2018年11月5日 17:30 秋篠宮家の長女・眞子さまが勤務されている博物館・インターメディアテク(IMT)。そのWebサイト上にある、研究者によるリレーコラムが掲載された"ブログ"をご存じだろうか。その執筆者の中には、眞子さまも含まれているのだ。 眞子さまは2月に小室圭さんとのご結婚延期を発表。そういった事情もあったのか、眞子さまの執筆はしばらく止まっていた。しかし10月25日、4月26日以来、実に半年ぶりに眞子さまご執筆のコラムが掲載されたのだ。『「山越」のウシ解剖模型』と題されたそのコラムは、次のような書き出しとなっている。 《IMTの2階に、ウシ解剖模型がある。紙製のそれはホルスタイン牛を象った縮小模型であり、背中を開くと、取り外し可能な臓器の模型が収められている。左半身の筋肉はむき出しで、教室にある人体模型を思い起こさせる。ラベルには「合資会社山越教育標本器械製作所製作」の文字。》 眞子さまはこのラベルの会社名が、IMTの2階にあるキノコ模型を製作した「山越工作所」と似ていることを発見。2つの会社の関係性を探っていくコラムとなっている。 「非常にマニアックな内容ですが、丹念に資料を探されたことがわかります。 …
ホビコム 製作工房 みんなの製作日誌 絞り込み 動画あり 並べ替え ブラボー! お気に入り数 コメント数 登録日 イタレリ 1/6 MOTO GUZZI V850 わいどれしーばーさんの製作日誌に触発され、ホビコムからこのキットを入手しました。 30年以上前、プロター社から発売されたキットをイタレリ社がリメークして2014年にイタリアで発売されたもので、当時の価格は380ユーロでした。 ホビコ... カテゴリ プラモデル バイク 製作工程 下準備 パーツ整形・調整 組立・接着 15 0 2017/02/22 素人の私にはこれが限界です! その他（両生類,ウサギ,モグラ等） - 頭骨・骨格標本・剥製販売 【CORE-BOX】. なんとか大和の飛行機2機完成しました! さすがに1/600の飛行機の組み立て塗装は初めてで老眼にルーペ、おまけに極細筆で手が震えてこれでいっぱいいっぱいですね! 船の方はもう少し手を加えて塗装します! 完成までにはもう少しかかり... プラモデル 飛行機 戦闘機・軍用機 製作工程 下準備 組立・接着 塗装 17 0 2017/02/22 F4U-5N、ちょっと仮組み。 昨日は資料集め、閲覧で実質作業はできなかったけど 今日は30分程度作業してました。 ちょっと仮組みとバリ取りをやりました。 写真でアップしていただいた取説で十分作業できてます! (PC画面で1面見渡せる取説のほうがかえって見や... 下準備 19 2 2017/02/22
ユージ ケン・島津 藤井電工だとレヴォハーネスがメインになりそうだな。先日、藤井電工の説明会で実際に着用して吊り下げ体験をしたんだが胴ベルト型に比べて明らかにダメージが分散されているのが分かったぞ。また、屈んだりしたときの突っ張りがなく、まさにレヴォリューション(革命的)なハーネスだな。 なるほど!レヴォリューションのレヴォなんですか!
2m以下 ・第二種 自由落下距離4. 0m 衝撃荷重値:6. 75m以下 部品の強度 (ハーネス本体) 11. 5kN以上 ・頭部方向への引張:15. 0kN以上 ・足部方向への引張:10. 0kN以上 バックルによる連結部 8. 0kN以上 (ハーネス用は6. 0kN以上) ランヤードのロープ等 15. 0kN以上 ・織ベルト又は繊維ロープ:22. 0kN以上 ・ワイヤロープ又はチェーン:15. 0kN以上 ・第一種ショックアブソーバと組み合わせて使用する織ベルト及び繊維ロープ: ・外れ止め装置の耐力試験:縦荷重:1. 0kN以上(第一種・第二種) 環及び環取付部 〈コネクタに含まれる〉 ショックアブソーバ 巻取り器 ・11. 5kN以上 ・ロック機能を有する巻取り器:6. 0kN以上 規格の推移 墜落制止用器具に関する公的な規格として、厚生労働大臣告示の「墜落制止用器具の規格」と、日本工業規格「JIS T 8165」がある。 「墜落制止用器具の規格」には、構造、静的・動的強度などの性能等に係る基本的な要件を定め、部品の仕様や詳細な試験方法・判定基準等については「JIS規格」に定められている。 また、墜落制止用器具の使用方法に関しては、「基発0622第2号 墜落制止用器具の安全な使用に関するガイドライン」に示されている。
5mをこえる箇所で作業を行なうときは、当該作業に従事する労働者が安全に昇降するための設備等を設けなければならない。ただし、安全に昇降するための設備等を設けることが作業の性質上著しく困難なときは、この限りでない。 第526条第2項 労働者は、安全に昇降するための設備等が設けられたときは、当該設備等を使用しなければならない。 規格の新旧比較表(主な相違点) 名称・適用範囲等 項目 旧規格 新規格 名称 安全帯の規格 (2022年1月1日まで猶予) 墜落制止用器具の規格 (2019年2月1日から適用) 適用範囲 安全帯 ・胴ベルト型安全帯 (1本つり用、U字つり用) ・ハーネス型安全帯 墜落制止用(フォールアレスト用)器具 ・フルハーネス型 ・胴ベルト型 ※「U字つり」はISO規格等ではワークポジショニングに分類されているため、改正規格には含まない。 定義 フック コネクタ カラビナ グリップ 〈削除〉 伸縮調節器 ー 自由落下距離 : 【D環高さ】-【コネクタ取付高さ】+【ランヤード長さ】 落下体を落下させた時、ランヤードが緊張し、ショックアブソーバが作動するまでの距離 落下距離: 【自由落下距離】+【ランヤード(ショックアブソーバを含む)、フルハーネス等の伸び】 自由落下距離にランヤード、フルハーネス等の伸びを加えた距離 使用制限 ・6. 75メートルを超える高さの箇所で使用する墜落制止用器具はフルハーネス型 ・着用する者の体重及びその装備品の質量の合計に耐えること ・ランヤードは作業箇所の高さ及び取付設備等の状況に応じ、適切なものでなければならない 耐衝撃性等 試験用落下体 ・トルソー又は砂のう ・質量:85kg ・トルソー、砂のう又は重すい ・質量:100kg又は85kg (特殊用途においてはこの限りでない) フルハーネス 試験方法 ランヤードと組合せで試験 テストランヤードで試験:ワイヤロープ Φ9~10mm、2. 4m 衝撃荷重値 8. 0kN以下 ・トルソーを保持すること 落下体の角度 30°以下 ・45°以下 ・50°以下(環が胸部に備えられている場合等) ショックアブソーバ における耐衝撃性 ・安全帯のランヤードと 組合せで試験 ・ショックアブソーバの 伸び:650mm以下 (単体で性能要件化) ・第一種 自由落下距離1. 8m 衝撃荷重値:4. 0kN以下 ショックアブソーバの伸び:1.