緊急事態宣言が5月まで延長されます。路上飲みを控える呼びかけが新たに加わりましたが、そのポイントは? 「若者や働き盛りの方々の人流や人との接触を軽減することが重要です。そのためには、アルコールへの対応と土日休日の行動変容を変えることが重要であります。このことが路上や公園での飲酒の禁止であったり、大型商業施設の土日休業の要請につながっているます。若者、働き盛りの方がどうしても目の前の現状を直視しない。見えないものですからなかなか行動変容につながっていない気がします。 この状況を一刻でも改善し、医療現場の負担を軽減することで、すべての県民が安心して日常生活を送れるようになるためには、今ただちに、県民1人1人が医療現場の現状を理解し、自らの行動を変えることによって、感染者数を減らすことが重要であります。決して他人事ではなく、このままの行動を続けていけば、まもなく多くの人がけがをしたり体調を崩したりした時に初めて兵庫県が置かれている医療の現状を目の当たりにし、立ち尽くし、これまでの行動を悔いる時がすぐそこまで迫っている状況です。 うつらない、うつさない。自らの立場で自覚を持って行動することを改めて県民の皆様方にぜひともお願いしたいと思います。また、ワクチンの接種も高齢者を対象に本格的に開始されつつあります。これも感染制御のための重要な行動です。しっかりと理解した上でより多くの人が、より迅速に接種することが感染制御に有効であると確信しているのでぜひご協力をお願いしたいと思っています。」
発熱・せき等の症状が生じた場合は、かかりつけ医等地域での身近な医療機関に電話でご相談ください。 当院の受診を希望される方も来院の前に 必ず電話でご相談を お 願いします。 なお、 紹介状をお持ちでない場合は、初診時に「非紹介加算」をいただいています。 当院における紹介状の取扱いや非紹介加算については こちら をご覧ください。 かかりつけ医等がなく、どこに相談すればよいかわからない場合は、 新型コロナウイルス専用相談窓口(24時間受付:多言語対応可) Tel:078-322-6250 へご相談ください。 (【発熱・せき等】の症状が生じた場合は かかりつけ医にまずは、電話を) 最新情報については、下記厚生労働省のホームページをご参照ください。 厚生労働省ホームページ「新型コロナウイルス感染症について」 各行政機関において、相談窓口も設置されておりますのでご利用ください。 厚生労働省ホームページ「新型コロナウイルス感染症について 健康や医療相談の情報」 兵庫県ホームページ「新型コロナウイルス感染症に関する相談窓口」 神戸市ホームページ「新型コロナウイルスについて」
老朽化 市、来月中に候補地公表 神戸市は、市立医療センター西市民病院(長田区)を移転新築する方針を固めた。新型コロナウイルスの感染者も受け入れる市西部の中核病院だが、施設の老朽化が課題となっていた。市は今後、移転先の候補地を探し、6月中に公表する再整備の基本方針に盛り込む。 西市民病院は1970年、現在地に開院。病床は358床あり、そのうち43床でコロナ患者を受け入れている。年間20万人以上の入院・外来患者のうち、8割を兵庫区、長田区、須磨区南部に住む市民が占めている。 一方、建築から半世紀が過ぎ、配管などの老朽化が目立ち、他の市民病院と比べて1床あたりの面積が手狭になっている。コロナ患者を受け入れる際も、専用病棟へのエレベーターがなく、一般患者との動線の切り分けに苦慮している。 市は昨年8月から有識者会議を設け、病院の今後のあり方を議論。同会議は4月、広い病棟を建設でき、診療を制限する期間や工期が短く済む移転新築が望ましいと結論づけた。 移転時期は未定。市地域医療課は「来院者の利便性などを考慮し、地域の中核病院にふさわしい候補地を探したい」としている。
特集記事 【特集】「無理だと答える絶望的な日もある」重症患者を受け入れる"コロナ専用病棟や救命救急センター"からの訴え 2021年02月05日(金)放送 コロナ禍で厳しい状況に身を置く医療現場。一刻を争う事態と常に向き合う現場で今何が起きているのか…患者と向き合う最前線にカメラが入りました。 「通常医療はある程度犠牲にしてコロナ患者に特化」 今年1月22日、神戸市は"ある決断"を下しました。 (神戸市健康局 花田裕之局長 1月22日) 「通常医療はある程度犠牲にしてコロナ患者の方に特化せざるをえない状況になった。助かる命を何とか助けるために、どうしても何かを犠牲にしてでも難局を乗り越えていくと。」 この日、神戸市でのコロナ病床使用率は98%と、全国的にも極めてひっ迫した事態に陥っていて、市内3つの公立病院で一般の入院や手術を最大4割制限することを決めたのです。 病床が空いてもすぐに埋まる 取材中にも搬送されて来る患者 もちろん現場は24時間体制。最も重い症状の患者が入院するA病棟では常に患者が入れ替わります。 (神戸市立医療センター中央市民病院 阿部祐也総務係長) 「本日、A病棟の病床から2人がB病棟に転入して、B病棟の病床から4人転出・退院しています。(Q結構出入りが激しい?
1. 神戸市立アイセンターとは? 神戸市立アイセンター病院は、 人工多能性幹細胞(iPS細胞)を使って作成し網膜シートを作成し、網膜色素変性の患者に移植する世界初の手術 を2020年10月上旬に行いました。この治療の内容を紹介する前に、この手術を実施した神戸市立アイセンター病院に着いて解説します。 関西圏は、京阪奈地域、兵庫県に科学系の研究機関、研究施設を多く持ちます。地域別に見ると、関西は人口あたりの高等機関の学生が最も多い地域です。再生医療においては、山中教授が在籍する京都大学をはじめとして、幹細胞研究を行っている研究機関が多数存在します。 神戸には、理化学研究所の神戸キャンパスがあります。神戸市が推進する神戸医療産業都市構想の中核研究拠点として、2002年に開設されました。約1200人の研究者、研究支援者が研究しており、網膜の再生研究の第一人者、高橋政代博士はここで研究を行っています。 その神戸に、神戸私立医療センター中央市民病院と先端医療センター病院の眼科機能を集約・拡充して2017年に開設されたのが神戸市立アイセンター病院です。眼科に特化し、眼科中核病院として標準的な治療から、高度最先端医療までを提供することを目的に作られました。 2. 網膜色素変性の患者へ、世界初の移植手術 この神戸市立アイセンター病院で、iPS細胞(人工多能性幹細胞)を使って作られた網膜シートを、網膜色素変性の患者に移植する手術が2020年10月上旬に行われました。網膜シートを網膜色素変性の患者に移植する手術は世界初です。2020年度中には、2例目の手術を予定しているとのことです。 網膜色素変性は、網膜に異常が起こる疾患で、遺伝的な原因とされています。実際にこの疾患の原因遺伝子が複数個特定されていますが、どの遺伝子が原因化によって病態が異なるため、対応、治療が困難な疾患とされています。視力低下、視野の狭窄、夜盲(暗いところや夜間に物が見えにくくなる)が主な症状です。急性の疾患ではなく、数年から数十年かけて少しずつ進行し、日本では、4000人から8000人に1人が発症すると言われており、厚生労働省は難病に指定しています。現在、国内で約4万人の患者がいるとされています。 この網膜色素変性は、治療方法が確立していません。そのため、疾患の進行を止めることができません。疾患の進行に伴って表れる症状に対する対処療法が中心となります。この疾患の根本的な治療として、この網膜シートの移植は注目されています。 3.
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