日本 RankIV 重爆撃機/長距離爆撃機 G8N1 / 連山 概要 日本海軍のRank4の重爆撃機。 深山 から性能全般が向上、貧弱だった防御火力が改善されたが、爆装量は最大でも2. 4tと深山より大幅に劣る *1 。BRも上がり、格上と遭遇する機会も増えた。ジェット戦場にマッチングしたらより慎重な運用を心がけよう。 機体情報(v1. 89. 1. 8月1日：体当たりでB29から北九州の街を守った体当たり勇士の慰霊祭に参加 - 日刊 おっさんの人生これから大逆転だぜえ！. 87) 必要経費 BR・報酬・修理 機体性能 武装 弾薬 搭載武装解説ページ(弾薬テンプレート置き場)を開く 追加武装 機体改良 解説ページを開く カモフラージュ 研究ツリー 解説 特徴 重爆撃機としては上昇力に優れているため、とにかく高度をとることが重要だ。高度を上げると標的にされづらくなり、結果的に勝率を上げることができる。 連装20mm機関砲は胴体上面と下面に全周型砲塔として、尾翼に限定指向型として、合計6門3箇所に搭載されている。また、13. 2mm機銃は前方に連装で、胴体中央部両側面にはそれぞれ単装で配置されている。これらの銃座がほぼ全方位を射界に収めているので、他国の同級機と遜色ない自衛能力を持つ。AIに任せるより、自分で狙った方が撃墜できる可能性は大きく上がる。 また、胴体の耐弾性も良く、相当量の12. 7mmや20mm弾の直撃にも耐えるので生存性は高い。ただし、エンジンや主翼に被弾すると容易にバランスを崩し、そのまま墜落という事態がままあるため、過信は禁物だ。 最大の弱点は 2.
スペインと南米みたいな感じ? 10 8/6 9:35 もっと見る
5739675 2021/08/01(日) 22:41:18 ID: UlDIadMNtm オグリキャップ 5739676 2021/08/01(日) 22:45:20 河口 湖 自動車 博物館 に行ってみたい。 彩雲 は 8月 から 公 開したばかりだからまだ サイト に載ってないのか airmuseu rplane/b ody/inde 5739677 2021/08/01(日) 22:48:33 隼 があるのが 貴 重だ 陸軍 の 主 力 機だってのに 日本 じゃここにしかない 5739678 2021/08/01(日) 22:54:04 一〇〇式重 爆撃機 呑竜 「 爆撃機 が高速で重武装になったら生半可な 戦闘機 じゃ追いつけなくて護衛機はいらないんじゃね?」という当時の 戦闘機 不要論の影 響 で開発されたけど 爆撃機 が 進化 するなら 戦闘機 のほうだって 進化 するに決まってるだろ! twitter. com/heik ihenken/ status/1 42174709 47553689 60?
7トンで翼面積はF6Fと同じだから相当にでかい翼がついている。同じ海軍のF4Uも同程度、陸軍のP47は重量が7トン級の巨大戦闘機だが、翼面積は29. 9平米で240キロほど、第2次世界大戦最高の戦闘機と言われるP51が翼面積21. 9平米で翼面荷重が180キロほど、そうすると烈風なども4. 5トン級なので艦上機であることを考慮して翼面荷重175キロ、翼面積26平米くらいがいいのではないだろうか。 日本はとかくに戦闘機は格闘戦能力を重視して翼面荷重を小さくする傾向があったが、そうすると必然的に翼面積が大きくなり重量、抵抗ともに増すことになる。二式単戦などは着陸速度が速く、「殺人機」などと言われたが、それでも翼面荷重は185キロほどでそれほど高いというほどでもない。高速重戦闘機がいいか、格闘能力に優れた軽戦闘機がいいか、議論はあるだろうが、ある程度速度が出ないと逃げる敵機を追いかけることができず、相手が格闘戦に付き合ってくれないと主体的な戦闘ができなくなるが、わざわざ不利を承知の戦闘などするはずもない。 零戦なども雷電などを作るよりも32型を出したときに翼面積を15平米くらいにして金星エンジンに換装してみたらよかったんじゃないだろうか。