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Sat, 06 Jul 2024 23:23:15 +0000

8/29(土)明治安田生命J1リーグ 第13節 FC東京戦において、送金アプリ「pring(プリン)」によるリモート応援企画「ギフティング&プレゼントイベント」を実施いたします。 ギフティングによる応援は1円~可能で、アプリ内での投稿で、サポーター・ファンの皆様が激励のコメントやギフティングを介して、チームにエールを届けることができます。 FC東京戦では、1円以上のギフティングをされた方の中から抽選で3名様に、お好きな選手のサイン入り色紙をプレゼント! [2019年版] 東カレデートの男女の審査基準の違いと審査を通過する方法 | 30代人見知りマッチングアプリ大全. さらに、1, 000円以上のギフティングをされた方の中から抽選で1名様に、選手寄せサイン入りユニフォームをプレゼントいたします! DAZN を視聴しながらの新たなサッカー観戦、応援方法として、「pring(プリン)」を事前にダウンロード、登録、チャージの上、お楽しみください! ■ギフティングイベントについて 【実施試合】8/29(土)19:00 明治安田生命J1リーグ 第13節 FC東京戦 ※「パナスタライブ!」の配信はありません。 ※試合映像の配信もありません。試合はDAZNでご視聴をお願いします。 ※DAZN入会はこちら 【注意事項】ガンバ大阪のファン・サポーター向けのコンテンツとなります。 ガンバ大阪を応援される方のみご参加ください。 ■事前登録のお願い(重要) ・事前に「アプリのダウンロード」「会員情報の登録」「本人確認」「チャージ(入金)」が必要です。 ①事前に pring(プリン)をダウンロードしてください。 【iOS用アプリ】 【Android用アプリ】 ②会員情報を登録してください。 ③ギフティングをしていただくには、本人確認とチャージが必要です。 ④アプリ内にチャージしてください。 ・現金でチャージ:全国のセブン銀行ATMからチャージできます。 ・銀行口座からチャージ:登録した銀行口座からチャージできます。 「ガンバ大阪【公式】」チームに事前に参加しておくと、今後、プッシュ通知が届いたり、スムーズに投稿確認ができます。 ■当日のギフティング方法 pring(プリン)を開いて、ギフティングやコメントで応援してください。 ・ギフティングページ (pring内「ガンバ大阪【公式】」) ・利用方法についてはこちらも参照ください

ヤフーのPrivate PaasチームにおけるSreの取り組み 〜 サービス安定稼働に向けた指標計測 - Yahoo! Japan Tech Blog

9%のように高値を示していても、その利用者にとっては重大な問題ですから、SLIと利用者の感覚が一致しません。このような利用者を救うには、より厳格にコンテナやVMのオートヒーリングをかけられるようにしたり、もしくはSLIをより個別の利用者のアプリケーションの稼働状況を考慮するなどの改善があり得ますが、現状十分にできておらず課題となっています。今後、課題解消に向けて、Private PaaSチームとして取り組んでいきたいところです。 最後に ここまで、ヤフーのPrivate PaaSチームでのSREおよびSLI/Oに関する取り組みを紹介しました。 今後もYahoo! JAPANのサービス安定稼働に向けて、Private PaaSチーム一同頑張っていきたいと思います。 最後までお読みいただきありがとうございました。 Yahoo! JAPANでは情報技術を駆使して人々や社会の課題を一緒に解決していける方を募集しています。詳しくは 採用情報 をご覧ください。

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わたしを通報しようと馬鹿にしようとなんでもいいけど 坂田師匠をひょっとこ扱いするのは許さねえ ! という謎の怒りが生まれました。 反省点 せっかく通報されたので、もう2度と通報されることがないように 真面目に反省していきます。 反省して、今後に生かしていかないといけません。 会いたくなるまで焦らなければ良かった 今回のわたしは 「質疑応答めんどくせー!」 というマイナスな理由から既読無視をし、 相手にデートに誘わせました。 しかし、この戦略がいけなかったんですよね。 「面倒くさがらずゆっくりLINEのやりとりを続けて 純粋に会いたいなと思ったタイミング で デートの約束をすればよかった…」 そう思いました。 そしたらきっと、デートを心待ちにできたはず! ちゃんと返信すればよかった 単純に、ちゃんと返信すればよかったです。 未読無視し続けたからSくんは怒った、 そしてわたしを通報した… 断るにしても、ちゃんと返信すればよかったです。 デートの約束をしていたのは金曜日だし、 わたしが未読無視し続けたことで 他の予定も立てることができず、 Sくんはさぞ困った と思います。 本当にすいませんでした!!! 「相手の気持ちを考える」 って、大人なら誰でもわかるはずなんですけど いざそうゆう状況になると ついつい逃げたりしちゃうんですよね…! ヤフーのPrivate PaaSチームにおけるSREの取り組み 〜 サービス安定稼働に向けた指標計測 - Yahoo! JAPAN Tech Blog. ほんとごめんなさい!!! 後日談 Sくんに通報されてから、どうなったかを書いていきますね! LINEは速攻ブロックした 通報されたわたしが悪いんですけど、 正直、未読無視され続けたくらいで 通報したSくんが恐いと思いました。 多分Sくんは わたしから返信が来なくて 他の予定が立てられなくてイライラしたとともに、 馬鹿にされた気がしたんだと思います… 怒りの沸点低いし、 逆にプライドは高すぎると思いました。 恐いです。 こうゆう男性はわたし的に恐い! なので、LINEはソッコーブロックしました。 東カレからは消えていた! わたしを通報すると同時に非表示にしたんだと思います。 Sくんのトークチャットもプロフィールも もう出てこなくなっていました。 東カレは、非表示にすると お互いの画面から消える仕組みなんですね。 詳しく知りたい人はこちらの記事をどうぞ! 【東カレ】非表示やブロック機能はあるの?知り合いに会ってしまったときは⁉ 【東カレデート】突然メッセージが消えた!一体どうゆうこと!?

