みなさんこんにちは😄 インターンの宇田です。 今年もシーズン前のこの時期にやってまいりました。 「Jリーグマスコット総選挙」 。 Jリーグマスコット総選挙とは? ✅毎年シーズンイン前に繰り広げられる、マスコットの王者を決める戦い ✅参加クラブのマスコットはJ1、J2、J3、Jリーグのマスコット ✅2021年度は2月1日~2月12日まで開催 投票方法は3種類あります。 「LINE」 →1マスコットにつき一日一回まで 応募方法:Jリーグ公式LINEで、マスコット毎に定められている所定ワードを投稿 「Jリーグ公式アプリ」 →一日一回まで 応募方法:Jリーグ公式アプリ「」のキャンペーンから投票 「Twitter」 →期間中一回のみ 応募方法:Jリーグ公式Twiterアカウント(@j_league)にて投票したいマスコットの投稿をRT なお、Jリーグ公式Twiterアカウントでは、マスコットごとに投稿日が異なるため、詳しい日時に関しては上記ウェブサイトで要確認です。 もし熱烈に好きなマスコットが1体いて、全ての応募方法を駆使して期間中最大回数の応募をした場合、1人あたり25回投票することができます(LINE、公式アプリ、Twitter各1アカウントしか持っていない場合)。 過去の優勝マスコットは? 2013年 ベガッ太(ベガルタ仙台) 2014年 ヴィヴィくん(V・ファーレン長崎) 2015年 サンチェ(サンフレッチェ広島) 2016年 ベガッ太(ベガルタ仙台) 2017年 サンチェ(サンフレッチェ広島) 2018年 グランパスくん(名古屋グランパス) 2019年 グランパスくん(名古屋グランパス) 2020年 マリノスケ(横浜F・マリノス) 優勝1回 ヴィヴィくん(V・ファーレン長崎 マリノスケ(横浜F・マリノス) 優勝2回 ベガッ太(ベガルタ仙台) サンチェ(サンフレッチェ広島) グランパスくん(名古屋グランパス) 過去の傾向として、マスコット総選挙の優勝クラブはほとんどJ1リーグで戦っていることがわかりました。2014年度のマスコット総選挙のみ、J2リーグで戦っていたV・ファーレン長崎のマスコットであるヴィヴィくんが優勝しています。 また過去8回の開催のうち、2回優勝しているクラブが3つもあることから、あくまで仮説レベルですが、 ・1度優勝すると"コツ"をつかみやすく、優勝するための施策に再現性を持たせやすい。 ・1度優勝すればファンも優勝できる事がわかりやる気になる。 などが考えられます。 ズバリ今年の優勝マスコットは!?
2月1日からスタートした「Jリーグマスコット総選挙2021」。投票期間が折り返しを迎えた2月7日時点での中間結果を発表します。 中間発表でトップに立っているのは V・ファーレン長崎 のヴィヴィくん。2014年ぶりの制覇に向け好スタートを切りました。以下、2位に昨年優勝のマリノスケ( 横浜F・マリノス )、3位には2019年以来3度目の頂点を狙うグランパスくん( 名古屋グランパス )が続いています。 投票期間は2月12日(金)18時まで!引き続き、皆さまの熱い投票をお待ちしております!
