国内でも取り回しのいいサイズ感に エレガントで洗練されたデザインを インストールした 美しきプレミアムツアラー・・・ VW ゴルフヴァリアント! ドアを開けて広がる世界も フォルクスワーゲンならではな 極めて質感が高く 精緻な作り込みがされた インテリアの仕立ての良さは 他車とは一線を画す出来栄え。 そしてステーションワゴンらしく リヤシートをたためば車中泊もこなす 広大なカーゴスペースが生まれ 長尺モノも飲み込む積載性の高さも うれしいポイントですよね^^ そんなVWゴルフヴァリアントの 中古相場をチェックしてみると、 コミコミ100万ぐらいでも探せば そこまで走ってないのが見つかり 元々が300~400万クラスの 新車価格を考えると お買い得な中古相場だな~と! アウトバーンが育んだ走行性能の高さ、 洗練され質感高い作り込みが魅力的な VWゴルフヴァリアントですが いずれにしても心配なのは 中古で買ってから急に故障しないか っていうことじゃないでしょうか?! 『自動車の維持費や保険料について質問です。』 フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 今回はVWゴルフヴァリアントを 中古で狙っているなら注意したい 故障や弱点といった部分を 「部品屋の視点」 で 解説していきますよ~! 弱点①: エアコンの故障 ゴルフヴァリアントで 春~秋には整備工場さんからの お問い合わせが少なくない 弱点な部品なのが ・エアコンのコンプレッサー エアコンのガスを圧縮するのが このコンプレッサーですが、 経年劣化によるコンプレッサーの 焼付きや異音といったトラブルが 避けられない状況にあり 年数のたった、距離を走った ゴルフヴァリアントの中古車では いつ壊れてもおかしくない 状況であるといえます。 エアコンをよく使う時期である 春~秋にかけて特に故障が多く このエアコンのコンプレッサーの お問い合わせも増えますが、 注意したいのが 修理代が高いということ。 上の画像にもあるように エアコンはシステムで成り立っていて コンプレッサーが焼付いたり 異音がでたりと故障したからといって コンプレッサーそれだけを 交換すればいいという 単純な話しじゃありません・・・ 主に故障の原因になるのが エキスパンションバルブ という 髪の毛の細さ程度しかない 霧吹き器のノズル部分だったり、 リキッドタンク とよばれる フィルターの役目がある部分で スラッジなどが詰まり 異常高圧⇒コンプレッサーが故障 といった流れになることが多いので コンプレッサーや関連したパーツの 部品代+工賃+ガス代と加わっていくと 10万や20万が飛んでいきます!
最低限の維持費:ゴルフヴァリアント:TSI コンフォートライン 情報入力 簡易入力モード 事業用車モード 車種 ゴルフヴァリアントTSI コンフォートライン /th> 1389cc 自動車税34500円 2019/10/01以降登録の自動車税30500円/年 重量 1420kg 重量税7500円/年 初年度登録 購入費用 年間走行距離 ガソリン代 燃費/リットル 任意保険料金/月 駐車場代/月 車検費用 ※重量税・自賠責込み 買い替え予定 ※年間の料金に影響します あなたの評価は? ←ここをクリック 中古車検索はコチラ: ガリバーでゴルフヴァリアントを探す ※中古車の価格はガリバーから電話で教えてもらえます。申し込み後の画面には金額は掲載されていませんので、 連絡の取れる正しい電話番号 を入力しましょう。 選ぶのが難しい中古車ですがガリバーは 全車修復歴はチェック済み ・ 100日間返品サービス(手数料は車両本体価格の5%) ・ 最長10年保証(有料) と安心
⇒ゴルフヴァリアントの中古を買う前に もう一つだけ確認 しておきたいこと ゴルフヴァリアントの 中古を買うなら気をつけたい ・エアコンの故障 ・オルタネーターの故障 ・ラジエターの水漏れ ・エンジンの中はキレイか? 維持費詳細：フォルクスワーゲン:ゴルフヴァリアント:TSI コンフォートラインの維持費. ・1. 2TSIのリコール ・ぶつけると高くつく ・DSGミッションの注意点 など弱点や注意点のことを 部品屋の視点でお伝えし、 リスク回避のこともお話ししました。 あと残るは狙っている どうすれば少しでも安く買えるか っていうことですよね^^ 中古車の場合は新車と違って 値引きといった概念がありませんし もし値引きしてくれる中古車があれば それは元々その分を見越して 車両価格が高めに設定されていると 考えてもいいと思います。 ではどうやって狙っている ゴルフヴァリアントの中古車を 安く買うか。 それはやっぱり いま乗っているクルマを 高く買い取ってもらうこと に尽きると思います。 自分もいまの部品屋の会社を 立ち上げて1年たった時に やっと軌道に乗ってきたから クルマ買い替えるか~と思って ネットの中古車情報を見てたら 前から欲しかった スカイラインクーペの中古が クルマで小一時間くらいの 近所にいいのがでてたんです^^ 走行距離も1万㎞ちょっと、 ブレーキキャリパーが 対向4POTにカスタムされてて! その時に乗ってた車は 新車で買って13年のアコード。 たしか13万㎞位走ってて まあ過走行の部類ではあったんですが 6MTのスポーツグレードで 根強い人気があるモデルだから 10万や15万にはなるかな~ なんて考えてたんです。 で、スカイラインを見に行った時に お店の人に下取りを聞いてみると 10年超えてるクルマは ウチでは買取できないんですよね なんてことを言われ! 乗ってきた車を見もしないでバッサリでしたし・・・ まさか 下取りがゼロ とは 想像もしてなかったんで これはけっこうショックで・・・ でも見に行ったクルマ バリモノだったしどうしても欲しい、 だけど月々のローンは安くしないと 軌道に乗ったとはいえまだ綱渡りな 起業1年目なだけに恐いし。 そこで役に立ったのが無料一括査定。 買取できないなんて言われた いままで乗ってきた13年落ちの車が ホントに価値がないのか ネットの一括査定で ためしに確認してみたんです。 で、何社か回答きたのが 30万~40万!