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【ソウル聯合ニュース】領空を守る韓国型戦闘機(KFX)の試作機1号機が、最終組み立てを経て来年前半に公開される見通しだ。 防衛事業庁は3日、航空機メーカーの韓国航空宇宙産業(KAI)がKFX試作機の主翼や胴体の最終組み立てに入ったことを明らかにした。 KFX試作機は2015年12月に本格的に開発が始まった。主な構成部品のうち、「戦闘機の目」に当たるアクティブ電子走査アレイ(AESA)レーダーは韓国の技術で開発され、試作品が先月出庫されていた。 来年前半のKFX試作機の公開後、軍は約5年間の地上テストや飛行テストを経て26年までに開発を完了させる計画だ。 KAIの安ヒョン鎬(アン・ヒョンホ)社長は「KFX事業を通じて自主国防力を強化し、国内の航空産業を発展させたい」と話している。

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キ-119 戦闘爆撃機 [gallery columns="2" link="file" size="medium" ids="1459, 1460"] 昭和20年に雷撃・爆撃も可能な戦闘機として試作を命じられた飛行機で、特攻機生産に追われるこの時期に正統派の爆撃機が試作されたためにこのキ-119は戦後好意的に語られることが多かったという。昭和20年6月に実大木型審 … 九四式六輪自動貨車取扱法及説明書 タイトルよみ (titleTranscription). 第二節 ガス調整機空氣調整機 / 47 (2) 第三節 制動機 / 47 (2) 擴張制動機圖 / 49 (2) 第四節 聯動操縱機、操速機 / 50 (2) 第四章 車臺 / (2) 第一節 車框 / 51 (2) 第二節 車軸 / 52 (2) 第三節 懸架軸 … 276.三式戦『飛燕』空戦記録(16)田形准尉は … 「艦隊これくしょん」用補助ツール「七四式電子観測儀」を開発しています。 ようこそ. 艦これのプレイを補助するツール「七四式電子観測儀」の公開所です。 インストールや使用方法についてはこちらをご覧ください。 最新版のダウンロードはすぐ下の記事からお願いします。 バグ報告・要 モ式小型 ( 日语 : mf. 7 (航空機) ) - モ式大型 ( 日语 : mf. 11 (航空機) ) - 横厂式ロ号 - 汉萨式 ( 日语 : ハンザ・ブランデンブルク w. 九試単座戦闘機 図面. 29 ) - 二式 ( 日语 : 二式水上偵察機 ) - e1y ( 日语 : 一四式水上偵察機 ) - e2n ( 日语 : 一五式水上偵察機 ) - e3a ( 日语 : 九〇式一号水上偵察機. 日本の名機(九七式一号艦攻) 五式戦闘機一型甲 [gallery columns="2" link="file" size="medium" ids="1166, 1167"] 三式戦闘機飛燕のエンジン不調問題が解決しなかったため、エンジン部分のない機体(首なし飛燕)が多数あったのを別のエンジンに切り替えてみたところ性能も実用性も格段に向上したので昭和20年(紀元2605年)五式戦闘機 … 六九式機神兵・改の詳細なデータを紹介しています。基本的なステータスやマップ画像つきの出現場所、またドロップアイテムについても詳しく解説しています。 帝国陸海軍現存兵器一覧 - Coocan 11 沖縄航空戦参加で奮闘.

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)に転進して、1976(昭和51)年の量産開始から44年が経過した現在も、生産が継続されています。 航空自衛隊のF-15Jは、制空戦闘機型のF-15Cをベースに開発されていますが、2022年から開始される予定の能力向上改修で、「JASSM-ER」のような長射程の対地/対艦ミサイルなども運用できる多用途戦闘機「ジャパニーズ・スーパー・インターセプター」(F-15JSI)へと生まれ変わる予定です。 F-15JSIのレーダー、コックピット、コンピューターなどは、前に述べたF-15EXと共通化されており、ボーイングのプラット・クマールF-15担当副社長はF-15JSIについて、F-15EXに近い能力を持つ戦闘機になるとの見解を示しています。 ボーイングはF-15EXの単座型も構想しており、その名称が「F-15CX」になると述べていますが、F-15JSIは外観こそF-15Jと大きく変わらないものの、中身は事実上「日本版F-15CX」といえるような、まったく別の戦闘機になると考えるべきだと筆者(竹内 修:軍事ジャーナリスト)は思います。

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