英国のスピットファイアは後期型で翼面積が22・5平米、翼面荷重は180キロほど、ドイツのFW190は翼面積が18. 3平米で翼面荷重が260キロにもなる。日本は名人芸が好きなので戦闘機も格闘戦の名人芸好みだったのかもしれないが、またエンジンのパワーがないので翼面荷重を上げてもそうそう速力が出なかったかもしれないが、戦争後期の陸軍機なら180キロから190キロ、空母への離発艦がある海軍機なら170キロから180キロほどが妥当なところだったんじゃないだろうか。 烈風の翼面荷重130キロ、翼面積30. 89平米と言うのはどう考えても時代から外れ過ぎていたように思う。30. 89平米と言う翼面積は機体重量が1. 5倍ほどもあるF6F、P47や双発のP38と同程度ではある。P38など運用重量が8トンほどもある。戦争後期の日本の戦闘機には安定した大馬力エンジンがなかったが、三菱のハ43に翼面荷重180キロ前後の機体を開発すればそこそこの戦闘機ができただろうけど戦闘機設計に対するフィロソフィーが違うから無理だっただろうか。全備重量4. 5トン、翼面荷重175キロ、翼面積26平米、最高速度650キロで相応の格闘性能、このくらいの機体ができればよかったんだろうけどそれができたとしても戦争の局面が変わるなんてことはなかっただろう、‥(^。^)y-.
8話:アスカ、来日 ミサトとシンジら4人は、EVA弐号機を搬送中の太平洋艦隊へ。そこには、セカンドチルドレン、惣流・アスカ・ラングレーと、ミサトの元恋人の加持リョウジとの出会いが待っていた。 9話:瞬間、心、重ねて 弐号機が一刀両断した第七使徒は2体に分離再生し、EVAを倒す。2体の使徒を倒すのは、両方の核に同時に荷重攻撃を加えるしかない。ミサトはシンジ、アスカのユニゾンの訓練を開始する。 10話:マグマダイバー 羽化前の第八使徒が浅間山の火口内で発見された。ネルフは使徒を生きたまま捕獲・回収する作戦、A-17を発令。3体のEVAのうち、唯一極地戦用特殊装備に対応可能な弐号機を駆り、アスカは火口へ降下する。 11話:静止した闇の中で ある朝、第3新東京市は停電にみまわれた。ゲンドウと冬月は外部の人間による謀略と判断、マギとセントラルドグマの維持に奔走する。そこへ襲来する第九使徒。シンジたちはネルフ本部へ向かう。 12話:奇跡の価値は 大気圏外より自らを落下させて、ネルフ本部に直接攻撃を仕掛けようとする第拾使徒。本部で指揮を執るミサトは、勝率0. 00001%の作戦を提唱する。だがリツコはそれを私的な復讐心だと指摘する。 13話:使徒、侵入 初めてネルフ内部に侵入した第拾壱使徒は、細菌サイズの微少なものだった。猛烈な勢いで進化しながら施設を汚染していく使徒。やがて使徒はマギシステムをハッキング、ネルフ本部の自爆を提訴する。 14話:ゼーレ、魂の座ル 人類補完委員会の招集を受けたゲンドウは、本部に使徒が侵入したことを否定する。ネルフ本部では、パイロットと機体との相互互換試験が行われていた。 15話:嘘と沈黙 父への思いと恋人の想いを整理しきれずに悩むミサトを、加持は優しく受け止める。だがミサトは、加持がネルフに所属していながらネルフを内偵していることを知っていた。 16話:死に至る病、そして 第拾弐使徒レリエルは、ディラックの海と呼ばれる虚数空間を持っていた。油断していたシンジは、初号機ごと使徒の内部に取り込まれてしまう。生死の境目を漂い、自問自答を繰り返すシンジは…!? 17話:四人目の適格者 ネルフ第2支部はEVA四号機と共に消滅した。EVA参号機はネルフ本部にて起動試験が行なわれることとなる。マルドゥック機関により、選ばれる専属パイロット…フォースチルドレン。そして…!?
第17話【四人目の適格者】 ネルフ第2支部はEVA四号機と共に消滅した。EVA参号機はネルフ本部にて起動試験が行なわれることとなる。マルドゥック機関により、選ばれる専属パイロット…フォースチルドレン。そして…!?
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