また、オイル交換もされず 「乗りっぱなし」 にされてたような 愛情なく乗られていた 中古車をつかんでしまったら 後になってからいろいろと トラブルが出る可能性があるので 用心したいところ・・・ 中古車のいわゆる 「当たり」「ハズレ」 って 愛情もって乗られていたかが 大きく関与していると思います。 オイル交換のような 基本的なメンテナンスさえ されていなかったようなクルマだと 下駄がわりにラフに運転されて 大切にされてなかったなんてことも 想像できてしまいます。 そんな状況ではなにかとヤレや 劣化がでてしまいがちですので、 ハズレをつかまないためにも エンジンの中がキレイかどうかや オイル交換とかがされていたかを 当たり、ハズレの判断材料の一つとして チェックするのがおススメです^^ 特にターボやスーパーチャージャーが装着されているだけにゴルフヴァリアントはオイル管理が ちゃんとされてなかった中古車をつかむと タービンの故障といった数十万コースの修理代が 発生するリスクも潜んでいるので要注意です! 注意点②:1. 2TSIに エンジン故障の危険性 平成26年2/20~12/9 の期間に輸入された AUCJZ:1. 2TSI のゴルフヴァリアントは、 可変バルブタイミングの 取付ボルトが緩んで破損し エンジン不調になり 走行中にエンストする危険性から リコールがアナウンスされています。 【国土交通省リコール情報】 改善措置としては、 可変バルブタイミング機構を 対策品に交換する といった措置がとられていますが、 このトラブルは他車種も含め 少なくとも実際に61件も発生 して リコールに発展していますし エンジン不調、エンスト、再始動不能 で走行不能になる危険性もある ちょっと恐い不具合なだけに あなたが狙っている ゴルフヴァリアントの中古が リコールに該当する車両なら 改善措置を受けたかどうか しっかり確認するのが安心です。 でもリコールとかの改善措置って 別に確認なんかしなくたって ちゃんとやってんじゃないの? と、思うかもしれませんが それがですね、 そうでもないんです。 普段整備工場さんから 部品の問い合わせがきた時に 依頼された部品を調べてると あれ?これリコール対象ですよ ディーラーに行けば タダで交換してもらえますよ なんて案内することが ちょこまかあるんです。 どういう経緯で リコールの改善措置を受けていない 状況になってしまったかは不明ですが こういったやり取りも 日々の仕事の中で少なくないので お目当ての中古車を買う前に ちゃんとリコールの対策がされたか 履歴を確認しておくのが安心です。 注意点③:ゴルフヴァリアントは ぶつけると 高くつく!
また、前のオーナーの運転環境が 渋滞が多かったり、上り坂をバックで 駐車するような環境だったりしても クラッチが酷使されて フィールが悪くなってたり はたまたあなたが中古車を買ってから 高額なクラッチ交換に見舞われたりと 貧乏くじを引きかねません・・・ このようにDSGミッションは フツーのオートマ車とは異なり 走行距離が浅くても 使われ方や運転環境によっては 大きなダメージが 蓄積してる可能性があるので 狙っているゴルフヴァリアントの 中古車があるなら 購入する前に試乗させてもらって 違和感がないかなどフィーリングを しっかりチェックするのが安心です! ※走行不能などDSGミッションに関係する リコールもいろいろあるので改善措置を受けてあるか このあたりも注意したいところです。 ⇒ 故障リスク を回避するには ここまでお話してきたように いろいろ注意したい弱点ともいうべき 不具合の多い部品がありますが 距離を走った中古車であれば いつ故障が起きてもおかしくない 状況なのは認識しておきたいところ。 前述したエアコンのコンプレッサーや 発電機であるオルタネーター以外にも たとえば・・・ ・セルモーター(スターター) ・DSGミッション 日本の道路事情がよくないのかリコールだけでなく DSGのトラブルを散見するので要注意です! ・パワステラック ・ドアミラーやパワーウインド関係 ・センサー部品 ・電装品etc. と、経年劣化によって 故障が避けられない部品が いろいろ潜んでいますが ゴルフヴァリアントを買ってから 急に故障する可能性もゼロでは ありません。。。 こればっかりはホントわかりません・・・ このようなリスクを回避するために 検討して損はないのが 「保証」 。 中古車販売店が独自に保証を 設定しているケースもありますし、 カーセンサーやグーといった媒体が 中古車に有償で保証をつけることも。 万一の不具合が発生した際に 保証でカバーしてもらえれば 修理代を自腹で払うことなく クルマを直してもらえちゃうので 多少のコストがかかったとしても 保険として保証をつけるという 選択肢もアリだと思います。 一般ユーザーさんからメールで問い合わせが来る時に 「中古車を買って2週間ですが故障してしまって・・・」 「保証を付けてなかったので自費で修理になります・・・」 「そのため安いリビルト品を探してます・・・」 なんてメッセージが添えられてることも少なくありませんので!
5月27日放送の「アナザースカイ」は 小松美羽が伊勢神宮へ|アナザースカイ|日本テレビ
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