みんなー、今年も始まったんよ、「 Jリーグマスコット総選挙2021 」!! だもんで、公式サイトさんにお邪魔させてもらっとります。 今年はとにかく #マスコット王座奪還 だがね! 制限ばっかりの世の中なんだけども、ぼくが頑張る姿を見てもらって、みんなが元気になってくれたらうれしいんよ!世の中を元気に盛り上げていきたいんだわ!! 2021マスコット総選挙「トッキー」隠し撮り！ - TKHUNT. 実施概要 投票期間 2月1日(月)14時00分 〜 2月12日(金)18時00分 中間発表 2月8日(月)及びJリーグ公式SNSにて発表 結果発表 1位〜3位:2月20日(土)日本テレビ系列中継内ハーフタイムにて発表 4位以下:及びJリーグ公式SNSにて発表にて発表 投票方法 今年はLINE投票が毎日できるんよ!これ大事だがね!!みんなLINE投票とアプリ投票は毎日してちょ!!そんで、Twitter投票も1回してちょう!よろしくなも!!!!!! Jリーグ公式LINEアカウント(LINE ID: )のトーク画面で「グランパスくん」(全角のみ)と投稿する。 ※1日1回、毎日投票できます。 Jリーグ公式アプリ「 」から投票。 ※Jリーグ公式アプリのダウンロードは こちら 2月3日(水)のJリーグ公式Twitterアカウント( @J_LEAGUE )の「グランパスくん」紹介ツイートをリツイートする。 ※期間中1回のみ(公式RTを取り消すと投票は無効になります)。 注意事項 Jリーグ公式アプリ「」からの投票は期間中何度でも可能ですが、お一人様、1日に1回限りの応募とさせていただきます。 Twitterの投票にはTwitterアカウントが、Jリーグ公式アプリ「Club 」で投票するには、JリーグIDの登録、およびログインが必要になります。 次の場合はいずれも投票が無効とさせて頂く可能性があります。ご注意ください。 ご応募に関してシステム等による同一内容の連続投稿など不正な行為があったと判断した場合. お一人で複数のブラウザを使用していると思われる場合
私が思う今年の優勝マスコットは・・・ グランパスくん(名古屋グランパス) です!! 圧倒的な独断と偏見で優勝予想をしているため、反論は受け付けます(笑) 理由は? まず大きな理由として、グランパスくんは2018年度、2019年度と連続で2度優勝しており、2020年度には惜しくも2位につけています。ファンやマスコット、スポンサー企業が一丸となって昨年度の雪辱を果たすべく優勝に燃える事が予想されます。 今年度のグランパスくん(@grampuskun_No1)のツイートからも分かるように、#マスコット王座奪還 とハッシュタグを設定しています。 2月1日の上記のグランパスくんのハッシュタグ設定ツイートをきっかけに、2月1日のみで69件の当ハッシュタグを含むアクティビティがTwitter上で観察されました。 また、上記のツイートではRT593件、いいねが1100件(いずれも2月2日17:00時点)ついており、かなりの盛り上がりを見せています。 また、スポンサー企業も一丸となって優勝を目指していることがわかります。 いかがだったでしょうか。今回は今までのニュース内容とは異なり、少しゆるめの記事を書いてみました。 まだ投票してない人はぜひ、自分の応援するクラブのマスコットに投票してみるのも面白いかもしれませんね😃
C. ) 38位:キヅール(いわてグルージャ盛岡) 39位:キングベルI世(湘南ベルマーレ) 40位:ガミティ(SC相模原) 41位:ファジ丸(ファジアーノ岡山) 42位:ロアッソくん(ロアッソ熊本) 43位:ライオー(AC長野パルセイロ) 44位:ヴァン太(ヴァンラーレ八戸) 45位:さぬぴー(カマタマーレ讃岐) 46位:ジンベーニョ(FC琉球) 47位:レディア(浦和レッズ) 48位:ライカくん(カターレ富山) 49位:湯友(ザスパクサツ群馬) 50位:Jリーグキング(Jリーグ) 51位:ガイナマン(ガイナーレ鳥取) 52位:オ〜レくん(愛媛FC) 53位:福嶋火之助(福島ユナイテッドFC) 54位:蹴っとばし小僧(藤枝MYFC) 55位:ハマピィ(Y.S.C.C.横浜)
お問い合わせは、こちら 受付時間(9:30~18:00) ☎048-521-3111 こんにちは。 ようこそ、中村電池のホームページにお越しいただき、ありがとうございます。 中村電池にいただく、お客様からのお問い合わせの中で、カーエアコンの仕組みなど、 カーエアコンについてよく聞かれることについてまとめてみました。 ご覧いただいているお客様にとって、お役に立つ情報があれば幸いです。 どうぞごゆっくり、のぞいていってください。 Q 日本のカーエアコンは、いつ頃から出てきたのでしょうか? A 日本のカーエアコンの歴史は、主に1950年代に民間への普及が始まりました。 私たちの住む高温多湿の日本では、その快適性と便利さにより、多くの人に受け入れられて、1970年頃から装着率が急速に上昇し、現在では装着率が95%を超えるヒット商品となっています。 25年くらい前までは、高級車でも、お車購入後のエアコン後付け作業が主流でした。 現在のカーナビゲーションと同じように、新車にエアコンが最初から付いているわけではなく、オプション扱いだったのです。 私事ですが・・・ 私も最後のエアコン後付け世代の一人です。1人で一日に5台位、毎日カーエアコンの取り付けをさせていただいておりました。 そんな時代もあったのですが、時は流れて、今では反対にエアコン後付け仕様のお車の方が希少となってしまいました。 現在では、ほとんどがメーカー標準装着となっております。 カーエアコンの機能には、どういうものがあるのでしょう? カーエアコンは、車の室内の空気を冷却、除湿して快適な車内空間を創り出すように設計されており、冷房が必要な夏季だけでなく、除湿、曇り取りが必要な梅雨や冬季にも優れた機能を発揮します。 また、吸い込まれた空気は、まずクーリングユニットで冷却、除湿がなされ、続いてヒーターユニットで最適な温度に加熱されるので、吹き出し口から出てくる風は、湿度が低く、さわやかで、その時々に必要な快適な温度にすることができます。 カーエアコンは、夏の冷房だけでなく、冬でも除湿と曇り取り(デフロスター機能)の重要な役割を果たしています。 特に雪国の方は、エアコンがしっかり機能していないと、冬に車のウィンドガラスの曇りがとれず視認性が悪くなるため、しっかり機能するように整備しておくことが大切です。 空気調和って何のことでしょうか?
『エアコンの風が全然冷えない』 お客様からのご相談がありました。 この時期になると必ずと言って良い程、車のエアコン関係のトラブルのご相談をお受けします。 あなたのお車は、エアコンを使った時に冷えない・異音がする等といった症状はありませんか? おはようございます。 北九州市八幡西区の車検専門店ヤハタ自販株式会社です。 今日ご紹介するテーマは 『 車 の エアコン が 冷えない 、エアコンサイクルの詰まり』 です。 弊社のブログでも、エアコンが冷えない事例をいくつかご紹介しました。 以前ご紹介したエアコンが冷えない事例のブログはこちらをクリック 今回のお車のエアコンが冷えない原因は、エアコンシステムの詰まりです。 エアコンが冷えないという症状は以前ご紹介したものと似ていますが、原因が全く異なります。 エアコンを使い出すと必ず増えてくる事例なので、以前のブログと共にご参考にされて下さい。 お車はH16年式三菱ミニキャブです。 まずお客様からお車を預かりコンプレッサーを確認しましたが、正常に作動して、コンプレッサーの不具合ではありませんでした。 次にエアコンガスの点検です。 ゲージをセットして数値を確認します。 左の低圧側は1. エアコンガス入れすぎでエアコン効かない （資料引用） | 藤井自動車のブログ～工場日記～. 2kg/㎠、右の高圧側は24kg/㎠くらいですね。 正常時のゲージ圧力は、低圧1. 5~2.
2MPa前後になるはずだ。冷媒を充填する際は、チャージングホースが確実に接続されていることを再度確認し、冷媒のサービス缶に取り付けた缶切りバルブを右に回して缶の上部に穴を開けてから、左に戻すと缶の中からチャージングホースへと圧力が加わった状態となる。 次にゲージのエアパージバルブをマイナスドライバーの先端などで押して、冷媒が少し出て霧状になる程度に出してチャージングホースや本体内の空気を排出する。ここから低圧側のバルブをゆっくり開いていくと、サービス缶側の圧力が高いため冷媒が充填されていく。この時、缶を逆さまにしないようにする。なお充填作業では高圧側のバルブは絶対に開かないこと。開くと高圧側の高い圧力が缶に逆流して破裂する恐れがあるからだ。充填のしすぎもよくないので、高圧側の圧力が基準値を超えないようにする。さらに充填作業と同時にサイトグラスの泡の状態や室内の吹き出し口温度を測っておく。サイトグラスがある場合、冷媒が透明になり、コンプレッサーが止まった時に泡立つくらいが適正だ。 最後に充填(または計測)が終わったら、バルブを閉じ、A/Cオンで低圧側の圧力が低くなった時に低圧ポートのカプラーを取り外す。高圧側はエンジンを止めて冷やして圧力を1. 0MPa程度に下げてから外す。 POINT 補充が必要な場合はまず点検・修理 冷媒の補充は定期的にする必要がないので、もしシーズンごとなど頻繁な補充が必要になる場合は漏れていると考える。漏れの発見にはリークテスターやUVライトなどが必要だし、熟練が必要なのでプロの電装品店に依頼する方がいい。 ライタープロフィール グーネットピット編集部 車検・点検、オイル交換、修理・塗装・板金、パーツ持ち込み取り付けなどのメンテナンス記事を制作している、 自動車整備に関するプロ集団です。愛車の整備の仕方にお困りの方々の手助けになれればと考えています。 この人の記事を読む この人の記事を読む
ここんとこ 暑さが少しずつ和らいでいるような感じですが まだまだココ大阪は「エアコン」なしでは 車に乗ってられません!ということで カーエアコンの「点検」&「診断」をはじめましょう! (^^) まずはホンダ ライフであります。 「走っているときは何とか冷えてる」らしいのですが オイラ的にはエアコンの吹き出し温度の「体感」だけでは よくハマることがありますので(笑) まずはマニホールドゲージをセットしてエアコンのガス圧を 点検することから始めます(^^) 点検したところ高圧が低すぎですね(一一") ちなみに 「アイドリング状態、窓全開、ブロアーファン最大」でこの温度でした。 確かに走ったら「ちょっと涼しい」くらいにはなるかもしれませんが 信号待ちは暑くて乗ってられません (ーー;) オーナーには 「たぶんエアコンのシステムから少しずつガス漏れしていると思われますので エアコンガスの漏れ検知用「蛍光剤」を 注入しておきますのでその状態でしばらく乗ってみてください」と説明! オーナーから了解を頂きましたので作業を開始! (^o^)丿 そしてコンプレッサーオイルと蛍光剤を注入! あとはじっくりと真空引きした後に ガスチャージしていきます(^^) チャージ中! ドンドンとガス圧が上昇していきます。 最終的に「10.6℃」までいきました。 軽自動車でコレだけいけばかなり涼しいです (^^)v そして魅惑の走行テストへ・・・ 簡易テスターをつないだままで走ります。 この日、外気温が34度を越えていましたので かなり涼しい状態になりました。 オーナーには「1ヶ月後にもう一度ガス漏れの点検をします」とお伝えして 納車させて頂きました(^^)v そしてお次は ダイハツ ミラV(L250V)です。 オーナーからは 「走っても扇風機みたいで冷たい風が出てこない。何とかしてほしい!」と ご依頼いただきました(^_^;) 早速引き取りに行って吹き出し温度を調べると 「21.6℃」・・・(ーー;) 外はカンカン照りなので車内も当然のごとく暑いです((+_+)) 工場に帰ってきて早速ゲージを突っ込みます。 低圧はまだいいとして高圧が足りません。 コヤツも間違いなくエアコンの「ガス漏れ」をばしてる感じ( 一一) そして調べていくうちに低圧側から漏れてると判断しました! なのでオーナーに説明をして作業開始です!
目から鱗!? マニホールドゲージのあれこれ! ● マニホールドゲージを使う前に気を付ける事とは?
質問日時: 2008/07/02 12:57 回答数: 4 件 カーエアコンのガス圧を最適にしたいと思います。ネットで低圧のみのゲージを購入しました。説明書によると、エンジン回転1500回転で低圧のガス圧2.0から2.5キロとなっていたので、測定したら3.0キロありました。減らしたほうがいいのでしょう?車は、H6年型ハイエースでデュアルエアコンです。134Aです。 No. 2 ベストアンサー 回答者: sora212 回答日時: 2008/07/02 15:05 エアコンの圧力測定は、高・低圧ゲージを繋ぐのが基本です。 以下、測定条件です エンジン回転数(アイドルアップ作動後):1000±500rpm ACスイッチ:ON ファンスイッチ:最強 温度コントロール:最強冷 内外気切り替え:内気 ドア:全開 AC吸い込み口温度:30~35℃(理想値) 低圧側:1.5~2.5kg/cm² 高圧側:14~16kg/cm² 低圧側3kg/cm²ですと若干高めですが高圧側の圧力が不明なので、冷媒量が多過ぎなのかどうかわかりません。 ですが十分冷えるのであれば、このまま使用しても問題ない圧力ですよ。 11 件 この回答へのお礼 ありがとうございました。 今日は気温が低いので、天気が回復したら教えていただいた条件にて再度測定したいと思います。 お礼日時:2008/07/02 17:27 No. 4 lan78 回答日時: 2008/07/02 18:24 こんにちは。 ハイエースのツインエアコンなんで低圧はそれくらいかと思います。 リキッドタンク(レシーバー)のサイトグラスでガスの状態を見てください。 134の場合、小さな気泡がポツポツと出るくらいが最適です。 細かい泡によって白くにごってる状態はガス不足です。 逆に全く気泡が出ない状態は入れすぎです。 12 この回答へのお礼 そうでした、のぞき窓がありましたね、乗用車は簡単に覗けますがハイエースは下にもぐらないといけないのでサボっていました。 確認してみます。 ありがとうございました。 お礼日時:2008/07/02 21:57 No. 3 回答日時: 2008/07/02 15:12 すいません、NO2です。 訂正いたします。 エンジン回転数(アイドルアップ作動後):1000±50rpm です。^^ それと圧力単位が文字化けしたみたいです。kg/cmで理解してください。 3 No.